Como sabéis los más mecánicos, el compresor lleva un embrague con un electroimán. Pues el otro día se me ha ido el bobinado que lo acciona.
SINTOMA: el compresor no se pone en marcha con lo cual el aire que entra en el habitáculo no es frío.
SOLUCION: sustitución de la bobina del compresor (70 euros) más mano de obra.
CONSIDERACIONES: para saber si el fallo está ahí debemos medir la continuidad de la bobina con un polímetro ya que estos coches al no haber consumo, dejan de mandar corriente y nos podemos liar.
A ver me explico, yo puse el coche en marcha y comprobé con un polímetro si llegaba corriente al compresor y ví que no. Entonces dije ... pues la avería va a ser de la centralita que controla esto...y no es así, lo que pasa es como la bobina no estaba bien, la centralita al no detectar consumo, deja de enviar corriente. Pero el fallo estaba en la bobina y no en la centralita.
