Autor Tema: Centralitas de potencia  (Leído 1795 veces)

bandido

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Centralitas de potencia
« en: 11 de Julio de 2006, 11:43:39 am »
Hoy visitando la web de irmscher he visto las centralitas que han sacado para los motores diesel Opel, y la verdad es que los que tengan el motor 1.9 de 120cv con la centralita esta ganan bastante.

El problema es el precio 1200 euros sin montaje, aunque al menos llevo una idea para un futuro no muy lejano,

Datos técnicos – Kits de potencia Irmscher para motores Diesel
Motor Potencia kW Par motor Aceleración 0-100 km Velocidad máxima Precio sin montaje 
1.7 DTI Serie (Y17DT) 55 kW 165 Nm 13,5 sec 170 km/h 
1.7 DTI Irmscher 62 kW 195 Nm 12,9 sec 175 km/h 933,60
1.7 CDTI Serie (Z17DTH) 74 kW 240 Nm 12,3 sec 181 km/h 
1.7 CDTI Irmscher 88kW 280 Nm 11,7 sec 189 km/h 1210.73
1.9 DTI Serie (Z19DT) 88 kW 280 Nm 11,2 sec 181 km/h 
1.9 DTI Irmscher 105kW 310 Nm 10,5 sec 200 km/h 1210,73
1.9 DTI Serie (Z19DTH) 110 kW 320 Nm 8,9 sec 208 km/h 
1.9 DTI Irmscher 129kW 360 Nm 8,4 sec 212 km/h 1210,73
2.2 DTI Serie (Y22DTR) 92 kW 280 Nm 10,8 sec 206 km/h 
2.2 DTI Irmscher 110 kW 340 Nm 9,8 sec 210 km/h 1210,73
3.0 CDTI Serie (Y30DT) 130 kW 370 Nm 9,3 sec 226 km/h 
3.0 CDTI Irmscher 147 kW 420 Nm 8,6 sec 228 km/h 1210,73

POLLOYVACA

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #1 en: 11 de Julio de 2006, 11:57:00 am »
25 jacas mas no vienen mal,pero de momento no es necesario.con los años es facil que yo se la ponga

bandido

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #2 en: 11 de Julio de 2006, 12:08:07 pm »
Lo importante es saber que al menos te da 25cv mas, y lo que vale, pasar de 150 a 175cv tiene que ir que no veas.

JHC

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #3 en: 11 de Julio de 2006, 13:53:20 pm »
Que es un monovolumen, que al final los turismos van a tener que llevar 250 cv. p'a que se les vea algo curiosos

bandido

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #4 en: 11 de Julio de 2006, 14:36:27 pm »
Diselo a los que tienen la OPC  ;)

edicion especial 1.8

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #5 en: 11 de Julio de 2006, 14:59:35 pm »
es verdad cada vez mas caballos en los coches nuevos incluido los monovolumenes para que luego no se pueda ni correr (sino adios puntos) porque hasta 120km/h llega cualquier vehiculo con un minimo de 75cv
ya veis los fabricantes de coches van al reves de los que dictan las normas de trafico por lo menos en este pais que es donde nos afecta

bandido

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #6 en: 11 de Julio de 2006, 15:55:02 pm »
El otro dia lei en una revista sobre un mercedes modificado por brabus, con 700 y pico cv, y autolimitado a... 350km/h  :o
Tiene gracia esa autolimitacion.

FPRIETOV

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #7 en: 11 de Julio de 2006, 16:15:40 pm »
Hoy visitando la web de irmscher he visto las centralitas que han sacado para los motores diesel Opel, y la verdad es que los que tengan el motor 1.9 de 120cv con la centralita esta ganan bastante.

El problema es el precio 1200 euros sin montaje, aunque al menos llevo una idea para un futuro no muy lejano,

Datos técnicos – Kits de potencia Irmscher para motores Diesel
Motor Potencia kW Par motor Aceleración 0-100 km Velocidad máxima Precio sin montaje 
1.7 DTI Serie (Y17DT) 55 kW 165 Nm 13,5 sec 170 km/h 
1.7 DTI Irmscher 62 kW 195 Nm 12,9 sec 175 km/h 933,60
1.7 CDTI Serie (Z17DTH) 74 kW 240 Nm 12,3 sec 181 km/h 
1.7 CDTI Irmscher 88kW 280 Nm 11,7 sec 189 km/h 1210.73
1.9 DTI Serie (Z19DT) 88 kW 280 Nm 11,2 sec 181 km/h 
1.9 DTI Irmscher 105kW 310 Nm 10,5 sec 200 km/h 1210,73
1.9 DTI Serie (Z19DTH) 110 kW 320 Nm 8,9 sec 208 km/h 
1.9 DTI Irmscher 129kW 360 Nm 8,4 sec 212 km/h 1210,73
2.2 DTI Serie (Y22DTR) 92 kW 280 Nm 10,8 sec 206 km/h 
2.2 DTI Irmscher 110 kW 340 Nm 9,8 sec 210 km/h 1210,73
3.0 CDTI Serie (Y30DT) 130 kW 370 Nm 9,3 sec 226 km/h 
3.0 CDTI Irmscher 147 kW 420 Nm 8,6 sec 228 km/h 1210,73


