Tema: Hay que ahorrar así que ahora el límite es a 110 km/h.

[jesu40]

lo de los 111..... habra un margen no?? es decir qi a 120 el marjen era hasta 133 ajora sera hasta 123 ¿o no?

El margen es un 10% el de 110 son 11 km/h o sea que a partir de 122 salta el radar

[lucyunai]

ya decia yo... jeje

[Bourbon]

Cincuenta euros de multa por circular a 140. Pues es verdad que no esta mal, parece como si estuvieran poniendo precios populares e incitando al personal con la medida de los 110 a saltarsela, total, solo son 50 napos. Esto es de locos.

De locos, y si vamos circulando ahora mismo por una autovia a 120 estaticas y se hacen las doce de la noche. ¿Que haremos? Por que se supone que hastqa dentro de un rato no debermos encontrarnos con ninguna señal de 110. Esto es de locos de remate

[lucyunai]

por vitoria ya he visto hoy casi todas cambiadas... pero por navarra estaban aun a 120

[mike0110]

De todas formas por pronto pago la multa creo que se queda en la mitad... 50 laureles... por circular a 140 no esta mal

Pues a mí esto no me sirve  de mucho.
Sería injusto ser denunciado a 111 km>/h.  sin aplicar el error de los radares. De hecho es ilegal:

Echad un ojo a la norma aplicable, en el ANEXO 3, punto 4:

http://www.boe.es/boe/dias/2010/12/03/pdfs/BOE-A-2010-18556.pdf

Bye

[TRULY]

lo de los 111..... habra un margen no?? es decir qi a 120 el marjen era hasta 133 ajora sera hasta 123 ¿o no?

El margen es un 10% el de 110 son 11 km/h o sea que a partir de 122 salta el radar

eso ha cambiado o sea que cuidadin

Se establecen márgenes de hasta 7 km/h para velocidades de hasta 100km/h, y del 7% para superiores, es decir con el de 100 puedes ir a 107 y con el limite de 110 puedes ir a 117 porque a 118 saltó la liebre 

[Bourbon]

Eso han dicho en el telediario y no entiendo la razon de la discordancia, sopena que lo haya entendido mal, esto ha sido lo que he pillado. Que la multa es de 100 napos y que el radar salta a los 117 si es fijo o a los 118 si es movil o al reves, ya no me acuerdo bien.

[mike0110]

Este va a ser el futuro.....    fomentando el ahorro, el deporte... y los zapatos de Elche!!!!


                     

Bye

[TRULY]

lo cachondo es que dicen que es una medida cautelar de al menos 4 meses, y digo yo ¿si dentro de 8 meses va bien la cosa que hacen? quitan otra vez las pegatas de 110 y volvemos a 120? ESTOS SON SUBNORMALES PROFUNDOS ¡¡¡¡   

[theboarder]

PUES TOMA OTRA

http://www.20minutos.es/noticia/980430/0/supremo/limite/velocidad/

Recurren ante el Supremo el límite de velocidad a 110 km/h




    * La empresa de gestión de multas Dvuelta y la plataforma Movimiento140 piden la "suspensión urgente de la aplicación de la norma".
    * Según ellos, el Real Decreto aprobado por el Gobierno es contrario a la Ley de Tráfico y vulnera la Ley del Sector de Hidrocarburos.
    * Convocan para el próximo domingo una concentración de protesta en Madrid.

a empresa de gestión de multas Dvuelta y la plataforma Movimiento140 han presentado un recurso contencioso administrativo ante el Tribunal Supremo contra el Real Decreto aprobado por el Gobierno el pasado viernes por el que se ha aprobado la limitación de velocidad de 110 km/h en autopista y autovía para ahorrar combustible y han pedido la "suspensión urgente de la aplicación de la norma".


El ahorro energético no puede constituir la causa de reducción de los límites de velocidad Según Dvuelta y Movimiento140, el Real Decreto es contrario a la Ley de Tráfico, ya que fija con carácter general un límite de velocidad sin atender a los "únicos criterios" que, en opinión de los demandantes, el Gobierno puede tener en cuenta según la Ley de Tráfico: la seguridad vial.

Para esta compañía y esta plataforma, sería necesaria una modificación de la Ley de Tráfico, con su consiguiente trámite parlamentario, para que, haciendo uso de ella, el Gobierno pueda modificar los límites de velocidad atendiendo únicamente a criterios de ahorro energético.

"El ahorro energético no puede constituir la causa de reducción de los límites de velocidad a tenor de la Ley de Seguridad Vial, puesto que tal particularidad no aparece recogida en ninguno de los artículos que contienen", subrayan.

Asimismo, los demandantes señalan que el Gobierno podría haber invocado, tras información pública de tal situación, el estado de escasez de suministro petrolífero, como expresa la Ley del Sector de Hidrocarburos, para modificar los límites de velocidad, pero recuerdan que el Ejecutivo ni ha utilizado la Ley del Sector de Hidrocarburos ni ha reconocido que España se encuentre en esa situación.

