Decir que el problema es el turbo es como poco arriesgado,

Primero habría que pasarle el op-com para ver si tienes algun fallo en la ECU
Después, verificar las partes de admisión que están directamente relacionadas con el turbo, como el caudalimetro, el sensor MAP, la EGR y las mariposas del colector de admisión. Todo esto sin dejar de lado el circuito de vacío que actúa sobre estos elementos, revisar los tubitos y los codos para descartar fugas.
Cualquier cosa de estas que esté en mal estado puede hacer caer el rendimiento del motor, normalmente avisándote con el testigo del cochecito y la llave inglesa.
Hay muchas partes a revisar que puedes hacer tú mismo, utiliza el buscador que hay mucho escrito sobre admision, egr, etc. Es un buen comienzo.