el problema de los alternadres no es los amperios, ni nada de eso simplemente es que la placa de diodos del alternador es de escasos ohmios de potencia y por eso se queman los diodos, la solucion es cambiar esos diodos por unos de valor mas potente de mas ohnmios pero hay dos opciones o lo llevamos a reperar a un electromecanico que entre mano de obra y reparacion el coste es inferior al de la opel, ¿pero que garantia nos da? si falla en 6 meses solo, lo vuelves a llevar y vuelve a pagar mano de obra, otra solucion es remanufacturado que opel lo desmonta lo reparada con diodos nuevos que se supone son mas resistentes, le ponen escobillas nuevas al alternador y lo engrasan lo rodamientos internos, lo empaquetan y te dan 2 años de garantia y lo monta un concesionario que si falla la mano de obra tendria que pagarla enprincipio opel pues su alternador tiene garantia.
los nuevos pueden ser de estocage y ser identicos en diodos no siendo mejorados y corriendo riesgo de que se fundan de nuevos.
Desde mi punto de vista los componentes remanufacturados dan una garantia hoy por hoy igual o mejor que nuevo, la diferencia es que se aprovecha lo aprovechable por eso lo del precio mas bajo, si fuese de peor calidad no daban 2 años de garantia, ademas en tiempo de crisis cuanto mas barato mejor que mejor y si lo paga el seguro mejor que mejor.
PD: hoy por hoy hay muchisimas piezas remanufacturadas como radio originales, transmisiones, compresores, motores, etc... y son de buena o igual calidad a un precio inferior (igual calidad menor precio) ¿para que seguir hablando?