Dicha Ley especifica que, previamente a una medida como la aprobada, el Gobierno tiene que declarar expresamente que el país se encuentra en situación de "escasez de suministro petrolífero", situación que no se ha producido, por lo que, a juicio de Dvuelta y Movimiento140, el Real Decreto "vulnera igualmente esa Ley del Sector de Hidrocarburos".

Por otro lado, Dvuelta y Movimiento140 indican que al rebajar el límite de velocidad, "la norma modifica además la tipificación de delitos contra la seguridad del tráfico sin tener en cuenta el bien jurídico protegido". "Esa rebaja del límite penal resulta totalmente antijurídica, por cuanto no guarda relación con el bien jurídico a proteger, que es la seguridad vial, la evitación de los accidentes, y las consecuencias de éstos", subrayan. Dvuelta aconseja recurrir todas las sanciones impuestas por sobrepasar el límite de 110.
Concentración para el domingo

La plataforma Movimiento140, que ha recabado hasta el lunes casi 27.000 firmas contra la reducción de límites de velocidad, ha convocado una concentración el próximo domingo 13 de marzo, entre las 11.00 y las 13.00 horas, en la Puerta del Sol de Madrid bajo el lema 'No a los 110. Contra la represión a los conductores'.

La concentración fue aprobada por la Delegación del Gobierno en Madrid el pasado miércoles, y hasta el momento docenas de asociaciones, foros y plataformas han anunciado su presencia en la convocatoria, además de contar con el apoyo de la Plataforma HazteOir.org y la Asociación Unificada de Guardia Civil (AUGC).

[TRULY]

aqui cualquier dia se lia parda 

SIN-VER-GUEN-ZAS ¡¡¡¡

[aLvAr0o]

Cincuenta euros de multa por circular a 140. Pues es verdad que no esta mal, parece como si estuvieran poniendo precios populares e incitando al personal con la medida de los 110 a saltarsela, total, solo son 50 napos. Esto es de locos.

De locos, y si vamos circulando ahora mismo por una autovia a 120 estaticas y se hacen las doce de la noche. ¿Que haremos? Por que se supone que hastqa dentro de un rato no debermos encontrarnos con ninguna señal de 110. Esto es de locos de remate

Entra a las 6 d ela mañana.
Yo hoy por la A7 en norte de Barcelona ha visto a derecha la de 120 y a la izquierda la de 110 tapada, o sea que tardarán poco en dar el cambiazo, y lugo ya cambiarán el resto de señales.

De todas formas seguro que hasta el día siguiente no pasa nada.

Si alguien se arriesga, que cuente el resultado  

Se establecen márgenes de hasta 7 km/h para velocidades de hasta 100km/h, y del 7% para superiores

*NOTA IMPORTANTE: En País Vasco (Ertzaintza) y Cataluña (Mossos) se aplica un baremo distinto a  la DGT en el margen de error de los radares.

- DGT / Guardia Civil de Tráfico: 10% sobre la velocidad permitida.  (sanción en autovía/autopista, a partir de 121 km/h)
- País Vasco / Ertzaintza: 5 km/h hasta 100 y 6 km/h a partir de 100 km/h. (sanción en autovía/autopista, a partir de 116 km/h)
- Cataluña / Mossos: 4 km/h hasta 100 y un 4% a partir de 100 km/h. (sanción en autovía/autopista, a partir de 114 km/h)

[rubenpali]

los mosos y la ertzaina a recaudar mas, que cabrones

[theboarder]

por cierto

esto:

- DGT / Guardia Civil de Tráfico: 10% sobre la velocidad permitida. (sanción en autovía/autopista, a partir de 121 km/h)
- País Vasco / Ertzaintza: 5 km/h hasta 100 y 6 km/h a partir de 100 km/h. (sanción en autovía/autopista, a partir de 116 km/h)
- Cataluña / Mossos:: 4 km/h hasta 100 y un 4% a partir de 100 km/h. (sanción en autovía/autopista, a partir de 114 km/h)

es especial la negrita

lo leo de otra forma ...

es decir ejemplo:


Vel. Max 100/120

G.C. aplicara margen DGT -> multa a partir de 111/133
P.V: aplicara margen proprio -> multa a partir de 107/127
Cat: aplicara margen proprio -> multa a partir de 105/ teoria 125, probable 126

[aLvAr0o]

por cierto

esto:

- DGT / Guardia Civil de Tráfico: 10% sobre la velocidad permitida. (sanción en autovía/autopista, a partir de 121 km/h)
- País Vasco / Ertzaintza: 5 km/h hasta 100 y 6 km/h a partir de 100 km/h. (sanción en autovía/autopista, a partir de 116 km/h)
- Cataluña / Mossos:: 4 km/h hasta 100 y un 4% a partir de 100 km/h. (sanción en autovía/autopista, a partir de 114 km/h)

es especial la negrita

lo leo de otra forma ...

es decir ejemplo:


Vel. Max 100/120

G.C. aplicara margen DGT -> multa a partir de 111/133
P.V: aplicara margen proprio -> multa a partir de 107/127
Cat: aplicara margen proprio -> multa a partir de 105/ teoria 125, probable 126

