Tema: He estado en feuvert para una limpieza de inyección y...

[cabezanet]

Resulta que no me la han querido hacer. Segun el jefe de taller la zafi no tiene suficientes km (160000) para hacerlo. Despues se a liado s decir que si tiene mucha electronica, el common rail etc. Yo creo que hay algun problema y lo han visto. De ahi que no quieran meterle mano. No sé, vosotros que pensais???

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[Saeta]

Hombre, si hubiese visto algún problema te lo hubiese dicho. Ha perdido de hacer un trabajo y sus beneficios.  Me temo que ya han tenido problemas con la electrónica de los coches de hoy en día, y no quieren meterse en faenas que luego si que no podrán explicar. 

[MAguayo]

Yo también creo que si hubiesen visto algo te lo hubieran comentad (vamos al menos prefiero pensarlo así).
¿le han llegado a meter mano? Porque si te lo han dicho sólo con verlo, me da más confianza, claro, otra cosa es que le hayan echado un vistazo con el ordenador u otra herramienta ... ... ...

¿no tienes un norauto relativamente cerca? A ver si te dicen lo mismo

[TRULY]

que con 160.000 km no son suficientes? esos flipan en colores 

[ROSCAS]

que con 160.000 km no son suficientes? esos flipan en colores  

Je,je,je,je lo que pasa, que no saben por donde meterle mano y se han quitado el bulto del medio.   

[cabezanet]

Yo también creo que si hubiesen visto algo te lo hubieran comentad (vamos al menos prefiero pensarlo así).
¿le han llegado a meter mano? Porque si te lo han dicho sólo con verlo, me da más confianza, claro, otra cosa es que le hayan echado un vistazo con el ordenador u otra herramienta ... ... ...

¿no tienes un norauto relativamente cerca? A ver si te dicen lo mismo

En Sevilla sí, A Huelva aun no ha llegado esa tecnologia 

Meterle mano no le han metido simplemente me lo ha comentado. Lo que si me suena raro es que desde hace algún tiempo noto a la Zafi con menor empuje. Hoy venia del curro con el OPCOM enchufado y en la opción de engine, en mesuring blocks, los newton/metro que marcaba no pasaban de 320, y eso que iba con la repro que supuestamente llega hasta los 380-400nm.

De ahí que quisiera hacerle la limpieza de inyección. Creo que me acercare a un bosch-car service o un taller especialista en inyección y que ellos me comenten...

[feantre]

mejor ir sobre seguro que al Norauto y compañia

[mike0110]

Creo que me acercare a un bosch-car service o un taller especialista en inyección y que ellos me comenten...

Ahí le has dao!!

Bye

[elzafira46]

Yo también opino que ese no es trabajo para un Feuvert.
Los Feuvert, Norauto, etc.... NO son talleres mecánicos, son talleres DE MONTAJE de accesorios y MANTENIMIENTO FACIL, aceite, frenos, cubiertas, etc...
Yo por ejemplo el manos libres, radio, etc... SI lo llevo ahí, pero para cosas mecánicas 
En mi anterior coche casi salgo ardiendo tras cambiar dos veces en una semana pastillas de freno con ellos (la segunda sin coste) .... y el problema era un fuelle del palier roto que escupía aceite a la rueda, y siguiendo el Rallye de Ourense ... 

[cabezanet]

Yo también opino que ese no es trabajo para un Feuvert.
Los Feuvert, Norauto, etc.... NO son talleres mecánicos, son talleres DE MONTAJE de accesorios y MANTENIMIENTO FACIL, aceite, frenos, cubiertas, etc...
Yo por ejemplo el manos libres, radio, etc... SI lo llevo ahí, pero para cosas mecánicas 
En mi anterior coche casi salgo ardiendo tras cambiar dos veces en una semana pastillas de freno con ellos (la segunda sin coste) .... y el problema era un fuelle del palier roto que escupía aceite a la rueda, y siguiendo el Rallye de Ourense ... 

El caso es que tienen una maquina que al parecer hace la limpieza sola. Es decir, no hay desmontaje de inyectores ni nada, simplemente conectar la maquina y a espera que haga el circuito varias veces.