Tema: BRICO: Instalación del kit Valeo de luces automáticas en Zafira B

[MAguayo]

Gracias, Ropeke, es que me dí cuenta hace unos días, y no me acordaba si antes lo hacía 

[ropeke]

un placer ayudarte, es que lo de que se apagen las luces de cruce al parar el coche siempre me ha llamado la atencion por que me parece un sistema muy bueno de que no se jo..a la bateria si te las dejases encendidas

[MAguayo]

un placer ayudarte, es que lo de que se apagen las luces de cruce al parar el coche siempre me ha llamado la atencion por que me parece un sistema muy bueno de que no se jo..a la bateria si te las dejases encendidas

Correspondido!! 
Bueno lo que pasa que se quedan las de posición, pero al abrir la puerta ya nos increpa el bip bip 

[dmb]

Maguayo, no se donde te he leido que lo que te falta es que la corriente te llegue del alternador y no de la batería para que no te arranque con las luces puestas ya que lo cogiste de la toma de mechero,
Igual no tiene sentido lo que digo, pero si en vez de coger el positivo del mechero, se coge de algún fusible de algo que funcione sólo cuando está arrancado, como la dirección asistida o el control de tracción, se acabaría el problema, no?

[MAguayo]

 
Gracias, es una opción.
Por el motor tenemos uno localizado, a ver si le meto mano otro día.
Además aprovecharé para poner ua toma de mechero en el cable de la luz que hice llegar, para el N85 que uso de GPS 

[TRULY]

Maguayo, no se donde te he leido que lo que te falta es que la corriente te llegue del alternador y no de la batería para que no te arranque con las luces puestas ya que lo cogiste de la toma de mechero,
Igual no tiene sentido lo que digo, pero si en vez de coger el positivo del mechero, se coge de algún fusible de algo que funcione sólo cuando está arrancado, como la dirección asistida o el control de tracción, se acabaría el problema, no?

Gracias, es una opción.
Por el motor tenemos uno localizado, a ver si le meto mano otro día.
Además aprovecharé para poner ua toma de mechero en el cable de la luz que hice llegar, para el N85 que uso de GPS 

eso es otra opcion pero de lo que realmente se trataria es de que se encendieran al funcionar el alternador para que no estuviesen encendidas con el contacto puesto antes de funcionar el motor a girar o que se apagasen a apagarlo y no tener que sacar la llave 

por cierto manel, hay que dormir mas   

[MAguayo]

(...)
 eso es otra opcion pero de lo que realmente se trataria es de que se encendieran al funcionar el alternador para que no estuviesen encendidas con el contacto puesto antes de funcionar el motor a girar o que se apagasen a apagarlo y no tener que sacar la llave 

por cierto manel, hay que dormir mas   

De eso se trata, y algun día lo pongo 
No hace falta sacar la llave para que se apaguen

Supongo que tu lo tienes así ¿verdad Miguel?

[j-montenegro]

 Es cosa mia o en las fotos no se ven por ningun lado los reles ni la conesiones. Tengo esta duda gracias. Que van en zocalo, soldados.....

[MAguayo]

Es cosa mia o en las fotos no se ven por ningun lado los reles ni la conesiones. Tengo esta duda gracias. Que van en zocalo, soldados.....

Todas las conexiones no salen en las fotos, ya que es más claro el esquema (creo).

Tienes esta foto de conexiones (entre otras) a los relés en el primer post:

Cualquier duda ya sabes el camino

[dmb]

Maguayo, los robacorrientes, dónde los has comprado?
Hoy he estado preguntando por ellos en irizar, y me han dicho que ya no los usan  , que con la nueva normativa los han prohibido.
He estado hablando con algunos electricistas de alli y me han dicho que para hacer los empalmes, lo más seguro es estañar los cables 
qué te parece?

[MAguayo]

Yo prefiero no soldar,y menos con el can bus

Los robacorrientes los compré en una tienda de recambios del barrio.
Puedes sustituirlos por regletas de corriente, aunque te obligue a cortar los cables.

