-
Bueno pues que hoy he ido a la Feria Internacional de Ideas e Inventos (http://www.attic08.com/home_cast.html) (me enteré ayer noche leyendo, por fin, La Vanguardia), y había uno que a priori parece interesante.
Se trata de esto (http://hidrohibrid.com/)
He buscado por internet y no he encontrado mucho más, salvo publicidad del propio inventor en foros, y alguna queja a la administración por no hacerle ni caso.
Sin embargo parece que en Argentina se usa, y se quiere implantar en taxis y autobuses de Mataró ...
Debo reconocer que las pruebas no son muy rigurosas, pero bueno, a ver que os parece.
PD. Los enlaces han desaparecido como activos, me remito al que ha puesto miguelucho75 en el post #6.
Por lo demás parece otra más de las múltipels patrañas Azo-te que la gente se inventa X'-X y luego circulan para desgracia de los incautos So..
-
pues la verdad meparece buena idea lo que sea contaminar menos siempre viene bien.
-
Esta bien la idea, qué precio tiene? lo sabe alguno?, Me parece que es un poco pronto para esto, habrá que esperar que sea más común, quiero decir, que lo haya instalado bastantre más gente.
-
Pues habrá que estar atentos. Pero aquí lo que manda no es el ahorro ni que se contamine menos, sino la cantidad de dinero recaudado en impuestos. No puedes gravar el agua como si fuera carburante <idiot <idiot
No importa el signo político, sino los intereses.
¿no?
O0 O0
-
Los precios están en la web O0
Uf! ya los he visto,550 euros, para cuando amortices el aparato, tienes que pasarte a la zafira C
-
pues eso por si interesa
http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/economizadores-combustible-funcionan-ionizadores-56248.htm?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+Autopista+(Autopista.es)
-
Economiza?... Tal vez sí o tal vez no, lo mas probable es que no sabemos... 8:) 8:) 8:)
-
La logica se impone
Si poner una cosa de 100€ te ahorra combustible lo utilizarian todas las marcas y vendría de serie
No son tontas y mas ahora con la moda de la e-cologia que impregna toda la industria del automovil actual
La reprogramacion es otras cosa porque atacas al corazon de la electronia. Al igual que los coches antiguos con carburacion no se puede y si le vienen bien los aditivos como indica el articulo en la reprogramacion cambias unos parametros estandars que sirve para casi todos los mercados (condiciones climatologicas preferentemente) y cambias la solucion de compromiso que viene de serie por una solucion a tu gusto. Pero lo que toques por un lado perderas por otro.
-
¿Y qué pensáis de este chisme?
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.44388
O0 O0
-
¿Y qué pensáis de este chisme?
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.44388
O0 O0
Los chapistas cuando sacan los bollos con la maquina electrica deben poner un supresor de picos de corriente en la bateria para no cargarse el coche
, supongo que el principio de este aparatejo es similar
-
*Valido solo para vehiculos a gasolina.
En todos los concesionarios chevrolet (opel) de México, llevan varios años ofreciendo un sistema llamado "Super Fuel Max", el cual consiste en un pequeño dispositivo adherido a la línea de combustible, desconozco si además se deba programar algo adicional en la centralita. L--i
El precio de este sistema es de $ 60.00 US (dolares) mas impuestos, aprox. 49 euros.
Según el concesionario, garantizan un ahorro del 20% en el consumo de gasolina. En el caso de motores mayores a 2.0 se instalan 2 de estas piezas. Aqui dejo unas fotos.
Aqui se aprecia su bicación dentro del circulo rojo
(http://i43.tinypic.com/2ijm3j9.jpg)
Un acercamiento, mi motor al ser 2.2 le pusieron 2 de estos aparatos
(http://i43.tinypic.com/5yytyt.jpg)
Mas cerca
(http://i44.tinypic.com/1z4ki8x.jpg)
-
Hola pero as notado algo,¿ ha bajado el consumo?
-
lo dicho, el sistema de imanes que hace que el combustible, sus atomos y sus no se que se vuelvan mas no se cuanto y sea mas eficiente el rendimiento y bla bla bla. Haz lo que te he dicho en el otro mensaje y me dices si pasas de gastar 8 litros a 6,4, porque lo siento pero de momento no me lo creo O0
-
Por supuesto que baja el consumo al haber menos peso dentro del habitaculo del coche, mas concretamente en la cartera. Otra cosa no, menudo timo.
