Tema: Caudalímetro ó Válvula Egr ???????

[JJCC]

Hola 

     El Viernes estuve en el mecánico por que se me encendía la luz del motorcito amarilla y tenia perdida de potencia en bajos y me miro con la máquina y le dio error de la válvula Egr pero me comento que lo de la perdida de potencia fuese a causa del caudalímetro. Que para hacerlo bien habría que cambiar ambas piezas por que la limpieza siempre suelen dar problemas a los pocos kilómetros.
    No se que hacer ya que la broma sube 600€. Que opináis cambiar todo, solo egr o solo caudalímetro y limpiar la valvula...
 

[ADRILORE]

Pues  estoy de acuerdo con el mecanico ya que en estos motores la limpieza hace mucho 
El caudalimetro con un limpia contactos  y la valvula egr yo 1º la limpiaría y luego a probar que siempre estas a tiempo de cambiarla 

[Bourbon]

No te dijo también lo de cambiar los condensadores de flujo, pues yo no estoy de acuerdo con tu mecánico sacaperras

[JJCC]

    Hombre el me dijo que lo podría limpiar (caudalímetro) pero la válvula egr seguramente al ser electrónica con la limpieza no ganaría nada, que el error fuese de la electronica . Me comento que con 98 000km lo mejor seria cambiar ambas piezas.

[ADRILORE]

Hombre una cosa esta clara que si es la parte electronica pues nada pero yo probaría antes a limpiarlo todo y luego ya hablaremos ya que limpiarlo todo tu no te costara muchos €€€ y se te lo hace el pues 600 €€

[JJCC]

ya hay te doy la razón

[especialista]

Hola  

     El Viernes estuve en el mecánico por que se me encendía la luz del motorcito amarilla y tenia perdida de potencia en bajos y me miro con la máquina y le dio error de la válvula Egr pero me comento que lo de la perdida de potencia fuese a causa del caudalímetro. Que para hacerlo bien habría que cambiar ambas piezas por que la limpieza siempre suelen dar problemas a los pocos kilómetros.
    No se que hacer ya que la broma sube 600€. Que opináis cambiar todo, solo egr o solo caudalímetro y limpiar la valvula...
 

A mí me paso lo mismo, limpié la egr y se soluciono.
Saludos.

[Bourbon]

De toda la vida de Dios el trabajo del mecanico ha consistido en reparar nuestras averias y no suelen mojarse mucho con remedios caseros, bricos y demas, eso lo dejan para nosotros. Eso si, si es un buen mecanico, digamos... que a la antigua, intentara reparar la pieza dañada antes  que sustituirla por una nueva pero ya te digo yo que en los tiempos que corren es mas facil ir al pajar y clavarse la aguja que encontrar un especimen en extincion como el que te digo.
Tambien te digo que no me creo ni jarto vino que al meterle la unidad de diagnostico, esta dijera que el error o fallo estuviera en la egr y de ser asi estariamos delante de una maravilla de la tecnologia de la que carecen incluso en la Opel.
Que por el tipo de error intuye lo que es o donde puede estar la averia, me lo creo, lo otro no. Y por supuesto que estara o en la egr, o en el caudalimetro, o en el fap, o en la admision...
Pero vamos, que no tengas problemas que sustituyendolo todo el coche va a quedar como nuevo, y si ya de paso cambias el motor ni te cuento.
Dile al mecanico que no corra y cambia de taller.

[JJCC]

asi es, logicamente. La máquina no le dijo que era la egr. Es la conclusión que sacó el despues del diagnosis y del error que le daba . Pero no se si limpiando la egr se acabaran los problemas pues yo personalmente la limpié hace ya 3 meses y veo que al final tocará cambiarla.... manque duela

[capitanety]

Pero 600 euros, la compras por 120 y la cambias y mira el ahorro 

[warrick]

Pero 600 euros, la compras por 120 y la cambias y mira el ahorro 

Y un caudalimetro pierburg te cuesta unos 90 euros, y esos no se rompen con tanta facilidad. Son los que llevan los mercedes, y los hay 100% compatibles, sin tener que adaptar ni conector ni nada.

[Bourbon]

A ver donde encuentras tu uno a ese precio y me lo dices, ni Bosch ni gaitas, no me lo creo. Por cierto tengo yo un de sobra, el que lo quiera que busque en la tienda.

[capitanety]

A ver donde encuentras tu uno a ese precio y me lo dices, ni Bosch ni gaitas, no me lo creo. Por cierto tengo yo un de sobra, el que lo quiera que busque en la tienda.

Supongo que no es a mi 

[Bourbon]

No, no es a ti, yo mira que cuando se me fastidio el mio, busque, busque, y no encontre. La solucion es recurrir a ebay de la que no me fio nada o ir a morir a Opel, pues ni en la mismisima Bosch Car Service lo tienen y eso que es el fabricante. Pero se conocen que tienen algun tipo de acuerdo por el que la Opel tiene en exclusivala venta del caudalimetro fabricado por Bosch. Raro pero asi es. Del tema EGR en ebay ni de coña que no es el primero al que le meten una reparada, remanufacturada o como quieras llamarlo, limpita, flamante, sin caja, fuera de la bolsa, etc... yo no me fio y cada vez menos.

