Tema: Zafi B design con acento francés Ultimas Fotos p.7

[El Franchuti]

Bueno el Franchuti lo prometido es deuda y aqui te pongo fotos de como queda la antena de 5mlm con la base del astra 

Una preguntita: ¿de qué modelo de astra es? ¿la G, H o J?
Porque Nico me dio el precio de la J creo, y era casi más cara que el propio alerón!

Si fuera la de la G, por lo menos podría encontrarla en algún desguace...

[ADRILORE]

Del Astra H 

[El Franchuti]

Del Astra H 

 

[Bourbon]

Me he atrevido a esto con la idea de añadirle un toque Opc:

Al ver tus fotos me encantaron pero yo no he sido tan fino, ademas lo pinte la semana pasada y al dejarla a sevar la trinco el perro y no veas la que lio. Luego ponte a lijar y bueno... este es el resultado casi final. He de decir que lo he pintado con un aerografo de modelismo por lo que al ser mas fina la pulverizacion han quedado algunas sombras.

Falta aun perfilar de negro el corte entre colores gris y azul, limpiar un poquito y lacar. Para la semana que viene ya estara puesta, espero que para entonces mi Bourbon, que es como se llama mi perro se porte bien. Ahhh... y cuando me lleguen los amortiguadores del capo, los pintare tambien del mismo color azul metalizado.

[ADRILORE]

Pues vaya resultado tan bueno  eso ta quedao maravilloso 

[Bourbon]

Malegro que te guste... por cierto... el logo del club no es ningun montaje fotografico, es real. La pegatina de nuestro club luciendo en un sitio de honor. A ver si lo ve al franchuti y me dice algo. Creo que le voy a poner nombre a la zafira como hizo Pepetoni. Por ejemplo Bourbon-Car Franchuti Edition, eso BOCAFREDI.

[El Franchuti]

Malegro que te guste... por cierto... el logo del club no es ningun montaje fotografico, es real. La pegatina de nuestro club luciendo en un sitio de honor. A ver si lo ve al franchuti y me dice algo. Creo que le voy a poner nombre a la zafira como hizo Pepetoni. Por ejemplo Bourbon-Car Franchuti Edition, eso BOCAFREDI.

 

Lo hiciste fenomenal! Me gusta mucho , y lo del gris/azul, queda muy bien 

A mí también me faltaría darle un toque de barniz (o de laca?), pero ya no me quedaba en el espray después tantas chuminadas hechas por el garaje, ya lo haré con más tiempo...

Pero, dime, qué tapa es ésa tan chula que no la conocía?

[Chicago]

Será porque tenéis motorizaciones distintas, digo yo...

[El Franchuti]

Será porque tenéis motorizaciones distintas, digo yo...

Es que como veía el CDTI, pensaba que teníamos la misma, pero no cambiaría tanto la tapa. Si acaso tuviera la 100cv, ¡cuanto mejor! (lo digo por la repro)

[TRULY]

lo de la tapa me lo preguntaba yo tambien, si la motorizacion es la misma. Imagino que sera porque son mercados distintos porque si no 

te ha quedabo bien bourbon  , para tenerle ultimamente tanta tirria a la zafi, la cuidas como si fuera tu hija 

[mariocarlos]

lo de la tapa me lo preguntaba yo tambien, si la motorizacion es la misma. Imagino que sera porque son mercados distintos porque si no 

te ha quedabo bien bourbon  , para tenerle ultimamente tanta tirria a la zafi, la cuidas como si fuera tu hija 

esa tapa es de la 120cv como la mia
por cierto te a quedado muy chula

[LIDIVAN]

alguien sabe como se quitaria la tapa en un gasolina?, no me atrevo y como todas las que pintais son diesel..........

y otra cosa, al quitar la tapa y dejar el resto al aire, le puede perjudicar en algo al motor?

[El Franchuti]

Me parecía que el 150cv sólo era una evolución a 16 válvulas del 120cv, por eso me llamó la atención el  sitio del tapón de aceite muy diferente. Entre los dos, es mucho más chula entonces la tapa del 120cv.

alguien sabe como se quitaria la tapa en un gasolina?, no me atrevo y como todas las que pintais son diesel..........

y otra cosa, al quitar la tapa y dejar el resto al aire, le puede perjudicar en algo al motor?

Normalmente, al motor no le pasará ni le pasaría nada, muchos motores incluso recientes no llevan tapa ninguna, es más una cuestión estética que la pura protección contra el polvo.