-
Por supuesto que baja el consumo al haber menos peso dentro del habitaculo del coche, mas concretamente en la cartera. Otra cosa no, menudo timo.
no es por nada
http://sobrenatural.net/blog/2004/10/28/el-fuelmax-y-otros-fraudes-para-automoviles/
So.. So.. So.. So..
aqui los inventores
http://www.superfuelmax.es/index.php
y aqui unos comentarios de unos compañeros mexicanos supòngo que de un foro de jeeps, que seguro que evsmagno entiende bien aunque nosotros lo tenemos mas complicado por las palabras usadas
http://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=36471
-
los productos milagro no existen.....los engaños si.......
-
los productos milagro no existen.....los engaños si.......
podriamos decir que es un "efecto placebo" mas. Te dicen que tienes un cacharrito que ahorra combustible y tu cerebro se pelea con quien sea para ahorrar combustible, pero lo que cambiamos es nuestra conduccion, con lo cual no ahorra combustible, simplemente te sugiere que levantes el pie o que seas mas cuidadoso con el acelerador.
A ver si un experto de conduccion ecologica (que para eso hay que valer) consigue mas disminucion de consumo con esto <locoloco <locoloco
-
Creo que el funcionamiento es exactamente el mismo que el de las pulseras power balance o similares. Vamos, una publicidad llena de términos técnicos y mucho efecto placebo.
-
hola a todos
yo me lo puso el mecanico en un peugeot 309 consumir meno no pero lo que note es que el coche iva mejor en todos los regimenes
-
Estoy muy de acuerdo en que mucho tiene la manera de conducir, TRULY, esto no me suena como a producto milagro, sobre todo porque viene nada mas y menos que de General Motors, y aún no he escuchado quejas al respecto, aunque si opiniones encontradas, como las del foro que mencionas L--i por supuesto que voy a investigar un poco mas al respecto, y voy a hacer cuentas de mi consumo.
Apenas llevo 2 dias con el sistema, asi que ya contaré mas adelante O0
-
menudo timo Loo: Loo:
-
Timo, timo timo, timo Timo, timo timo, timo Timo, timo timo, timo Timo, timo timo, timo Timo, timo timo, timo Timo, timo timo, timo Timo, timo timo, timo Timo, timo timo, timo Timo, timo timo, timo Timo, timo timo, timo..... así hasta el infinito y más allá XDD
-
Estoy muy de acuerdo en que mucho tiene la manera de conducir, TRULY, esto no me suena como a producto milagro, sobre todo porque viene nada mas y menos que de General Motors, y aún no he escuchado quejas al respecto, aunque si opiniones encontradas, como las del foro que mencionas L--i por supuesto que voy a investigar un poco mas al respecto, y voy a hacer cuentas de mi consumo.
Apenas llevo 2 dias con el sistema, asi que ya contaré mas adelante O0
lo siento, era mi opinion y fundamentada con el hecho de que hay otros tipos de "ahorradores" de combustible, uno de ellos tuve la oportunidad de probarlo y no veas lo que ahorre de combustible ¡¡¡¡ So.. So.. NADA DE NADA. Claro que yo no me deje influenciar y conducia exactamente igual que antes. por ello pienso que es un efecto placebo. Al precio que vale, si ahorrase lo que dicen, lo montarian absolutamente todas las marcas de coches. A nadie mas que a ellas les interesa que su coche gaste lo menos posible para competir con otras marcas y poder homologar consumos mas bajos, emisiones inferiores, aprovecharse de segun paises de que el cliente no paga impuesto de matriculacion, etc, etc. Oye, ojala y nos digas: pues he bajado litro y medio mi consumo, y entonces te diré, enhorabuena por haber sido capaz de hacer una conduccion eficiente sin tener que haber ido a ningun curso T_T T_T T_T
saludos
-
Oye, ojala y nos digas: pues he bajado litro y medio mi consumo, y entonces te diré, enhorabuena por haber sido capaz de hacer una conduccion eficiente sin tener que haber ido a ningun curso T_T T_T T_T
saludos
Pues a mas de 1 semana de manejo no he notado ningún ahorro :DD :DD :DD Lo tomo por el lado amable
-
PLACEBO
Me recuerda al wifispray, para aumentar la cobertura de tu wifi: http://j-walk.com/other/wifispray/
No hay nada como unos graficos, y unas fórmulas matemáticas inteligibles para engañar al personal.
-
PLACEBO
(...) inteligibles para engañar al personal.
Ininteligibles, ininteligibles, dos letras importantes te faltan O0
Lo cierto es que la única solución para ahorrar combustible, sin causar problemas de mecánica, es:
(http://motorfull.com/files/2007/08/cepo1.jpg)
>:D >:D >:D
(...)
