Hola chicos.
Lo primero disculpas, por no preguntar a cuanto se iría cambiar la CIM.
Lo segundo por no preguntar qué fusible.
Pero es que no estaba para hostias (bueno estaba para demasiadas
), y menos después de diversas explicaciones sobre la avería, contradictorias, para que el "asesor" del "concesionario" me confirmara el fallo.
El fusible lo he podico comprobar pues es diferente de los de origen (números sin pintar) que coincide con la descripción de mi caja de fusibles.
El 34 de la caja de fusibles del compartimento de motor en la versión con REC (en la versión sin REC debería ser el mismo, según mi manual) corresponde al módulo CIM. (
Ubicado en el primer post)
Encima me he encontrado el protector del borne positivo de la batería en el hueco bajo el capó, donde las salidas del líquido limpiaparabrisas.
O sea que no pensaba volver pero por supuesto que volveré.
Y que me cambien la tapa del compartimento de fusibles que tiene uno de los dos anclajes roto.
Entre otras cosas, claro.
Un favorcillo. El borne negativo ¿me podéis mirar si lleva también protector?
Gracias a todos
, y especialmente a Erbebé, que ya sabía yo que os lo contaría
Ah y otra ¿veis como la Zafira B no es tan mala? sólo un fusible de nada
Por cierto (dmb
) esto os lo cuento desde Frías
