Tema: Comprobación Aire Acondicionado

[zafirera]

Hola a todos.

He estado mirando y leyendo y no he encontrado nada referente a esto. Lo pongo aquí porque creo que será el sitio adecuado, si no es así, mil perdones 

El caso es que mi zafi lleva un tiempo que la he notado que el aire no enfría. El ventilador mueve y el aire caliente funciona, pero el frío no sale.

¿Hay algún parámetro del Op-Com que indique que problema puede tener?

He mirado y veo que hay parámetros para el relé del compresor del aire (que activa y desactiva según le pulse en el clima) y otros sobre la presión del refrigerante del aire...

¿Podéis ayudarme con esto? Quiero ver si le puedo meter mano antes de ir al taller, que ya he soltado 1000 euros la semana pasada entre revisiones y pintura y en nada me tocará soltar otros 600 de ruedas y amortiguadores 

[ana0906]

Pues parece que solo le falta una carga, y que te comprueben si tiene algun poro
Cuando enchufas el aire, hace un clak?, en el motor, porque si no hace el ruido ,puede ser el embrague del compresor, y eso es más gordo

[zafirera]

Gracias por responder.

El compresor debe funcionar, porque al accionar el clima en función auto, el motor suena diferente, como que se acelera un poco.

Al final me tocará visita.

[FRANN]

Entonces seguro que sera solo recargar, pero adviértele al que vaya a hacerlo que examine bien si tiene alguna fuga porque en ocasiones, te lo cargan y si el coche tiene alguna fuga y pierde toda la carga te lo cobran de todos modos.

[ana0906]

Entonces seguro que sera solo recargar, pero adviértele al que vaya a hacerlo que examine bien si tiene alguna fuga porque en ocasiones, te lo cargan y si el coche tiene alguna fuga y pierde toda la carga te lo cobran de todos modos.

+1

[GAS GAS]

no se en la A  habria que mirar por el foro. pero si no me equivoco en la B haciendo un log te dice datos del climatizador .

[TRULY]

Entonces seguro que sera solo recargar, pero adviértele al que vaya a hacerlo que examine bien si tiene alguna fuga porque en ocasiones, te lo cargan y si el coche tiene alguna fuga y pierde toda la carga te lo cobran de todos modos.

+1

te echan primero un liquido detector de fugas, si ven fuga por la zona del vano motor veran donde esta y si pueden repararla la repararan. si no hay fuga te rellenaran el circuito con gas y en teoria tendria que funcionar bien siempre y cuando el compresor salte como es debido y haga su funcion. Lo peor seria que la fuga si la tuvieras, ojala no, estuviera por la zona del salpicadero, en un pequeño radiador que hay por la zona de la guantera, pero vamos que es hablar por hablar, pero si es importante lo del detector de fugas antes de cargar el circuito.

[zafirera]

Muchas gracias por vuestras respuestas.

Asi no voy de pardilla al taller y que me quieran cobrar doble. 

[PERFECTCAR]

Hola, por si te interesa y podemos ayudarte:
http://clubzafira.com/index.php?topic=33759.0

[zafirera]

Bueno pues ayer la llevamos al taller y hoy nos han llamado..... y después de todo lo leído por aquí se cumplen los peores presagios.

El compresor está muerto. Total de la reparación, con un compresor remanufacturado: 800 euros.

Si a esto le sumamos que la zafi tiene 150.000 kms y que:

- tengo que cambiar las ruedas ya de ya, con esos kms es el segundo juego que gasta (Aprox. 320€)
- los amortiguadores ya le tocan un cambio, que no se le han cambiado nunca. (Aprox. 400€)

Eso de momento. Pero el del taller me ha comentado que va siendo hora de cambiar las pastillas, que tampoco se han cambiado nunca. Y que el embrague está a punto de fallar (ya le había notado que a veces se queda como enganchado y el coche acelerado)....

O sea que entre unas cosas y otras... con todo el dolor de mi corazon me voy a ver obligada a cambiar la zafi 

El caso es que me da mucha pena, porque es un coche que no me ha dado problemas nunca ni fallos gordos, pero con todo el dineral que le tengo que meter... ya me da miedo que me falle por otro sitio....

