Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: Grajo en 05 de Junio de 2006, 20:04:48 pm
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No os habeis fijado el ángulo muerto de visión que queda delante nuestro a la izquierda?
el primer día no me habia percatado y apareció un coche de la nada. :o
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Sip, sobre todo en las curvas cerradas hacia la izquierda :-\
El poste (¿?) es demasiado ancho.
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Ese es un problema generalizado en todos o casi todos los monovolumenes.
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Pues yo no me acabo de acostumbrar, el angulo muerto es bastante importante para mi. No se en otros monovolumen, pero en el Zafi es acusado.
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Eso ya me pasaba en la Zafi A...
Creo como dicen que es un "problema" de todos los monovolumen...
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Ademas de eso tiene un problema muy serio, la altura, si eres alto queda la cabeza por encima de la luna delantera y pierdes vision, y como el sillon no baja mas no hay solucion, en la zafira A el problema no era tan acusado como en la b <cabreado
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Sip, es cierto. Yo el problema lo tengo con las rotondas, casi no se ven las aceras al entrar en ellas. Supongo que "ese poste" tiene de ancho lo que se gana en seguridad.
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Despues de llevar un par de semanas con la Zafi B, lo del angulo muerto se acentua, acabas acostumbrandote, pero en la A no era tan acusado, un punto negativo para los de diseño de Opel.
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Sip, es cierto. Yo el problema lo tengo con las rotondas, casi no se ven las aceras al entrar en ellas. Supongo que "ese poste" tiene de ancho lo que se gana en seguridad.
yo lo tenia .... desde que la tengo hago las rotondas mas por el centro (o mas a la derecha) asi tengo suficiente vision lateral O0
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Yo también lo he notado, tienes que "tirar de cuello" para ver , no sea que al girar a la izquierda te comas un peatón.
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Es un pequeño precio que tenemos que pagar por tener este "peaso" de carro.
La verdad es que es molesto, pero no sabia que en la B fuera mas acusado. Lo siento.
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Pues yo no me acabo de acostumbrar, el angulo muerto es bastante importante para mi. No se en otros monovolumen, pero en el Zafi es acusado.
totalmete de acuerdo con tu comentario melli
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venga, una queja formal firmada por todos para la opel y que nos indemnicen por no cumplir con alguna normativa de seguridad, que seguro que la hay <mazo
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Ma´punto a eso de la firma
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teneis mucha razon en que da un poco de paranoia al girar a mi me da la impresion de que siempre va a paparecer o un peaton o un coche por eso siempre hago los giros a izquierda muy despacio en el casco urbano si la zafira B lo tiene mas acusado todavia no se os veo sacando la cabeza por la ventanilla para mirar :-\
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teneis toda la razon como te descuides cuando estas encima del paso cebra ya no te da tiempo, y el sustillo no te lo quita nadie.
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Pues sabiendolo...........llevemos cuidado señores, hay que dejar en buen nombre a la Zafira, a ver si ahora va a ser el terror de los pasos de cebra . ""Que viene una Zafira....."" todos a correr...
Saludos
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Pues sabiendolo...........llevemos cuidado señores, hay que dejar en buen nombre a la Zafira, a ver si ahora va a ser el terror de los pasos de cebra . ""Que viene una Zafira....."" todos a correr...
Saludos
:DD :DD :DD :DD
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en realidad es un problema de todos los monovolúmenes...a mi me paso lo mismo cuando cambie mi primer coche por lo que llaman 'un minimonovolumen compacto'. Los primeros días estas perdido moviendo el cuello como los perritos de las bandejas ;D ;D pero al final te acostumbras.
saludines
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Pues sabiendolo...........llevemos cuidado señores, hay que dejar en buen nombre a la Zafira, a ver si ahora va a ser el terror de los pasos de cebra . ""Que viene una Zafira....."" todos a correr...
