Tema: Problemas eléctricos en una zafira A gasolina

[Tuli]

Hola amigos: Una amiga mía tiene un problema con una zafi modela A con motor  de gasolina 1600.
El tema es que ni siquiera en el taller oficial al que la lleva saben lo que le pas:
el problema es el siguiente:
Estando en marcha el coche, de repente, se queda sin potencia y los indicadores se bajan a cero. No ocurre en viajes cortos sino cuando hace más de 100km seguidos y no siempre.
No se enciende ningun chivato de nada. Le dijeron que podia ser la sonda landa ( pero esta descartado) o sino las bobinas (?).
Le han dicho que hay 4, ¿Donde estan esas bobinas?
Alguien tiene alguna idea de lo que le puede pasar?
Gracias, espero vuestras respuestas

[Saeta]

Creo Fprietov tenía un problema parecido y creo que se lo ocasionaba el potenciómetro o el caudalímetro. Utiliza la busqueda.

[TRULY]

tiene pinta de un corto en los cables de bujias o en la propia bobina, pero si eso no te lo saben mirar ni en la propia opel, mal vamos 

[El Vassco]

tiene pinta de un corto en los cables de bujias o en la propia bobina, pero si eso no te lo saben mirar ni en la propia opel, mal vamos  <loco loco <loco loco

si a los de la opel le quitas el tech 2 no saben ni donde tienen que rellenar el anticongelante del radiador.
los mecanicos buenos trabajan en talleres pequeños porque esos aprenden a manejar el polimetro y los libros ya que no se pueden gastar una pasta en aparatos de esos

[TRULY]

tiene pinta de un corto en los cables de bujias o en la propia bobina, pero si eso no te lo saben mirar ni en la propia opel, mal vamos  <loco loco <loco loco

si a los de la opel le quitas el tech 2 no saben ni donde tienen que rellenar el anticongelante del radiador.
los mecanicos buenos trabajan en talleres pequeños porque esos aprenden a manejar el polimetro y los libros ya que no se pueden gastar una pasta en aparatos de esos

entonces echaré un curriculum para currar en la opel 

pd: no se lo creen ellos ni borrachos 

[Jesus Manuel]

los fallos electricos cuando no son fijos son muy dificiles de encontrar,puede ser hasta una mala masa, un mal contacto de la unidad , pero creo que de bobinas nada , pues las zafis llevan una rampa comun para todas las bujias y si falla falla y ya esta no hay mas vuelta de hoja, caudalimetro o lector de hilo caliente  va por consumo no por pararse ya te digo que revisen bien todas las conecciones y las masas del motor,puede que den fallos al no tener buenos contactos.