Tema: BRICO: Unidad de Control climatizacion

[cabezanet]

Nuevamente por gentileza del amigo Alcastano un gran brico, cito textualmente:

He leído algún hilo sobre un problema con el ventilador del habitáculo relacionado con el climatizador, pero no he encontrado brico ni tutorial.
 
A mí me ha pasado que el ventilador no se apagaba nunca, hasta consumir la batería. Leyendo varios foros (parece habitual en vehículos GM), he concluido que lo que falla es la Unidad de Control de Climatización /Ventilación. He realizado un brico de cómo soltarla y sustituirla.

PD: Pedazo de curro

EDITO: Ha habido un cambio en la referencia de la unidad de control. Descargad de nuevo el brico actualizado.

[MAguayo]

Menudas manitas de plata 

[cocofanio]

muy bueno 

unas preguntas:
¿a simple vista estaba en mal estado el que has quitado?
¿se ve algo fuera de lo normal por fuera?
¿has hecho alguna comprobación para saber si esta mal o bien? (evidentemente no se para, ya lo se). Por si pillas uno de desguace saber si esta comunicado o no. ¿me he explicado?

Felicidades por meterle mano 

[alcastano]

He probado a limpiarla con contact cleaner, pero nada, tengo que buscar una que chute...

Alf

[ROSCAS]

Buena informacion y buen brico. 

[neozafira_A]

Buen brico!!! 

[pafelo]

gracias compañero has puesto un gran bricazo, de nuevo gracias

[alcastano]

muy bueno 

unas preguntas:
¿a simple vista estaba en mal estado el que has quitado?
¿se ve algo fuera de lo normal por fuera?
¿has hecho alguna comprobación para saber si esta mal o bien? (evidentemente no se para, ya lo se). Por si pillas uno de desguace saber si esta comunicado o no. ¿me he explicado?

Felicidades por meterle mano 

Hola Cocofanio,

No se aprecia nada anormal, vamos, no ves que esté quemada ni nada, simplemente el ventilador no para. Cuando quitas una tapita gris que tiene, se ven los circuitos, pero están embebidos en una especie de resina, así que poco se puede manipular.
La pieza por fuera es de aluminio y está muy limpia, está justo después del filtro, así que se mantiene en buen estado.
No he hecho comprobaciones, de todas formas, en electrónica soy un poco patoso. De hecho el siguiente coche que compre lo quiero que carbure con fuelóleo y que la máxima electrónica que tenga sea la batería.

Saludos, Alf

[sat2555]

Gracias esta genial 

[nomtoni]

Muy, muy interesante, este se tendrá en cuenta por si me falla alguna vez, además, por lo escondido que está y la variedad de modelos, debe de ser asequible de encontrar en desguaces 

[andrestio]

gracias muy buen brico, de paso que arreglamos la guantera, no cambiamos el filtro del clima. saludos Ándres.

[penuja]

  Simplemente GENIAL

[Saeta]

Simplemente GENIAL

Será doblemente genial, ya que en el PDF hay el brico dos veces. 
Pero está GENIAL, igualmente. 

[urimas]

Buenas a todos!
Yo no tengo ningun Opel, pero si tengo un SAAB 93 con el mismo problema y gracias a este BRICO he podido solucionar el problema!

Muchisimas gracias!

P.D: me encanta que las marcas usen los mismos sistemas en diferentes coches...lo que nos ahorramos en mecanicos con BRICOS como este que sirven casi para todo GM!

[moskysport]

muy bueno.

[Enrique]

  :ono lo habia visto todavia que maravilla de curro!!!!!!!!!!!

[ADRILORE]

  vaya pasada de brico y como te han dicho ya vaya manitas calzas macho  que si con cuidado que despacio para conservar yo a la 1ª lo rompo 

[asereje]

FELICIDADES POR TU BRICO  TODO MUY CLARITO , GRACIAS 

[lloto]

Muchas gracias por el tutorial, me ha sido de mucha utilidad. 

[TRULY]

yo tampoco lo habia visto y te felicito por ello 

[publipifer]

El brico muy conseguido y muy bien argumentado,este problema lo tengo desde el año pasado y durante 3 meses me he estado quedando sin bateria, al final tuve que poner una bateria nueva,aunque como no sabia cual era el problema de que se quedara encendido el climatizador,entonces opté por tener el fusible quitado y colocarlo cada vez que me hiciera falta.Aunque es una"pejiguera" pero sín me aseguraba que no se quedara encendido.Ahora intentaté buscar esta pieza en los desguaces para cambiarla,gracias Alcastano.

[bornicho]

Esa pieza es el regulador de velocidad del motorcillo del ventilador de la climatizacion,y dicha regulacion la realiza mediante unos triacs de potencia,los cuales cuando se estropean dejan al motorcillo en su maxima velocidad sin poder regularla,teoricamente con cambiar ese componente electronico se arregla,otro cosa es que el fabricante de la pieza la construlla de tal manera que no sea posible la reparacion  y haya que cambiar toda la misma,un saludo zafirer@s

[alva1]

muchisimas gracias por tu aportacion!!!!!!