Saludos
También podemos ponerles unas sirenas modelo "Stuka" alemán, para incrementar el efecto pánico en las rotondas, jajajajajaja
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pues yo no lo encuentro tan mal yo no tengo mucho angulo muerto, y mido 1.93 y veo a los peatones bien, no se sera por la altura del asiento.
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:o joe jovaru, te habras pedido la Zafira con techo solar no?, pero de esos que se abren para sacar la cabeza.. O0.... bueno ya en serio, yo "solo" mido 1.77 y si me molesta mucho el angulo muerto, de hecho es la unica pega que le encuentro, y la verdad me esta costando acostumbrarme, antes tenia un opel kadett y de angulo muerto nada, el caso es que cuando probe la zafira no lo note, fue al tenerla, cuando le di mas uso, pero poco a poco me acostumbrare, o eso espero...
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la verdad es que yo no me habia fijado en lo del angulo, pero al leer esto me fije pero nada de nada yo veo bien, no se
ah y lo bueno de la zafira que todavia me queda distancia entre mi cabeza y el techo jaja
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pues yo no lo encuentro tan mal yo no tengo mucho angulo muerto, y mido 1.93 y veo a los peatones bien, no se sera por la altura del asiento.
¿Y que tal cabes? porque yo mido 1,90 y en el concesionario me dió un poco la sensación de "encogidillo". Me pasa en casi todos los coches y lo dí por normal ¿me puso mal el comercial el asiento?
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pues yo entro bien, ademas yo la prueba que hago es me siento delante me acoplo bien despues me siento detras y compruebo el hueco que queda detras de mi y tambien entro bien, ademas puedes jugar con la altura del asiento y mover el volante pa fuera y arriba.
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Gracias!, seguramente el comercial no me lo colocó bien, porque el volante no lo tocó y el asiento lo bajó pero supongo que le quedaría mas por bajar...
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Buenas, es verdad eso de los pasos de cebra, yo me he llevado tres sustos ya (aunque los peatones más que yo), lo típico de estar parado dejando pasar a un peatón, y llegar otro por la izquierda e iniciar la arrancada, hasta que te lo ves casi encima. Lo de que con los monovolúmenes es normal, con el renault espace no pasa. No sé, es de las pocas pegas que tiene nuestro coche.
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Acabo de comprobar el peligro tan enorme que tiene el ángulo muerto delantero izquierto. Ayer no me comí dos ciclistas porque los vio mi acompañante. Me lo dijo y frené instintivamente, pero no porque los estuviera viendo. Cuando cruzaron delante de mí me "acongojé" bastante, porque si llego a ir solo no los hubiera visto hasta que no me los hubiera comido de lleno.
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pues si pero al final te acostunbras con un par de movimientos de cabeza O0
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Cuando voy en el autobus del curro veo al conductor que cuando va a girar a la izquierda mira por la ventanilla lateral y siempre pienso "mira, como nosotros" :DD
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pues si pero al final te acostunbras con un par de movimientos de cabeza O0
yo es lo que hago, ya llevo varios sustos y no me gustaria que pasase de eso .::..
El marco del crital delantero es muy ancho, y eso quita demasiada visibilidad. L--i
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Fui conductor de autobus, y tienes que mirar por todos lados, ya estoy acostumbrado, pero algun susto tambien te llevas <cabreado
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Pues para mi es uno de los contras de nuestras zafis, y no en todos los monovolumenes pasa, hay algunos que los bastidores y plasticos los llevan mas finos y facilitan la vision, para mi esto y la sonoridad del motor son dos contras que siempre digo a los que me preguntan por ellos en mi coche. Pero si.... te acostumbras, como a todo en esta vida.
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Pero si.... te acostumbras, como a todo en esta vida.