[JJCC]

Yo no veo caro la egr por 120 € lo que veo caro es el caudalimetro de opel 275 €. Y la limpieza del caudalimetro con el sprai ese es efectiva?

[ADRILORE]

Siiiiiiiiiiiiiiiiiii pero  vale con rociarle una vez y listo cuando tú lo veas limpio entonces ya vale 

[JJCC]

OK. Sin duda la limpiaré antes de cambiarla y a lo mejor hasta me llevo una alegria   

[ADRILORE]

Es lo más probable 

[warrick]

A ver donde encuentras tu uno a ese precio y me lo dices, ni Bosch ni gaitas, no me lo creo. Por cierto tengo yo un de sobra, el que lo quiera que busque en la tienda.

Tienes razón, lo han subido de precio. Ahora cuesta 120 eur.
http://www.maf-shop.com/

http://www.maf-shop.com/print_product_info.php/products_id/107
Caudalimetro PIERBURG 7.22701.05.0

Caudalímetro de Pierburg como reemplazo para los caudalímetros de Bosch.

El caudalímetro Pierburg se coloca fácilmente en la carcasa. No es necesario reprogramar.
Por favor, compruebe que el código del motor de la lista corresponda con el de su vehículo.
Encontrará el código del motor en la primera página del manual de usuario o en el maletero del vehículo, junto al habitáculo para la rueda de repuesto.
En caso de duda, puede por supuesto ponerse en contacto con nosotros.
El Pierburg 7.22701.05.0 es un caudalímetro de hilo caliente (HFM) de máxima precisión.
para Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Hyundai, Kia, Lada, Lancia, Opel / Vauxhall, Saab y Volvo
050
Fabricante:   
1-2 Dias
Nr. de artículo alternativo   7.22701.05.0 722701050 46447508 46469917 46541253 46559804 46811122 46811312 46824377 55193048 60802028 60802037 60816137 1192 W5 1324369080 46447508 46533308 46541253 46559804 46784582 46811122 46811312 51774531 55193048 60802028 60814852 60816137 28164 4A000 500332364 504051082 28164 4A000 46447508 46541253 46559804 46784582 46811312 46824377 51774531 55193048 60802028 60802037 60814852 60816137 A116E6059F 8 36 584 8 36 585 8 36 586 8 36 588 8 36 591 8 36 592 8 36 593 8 36 629 8 36 631 8 36 635 8 36 644 90543463 9193149 9193533 9195729 9201425 93171355 93171356 93171760 93174129 93177718 93179927 1192 W5 7420 774 5 7420 774 533 90543282 93171356 4662888 5166541 5167879 8 36 584 8 36 585 8 36 586 8 36 588 8 36 591 8 36 592 8 36 593 8 36 629 8 36 631 8 36 635 8 36 644 90543463 9193149 9193533 9195729 9201425 93171355 93171356 93171760 93174129 93177718 93179927 20774533 8627296 8627297 8670112 8670114 8670115 8670263 8670398 9445148 9470640 9545148
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[Bourbon]

Siiiiiiiiiiiiiiiiiii pero  vale con rociarle una vez y listo cuando tú lo veas limpio entonces ya vale 

Pero el tema es que tu no vas a ver cuando esta el filamento limpio pues va dentro de la carcasita acordonada. Y si sueltas el cordel para abrirla te cargas el invento, menudos mamones.

Por lo que tu echale sin miedo que no pasa nada, eso si, ojo con la pajilla del pitorro del spray pues como esta toque el filamento o lo eches muy cerca del mismo.....

[ADRILORE]

Hombre Bourbon si lo desmontas del tubo se limpia mucho mejor y ya de paso si quitas el sensor MAP y le das un poco a este que tiene envidia ( como hicimos hace poco con Julian  )

Eso cierto de  rociarlo muy cerca y como muy bien has dicho cuidadin con el filamento 

[danizafira]

Echa un ojo a este enlace te cuesta solo 65 euros y es lo que necesitas si fuera el caudalimetro,pero hasta los 300E que quiere tu mecanico....ya te ahorras un dinerito pa los reyes,pero yo antes tambien desmontaria y limpiaria el sensor del caudalimetro

http://www.expressauto24.net/epages/eb8978.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb8978

http://clubzafira.com/index.php?topic=36617.0

[JJCC]

El sensor? supongo que te refieres al filamento?
Esos caudalimetros de esa página son fiables? Veo mucha diferencia de precios de bosch a esos no??
Y lo de limpiarlo con echarle a la rejilla y al filamento es suficiente no?
Que de mar de dudas tengo con el caudalimetro.....

[ana0906]

Echale sin miedo que no pasa naa, ya he limpiado muchos y por ahora no he tenido problemas, si le das con aire dejate unos 20cm
lo de la pagina pero son referencias bosch, no creo que tengas problema

[Bourbon]

Hombre Bourbon si lo desmontas del tubo se limpia mucho mejor

Eso lo daba por hecho pues es al sacarlo del tubo cuando se aprecia la cordura que antes decía