Tiene fallos la página de Irmscher. Donde pone motores 1.9 DTI debe entenderse 1.9 CDTI.

La velocidad máxima del 2.2 DTI no es 206 ni de coña, 187 y gracias, y la aceleración tampoco 10,8 sino 11,5.

Me parece muuuy caro.

bandido

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #8 en: 11 de Julio de 2006, 16:17:58 pm »
No el error no es ese.

El error es que han puesto 1.9 DTI cuando es 2.0 DTI, lo digo sobre todo por los cvs

Sobre la velocidad, logicamente no se refiere a la zafira, puede ser perfectamente el vectra o el astra.

FPRIETOV

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #9 en: 11 de Julio de 2006, 16:23:41 pm »
es verdad cada vez mas caballos en los coches nuevos incluido los monovolumenes para que luego no se pueda ni correr (sino adios puntos) porque hasta 120km/h llega cualquier vehiculo con un minimo de 75cv


Tienes razón, peeeero eso también depende de qué busques con la reprogramación. Cuando yo reprogramé el Omega 2.5 TD no buscaba velocidad punta (ya de serie cogía 200 sin problemas), sino más par a menos régimen. Era una mecánica de BMW que, montado en Opel, a menos de 2000 revoluciones estaba muerto. Lo que buscaba era adelantar con mayor seguridad y menor consumo al poder utilizar un régimen de giro inferior con las mismas prestaciones. Y lo conseguí. Y me costó 360 euros, que doy por muy bien invertidas.

bandido

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #10 en: 11 de Julio de 2006, 16:28:39 pm »
Supongo que hay han puesto lo que muchos quieren ver, "velocidad maxima".

Pero en la opel a mi me dijeron que te la configuran a tu gusto, si quieres que tenga mas potencia en bajas o en altas, eso va a gusto de cada uno.

Si fue una repro esta dentro de lo normal, esto es una centralita y es mas cara, ademas es desconectable.

FPRIETOV

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #11 en: 11 de Julio de 2006, 16:32:16 pm »
El error es que han puesto 1.9 DTI cuando es 2.0 DTI, lo digo sobre todo por los cvs


Que no, que está mal. Se refieren al 1.9 CDTI de 88 KW (120CV) y al 1.9 CDTI de 110 KW (150CV) . Los motores 2.0 DTI se denominan Y20DTH y el 2.0DI X20DTL y tienen respectivamente 74 KW (100CV) y 60 KW (82CV).


Sobre la velocidad, logicamente no se refiere a la zafira, puede ser perfectamente el vectra o el astra.

En eso tienes razón, no había caído en que puede ser en un astra o vectra.  :8(

bandido

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #12 en: 11 de Julio de 2006, 17:02:14 pm »
Si cierto no me habia fijado en eso.

edicion especial 1.8

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #13 en: 11 de Julio de 2006, 20:01:48 pm »
Citar
Tienes razón, peeeero eso también depende de qué busques con la reprogramación. Cuando yo reprogramé el Omega 2.5 TD no buscaba velocidad punta (ya de serie cogía 200 sin problemas), sino más par a menos régimen. Era una mecánica de BMW que, montado en Opel, a menos de 2000 revoluciones estaba muerto. Lo que buscaba era adelantar con mayor seguridad y menor consumo al poder utilizar un régimen de giro inferior con las mismas prestaciones. Y lo conseguí. Y me costó 360 euros, que doy por muy bien invertidas.

mirandolo desde ese punto de vista si que es muy conveniente hacerle la reprogramacion mas todavia a ese precio que no lo considero para nada desorbitado sino al contrario muy bien ajustado para la mejora que te ofrecen al coche; hoy en dia mas que velocidad punta lo mejor para la seguridad es tener ese repris en bajas como dices tu para adelantar con seguridad a parte de que aunque lleves cargado hasta los topes el vehiculo que este debido a su potencia apenas lo notes
al poner la centralita entera la verdad es que el precio se dispara para mi opinion en exceso

bandido

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #14 en: 14 de Julio de 2006, 16:23:59 pm »
He estado mirando en una web sobre las reprogramaciones y he visto el motor 1.9 cdti de 150cv que con la repro quedaria asi:

De 150cv pasaria a 191cv  :o
Par Motor Nm de 315 a 390  :o

Seguro que son algunos menos pero solo con ver el par motor se tiene que notar bastante.

