No quiero fastidiar, pero en principio creo que sin pasar por el tornero no te valen las llantas del c-max.
El ford tiene la tornillería de 5/108, buje de 63,4 mm
El opel tiene la tornillería de 5/110, buje de 65,1 mm
Creo que un tornero lo podría arreglar, según el modelo de llanta.
Y sinó hay separadores para compatibilizar medidas de tornillería, pero no creo que hicieran falta, o fueran rentables en este caso.
Suerte.