hombre 70.000 no es que sea aun una cifra excesiva, aunque en algunos sitios se empeñen en decir que con 60.000 hay que cambiarlos. Logicamente al 100% no los tienes, igual los tienes al 60 o al 50% pero aun deberian tener efectividad. La manera mas facil y economica mas o menos de ver si estan en un estado aceptable es: pones las 2 manos sobre una esquina del capó delantero en la zona de la aleta, empujas con fuerza hacia abajo y observas a ver como sube el coche. El coche ha de subir rapido hasta el ultimo momento que se ralentiza un poco y cuando llegue arriba del todo no ha de bascular hacia arriba y hacia abajo varias veces seguidas, es decir el amortiguador ha de contener al muelle. Si el amortiguador no puede contener al muelle y la carroceria sube y baja varias veces, entonces estan en mal estado. Esto mismo lo puedes hacer en las 4 esquinas para ver la respuesta del los 4 amortiguadores.
Lo normal es que lleguen en bastante buen estado hasta mas de 100.000 km aunque lo aconsejable es cambiarlos entre 80 y 90.000 km, pero si no has llevado peso ni carga, ni has circulado por carreteras bacheadas en muy mal estado, es facil que te duren mucho mas. Por ultimo, yo los que monté la ultima vez fueron los Kayaba y tienen buena relacion calidad/precio, pero marcas hay mil, mas caras mas baratas, mas duras y mas blandas, blisntein, monroe, sachs, koni, kayaba, lip, etc,etc. Saludos y espero que te haya servido de algo vecino
