Tema: Zafira tonta

[cosworth]

Muy buenas compañeros.mi suegro tiene una zafira b 2.0 dt y ultimamente echa mucho humo por el escape cuando se acelera.A veces incluso se le enciende la luz de fallo (elmotor) de los relojes.En un concesionario de Granada nos dijeron que era del escape que estaba sucio,no lo creo despues de un viaje de 900 kms.Anteriormente le metieron dos facturas de casi 400 euros sin llegar a solucionar el problema.puede ser catalizador,egr,inyectores...no se bien que lleva este coche.Gracias y un saludo

[legionariodos]

pues efectivamente puede ser cualquiera de las cosas que nombras todas estas vinculadas al humo, yo empezaria por la egr y los colectores de admision , limpiarlos y probar, y asi sucesivamente, lo del catalizador, casi que no, porque tendrias una fuerte perdida de potencia, si no es el caso, descartado, pero ojo, cuantos km llevas?, el fitro de particulas FAP, tambien te pueda dar problemas, es que es un coñazo, la verdad, esta es my umilde opinion, pero seguro que entra al hilo gente con mas experiencia y te orienta mas, espera un poco y hazte VIP para poder ver los bricos de la egr y demas y te ahorras una pasta, no es tan dificil, bueno saludos, ya contaras

[ADRILORE]

Me inclino por el FAP 

[Chicago]

No soy un experto, pero si el FAP funcionase correctamente no debería soltar ese humo, pues está precisamente para retener las partículas que le dan ese color, así que algo falla ahí...

Haz la prueba de los pedales a ver si te da algún código de error y en cuanto puedas haz el favor de pasarte por este hilo:

http://clubzafira.com/index.php?board=4.0

abrir un "nuevo mensaje" y presentarte (como establecen las normas del foro) para que todos te puedan dar la bienvenida, ¿OK?

[JavierBriz]

No se si es de gasolina o de gasoil porque el motor 2.0 dti en una zafira b no me suena.
para mi que es una zafira A y hay que moverlo a su hilo correspondiente  

[cosworth]

es la 1.8 dti.yo me decanto por el fap.si fuera inyectores daria tirones,no?por ciert me presente hace tiempo lo que no entro mucho.gracias

[GAS GAS]

Que yo sepa el fap solo lo llevan las zafiras b y no todas.

[TRULY]

a ver chicos, el coche de este chaval tiene que ser por narices el 2.0 DTI elegance y PUNTO.

Ese coche no tiene FAP, el catalizador no es, los inyectores tampoco y tiene que tener 3 kilos de carbonilla en el colector y uno y medio en la egr, o sea que ya sabes lo que te toca, desmontar egr, limpiarla a fondo (asi te dejara de dar fallo) y tambien el colector de admision que estara fatal.

[wino]

Creo que está claro que la zafira de tu suegro es una A y lo has puesto en el subforo de B.

Lo muevo a su sitio...

[cosworth]

Teniais razon,disculpas,es la A 2.0dt Elegance.Me podeis decir como se hace la prueba de los pedales?Gracias...

[capitanety]

Teniais razon,disculpas,es la A 2.0dt Elegance.Me podeis decir como se hace la prueba de los pedales?Gracias...

Para ese modelo de zafira no funciona la funcion de los pedales 

[cosworth]

gracias.como puedo comprobar si es el fap

[capitanety]

gracias.como puedo comprobar si es el fap

Tampoco tiene Fap ya que salio a partir de finales del 2005 o sea que tu problema puede ser de EGR o colector de admision, una buena limpieza y listo 

[ADRILORE]

+1

[ana0906]

A limpiar toca, y toda la admisión, despues de eso unos buenos apretones y ya-ta

[cosworth]

Gracias gente.Veo que coincidimos en la respuesta al problema.Hoy ha llevado el coche a la Opel y le han dicho que eso se quita dandole caña en primera a 4000rpm con el motor caliente.yo es que lo flipo.Si fuera mia ya la hubiese desmontado y solucionado.En los gasolina puede pasar lo mismo?

[ADRILORE]

En los gasolina es bastante más difícil  tener problemas como esos

[TRULY]

Gracias gente.Veo que coincidimos en la respuesta al problema.Hoy ha llevado el coche a la Opel y le han dicho que eso se quita dandole caña en primera a 4000rpm con el motor caliente.yo es que lo flipo.Si fuera mia ya la hubiese desmontado y solucionado.En los gasolina puede pasar lo mismo?

ya pero diles a los de tu taller que tal y como esta tu admision ya no se soluciona directamente con darle caña a 4000 vueltas, sino que primero hay que limpiar y luego de vez en cuando subirle de vueltas para ir expulsando la carbonilla que vaya quedandose