Tema: Lucecita llave mecanica.

[ceporrote]

Buenos dias.espongo para vuestra valoracion'.Despues de tanta luz de averia,obserbando el ruido del motor en ralenti'me doi cuenta que nada mas encenderse la luz se oia un ruidecito estraño que creo que salia del solenoide mas proximo al turbo.Pues bien lo he cambiado por otro de desguace y ahora no se enciende en ralenti pero en 4ª o 5ª si paso de 3500 rpm se vuelve ha encender y pierde gran parte de potencia.Pienso que podria ser la valvula wastergate,pues es como si dejara de funcionar el turbo.Que pensais vosotros? Un saludo.motor es Y20 DTH2000   100 cv.

[samsagaz017]

Posiblemente sea un manguito picado http://clubzafira.com/index.php?topic=38289.0

Si te pueden enchufar alguna maquinita para saber codigo de error seria mas facil el diagnostico, porque tambien puede ser EGR, MAP, caudalimetro....

[TRULY]

tiene toda la pinta, un manquito rajado o con un poro que cuando demandas presion detecta el fallo. Al acelerar a esas vueltas, el turbo se pone a soplar y seguramente ahi es donde salga el fallo.

[ceporrote]

Gracias alas dos respuestas.Tomadas en cuenta.Los manguitos estan bien pues los he comprobado con  anterioridad   con una geringuilla delas gordas pues tiene la medida exacta para los codos a presion.Descartando esto he leido por nuestros foros que puede ser la junta del tubo metalico del intercoler o manguitos del mismo.Metere' mano por ahi' i ya os cuento.Un saludo y gracias.

[FRANN]

Prueba a ver si te da algun código de avería haciendo el truquillo de los pedales tio

[samsagaz017]

En las A no hay truco de los pedales 

[TRULY]

Gracias alas dos respuestas.Tomadas en cuenta.Los manguitos estan bien pues los he comprobado con  anterioridad   con una geringuilla delas gordas pues tiene la medida exacta para los codos a presion.Descartando esto he leido por nuestros foros que puede ser la junta del tubo metalico del intercoler o manguitos del mismo.Metere' mano por ahi' i ya os cuento.Un saludo y gracias.

claro, a esos manguitos tambien nos referiamos. precisamente las juntas de metal al ir apretadas suelen terminar rompiendo los manquitos o rajandolos y son muchas veces imperceptibles esas rajas pero la averia salta.