El motor 1.9 cdti de 120cv quedaria asi:

De 120cv pasaria a 157cv
Par Motor Nm de 280 a 351  :o

Aqui pasas de tener un 120 aun 150cv con mas par que el de fabrica.

he pedido info para ver si en la zafira tambien lo ponen, y el precio que tiene, ya dire lo que me digan.

bandido

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #15 en: 14 de Julio de 2006, 17:52:37 pm »
Bueno pues esto me han dicho:

 


 
Buenos tardes,
la elaboración que aconsejo para su coche es la reprogramación de la centralita, solución  que ofrece lo mejores resultados y la máxima fiabilidad.
En el caso específico los parámetros que se  modifican son los siguientes:

Optimización de los valores de encendido.

Regularización mandada gasoil

Optimización presion del turbo

Elevar el limite de max rpm de 200  rpm

   

               

RESULTADOS: la potencia obtenidas con  nuestra reprogramación  en su coche

alcanza  los 183 cv.El par tiene un incremento del 25%, y esto permite mejorar de forma contundente todas las prestaciones: aceleración, recuperación y velocidad máxima.

El consumo se queda  inalterado así como los parámetros que permiten superar la ITV. El coste de la reprogramación para su coche es de 540,00 €, y el precio incluye una garantía  sobre el trabajo efectuado de 2 años y la condición: si no estas satisfecho, le ponemos el coche  original y le devolvemos el dinero pagado.

Es posible volver a los parametros originales en cualquier momento usted lo desea.

Ultima información: tenga en cuenta que la reprogramación que hacemos no es una modifica igual para todos los coches, por ejemplo similar al suyo.

La modificas que hacemos, se hace  sobre las características precisa de su coche, de su condiciones de uso y escuchando también lo que usted quiere conseguir.Es una reprogramación totalmente personalizada,y importante :es totalmente indetectable por los talleres oficiales OPEL (NO PIERDE LA GARANTIA DE LA CASA)
 
Asi que ganas en todo  O0

Melli

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #16 en: 14 de Julio de 2006, 18:12:20 pm »
 :o :o esta muy bien pero son 540 eurazos, aunque el 25% en el par.... :o

bandido

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #17 en: 14 de Julio de 2006, 18:33:56 pm »
Comparado con los 1200 de la Opel me parece una ganga

edicion especial 1.8

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #18 en: 14 de Julio de 2006, 22:48:16 pm »
 :'( :'( a nosotros si que nos da igual ya se ha comentado aqui en el foro que reprogramar gasolina na de na 5cv por 500 euros  :'( :'(

bandido

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #19 en: 15 de Julio de 2006, 00:10:07 am »
Como mucho he visto 10 o 15 pero me parecen muy pocos, a lo que se le saca jugo no es al diesel en si, si no a los turbos, si tu zafira fuese gasolina turbo ya verias ya  O0

Calica

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #20 en: 16 de Julio de 2006, 04:54:47 am »
Os recomiendo echar un vistazo a las siguientes paginas.

www.chipodromo.com que se dedican a reprogramar las ECU

y tambien la pagina de www.cec-tuning.com en la que explican los diferentes sistemas de optimización que existen para aumentar la potencia.


FPRIETOV

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #21 en: 16 de Julio de 2006, 11:22:58 am »
Os recomiendo echar un vistazo a las siguientes paginas.

www.chipodromo.com que se dedican a reprogramar las ECU

[/color][/color]

Chipodromo utiliza las reprogramaciones de UpSolute, que es la que me puso a mí VagSpeed en el Omega 2.5TD. Me fue muy bien, aunque no tanto como pone en la página de upsolute, que dice que la potencia subía de 130 CV a 173 CV. Debió subir a 150 o algo así.

edicion especial 1.8

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #22 en: 16 de Julio de 2006, 14:44:06 pm »
 [plas] [plas] [plas] bonita firma FPRIETOV jejeje  O0

JHC

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Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #23 en: 16 de Julio de 2006, 17:53:06 pm »
COMO HACEIS ESAS COSAS EN LA FIRMA!!!!!!

FPRIETOV

  • Visitante
Re: Centralitas de potencia
« Respuesta #24 en: 17 de Julio de 2006, 09:33:15 am »
[plas] [plas] [plas] bonita firma FPRIETOV jejeje  O0

 ;D ;D Es para animaros a hacer el brico.  :P