 

No entiendo lo que pones, pero vamos, las multas son a partir de 121, 116 y 114, lo que pones tu del 120, ya nos podemos ir olvidando de ello xD

[elzafira46]

Para entender estas cosas hay que hacer un máster en matemáticas y estadística...  
Aquí en galicia, y según dicen los periodicos basándose en fuentes extra-oficiales, los radares fijos que hay colocados "saltarán" a 125 km/h (cuando según ellos antes saltaban con la limitación oficial de 120 a 135 km/h)

Pero al mismo tiempo te cuentan que el 80% de las multas del año pasado por exceso de velocidad corresponden al tramo 120-140.
Pero si saltaban los radares a 135 quería decir que le 80% de los multados iban entre 136 y 140 km ...  

Yo de momento me lo planteo como antes: límite de riesgo 100€.  

[GAS GAS]

veremos a ver quien es el primero que se estrena por el club con estas normas  . por que si algo me queda claro es que son para recaudar dinero 

[loli_chico]

Increíble titular de hace 37 años:

Una portada de 1974 recoge los mismos titulares que la prensa del fin de semana

http://www.elmundo.es/elmundo/2011/03/07/comunicacion/1299493430.html

Parece que nada ha cambiado, ni las carreteras ni los coches que usamos ahora. 

[loli_chico]

Mientras tanto, la oposición pide:

El PP propone subir el límite de velocidad a 160 en algunos tramos para ahorrar combustible

http://www.20minutos.es/noticia/980910/0/subir/limite/velocidad/

Como en Alemania, señor ministro. 

[pepetoni]

Mientras tanto, la oposición pide:

El PP propone subir el límite de velocidad a 160 en algunos tramos para ahorrar combustible

http://www.20minutos.es/noticia/980910/0/subir/limite/velocidad/

Como en Alemania, señor ministro. 

puede ser...
hoy e estado en torrevieja y a 115 con el control de velocidad, me a gastado 6 litros y el coche no va bien, encambio, en otra de las multiples mini kdds a la familia pocholo, misma autopista a 129 km hora, el consumo fue de 5´7 o ´9 no recuerdo bien.

[theboarder]

Para entender estas cosas hay que hacer un máster en matemáticas y estadística... 
Aquí en galicia, y según dicen los periodicos basándose en fuentes extra-oficiales, los radares fijos que hay colocados "saltarán" a 125 km/h (cuando según ellos antes saltaban con la limitación oficial de 120 a 135 km/h)

Pero al mismo tiempo te cuentan que el 80% de las multas del año pasado por exceso de velocidad corresponden al tramo 120-140.
Pero si saltaban los radares a 135 quería decir que le 80% de los multados iban entre 136 y 140 km ... 

Yo de momento me lo planteo como antes: límite de riesgo 100€. 

lease 140 de marcador?

[loli_chico]

Los guardias civiles tachan de "tomadura de pelo" la reducción a 110 km/h

El secretario general de la Unión de Guardias Civiles (UGC), Manuel Mato Vázquez, ha señalado que la limitación de 110 km/h en autovía y autopista es una "tomadura de pelo" que tiene por objetivo el aumentar la recaudación por multas de tráfico.

Por otro lado, la UGC ha denunciado que las presiones que están recibiendo, a su juicio, los agentes de tráfico para que aumenten el número de denuncias "con fines recaudatorios" se está extendiendo en la actualidad a los puestos de seguridad ciudadana, los que están "más próximos al ciudadano", en núcleos urbanos de pequeño tamaño.

http://www.elmundo.es/elmundomotor/2011/03/07/conductores/1299517264.html

Menos mal que hay prensa no afín al gobierno. 

[jesu40]

Pues hoy me extrenado con mi primer viaje a 110... bueno con las señales a 110, cosas que he observado:
1º Hay que frenar mucho mas cuando llegas a los porticos con radar, circulamos a la misma velocidad pero hay que frenar 10 km mas
2º Casi nadie va a 110, solo lo he notado cuando he llegado a 40 km de Madrid que la gente si que parecia ir mas despacio
3º Que si me ponen una multa prefiero que sea a 140 que no a 116, se me va a quedar menos cara de tonto para pagar lo mismo.
4º He vuelto desde madrid sin meter la sexta en ningun momento y aprovechando el maximo par motor del zafi y el consumo me ha salido 0.3 litros menos que habitualmente a una media de 115 km/h. Si hubiera venido en 6ª a las mismas revoluciones, habria venido mas rapid y el consumo apenas se hubiera resentido por que el mejor consumo se consigue aprovechando al maximo el par motor del vehiculo.
5º Y por ultimo que mal han puesto las pegatinas en algunos sitios... todas arrugadas 

[halconlibre]

Si es que a mi me parece que nos están tomando el pelo con esto de las limitaciones y las multas, los conductores al final vamos a pagar mas en multas que lo que nos están diciendo que vamos a ahorrar en fin......

[ana0906]

Todo para recaudar