Para quitarla, en teoría sólo es quitarle los cuantos tornillos que se ven en esta foto... pero es verdad que se ve más complicado que las nuestras (y sobre todo la mía de la que sólo hay que tirar.).

[LIDIVAN]

joe me da un poco de miedo.

[El Franchuti]

joe me da un poco de miedo.

Ya lo entiendo, siempre me pasa lo mismo antes de coger la primera herramienta...

A ver si pasa alguno por aquí que tenga el mismo motor y ya lo haya hecho, o que sepa más sobre el tema 

[GAS GAS]

la de 120 cv si no me falla la memoria son 2 tornillos de torx delante se quitan y detras va solo a presion asi que es tirar hacia arriba . atras lleva 2 tetones de goma creo que era asi . la foto de arriba es del 150 cv 

[Bourbon]

No, no te falla paar nada la memoria, es asi. Voy a ver si coloco una fotillo de como queda puesta, no tiene por que gustarle a todos. Con que me guste a mi me sobra

te ha quedabo bien bourbon  , para tenerle ultimamente tanta tirria a la zafi, la cuidas como si fuera tu hija  

¿Verdad que es una incongruencia? Eso es lo mismo que me pasa con mi mujer, pero....NO HAY OTRA. Es broma, ademas... no es que le tenga yo tirria a la zafi, si no que ella me la tiene a mi.
Asi queda puesta.

[Chicago]

Muy elegante...

[ana0906]

Le queda muy bien

[LIDIVAN]

bueno chicos pues mi gozo en un pozo, no puedo quitar la tapa, menos mal que me he pasado por la opel y se lo he preguntado.
me han comentado que en las diesel es muy facil y no hay problemas, pero en las gasolinas si quito esa tapa dejo al descubierto las bielas, creo que me ha dicho y que al quitar la tapa y volverla a poner tendria que poner una goma de sujeccion nueva, creo que me ha dicho de la junta de culata.
asi que por pintar eso no me la voy a jugar.

[El Franchuti]

Vaya tapa Bourbon!  Le has dado un toque muy personal, me gusta.

bueno chicos pues mi gozo en un pozo, no puedo quitar la tapa, menos mal que me he pasado por la opel y se lo he preguntado.
me han comentado que en las diesel es muy facil y no hay problemas, pero en las gasolinas si quito esa tapa dejo al descubierto las bielas, creo que me ha dicho y que al quitar la tapa y volverla a poner tendria que poner una goma de sujeccion nueva, creo que me ha dicho de la junta de culata.
asi que por pintar eso no me la voy a jugar.

Hay que ver que raros se han puesto los que diseñan estos motores de gasolina   
Nunca hubiera ya pensado en algo tan complejo... pero bueno, también puedes personalizarla sin quitarla.

[LIDIVAN]

si pero ya es mas complicado y mas incomodo, ya que tendria que tapar practicamente todo el motor para que no se me pintaran otras piezas..........

[El Franchuti]

si pero ya es mas complicado y mas incomodo, ya que tendria que tapar practicamente todo el motor para que no se me pintaran otras piezas..........

... o hacerlo todo con un pincel

estoy bromeando, claro que se pone la cosa más difícil.

[Mig21]

bueno chicos pues mi gozo en un pozo, no puedo quitar la tapa, menos mal que me he pasado por la opel y se lo he preguntado.
me han comentado que en las diesel es muy facil y no hay problemas, pero en las gasolinas si quito esa tapa dejo al descubierto las bielas, creo que me ha dicho y que al quitar la tapa y volverla a poner tendria que poner una goma de sujeccion nueva, creo que me ha dicho de la junta de culata.
asi que por pintar eso no me la voy a jugar.

Que raro, seguro que en vez de bielas no te han dicho bujías. ??

Mira este hilo: http://clubzafira.com/index.php?topic=31991.msg604291#msg604291

No se si será muy diferente el 1.8 del 1.6

Perdona Jose (El franchuti) por ensuciar así tu hilo.  

[El Franchuti]

Que raro, seguro que en vez de bielas no te han dicho bujías. ??

Mira este hilo: http://clubzafira.com/index.php?topic=31991.msg604291#msg604291

No se si será muy diferente el 1.8 del 1.6

Perdona Jose (El franchuti) por ensuciar así tu hilo. 

A mí me parece la tapa en estas fotos bastante similar la tapa a la del 1.8... en las fotos, claro.

Y aquí no se está ensuciando nada, bien al contrario, se está quedando siempre de lo más limpio y agradable en los intercambios