Tema: Mis problemas con la Zafira. Me quedaba sin bateria

[Sardi]

¿como puedo verlo con el polimetro?

Me autocito, que me acabo de dar cuenta. Probaré continuidad en la funda pero no tiene mucha pinta de ser conductora

salvo diferencias de humedad, aunque veo muy difícil que venga por ahí, no estaría de más descartarlo.

Mi coche duerme en garaje y como he indicado lo ha hecho tanto en invierno como en verano

[MAguayo]

Descartado pues

[fernando11]

Hola, me suena todo esto muy familiar, me paso hace 15 dias, el alternador solo cargaba a 13.0 v despues de poner un alternador nuevo tenia el mismo fallo y hacer test de todos tipo resulto se una mala masa
provad con unas pinzas de masa de bateria a motor y cargara a14.5v

a ver si mañana se colocar una foto con la solucion que me han colocado.

[Danitus]

Pues más de uno esperará esas fotos con ansiedad, a ver si también encuentran solución a sus problemas 

[alfonso]

a ver si puedes ponerlas en brebe, yo soy uno de los afectados,imagina como estamos 

[Tatlan]

yo soy uno de los afectados,imagina como estamos 

No se lo imaginan Fito, no se lo imaginan....

[Sardi]

En todos estos dias no ha descargado nada el coche, es como si despues de <<resetearla>> el modulo o centralita o lo que sea no estuviera actuando erroneamente para descargar el coche

Todos estos dias tengo la bateria con 12,8V que es el 100% de carga

De todas maneras no bajo la guardia para que en cuanto se vuelva a presentar la descarga (que por desgracia supongo que volverá) volver a la carga (que mal suena esto en nuestra desgracia) para dar con lo que me produce la descarga

[alfonso]

yo sigo vigilante tambien  pero de momento la he dejado tres dias parada y a arrancado bien

[Danitus]

Pues a ver si hay suerte y seguís así, sin descargas 

[Sardi]

Este fin de semana ha estado desde el viernes hasta esta mañana parada

Cuando la he comprobado la bateria tenía 12,53V.

[Tatlan]

Cuando la he comprobado la bateria tenía 12,53V.

Llevo toda la semana midiendo y lo mas bajo fue el viernes y fue 13,46v. 

[Sardi]

Cuando la he comprobado la bateria tenía 12,53V.

Llevo toda la semana midiendo y lo mas bajo fue el viernes y fue 13,46v. 

Será arrancado, ¿no? En reposo 12,5 es lo normal y 12,8V es que la tienes al 100%, no puedes tenerla a 13,4V que yo sepa 

[Tatlan]

La última vez que arrancó fué el sábado 6 de febrero, y el viernes día 12 marcaba 13,46. Arranqué el sábado 13 y domingo 14 y el domingo por la noche, osea ayer marcaba 13,64v. Las mediciones las hago siempre con el coche apagado.

[Sardi]

Pero nada mas apagar el coche, ¿no?

En esos casos la medicion no es valida, ya que la bateria debe <<respirar>>. Tienes que esperarte una hora para hacer mediciones

[capitanety]

 

[Tatlan]

A ver, esa foto que te he puesto, de 13,64v. hacia 8 horas que lo habia puesto en marcha, y la que te comento del viernes 12 que marcaba 13,46 hacía 6 días que no arrancaba. Asi que creo que la batería y ahabía "respirado" bastante no? 

[Sardi]

ostis macho, pues no lo entiendo yo creía que de 12,8V no podía pasar una bateria de turismo 

[Tatlan]

ostis macho, pues no lo entiendo yo creía que de 12,8V no podía pasar una bateria de turismo 

Pues a la hora de haber puesto el coche en marcha, me marca sobre 15v. con el coche apagado hasta luego bajar sobre 13,60 v. y el polímetro no es de los malos y está comprobado que funciona correctamente.

[MAguayo]

 
La perseverancia es lo único que podrá descubrir esa fuga 

[Sardi]

Pues no entiendo que han hecho con tu cohe, porque ya te digo que mis conocimientos se van al traste

He rebuscado si lo que pones es normal y aunque he visto en algun sitio que puedes tener picos de 15V en la mayoria pone que el alternador no da mas de 14,4V que si no es sobretension ¿?

y vamos, primer enlace segun ves cosas asi de la wikipedia

http://es.wikipedia.org/wiki/Bater%C3%ADa_de_autom%C3%B3vil

¿Te han dicho en el taller que estos voltajes son normales una vez parada?

[Tatlan]

Pues no entiendo que han hecho con tu cohe, porque ya te digo que mis conocimientos se van al traste

Me cambiaron el alternador, y me pusieron uno que rinde mas amperaje que el que lleva de serie, para que me cargara mas la batería, no se si puede ser eso...

Ah, y si tomo el voltaje con el motor en marcha me da mas o menos 15,10v.

[Saeta]

¿Está el polimetro en la escala correcta? 
¿Que marca si pones la aguja en el otro "20" que hay en color blanco? 

[Tatlan]

¿Está el polimetro en la escala correcta? 
¿Que marca si pones la aguja en el otro "20" que hay en color blanco? 

Es la escala correcta, el color blanco es para medir corriente alterna.

[MAguayo]

Realmente a mi también me sorprende y mucho, pues el voltaje máximo de una batería depende de sus componentes químicos. A partir de ahí en función de la energía almacenada, éste puede bajar, pero por mucho que se sobrecargue no se puede sobrepasar el voltaje (vamos como dice Sardi " ... ya te digo que mis conocimientos se van al traste")

Con un alternador que rinda mayor amperaje, se cargará antes, pero no más  

[Tatlan]

Realmente a mi también me sorprende y mucho,

Hacemos una cosa, llevate tu polímetro el sábado a la kdd y medimos con el tuyo y con el mio, tu batería y la mia a ver que vemos ok?