Es lo que tienen las ruedas tubulares, que mientras este metido el tornillo o el clavo, pierden muy poquito a poco la presion, mientras que si lo sacas, rueda en el suelo. Antiguamente con las camaras, un pinchazo era rueda abajo instantaneamente.
Yo trabaje en talleres de ruedas, lo que se hacia antes era desmontar rueda, repasar con un rotalin, limpiar y pegar el parche en forma de seta por dentro, pero esta operacion era cara, a veces casi era mejor poner rueda nueva, ya que hay que desmontar reparar y despues equilibrar.
Mientras que ahora, con una barrita "pagajosa" se repara en dos minutos, como ha dicho alberto23, y el coste no pasa de 6 euros.
Yo en mis anteriores coches no he pinchado nunca, mientras que con la zafi he pinchado una vez y gracias a que tengo la rueda de repuesto, ya que la rueda ya me la encontre en el suelo.
PD: que malos son los gatos de la zafi, sufri horrores para levantarla, con lo fácil que lo hago en casa de mis padres con el gato hidraulico
