Tema: Calidades Pintura

[ZAFIRUKI]

al mio me dijeron que tenia garantia de 10 años en pintura que si anticorrosion, que si una capa de noseque.... y alfinal naranja butanero  yo no me fio ya de nadie.

Pepe la garantía esa es anticorrosiva es decir que la carrocería en teoría no se debería  de picar como los coches de nuestro padres a los cuales les salia una pompas de chapa podrida sobre todo en las juntas de los cristales con la carroceria.

En esa garantía no entra el deterioro o mal estado de la pintura 

[pepetoni]

el mio es el anterior a este...


que tipo de pintura tiene este, por que en mi barrio hay uno rojo, por decir algo yo diria rojo butanero, aver si lo veo mañana y le hago fotos.. la pintura fatal, fatal!!

[ZAFIRUKI]

el mio es el anterior a este...


que tipo de pintura tiene este, por que en mi barrio hay uno rojo, por decir algo yo diria rojo butanero, aver si lo veo mañana y le hago fotos.. la pintura fatal, fatal!!

Si tu modelo de astra seria el F

Los que no se descoloren son los de reciente matriculación 3 o 4 mas o menos años atrás en adelante hasta el dia de hoy.

[PELUSO]

Una pregunta (de inexperto), tiene algo que ver ese cambio de normativa para que la pintura salte a la mínima?

Aparte de tener la zafira B, con solo 4 meses (y 27000 km) me salta la pintura de los parachoques, sin embargo tengo un Volvo del 2001, y la pintura no salta. Eso es por la calidad de la pintura, por la cantidad de pintura o por el cambio de normativa ese y no utilizar el disolvente?

Gracias de antemano 

[feantre]

joer peluso 4 meses y 27000 km como lo haces

[Bourbon]

no te quiero quitar las ganas, pero...
eso si, si lo guardas en garage y lo mantienes limpito el coche, rojo es precioso.

Os recuerdo que este post es del año 2006 por lo que no creo que nuestras opiniones le valgan ya ahora

Ya lo sabia al menos yo desde el principio 

Pero el de volver a postera aquí a sido por responderle a bourbon 

No, si ya verás como al final me lo como yo.
Pues bien..... yo no sabia que el hilo era de hace unos años, no me di cuenta. Pero tampoco pasa nada, hay veces que determinados hilos son interesantes de reabrir o de volver a postear en elllos y que no mueran en el olvido.
Eso debieron pensar los compañeros  Peluso y Feantre (un ole por ellos) que para hablar de calidades en la pintura y tal, en vez de abrir un hilo nuevo han rebuscado y han encontrado este, así evitamos tener varios hilos referidos a un mismo tema. Otra cosa...TU ERES UN FENOMENO EN ESTO DE LA PINTURA (ole, ole y ole). Entonces si que es cierto lo que comenté de que algunos usan disolvente en la laca o barniz por el tema de calidad de acabado y limpieza del ´instrumental´ . Gracias a Dios son muy pocos y cada vez menos

[ZAFIRUKI]

Una pregunta (de inexperto), tiene algo que ver ese cambio de normativa para que la pintura salte a la mínima?

Aparte de tener la zafira B, con solo 4 meses (y 27000 km) me salta la pintura de los parachoques, sin embargo tengo un Volvo del 2001, y la pintura no salta. Eso es por la calidad de la pintura, por la cantidad de pintura o por el cambio de normativa ese y no utilizar el disolvente?

Gracias de antemano 

No tiene nada que ver que hallan cambiado la normativa de la pintura y ahora sea al agua.

¿Con 4 meses y ya tienes 27000 kms? 

Bueno a lo que vamos

La pintura en los plásticos como por ejemplo en los paragolpes siempre es mas delicada.

¿Por que?
seguramente te abran dado mas de un golpe cito del típico tío que aparca ca de oído ¿verdad?

¿Que pasa con esto?

Pues que cada vez que te dan un golpecito mas o menos fuerte el paragolpe al ser presionado cede ya que no es rígido completamente tiene un punto de flexibilidad al igual que la pintura,entonces si sumamos esto una y otra vez con los golpecitos la pintura se va resquebrajando asta que llega el punto en que salta en pequeñas capas.

también si tienes roces por ejemplo en las esquinas de aparcar puede empezar a levantarse la pintura por el mismo asi que si lavas la zafi con agua a presion no acerques mucho la lanza por esas zonas 

[Bourbon]

Zafiruki: Tio, eres un fenomeno.
¿Acaso trabajas en ello? ¡Eh!
Por que te veo super ducho en el tema
 

[ZAFIRUKI]

Zafiruki: Tio, eres un fenomeno.
¿Acaso trabajas en ello? ¡Eh!
Por que te veo super ducho en el tema
 

Bueno tanto como un fenómeno no se pero bueno ayudo en lo que puedo   

Pues si trabajaba en ello asta hace dos meses después de 7 años,ahora y de momento soy transportista asta que pueda volver a lo mio 

[Bourbon]

pos fale

[TRULY]

no será peluso que tu volvo de 2001 lleva unos paragolpes que no tienen nada que ver con los de la zafira? me explico, los paragolpes de la zafira son de un plastico duro muy flexible como decia zafiruki (pero la pintura no es flexible ojo) y no me extrañaria que el del volvo fuera de chapa o al menos de un material menos flexible, por lo que los posibles golpes de oido que son los que te van resquebrajando la pintura no le afecten tanto como a la zafira. si a esto le añades que tampòco seria raro que en el volvo, los suecos tengan mas esmero en el pintado de las piezas al ser coches de mas "estatus", no es raro que te duren mas.

[PELUSO]

joer peluso 4 meses y 27000 km como lo haces

Tiene una explicación, soy comercial y mi zona es el norte de España (6000-7000 kms al mes), todo el dia en autopista.

No os penseis que mi volvo es un S80, no, es un simple S40, que lo utilizaba en mi anterior empresa para trabajar, y lo de la pintura ya le pasó a mi anterior coche, un Opel Vectra SW del febrero del 2006 rojo magma. Para mí que la pintura es muy finita, y queda la chapa blanca debajo a la minima ( p. ej. mosquitazo de autopista).

Bueno, gracias a todos de antemano