En fin, gracias a todos por vuestra ayuda 

[xavi1961]

alto el carro   el viernes pasado  me paso lo mismo que a ti   y hoy lo he llevado a la opel a reparar  

y lo primero que me dijo era que si actuaba que seguro que era la bobina del compresor asi que se  lo lleve y aqui esta la zafi reparada por menos de lo que te han dicho a ti puesto que casi siempre es esa la reparacion que cambiar el compresor es lo ultimo que hay que hacer   de paso le hice cambiar el sensor de temperatura exterior que también daba fallo

pongo la factura



asi que cambia de taller antes de deshacerte de la zafi que ese te quiere sacar hasta las asaduras  

[FRANN]

Claro que si y si de verdad tienes malo el compresor pregunta en desguaces que te sorprenderás con los precios.
También puedes preguntar aquí en el foro por las piezas, que desgraciadamente una Zafi A pegó un tortazo y venden todas las piezas, podríais llegar a un acuerdo.

[chimpun]

¿Por que no hablas con Pablo (PERFECTCAR) a ver que te dice?. Es buen mecánico y muy atento.

[Chicago]

... y en cuanto a las pastillas de freno... me parece que para cambiarlas con 150.000 km te han durado un montón...

[zafirera]

Bueno, pues ayer he sacado la factura que ha puesto el compañero y me he ido al taller con ella....

... y la respuesta es la misma, que lo que tiene averiado mi coche es no se que (lo siento, de nombres tecnicos me pierdo) y que no es cuestión de cambiar el bobinado

La opción del desguace no la voy a contemplar. No quiero ahorrarme un dinero en una pieza que está todo el día funcionando para tener que cambiarla dentro de vete a saber cuanto.

Chicago, las pastillas de atras se cambiaron con los amortiguadores UNA VEZ, pero la parte delantera tiene todo lo que llevaba el coche de serie.

Voy a intentar mirar por otro sitio a ver...... pero ya le tengo echado el ojo a otro por si toca cambio...

[TRULY]

hombre vecina de parla, es logico que pienses que es una pasta, pero quitando lo del clima, que igual te cuesta menos de la mitad de lo que te dicen, lo otro son todo elementos de desgaste. con 150.000 km que ojo, no son tantos, logicamente las delanteras demasiado te han durado, las ruedas pues lo mismo, si has hecho 2 cambios solo, ya quisieramos muchos que las ruedas nos duraran eso. los amortiguadores pues logico que haya que cambiarlos pronto. El embrague no es tan normal, si se le ha dado un buen uso, porque los embragues de opel en general duran muchisimos km, y no se vamos pero no veo que sean motivos para cambiar de coche por ello.

[zafirera]

Hola a todos.

Vengo a decir algo, que me duele decir y que me cuesta decir porque me vais a matar......

... pero definitivamente he vendido la Zafi 


En parte también por empuje de mi marido, que llevaba un tiempo querer cambiar a otro modelo 

Así que aprovechando que estaba recien pintada (del 1 de abril, enterita, parecia recien sacada) y que hemos conseguido venderla por un muy buen importe (ojo, que el que la compró estaba avisado de lo del compresor, aun con eso), hace 15 días se la llevaron..... pero me ha costado venir por aquí a contarlo.

Pero bueno, no hay mal que por bien no venga. Ahora tenemos el segundo coche que más nos gustaba después de la zafira. Un Chevrolet Captiva 2.2 163Cv, que además por tener otro Chevrolet hemos sacado un precio muy bajo.

Solo dar las gracias a todos por todos los bricos y consejos que he recibido por aquí mientras tenía a mi niña. Os seguiré leyendo y si puedo aportar algo, aunque sea poco, lo haré.

Por cierto, que el OP Com no me vale para los Chevrolet, así que si alguien busca uno, que me mande un mensaje y hablamos....

[Chicago]

Bueno, si las has vendido a buen precio, mejor

Pero no dejes de entrar

Hay un apartado para colgar fotos de coches "no zafi", así que... ya sabes...