Hola compañeros!
La verdad es que no entraba desde hace años. Entre al principio porque queria cambiar algunas cosas de la radio y aqui hay mucha info y muy buena de gente que controla pero al final no me decidi.
Esta ha sido mi segunda Zafi. La primera, una A, rompio el turbo con mas de 300.000 kms y me dijeron en el conce que ya no merecia la pena, que eran unos 3000 euros y que me harian oferta para cambiarla. La tasacion fue bajisima, porque era para chatarra, pero la casualidad quiso que la viera circulando un tiempo despues. O sea que me engañaron.
No obstante, el coche fue muy bien mientras duro, con un motor impresionante.
Esta segunda Zafi, la B, desde el principio no me gusto. Aparecieron ruidos enseguida, en rotondas habia que meter primera porque la segunda se quedaba, el equipamiento era inferior, se encendia el famoso cochecito con la llave cada cierto tiempo, etc.
Y hace unos dias gripo el motor. Salio de su revision un par de meses antes y me dejo tirado.
Hoy me han dicho que motor nuevo, unos 7000 euros. Evidentemente esa no es solucion valida para un coche de 9 años y mas de 200.000 kms. pero intento saber si es normal y que opciones tengo.
Ya he leido en este mismo foro lo de los motores reacondicionados pero claro, tiene su riesgo.
Desde luego, pense que gripar un motor hoy en dia era imposible y mas llevandolo a taller oficial pero veo que estaba muy equivocado.
Si alguien de aqui es mecanico o entiende de mecanica y puede orientarme lo agradeceria mucho.