Ya te digo como el que se quita un Seiscientos y se compra un BMW de la serie Cinco pues al final se acostumbra O0 O0
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1 + ||O varios sustos y de ambos lados.
esto ya lo habia Loo: en otro post, inclusive hablaban de ese punto ciego en todos los vehiculos que traen soporte tipo A o algo asì le llaman
solo nos queda poner esa SoO expresiòn y pedir una disculpa al peatòn por meterle un susto
salu2
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es peligroso icluso, yo he estado varias veces de "atropellar" apersonas, por ese angulo, digo "atropellar" porque es en los badenes esos que ponen cuando cruzas una calle peatonal q no vas ni a 10km/h entre que pasan persona etc, justo as acabado de dejar pasar a la ultima piensas q no vienen mas y zas estan ay, me costo acostumbrarme. salu2
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tranquilo que eso te pasa en los primeros 13 muertos luego ya estas entre rejas >:D XDD XDD XDD XDD XDD XDD XDD XDD
la verdad que es de lo peorcito que tiene el coche, a la hora del Euro NCAP deberian de suspenderlos <mazo <mazo <mazo <mazo
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Yo ese problema, lo sufrí a la semana de comprarmelo. En un paso de cebras, casi me llevo a un peatón que cruzaba por mi izquierda. Mi mujer me dice ¡PARA!, y cuando paro aparece el peatón mirandome... Desde esa, estoy todo el rato moviendo la cabeza o fijandome, si el coche que está parado en el otro carril comienza a circular. También me pasa en algunas incorporaciones a rotondas, con las motos.
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Pues la verdad esto es incomprensible y un fallo de diseño muy grave. luego vas a la itv y si tienes puesta una pegatina con el nombre de tu pueblo en el cristal trasero por pequeña que sea la tienes que quitar. Lo bueno es que nosotros ya lo sabemos y cuando vemos venir una zafira no cruzamos jijiji
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Otro mal endemico como lo del alternador y otros, solo que este es mas dificil de resolver. Imagino que en la C lo habran hecho de otra manera, como ocurre con las C4 Picasso esas o como se llamen.
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Yo, y algunos peatones, también hemos tenido varios sustos por culpa del ángulo muerto delantero.
Entiendo que es un problema dificil de resolver pero Opel debería haber antepuesto la seguridad al diseño
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tranquilo que eso te pasa en los primeros 13 muertos luego ya estas entre rejas >:D XDD XDD XDD XDD XDD XDD XDD XDD
la verdad que es de lo peorcito que tiene el coche, a la hora del Euro NCAP deberian de suspenderlos <mazo <mazo <mazo <mazo
Pues la verdad esto es incomprensible y un fallo de diseño muy grave. luego vas a la itv y si tienes puesta una pegatina con el nombre de tu pueblo en el cristal trasero por pequeña que sea la tienes que quitar. Lo bueno es que nosotros ya lo sabemos y cuando vemos venir una zafira no cruzamos jijiji
T_T
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Haceis bien en no cruzar, a ver si voy a ser yo y... Feliz año nuevo a todos.
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Yo al final de un par de sustos con peatones, cada vez que hay un paso de cebra o una curva a izquierdas, parezco un avestruz con tortícolis girando la cabeza para poder ver...... SoO
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Habrá que poner una cámara enfocada a la izquierda y poner la pantalla en el marco... ¿Alguien se atreve? Sería un brico... muy interesante.
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yo ya me he llebado algun susto en los pasos de cebra. L--i L--i L--i
Por cierto ya me he sentado en la nueva y tiene menos poste, se ve mejor y en las C4 picaso tambien tienen un mastil muy fino y el angulo muerto se aprecia menos. Loo: Loo: Loo:
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Yo tuve un c.max y ningún problema.
