Algunos aqui han optado por poner una llanta de 18" por estetica, otros porque la OPC ya viene de serie incluso alguno ha pensado en la 19".
Bien el otro dia leyendo un articulo, comentaban que ahora casi todas estas ruedas vienen con un kit antipinchazos, sin rueda de respuesto.
Esta bien, pinchas y metes el kit y asunto solucionado, pero y siempre hay un pero...
Supongamos que pegamos un llantazo, yo mismo lo he tenido con otro coche, corte en la cubierta de 3 o 4 cm, pillamos el kit y vamos a echarle el tema, y nos damos cuenta que eso no sirve para nada, no lo arregla, no tenemos rueda de respuesto, bueno llamamos al servicio oficial al cual le comentamos el tema y nos dice que ese tipo de cubierta no la tienen en ese momento que en 24 horas la tendran, vaya, un problema mas.
Como no podemos esperar decidimos que vamos a buscar una por donde sea, pillamos un taxi o y a buscar, hasta que damos con una que nos la cobran a precio de oro, volvemos con ella al coche, ahora hay que quitar solo falta quitar la rueda, y llevarla algun taller para que le cambien la cubierta.
Problema no hay gato, bueno nos las apañamos y al final tenemos como podemos la rueda en el aire.
Problema no hay llave para quitar los tornillos.
Asi que salimos de viaje y nos jode el viaje un reventon, nos lo jode bien ***.
Por lo tanto las llantas preciosas, esas ruedas no veas como van, pero señores si las marcas quitan la rueda de respuesto, y todas las herramientas para desmontarla, es una put**a.
Una rueda de respuesto merece la pena si te evitas la historia anterior.
