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(B) General / Re:"Jope" con el filtro de gasoil
« Último mensaje por berrolo en 17 de Enero de 2024, 09:29:37 am »
Buenos días,
 Me pasa un poco lo mismo. Ya he desmontado 2 vexes todo y al llegar al filtro no sale de la carcasa metálica. Me da miedo tirar por si rompo algo y me quedo cok el coche allí tirado.
 Pero a ver si puedo meter algo por abajo e ir haciendo palanca. No sé al final como lo sacasteis, aunque supongo que sacando todo fuera ya es más fácil. También me planteo aflojar sin sacarlo del soporté pero me da miedo que las guías de plástico rompan, porque tiene pinta de estar muy apretado.
 Cualquier sugerencia sobre cómo sacarlo, es bienvenida.
 La verdad tiene 150.000 km y creo que ya le toca cambiarlo, así que estoy buscando la manera de hacerlo porque creo que algo se notará.
 Muchas gracias,

Saludos
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Ah vale que con sensor te referías al MAP
 O0
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Lo he limpiado ,lo dije más arriba pero tenía algo roto de plástico que lo sujetaba la carbonilla ,y por esto pedí otro ,a ver si se quita el fallo
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Nada, que yo recuerde.
Los chinos estarán tirados de precio, pero yo compré uno en web de recambios tipo oscaro (no recuerdo exactamente) y no eran caros tampoco
Pero prueba a limpiarlo primero (y aprovecha para anotar la referencia)
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Los baratos son chinos ,compré uno de Bosch otra referencia que lo sustituye ,y accesible pero mi pregunta era si se tiene que resetear algo ,aparte de borrar el fallo
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Se puede limpiar y se puede encontrar a un precio más que razonable
Muy sencillo de quitar y poner
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Hola ,cual tubo en concreto ,hoy me puse a sacar el sensor que está en el colector que tiene  referencia 0 281 002 437 ,estaba tapado de carbonilla ,lo limpie con spray de contactos pero creo que está roto ,lo he limpiado lo puse y al arrancar me salen 3 fallos :
P2226-52 Barométric Pressure Sensor Range/Performance
P0105-03 Boost Pressure Sensor circuit low input
P0105-52 Barométric Pressure note plausible with Boost Pressure
Antes de limpiarlo me salía solo el P0105-03, he mirado los tubos de vacío y se ven bien ,me da que aunque cambio el sensor que con esta referencia no lo encuentro disponible no se va a borrar el fallo

Se puede desactivar /activar o resetear el sensor Map?
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Seguramente el famoso tubo que se parte como te dice el compañero  O0
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Probablemente sean los tubos del filtro de partículas.
Revisa el nivel de aceite ya . Y observalo . Metete en la autovia un buen rato que despues de una forzada pide una en carretera.
Pero revisa los tubos también por si acaso.
Es lo que yo haria.

Y No cortes la regeneración dejala que termine siempre que puedas.
Yo llevo el modulo confort para tener las regeneraciones controladas.
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Hola chicos ,resulta que mi Zafira empezó a hacer regeneraciones a diario de 3 días ,le meto el opcom y me sale 112% saturación del FAP ,voy a un polígono y le pongo a hacer la regeneración forzada ,subió la temperatura del refrigerante hasta 100°C , pero al terminar salía humo por debajo y del motor de zona de abajo ,supongo aceite quemado ,y justo antes de terminar se me encendió el fallo motor ,me pone que la regeneración se hizo correctamente y miro se quedó en 88% ,veo el fallo es P0105-03 Boost Pressure Sensor circuit low input ,y no se borra .
El coche no pasa de 3000rpm ,pero al acelerar de golpe,se escucha como que pierde aire algo .Antes de regeneración el coche solo tenía fallo del Ac y luces led .Que puedo hacer ? Que mirar?Gracias
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