Tema: COMO ELIMINAR VIBRACIONES EN DIRECCION ZAFIRA "B"

[xMiguiDfx]

Pues tendré que mirar a ver. Cuando voy por autopista y desacelero, por ejemplo de 130 a 110 km/h el volante empieza a vibrar bastante. Pero normalmente pasa al desacelerar.

[franic28]

Hola, pues resulta que yo estuve más de tres meses dandole vueltas al equilibrado y no llevo tornillos antirrobo, y hace una semana solucione el problema después de equilibrar ruedas con diferentes máquinas e incluso puestas, me las equilibraron con una equilibradora que lleva un rodillo que le mete presión a la rueda y simula como si fuese montada en el vehículo y macho A desaparecido toda la vibración y va perfecta, menos mal porque ya me estaba quitando el sueño, un saludo

[Taz]

He pido hablar de esa máquina,  el problema de esa máquina y por lo que no se utiliza es porque equilibra el coche entero con las ruedas montadas,  de manera que si hay algo mal lo enmascara,  además si quitas una rueda la tienes que volver a poner tal y como estaba, si no no vale

[franic28]

No, la que yo digo es con la rueda fuera del coche.

[patzientzia]

Mañana mismo yo tambien lo pruebo que aunque con los neumaticos que llevo ahora va mejor que antes, a veces aun tiene un poco de vibracion. 

[Taz]

Francis 28 por curiosidad, donde te lo han hecho?

Patzientzia,que es lo vas a probar?  Que ruedas llevas ahora?

[legionariodos]

buenos dias a todo el foro, aunque hace algun tiempo que no comento nada, sigo habitualmente el foro, porque siempre se aprenden cosas de todos y en concreto este tema ya que fui el que lo inicio, pues bien, la tecnologia abanza rapidamente en todos los aspectos, pero en el tema de contrapesados pues muy poco, la verdad , parece ser que esta todo inventado, lo de estas maquinas que se comenta me parece muy bien, hay que valorar lo que cobran por ello, es como la maquina lasser de alinear, por mucha maquina que disponga el taller, siel personal no esta cualificado, o lo que es peor, se cre cualificado, pues te hacen un alineado que no veas, lo de las vibraciones, como comento al principio, es asi de simple, lo han realizado en varios coches, tanto zafiras como de otros modelos de opel y otras marcas, y aun sin llevar tornillos de seguridad, en calgun caso, los menos, lo hemos solucionado, QUITANDO LOS TORNILLOS, REVISANDO LLANTA AL 100 % Y MAS SI SON DE ALUMINIO, CONTRAPENSANDO AL 100 % Y SIN PRISAS, Y DANDO A CADA VEHICULO EL PAR DE APRIETE QUE LE CORRESPONDE A LAS RUEDAS,  es mas, si teneis ocasion, cojer un tornillos de ruedas normal y otro de antirrobo, de la marca que sea, y los pesais con una bascula de esas de cocina para pesar alimentos pequeñitsas y os sorprendereis de la diferencia de peso entre uno y otro, esa diferencia la multiplica por 4 t luego le palicas la velocidad, y sale un desfase de la leche que es el que hace la vibracion, si le añades que cada tornillo de seguridad no pesa igual, ya la cosa se dispara, la verdad que os cuento es que no gasteis mas dineroen contrapesados y alineados, hacer uno bien en una casa de confianza y comentar el tema al profesional y lo terminareis solucionando, un saludo a todo el foro, a los mas veteranos y a la gran cantidad de nuevos que se ha apuntado con la C,.....................  

[patzientzia]

Taz lo que voy a probar es a ir sin los antirrobo y despues de probar con varias marcas,esta vez puse unos dunlop y la verdad es que el coche va mejor 

[franic28]

Si lo haces con la máquina que te digo lo solucionarás seguro, yo soy de la zona de Alicante, es un taller de neumáticos de cerca de casa, que gracias a dios dispone de esa máquina, 16 euros y solucionado, si necesitas algo más me dices

[Taz]

Franic28 es un taller se alguna cadena o es de un particular?  Lo digo porque Alicante me pilla lejos 

Patzientzia yo sin los antirrobo que  por cierto eran los de la casa si he notado diferencia.  Yo siempre he llevado michelín,  la próxima vez probaré dunlop.  Por cierto donde llevas a montar ruedas?  A norauto o a txepetxa?

