la EGR, la admisión ó la mariposa como queráis llamarle, o el MAP, no trabajan por temperatura ambiente, osea eso que dices suena un poco raro.
el MAP es el que varia de valor por temperatura en la cámara de admisión, y no tiene nada que ver con la temperatura ambiente.
el que si trabaja con temperatura ambiente, y varia sus valores, es el caudalímetro, pero aun que haga frio, no tenia que dar ningún fallo, otra cosa es que este medio estropeado, por que haya variado su valor original y por eso te de fallo.
yo limpiaría el map, y el caudalimetro, haber que es lo que hace, también puedes hacer una prueba, quitas el error, y desconecta el caudalimetro, haber si te da el mismo erro ó te da otro, por probar nada se pierde, pero hazlo cuando haga frio
