se enciende la luz de fallo de motor y una naranja con la forma del radiador (creo q es algo de sistema de refrigeracion pero no lo tengo claro cuando lo mire en el manual lo confirmo) se van las revoluciones se quedan a cero y el coche pierde potencia vamos q pa subir un 7% lo tengo q hacer en segunda y a fondo cuando antes lo hacia en cuarta. en el taller el ordenador detecta fallo de inyeccion, fallo en el sistema de refrigeracion y un fallo de aceleracion. ahora no lo tengo delante pero cuando vea el libro del coche confirmaré el nombre del testigo q se enciende