[franic28]

Es un taller particular pero tiene logotipo Michelín, noo le des vueltas a la marca, yo monté primero continental y lo mismo y después Michelín e igual, el problema son las llantas de este modelo que no se porque pero si no se hace un buen equilibrado con esta máquina no hay manera, y yo soy mecánico y probé antes con todo tipo de máquinas y al final la única manera fue equilibrar con esta de rodillo,
https://youtu.be/Sq34aN3GHQk

[patzientzia]

Pues he ido tanto a un taller de confianza, que me las equilibraban a conciencia consciente del problema de vibraciaciones y tambien he ido a Norauto. En cuanto a marcas he montado michelin 2 veces y otra que no me acuerdo que me recomendaron. Tambien probe a equilibrarlas en varios sitios, pero nada tarde o temprano tenia vibraciones. Ahora llevo unas dunlop que puse en norauto y si he notado diferencia. A ver si quitandole los antirrobo ya terminan por desaparecer.

[Nano70]

No la había visto nunca esa maquina de equilibrar tiene buena pinta si en Madrid hubiera algún taller de esos Que lo habrá seguro pero.........

[Taz]

Patzientzia que tal trabaja norauto de Irun?  Según la web tienen buenas precios en ruedas pero nunca he sido amigo de llevar el coche ni a norauto ni a fever ( o como se escriba.

En cuanto a la equilibradora es más avanzada que las que las que suelen tener en todos los sitios,  además hay que saber usarla

[atila0902]

Buenas tardes a todos , ante todo quería ayudaros y solucionar la *** la vibración de las zafiras b yo en concreto tengo la 1.7 cdti 110cv . Después de dos años he dado con ello. Después llevarlo a la opel , un montón de sitios de ruedas etc , por descarte decidí cambiar todos los tornillos de rueda y darle el par de apriete que indica en el manual del coche . Eso si lo hice acompañado porque las apreté todas en el aire sin que toquen el suelo . También deciros que otra cosa que e visto que puede influir y esto es gracias al chico de ruedas que me lleva el coche , es que también puede dar problemas por si pide muchos contrapesos . Lo que hicimos fue girar el neumático y hacer pruebas con la máquina hasta que pidiera una cantidad razonable . La mia en una rueda entre un lado y otro tenia en total 70 gramos. Co seguimos girando el neumático que se quedará en 40 en total . Desde ayer ni una vibración ni ala te ni atrás . Los tornillos los compré los suyos de fábrica nuevos en total todos (20) tornillos a 40 pavos todos . Espero poder ayudaros porque es muy desagradable . Un saludo para todos

[GAS GAS]

Gracias por tu comentario . Espero que le valga a mas gente . Por que si es un coñazo este tema

[algoig]

Yo lo que vi, después de aparecer las vibraciones cuando cambie las cubiertas, es que ni tornillos, ni suspensión, ni contrapesos, ni tornillos de seguridad, ni cambiar ruedas de sitio ni de tren, al final tuvieron que cambiar las cubiertas, con eso casi desapareció del todo, y lo poco que vibraba se quitó cuando las ruedas se asentaron al hacer unos cientos de kms

[atila0902]

Hola buenos días , yo también soy uno de afectados por la vibraciones , he probado lo que habéis dicho y nada sigo igual ,un colega me dijo prueba apretando los tornillos entre 120 y 140 Newton máximo y bueno los he apretado hasta 140 y parece que la vibración a veces no está . Tengo una pregunta que haceros que no sé si tendrá que ver con esto . En el maletero de la Zafira donde el cambio de bombillas de la parte trasera del conductor , si abres la tapa hay te encuentras con un esparrago que sujeta la guía de la red del maletero para que se mueva una vez la atornillada . Pues ahí vi que me falta la rosca de ese lado y no sé si solo sujeta la red o sujeta algo más a la rueda trasera del coche . No sé si vosotros sabéis a qué me refiero . Un saludo