Autor Tema: Opel Eye, el tercer ojo del Insignia  (Leído 2282 veces)

MIGUEL

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Opel Eye, el tercer ojo del Insignia
« en: 19 de Junio de 2008, 11:23:47 am »
Opel Eye, el tercer ojo del Insignia

Mucho antes de que se anunciara Opel ya presumía de la importante carga tecnológica que incorporaría el sucesor del Vectra, y el último comunicado del fabricante deja claro que no estaba fanfarroneando cuando hablaba de poner a la venta una de las berlinas más avanzadas en su clase. La novedad del día se llama Opel Eye, y tiene dos funciones principales: recordarte las señales de tráfico y evitar que invadas el carril contrario.

Gracias a una cámara de alta resolución desarrollada con la ayuda de Hella, Opel ha creado un sistema capaz de leer las señales de tráfico de todos los países de la Convención de Viena (¿te suena?), y recordártelas por unos segundos en la pantalla LCD situada entre los relojes. Esencialmente, la lente captura el recorrido a una velocidad de 30 fotogramas por segundo, identificando mediante dos procesadores y un software especial los avisos verticales que se crucen en tu camino. El Eye es capaz de leer señales a una distancia de 100 metros, y en caso de encontrarse con dos signos demasiado cerca, se queda con el más importante (un prohibido el paso, por ejemplo). Para evitar los despistes, el conductor puede consultar la última señal en cualquier momento con tan solo pulsar un botón del volante.


La segunda característica, como te contábamos, es una función de aviso de cambio de carril involuntario. Más concretamente el sistema se encarga de controlar las líneas de la calzada en todo momento, y en caso de que te desvíes hace sonar un gong para despertarte (esto tenemos que oírlo). Como es lógico, no se va a poner a pitar en cuanto toques el volante, así que para evitar falsas alarmas presta atención a los intermitentes y analiza los movimientos de la dirección.

El Opel Eye podrá instalarse en el Insignia como opción, y más adelante también se ofrecerá en otros modelos, suponemos que empezando por el próximo Astra. Mientras llegan, Opel sigue trabajando en un sistema de comunicación V2V capaz de detectar vehículos en ángulos muertos o a punto de incorporarse a tu carril.





[Fuente: Opel]


Sardi

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Re: Opel Eye, el tercer ojo del Insignia
« Respuesta #1 en: 19 de Junio de 2008, 11:42:07 am »
Esta bien, aunque sabiendo el estado de las carreteras españolas y de su señalizacion, si los usuarios normales alguna vez nos confundimos, a ver que hace un sistema electronico de reconocimiento de imagenes

Lo que me parece muy util es intentar que no haya angulos muertos

Melli

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Re: Opel Eye, el tercer ojo del Insignia
« Respuesta #2 en: 19 de Junio de 2008, 12:17:56 pm »
Me encantan todo lo que sean sistemas de ayuda a la conduccion, y mas si son novedosos, la pena es que te lo cobran a precio de oro.

Gracias Miguel por tu informacion.  O0 O0 O0

MIGUEL

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Re: Opel Eye, el tercer ojo del Insignia
« Respuesta #3 en: 19 de Junio de 2008, 12:19:21 pm »
la pena es que te lo cobran a precio de oro.



como lo sabes?  ^-^

POLLOYVACA

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Re: Opel Eye, el tercer ojo del Insignia
« Respuesta #4 en: 19 de Junio de 2008, 12:46:51 pm »
Me encantan todo lo que sean sistemas de ayuda a la conduccion, y mas si son novedosos, la pena es que te lo cobran a precio de oro.
Es lo que hay,las "pijadas" se pagan  :-\

Nando34

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Re: Opel Eye, el tercer ojo del Insignia
« Respuesta #5 en: 19 de Junio de 2008, 14:47:10 pm »
 [plas] [plas] Buen extra [plas] [plas]

lucyunai

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Re: Opel Eye, el tercer ojo del Insignia
« Respuesta #6 en: 19 de Junio de 2008, 14:51:13 pm »
ummmmmh ya habra alguien estudiando el brico..... la verdad esta genial la idea

reacte2

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Re: Opel Eye, el tercer ojo del Insignia
« Respuesta #7 en: 19 de Junio de 2008, 18:05:59 pm »
Muy buena idea, pero todas los sistemas de seguridad tanto activa como pasiva deberian venir de serie en todos los modelos y no solo en los tope de gama

jvcv_82

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Re: Opel Eye, el tercer ojo del Insignia
« Respuesta #8 en: 19 de Junio de 2008, 18:46:47 pm »
a pero eso ya se habia visto en el cadillac seville y lo de la camara en la minivan sienna de toyoya, pero ahora viene todo junto

Emiliano

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Re: Opel Eye, el tercer ojo del Insignia
« Respuesta #9 en: 20 de Junio de 2008, 00:16:54 am »
Gracias por la información, aunque esa broma saldrá bastante cara :o

pepetoni

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Re: Opel Eye, el tercer ojo del Insignia
« Respuesta #10 en: 20 de Junio de 2008, 00:19:34 am »
Gracias por la información, aunque esa broma saldrá bastante cara :o

 :8( :8( seguro que si, deverian obligar a que los extras de seguridad, tubiesen que ser de derie.

Sardi

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Re: Opel Eye, el tercer ojo del Insignia
« Respuesta #11 en: 20 de Junio de 2008, 07:24:21 am »
Muy buena idea, pero todas los sistemas de seguridad tanto activa como pasiva deberian venir de serie en todos los modelos y no solo en los tope de gama

Hace años el ABS era un extra, hoy es de serie.
Hoy en dia empieza a ser de serir el ESP pero hace 3 años no lo era

Si pusieran todos estos equipamientos de serie seguro que el coche base en vez de valer 18.000€ se te pone en 23.000€. A partir de eso suma tu el motor que quieres y el equipamiento que quieres

Hay ciertos elementos que van entrando en el equipamiento de serie, pero otros es dificil que sea asi



Danitus

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Re: Opel Eye, el tercer ojo del Insignia
« Respuesta #12 en: 20 de Junio de 2008, 09:03:34 am »
Buen invento, sobre todo el del identificador de señales (el de las lineas del suelo creo que ya lo sacó Citroen, pero no sé con qué exito). Ese software deberá llevar una actualización especial para circular por las carreteras españolas... :-X

Nando34

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Re: Opel Eye, el tercer ojo del Insignia
« Respuesta #13 en: 22 de Junio de 2008, 01:04:44 am »
Aqui como fuciona O0
<a href="http://www.youtube.com/v/RYzKb7zDP0Q&amp;hl=es" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/RYzKb7zDP0Q&amp;hl=es</a>

jfnok

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Re: Opel Eye, el tercer ojo del Insignia
« Respuesta #14 en: 28 de Junio de 2008, 10:02:47 am »
Muchos elementos de seguridad para hacer que el vehiculo piense, una inversión del copon, pregunto yo para que?

No seria mejor invertir en el mejor centro de comunicaciones que hay dentro de todos los vehiculos para evitar que acabe fuera.

Me refiero al cerebro, el problema es que invertir en el, formarlo y educarlo se puede volver en contra del gobernante de turno y posiblemente de la industria del automovil, ademas es una inversión a largo plazo y los politicos en el mejor de los casos solo llegan a cuatro años, la industria menos todavia, por lo que solo forman corderitos que pagen el chiringuito y luego se mueran para formar parte de una estadistica.

AHORA VAS Y LO CASCAS. <mazo