Tema: Que os parece?

[Pishu]

Pues enrredando un poco he hecho el cambio de luces, he cambiado las de posicion por las de antiniebla y viceversa. La principal razon es que las de posicion/freno que lleva de serie me parecen pequeñas y los antinieblas son un pelo mas grandes.
No se, no se si dejarlo asi y cambiarlo por lo de serie...... vosotros como lo veis?
Saludos.

[feantre]

para mi las que se quedan pobres son las de marcha atras,preferia las de mi Vectra B

[Mig21]

he cambiado las de posicion por las de antiniebla y viceversa.

Y eso se puede hacer, digo, no estará prohibido

Las de niebla son bastantante más luminosas que las de posición y a lo mejor corres el riesgo de deslumbrar no ??

[Pishu]

No, las de antiniebla son de 21w iguales que las de freno.

[urban-zafi]

Hombre pues puffffff no se pufffff  yo creo que el que vaya detras de ti de noche no te lo va agradecer mucho 

[ROSCAS]

Yo creo que vas a ir deslumbrando a los de atras y cuando frenes no se notara. 

[MADRUGA]

para mi las que se quedan pobres son las de marcha atras,preferia las de mi Vectra B

Pues yo creo que en la B tenemos 4 lamparas encendidas cuando activamos la marcha atras.
Salludos

[theboarder]

Yo creo que vas a ir deslumbrando a los de atras y cuando frenes no se notara. 

eso creo


ademas si pillas niebla .... no se veran las luces ....

[izan 103]

Yo creo que vas a ir deslumbrando a los de atras y cuando frenes no se notara. 

Esto mismo pienso yo.

[Pishu]

Yo creo que vas a ir deslumbrando a los de atras y cuando frenes no se notara. 

Amos a ver...... no se si me he explicado mal
Las lamparas de las luces de posicion/freno y antinieblas son las mismas 12v 21w de un solo filamento.
Teniendo esto en cuenta ( a la practica lo podeis comprobar vosotros mismos) cuando pisas el freno con el antiniebla conectado alumbran lo mismo.
Yo lo unico que he hecho es cambialas de posicion, colocando las luces de posicion/freno en el sitio de las luces antiniebla.
La primera foto son las luces de posicion con el antiniebla y la segunda foto son las luces de posicion solas.
Solamente he variado la colocacion de las luces, alumbran o deslumbran lo mismo que las de serie pero en posicion diferente.
Saludos.

[TRULY]

pero vamos a ver pishu, tienes que darte cuenta que de lo que se trata es de que al frenar, los demas concductores vean una luz mas fuerte que si no frenas. Si pones las de posicion cambiadas, resulta que siempre vas a ir "frenando" para los demas y cuando frenes no se van a dar cuenta, ademas cuando pongas la antiniebla no te van a ver tampoco

[ROSCAS]

Haaa yá, has variado la colocacion, las de posicion/freno ahora van donde antes iban loa antinieblas, y donde iban posicion/freno ahora van las de niebla,es así?  

Y alumbran más?

[TRULY]

coñooo para no alumbrar, ahora las de posicion estan siempre como frenando y cuando frenas se enciendxe otra luz igual. No se, pero yo creo que si lo han puesto asi es porque es asi ¿no? no creo que sea plan de ir cegando a los que vengan detras 

[ROSCAS]

coñooo para no alumbrar, ahora las de posicion estan siempre como frenando y cuando frenas se enciendxe otra luz igual. No se, pero yo creo que si lo han puesto asi es porque es asi ¿no? no creo que sea plan de ir cegando a los que vengan detras 

No Miguel, lo que a hecho es cambiarlas de posicion, situacio/freno iban arriba y ahora van abajo y arriba van las de niebla, pero las bombillas son las mismas 

[TRULY]

entonces con que fin las ha cambiado? si son las mismas alumbraran lo mismo y segun el, dice que ahora alumbran mas, o yo no lo entiendo o se explica como un libro cerrado ¿de que se trata de tener las luces de freno debajo en vez de arriba? ¿que se gana con eso? 

[ROSCAS]

Amos a ver...... no se si me he explicado mal
Las lamparas de las luces de posicion/freno y antinieblas son las mismas 12v 21w de un solo filamento.
Teniendo esto en cuenta ( a la practica lo podeis comprobar vosotros mismos) cuando pisas el freno con el antiniebla conectado alumbran lo mismo.
Yo lo unico que he hecho es cambialas de posicion, colocando las luces de posicion/freno en el sitio de las luces antiniebla.
La primera foto son las luces de posicion con el antiniebla y la segunda foto son las luces de posicion solas.
Solamente he variado la colocacion de las luces, alumbran o deslumbran lo mismo que las de serie pero en posicion diferente.
Saludos.

Eso es lo que a hecho y yo creo que he entendido, la finalidad pues no sé 

[TRULY]

pues si, ahora si que lo he visto claro pero sigo sin ver con que fin 

[elzafira46]

Prueba no superada.
 

[Emiliano]

Yo he entendido lo que ha hecho, es simplemente un cambio estético, pero dicen que las luces de freno cuanto mas arriba mejor, ya que se ven mejor (por eso la 3º luz de freno esta arriba del todo)

Yo creo que es mejor dejarlo como estaba, no porque quede mal sino por el tema que te dije

[Pishu]

Pues lo he hecho simplemente por lo que explique arriba, las de zona de las luces de posicion "de serie" son un pelo mas pequeñas que la zona de los antinieblas.
En la practica -en las fotos no se aprecia- es que se ilumina mas zona con la modificacion que he hecho, aunque efectivamente esta colocada mas abajo.
En fin, solo era una idea y son dos minutos de cambiar dos conectores de sitio.
Saludos.

[Emiliano]

Y al final que vas a hacer?

[Pishu]

Pues mira......
Voy a colocar otro punto de luz en la parte de los antinieblas, de poca intensidad para que no se confunda cuando de los antinieblas, los conectare a la luz de la matricula para que tampoco se iluminen mas cuando pise el freno y listo. Creo que pondre unos leds con una resistencia un pelin alta para que se iluminen lo justito y de noche tener otro punto de luz mas en la parte de atras.
Saludos.

[theboarder]

que diran los verdes y la direccion de carrera?

[feantre]

pues 150 euros menos para el caballero es lo que diran los verdes

[Pinsapa]

Pues mira......
Voy a colocar otro punto de luz en la parte de los antinieblas, de poca intensidad para que no se confunda cuando de los antinieblas, los conectare a la luz de la matricula para que tampoco se iluminen mas cuando pise el freno y listo. Creo que pondre unos leds con una resistencia un pelin alta para que se iluminen lo justito y de noche tener otro punto de luz mas en la parte de atras.
Saludos.

Pishu, lo de intercambiar las luces tal como lo has explicado en el primer post, lo puedo entender y no es algo descabellado, tiene cierta logica.

Pero esto que comentas ahora de añadir unos leds y tal...lo veo totalmente innecesario. Tienes que convenverte de que tu coche tiene una iluminacion mas que suficiente, que viene homologada, y que es igual a la de cualquier coche del mercado. Entonces...¿para que mas?


Piensa en la iluminacion que traian los coches de hace 20 años y comparala con la tuya.


Yo no me meteria en ese follon, que por otra parte puede acarrearte alguna multa.