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Coincido, tambiém he tenido un par de sustos en pasos de cebra y rotonda pro el ángulo muerto del pilar A. Creo que es un fallo de diseño importante, quizá el único pero importante
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yo no se, debe ser la costumbre que hace que no me parezca tan peligroso. Al fin y al cabo es un pilar y la cabeza la puedes mover de todos modos. A mi tambien mi mujer me ha dicho mas de una vez, paraaaaaa <cabreado <cabreado
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A mi tambien mi mujer me ha dicho mas de una vez, paraaaaaa <cabreado <cabreado
A ti y a todos, y no solo conduciendo.....
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En mi casa tambien hay una Altea y con ella pasa lo mismo.
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He tenido un par de sustos con peatones, ahora voy super atento sobre todo en pasos de cebra y rotondas.
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en las crisler vuayager en el cristal trasero algunas tenian una espcie de lupa de aumento pero al reves, concentran toda la panoramica de la imagen de la luna trasera en pocos centimetros, si le hubiera peqeño se podria poner en el cristal triangular debajo del pilar, veriamos algo mas. Voy a haber si encuentro algo con googoogle
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Solo nos queda poner la música alta cuando lleguemos a los pasos de peatones porque el movimiento de cabeza ya lo llevamos y a lo mejor con el ruido se asustan y paran por si las moscas.
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XDD ¡Ah!, ahora entiendo por que las calles estan muy disparejas ultimamente XDD
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Antes de ayer tuve mi primer sustillo por esto .::. , pero me sirvió para comprobar que lleva ABS So.. So.. aunque al tío del paso de cebra no le hizo nip... gracia <locoloco <locoloco
La verdad es que a mi me da sensación de seguridad que sean(o aparenten ser) tan gruesos y sólidos. He estado viendo el Video de Euroncap del choque frontal y no se rompe ni en cristal pequeño [plas] [plas]. Imagino que por esto los habrán hecho así ¿no? L--i L--i
Hablando del video, el airbag de cortinilla sólo sale del pilar entre la primera y segunda fila de asientos? o sale también del pilar entre la segunda fila y el maletero para proteger a la segunda fila?? ºWº
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si no recuerdo mal los airbags se quedaban en la segunda fila, la tercera queda desprotegida, salvo por el cinturon de seguridad
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si no recuerdo mal los airbags se quedaban en la segunda fila, la tercera queda desprotegida, salvo por el cinturon de seguridad
asi es . lo acabo de comprobar en un catalogo. O0
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El error de diseño de ángulo muerto es imperdonable.
Mas de un susto me he llevado yo y el que cruzaba el paso cebra...
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El error de diseño de ángulo muerto es imperdonable.
Mas de un susto me he llevado yo y el que cruzaba el paso cebra...
es que tampoco es un error de diseño. De alguna manera tienen que poner el montante delantero ¿tu como lo harias? transparente o como? Todo tiene su logica y si quieres darle una rigidez a la carroceria tienes que tener unas sujecciones del cristal ¿o pones un cristal curvo sin montantes y cuando te des un guarrazo no lo cuentes? No creo que sea tan facil como decís y los ingenieros antes de sacar un coche al mercado se comen mucho el tarro para sobre todo mirar porque el coche sea seguro en caso de colision.
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Yo solo espero que no pase jamas de un susto para nosotros
Desde mi cacho mobil
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El error de diseño de ángulo muerto es imperdonable.
Mas de un susto me he llevado yo y el que cruzaba el paso cebra...
es que tampoco es un error de diseño. De alguna manera tienen que poner el montante delantero ¿tu como lo harias? transparente o como? Todo tiene su logica y si quieres darle una rigidez a la carroceria tienes que tener unas sujecciones del cristal ¿o pones un cristal curvo sin montantes y cuando te des un guarrazo no lo cuentes? No creo que sea tan facil como decís y los ingenieros antes de sacar un coche al mercado se comen mucho el tarro para sobre todo mirar porque el coche sea seguro en caso de colision.
Hola, es cierto lo que dices , pero también se ha visto que algunas ocasiones se les van las patas y no se dan cuenta hasta que ya tienen unas cuantas miles de unidades vendidas. ;)