Bienvenido, fsuvires. Evidentemente una batería debe durar mucho más de dos meses, pero a continuación te doy una lista de cosas que pueden acortar su vida:
-Uso del vehículo: si está parado de forma continua diez o quince días y luego se usa solo para un trayecto corto, la batería no cargará y acabará muriéndose en poco tiempo.
-Derivación o consumo anormal en parado. Se comprueba con un amperímetro, verificando si registra un consumo indebido al parar el coche. Si es así, hay que ir comprobando con un polímetro desde el cuadro de fusibles, para ver si en algún circuito hay una derivación.
-El alternador no proporciona la carga correcta. Es fácil de comprobar en un taller con el correspondiente aparato. También venden unos sencillos comprobadores de Fervé, que mediante una columna de leds te indican el estado de la batería y del alternador, pero es más fiable el aparato de taller.
-Batería inadecuada para la carga del alternador. No todos los tipos de batería precisan el mismo voltaje de carga, por lo que el alternador y la batería deben ser compatibles. El dato para compatibilizarlos es el voltaje proporcionado por el alternador, que se mide con un polímetro en los bornes de la batería con el motor a ralentí acelerado, debiéndose instalar la batería adecuada según el voltaje:
*De 13,5 a 14 v. usar batería CON mantenimiento, de las que hay que echarle agua con frecuencia.
*De 14,3 a 14,5 v. usar batería de BAJO mantenimiento, de las que necesitan agua pero más de tarde en tarde.
*Superior a 14,5 v. usar batería SIN mantenimiento, de las que no debe añadírsele agua y llevan los tapones sellados.
NOTA: el alternador no dá 12 voltios porque la batería ofrece una cierta resistencia a ser cargada, por lo que debe dar un voltaje superior para que la carga "entre" en ella. No obstante, un voltaje de alternador de 15 o más voltios, medido en las condiciones anteriores, indica avería del regulador del carga del alternador.
Un saludo.
