Tema: 1.7CDTI 125CV y preguntas,poco de todo.

[Chaval]

De Petroest,mira aqui: http://petroest.com/

[Dino]

Hola chicos!
...problema es,que no puedo sentar en coche y esperar casi 20 minutos que se regeneracion haga.

Hola a todos:

Pues eso no lo resuelves con el led, tampoco con el módulo...

Lo de cambiar el aceite cada 7000 kms., me parece que (con todo mis respetos), te has "rayao" con eso.

Aquí hay muuuuuuuchooos Zafiras que se usan en ciudadz foreros que son mecánicos "de los de verdad", y me parece que por previsores que sean, a los 7000 kms., no cambian el aceite.

Un saludo 

+1 @MULTIPLERO.

Hola @Chaval. Tienes que ser consciente que los diesel "modernos" tienen sus pegas ( ya no son aquellos diesel duros, fiables y a prueba de bombas en todos los circuitos y usos ). Justamente una de las principales pegas es el Filtro de partículas y el uso en ciudad, esto requiere unas condiciones de conducción determinadas, debes respetar las regeneraciones si o si, sino ten por seguro que te tocará la lotería ( problemas y averías garantizadas ). Desgraciadamente,  el medio urbano no es el más favorable para los diesel de hoy en día, y eso hay que asumirlo. Si no puedes adaptarte a esas condiciones de conducción, quizás un diesel no sea lo mejor para ti y tendrías que valorar otra opción. Si solo te fijas en el posible ahorro, pero no tienes en cuenta mantenimientos y averías que sin lugar a dudas vas buscando con el uso que le das, por muy barato que te salga el gasoil, creo sinceramente que solo vas a ganar en quebraderos de cabeza, no en dinero.
Un ejemplo, si te compras una Zafira con intención de cargar todos los días bloques de hierro, a razón de 3000 Kg el viaje, y le haces 10 viajes al día, que pasará??, pues que hará Plofff. Si le cortas continuamente las regeneraciones del FAP, que pasará ??, pues que hará Plofff.
Un saludo.

[Chaval]

Hola Dino!

Si,por desgracia lo se que modernos motores diesel son muy problematicos,por que tienen que cumplir normas modernas etc..

Voy a ver que se puede hacer,probablemente mejor opcion para mi sera una Zafi gasolina,pero ahora he comprado esta,no

tengo tiempo ahora venderlo,y buscar otro coche,me gusta Zafira de verdad.

[Dino]

Yo también te recomiendo el brico del led, te será de gran ayuda.

[jcarcar]

Yo me pregunto, no puede ser que al tener tantos kms y en ciudad supuestamente, por haber sido un taxi, ¿no tendrá algún segmento algo ido, y de ahí lo del aceite degradado?

Todos sabemos lo del FAP, pero lo mismo vienen por ahí los tiros.

[Chaval]

Ha,podria ser por ejemplo inyectores,pero motor va bien,no haga humo negro ni nada..

[algoig]

Yo cambiaría también de gasolinera, probaría repsol campsa o mejor bp. Que es mas caro sí, pero en algo va la diferencia, y es en la combustión.

Hay compañeros que llenan en bajo coste y les va bien, pero por probar una temporada mal no te irá

[Chaval]

Hola chavales!

Ayer se encendio luz de fallo motor,motor va bien claro,y fue fallo dpf filtro saturado demasiado. Despues una vuelta a

autopista,he probado com la maquina de diagnosis,y he visto que filtro es solamente 57% saturado

Ahora voy controlar que pasa cuando proxima vez se enciende esta luz,cuanto es saturado en este momento.

[Chaval]

He visto tambien ahora brico Bote decantador de aceite en motor,esto funciona la verdad bien? En este bote entra aceite y

humos desde motor si?

[JavierBriz]

Si que retiene aceite, yo lo llevo puesto el decantador

[Chaval]

Poco noticias de mi parte,he comprado bote de decantador,tenia ultimos dos,tres dias problemas con motor,todo el tiempo estaba regenerando,el filtro fue 103% saturado,un litro de aceite demasiado en motor,muy mal..

Ayer he hecho regeneracion con maquina,ahora filtro esta 30% saturado,tiene nuevo aceite y filtro. Y claro,ultimos 2 mil kilometros tampoco hecho en autopista muchas veces rutas,no en ciudad solamente.

Ahora voy a ver que voy hacer,probar limpiar filtro con würth producto limpiador,o quitarlo y ya,con kilometros que coche lleva,no quiero gastar dinero en inyectores o algo,puede ser que tambien ellos no son 100% en orden.

[Chaval]

Tambien hoy he visto,que el thermostato no funciona 100%,tarda mucho que motor se calienta,mucho tiempo tiene solamente 80 grados..

Hay que cambiarlo

[Coma84]

El mío 1.9 120cv a suele andar por los 80 en carretera a no ser que haga calor...

Enviado desde algún lugar al que he llegado con mi Zafira b 1.9 120cv. ¡¡RAFAGAS!!

[Chaval]

Entonces tuyo tiene 80 grados como normal? Lo se que abre a 89 grados,pero me parece que temperatura tiene que ser mas o menos casi misma,88 o 89 grados..

[Coma84]

El mío en autovía con regulador a 110 va sobre 80 espero que no tenga nada mal jeje

Enviado desde algún lugar al que he llegado con mi Zafira b 1.9 120cv. ¡¡RAFAGAS!!

[Chaval]

Hola chavales! Despues de cambio de termostato,anticongelante y tapon de deposito,temperatura esta casi siempre 90 grados,depende,esto es areglado.

Pero otra problema nueva es,que ahora calefacion no funciona bien,no se calienta bien,o muy poco..Alguno consejos que hacer?

Purgadores no tiene este motor como peuegot,citroen etc..

[JavierBriz]

No, no tenemos purgadores es autopurgante (hice brico para nuetro motor del cambio de anticongelante)si has cambiado termostato, no deberias tener problema con la calefacción

[Chaval]

Pero lo tengo por desgracia..

[MULTIPLERO]

Pero lo tengo por desgracia..

Mira el brico de Javier Briz 

[Chaval]

He visto,y he hecho todo mismo..

[JavierBriz]

Pues tendras que comprobar fusibles

Comprobaste que a 92-94 grados saltaba los electroventiladores?

[Chaval]

Si,ventilador funciona,temperatura de motor muy buena,91,92 grados,antes 80 o menos,por ejempo,si fuera es 15 o mas grados,calefaccion funciona bien,pero por las manyanas cuando tenemos 7 grados,motor su temperatura tiene,pero calefacion funciona mal,sale pokito aire caliente,pero casi nada,esto no entiendo..

[JavierBriz]

Eso es normal, las calefaciones de opel no son muy calurosas que digamos, tardan en calentar bastante y encima hay que subir a bastantes grados como 26 o más, una vez qe ya has hecho un trayecto largo ya se nota el calor.

[Chaval]

He visto en milanuncios que pantallas de cid son muy cara,menos de 375 euros no hay nada

[JavierBriz]

Eso es como los "rasca" sigue buscando, yo conseguí mi cid por 200 euros de un chaval de clubastrah, el marco en la opel me valió 13 euros

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