Tema: Averia gorda, no se qué hacer!!!

[joshy]

Hola, tengo una Zafira Cosmo del 2006 con 140000 km a la cual se le ha roto la correa de distribución, y no se qué hacer sí reparar la avería, cambiar el motor por uno de desguace o directamente venderla así ROTA.


Le ha pasado a alguien algo parecido.

Gracias por las respuestas.

[franic28]

Desmonta a ver que tienes roto y echas números, yo te aconsejo que repares te saldrá más barato, hay también por ahí gente que le ha ocurrido lo mismo, la rotura porque ha sido? No la cambiaste a los 120.000 km? Un saludo

[tytoboy]

pero ese motor no se cambian a los 150000 km ?

[franic28]

Si es la 120 caballos no-.

[GAS GAS]

a veces la averia no es muy gorda y la reparacion trae cuenta . lo malo que habra que desmontar a ver que a tocado .

[capitanety]

Eso es lo caro, la mano de obra 

[phe]

Todas las distribuciones de los Z19DT se cambian a los 150,000km, deberías reclamar a Opel.

[mike0110]

No quiero ser agorero,  pero creo que te vas a encontrar alguna válvula torcida.... 
Yo desmontaria y repararia,  antes que poner uno recuperado o de desguace.

Bye

[phe]

No parte valvulas, lo normal es que partan los empujadores, que no son caros

[yaesu]

Todas las distribuciones de los Z19DT se cambian a los 150,000km, deberías reclamar a Opel.

bamos haber, pensemos un coco compañero, una zafira del 2006 con 140.000 km, si sacamos la cuenta tiene ya siete años, a un promedio de 30.000 que es lo que dice la casa ó un año, le tenia que haber cambiado hace ya 2 años.
asi que vas a reclamar a opel , lo que yo te diga, y lo siento pero es asi.
lo que hay que hacer, es no pasarse nunca, ni con los cambios de aceite, ni con las demas cosas.
yo con todos los años que tengo, no he llegado a ver que se cambie una distribucion, antes de los 85.000km y despues de los 120.000km, todo lo que no hagas dentro de esos km PELIGRO, y la prueva esta ahi.

yo si seria mi caso, desmontaria, haber que chandrio ha echo, lgual te sorprendes y no es tanto lo que se ha fastidiado, suerte y la prosima vez ya lo saves, para curarte en salud, antes de los 120.000 km a cambiarla, un saludo

P/D yo estoy ahora en 91.000 km , y que poco va a pasar de 100.000 km, por mucho que digan los iluminados de opel

[Enrique]

Yo cambie a los 93000 y puedo decir que cuando la abrí, estaba la correa ya cuarteada, asique yo no me la jugaria.

Cada uno es libre de pensar lo que quiera, claro está que es un riesgo aguantarla tanto.
 

[ADRILORE]

Si que lo siento pero haz caso a los compis y si has pasado todas las revisiones en la casa reclama a Opel


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[Mig21]

Tanto influyen los kilómetros como los años y yo también opino que la deberías haber cambiado hace tiempo, ya es tarde así que las discusiones sobre este tema sobran.

Al igual que los demás compañeros yo miraría cual es el destrozo real y a partir de ahí valorar la situación, motor de desguace será complicado ya que no hay mucho donde elegir así que todo sería buscar un mecánico que te apañara un poco el precio.

Suerte compañero y nos tienes al tanto. 

[tytoboy]

Bueno entonces cada cuanto hay que cambiarla? La mia es del 2009 120cv 1.9 y creia que se cambiaba a los 150000. Hoy mismo me he fijado y tengo 119000. Me habeis acojonado

[franic28]

Cambiala ya!!

[alberto23]

Todas las distribuciones de los Z19DT se cambian a los 150,000km, deberías reclamar a Opel.

Pues a mi me la cambiaron en la opel a los 120.000 kms

[franic28]

Una cosa es lo que recomiendan y otra es cuando la cambien, pero si has pasado todas las revisiones en Opel y ha roto la correa antes de lo que marca el manual yo creo que es reclamable

[Mig21]

Bueno entonces cada cuanto hay que cambiarla? La mia es del 2009 120cv 1.9 y creia que se cambiaba a los 150000. Hoy mismo me he fijado y tengo 119000. Me habeis acojonado

Yo no me arriesgaría a dejar pasar más tiempo, mira precios y nadie mejor que tu para saber si la cambias o no. 

[phe]

Todas las distribuciones de los Z19DT se cambian a los 150,000km, deberías reclamar a Opel.

bamos haber, pensemos un coco compañero, una zafira del 2006 con 140.000 km, si sacamos la cuenta tiene ya siete años, a un promedio de 30.000 que es lo que dice la casa ó un año, le tenia que haber cambiado hace ya 2 años.
asi que vas a reclamar a opel , lo que yo te diga, y lo siento pero es asi.
lo que hay que hacer, es no pasarse nunca, ni con los cambios de aceite, ni con las demas cosas.
yo con todos los años que tengo, no he llegado a ver que se cambie una distribucion, antes de los 85.000km y despues de los 120.000km, todo lo que no hagas dentro de esos km PELIGRO, y la prueva esta ahi.

yo si seria mi caso, desmontaria, haber que chandrio ha echo, lgual te sorprendes y no es tanto lo que se ha fastidiado, suerte y la prosima vez ya lo saves, para curarte en salud, antes de los 120.000 km a cambiarla, un saludo

P/D yo estoy ahora en 91.000 km , y que poco va a pasar de 100.000 km, por mucho que digan los iluminados de opel

Por alusiones, y porque parece que no tienes entendederas, te lo repito ,y si quieres tira de tu manual de mantenimiento, (lo mismo para los que dicen que ya se debería haber cambiado) que la distribución se cambia cada 10 años o cada 150.000km.
 Lo que se cambia a los 120.000km es la correa de accesorios

 Por tanto si se han cumplido con los mantenimientos anteriores, es perfectamente reclamable y Opel debe asumir el coste, y te lo dice uno al que Opel le ha cambiado la culata entera (Opel solo quería poner los empujadores) por haberse roto un tensor antes de tiempo.

[Mig21]

Por alusiones, y porque parece que no tienes entendederas, te lo repito ,y si quieres tira de tu manual de mantenimiento, (lo mismo para los que dicen que ya se debería haber cambiado) que la distribución se cambia cada 10 años o cada 150.000km.
 Lo que se cambia a los 120.000km es la correa de accesorios

 Por tanto si se han cumplido con los mantenimientos anteriores, es perfectamente reclamable y Opel debe asumir el coste, y te lo dice uno al que Opel le ha cambiado la culata entera (Opel solo quería poner los empujadores) por haberse roto un tensor antes de tiempo.

Pues por alusiones también y como ya he tenido experiencias con Opel España para en mi caso el cambio del colector de admisión con todas las revisiones en concesionario oficial, carta del concesionario y demás y se que ponen todas las excusas posibles para no correr con los gastos, yo no me lo pensaba y con los kilómetros que tiene "tytoboy" la cambiaría pero ya, por mucho que diga el manual que a los 150.000km y que de romperse Opel pagaría el destrozo.

Ahora que ya cada uno puede hacer lo que quiera.

[joshy]

Gracias a todos por las respuestas, como debo proceder para reclamar a Opel???

[Mig21]

Por aquí por el foro hay algún hilo con los números de teléfono de Opel. echa un vistazo con el buscador.