Si mucho me apuras te los mando

[TRULY]

(...)
 eso es otra opcion pero de lo que realmente se trataria es de que se encendieran al funcionar el alternador para que no estuviesen encendidas con el contacto puesto antes de funcionar el motor a girar o que se apagasen a apagarlo y no tener que sacar la llave 

por cierto manel, hay que dormir mas   

De eso se trata, y algun día lo pongo 
No hace falta sacar la llave para que se apaguen

Supongo que tu lo tienes así ¿verdad Miguel?

exacto no hace falta sacar la llave, con que se pare el motor es suficiente para que se apaguen las luces 

[dmb]

Y si se saca el positivo del fusible del climatizador? se pone em marcha después de arrancar y en cuanto paras, se para, no hace falta sacar la llave, además tiene que tener más sección que el que sacan en la A que va al cuadro de mandos

[MAguayo]

Supongo que perfecto.¿has mirado en el sakamoto para la A de donde lo pillan?

[dmb]

Ese es el que digo que va al cuadro de mandos, pero tiene muy poca sección
Es lo que te comentaba que me daba miedo de empalmar los dos positivos a ese, por la sección que tiene el rojo de valeo

[MAguayo]

Por eso no temas.
Todos los que vienen son de gran sección, y sinceramente creo que están sobredimensionados.

Pero no van a chupar más corriente por eso, simplemente la electricidad viajará más cómoda

[TRULY]

Y si se saca el positivo del fusible del climatizador? se pone em marcha después de arrancar y en cuanto paras, se para, no hace falta sacar la llave, además tiene que tener más sección que el que sacan en la A que va al cuadro de mandos

pero para eso tienes que llevar encendido el clima, cosa que no siempre tienes que hacer.

Supongo que perfecto.¿has mirado en el sakamoto para la A de donde lo pillan?

en el sakamoto se saca del conector que manda la señal al alternador creo recordar que se llama x1

[capitanety]

Alternador yuyu

[TRULY]

no tiene nada que ver una cosa con otra, el sacar el cable de la señal del alternador no significa que vaya a trabajar mas, simplemente que las luces se conectan en cuanto el alternador se pone a funcionar, ni mas ni menos 

[MAguayo]

Alternador yuyu

No me seas de mal agüero,  , saques de donde saques, acabas tirando del generador eléctrico.
Y si va directo, castigas menos la batería, lo que redunda en menor desgaste del alternador.

Tal como lo tengo yo, he de estar pendiente de desconectar el sistema de luces, antes de arrancar.
Y es más cómodo directo de alternador, y más "saludable"

[j-montenegro]

ok muchas gracias, creo que ya esta aclarado, un saludo

[dmb]

Y si se saca el positivo del fusible del climatizador? se pone em marcha después de arrancar y en cuanto paras, se para, no hace falta sacar la llave, además tiene que tener más sección que el que sacan en la A que va al cuadro de mandos

pero para eso tienes que llevar encendido el clima, cosa que no siempre tienes que hacer.

Supongo que perfecto.¿has mirado en el sakamoto para la A de donde lo pillan?

en el sakamoto se saca del conector que manda la señal al alternador creo recordar que se llama x1

No creo que tengas que llevar encendido el clima, supongo que el fusible irá antes del "interruptor de encendido del clima" por tanto la corriente llegará siempre al fusible, no?
Por otro lado, el x1 es el que comento que tiene poca sección comparado con los cables que vienen en el sensor valeo, siempre según foto

[TRULY]

es que imagino que si el climatizador no demanda corriente, tampoco la habrá en el fusible. es decir, si tu enciendes las luces de posicion y mides en el fusible, hay 12 voltios, pero si no las enciendes y mides, los 12 voltios no estan. Creo que no me equivoco pero si alguien lo sabe de fijo que me rectifique 

[dmb]

Me encuentro con el primer problema, he ido al coche a echar la primera ojeada, y después de quitar los tornillos de la base de los fusibles, el tapón de protección y presionar la lengueta, como dice xandaschurras, no me sale por el hueco de la tapa de los fusibles, hay algún truco?

[TRULY]

Me encuentro con el primer problema, he ido al coche a echar la primera ojeada, y después de quitar los tornillos de la base de los fusibles, el tapón de protección y presionar la lengueta, como dice xandaschurras, no me sale por el hueco de la tapa de los fusibles, hay algún truco?

existe el truco pero es mas facil hacerlo (el que sepa) que decirlo por aqui. yo tampoco en su dia pude sacarlo, pero claro luego tuve a fermin conmigo y problema resuelto. Realmente no se como sale tan mal, pero la caja de fusibles sale de pena