Lo siento, mira que lo intento repasar. El maldito teclado que compré en los chinos, la mitad de las teclas le fallan (lado derecho del teclado) y escribir algo se convierte en una tortura. <cabreado
Lo raro es que el corrector ortográfico del navegador no lo haya pillado.
Ahora le doy a la tecla retroceso, y el navegador se va a la página anterior. ||O
No te preocupes inteligible es correcto, simplemente significa lo contrario O0
(o sea que sí se entiende)
Y el funcionamiento de la tecla retroceso en el navegador es normal, tira atrás una página, si no estás situado en un cuadro de escritura ;)
-
Lo cierto es que la única solución para ahorrar combustible, sin causar problemas de mecánica, es:
(http://motorfull.com/files/2007/08/cepo1.jpg)
>:D >:D >:D
[/quote]
PLACEBO
(...) inteligibles para engañar al personal.
Ininteligibles, ininteligibles, dos letras importantes te faltan O0
Lo siento, mira que lo intento repasar. El maldito teclado que compré en los chinos, la mitad de las teclas le fallan (lado derecho del teclado) y escribir algo se convierte en una tortura. <cabreado
Lo raro es que el corrector ortográfico del navegador no lo haya pillado.
Ahora le doy a la tecla retroceso, y el navegador se va a la página anterior. ||O
-
PLACEBO
(...) inteligibles para engañar al personal.
Ininteligibles, ininteligibles, dos letras importantes te faltan O0
Lo cierto es que la única solución para ahorrar combustible, sin causar problemas de mecánica, es:
.............................................
o ir en
(http://www.absolutmadrid.com/wp-content/uploads/2011/10/Metro-de-Madrid.jpg)
-
Hola a todos,
Me gusta todo lo que tenga que ver con lo ecológico y el Green power, asi que he estado haciendo averiguaciones de la instalación de los generadores de hidrogeno para reducir el consumo en torno a un 30% con una inversion cercana a los 400€ y recuperable en 15 meses aprox según desplazamiento y consumo..
Alguno lo ha probado en real??
Yo hasta el momento he consultado hasta en el ministerio de industria, pero ni por enterados...
Las webs que más me ha llamado la atención han sido.. www.hho-plus.com; www.econovedades.eu y un catalán que salión en la sexta un día pero qu hasta la fecha no da señales de vida..
Un saludo y espero que os entusiasmeis..
-
almenos en la zafira yo por aqui no he leido que nadie lo alla puesto L--i . asi que tenddras que contarlo de primera mano como va >:D
-
SoO SoO no he visto nada, solo de gas L--i
-
Hombre ya hacía tiempo que no salían milagros >:D
cierto XDD XDD XDD XDD XDD
-
Viendo que este tema esta un poco olvidado desde hace mucho tiempo y que las circunstancias han cambiado me gustaría volver hablar de el, creo que la tecnología ahora esta un poco mas avanzada y que ya se puede dar una opinión un poco mas real que los beneficios del hidrógeno a la hora de ahorrar, de hecho ya hay empresas en Europa que lo están fabricando aunque aun hay mucho escepticismo por parte de nosotros. me gustaría saber si ya alguien ha probado este sistema o si alguien sabe en España quien lo esta comercializando y si alguien ha tenido algún problema o ha escuchado algo al respecto. por lo pronto dejo un enlace donde hablan un poco de ello http://www.hho-plus.com/ pero como esta ya hay muchas pruebas y comentarios en la red y en youtube. un saludo O0 O0 O0
-
Está en inglés, lo siento pero menudo timo:
http://www.fuelstar.com/trucks.asp
Tal como se comenta aquí:
http://www.immortality.co.nz/fuelstar.html
http://news.smh.com.au/breaking-news-national/fuelstar-catalyst-ineffective-watchdog-20100223-p04a.html
Pues no te pierdas este:
http://www.turbex-id.com/montaje-de-turbex/
colocado en los tubos del refrigerante, dice que aumenta el oxígeno em combustible :(
Dice que es declarada de utilidad pública, lo que presenta como tal es la patente de invención donde consta "Sin garantía del Estado en cuanto a la validez de la patente y a la novedad y utilidad del objeto sobre que recae", sin mentar el aparato (sí lo hace el escueto certificado europeo que presenta), es del año 1989, caduca la exclusividad a los 20 años (hace tres) y eso contando que haya pagado las tasas anuales a partir de la tercera anualidad.
Pronto se baja el consumo aumentando la velocidad ¿cómo se gasta más a 30 en ciudad o a 80 en carretera?
Pues eso PLi
-
Como te oiga uno que yo me se se lia parda...
-
mi hermano lleva un aparatejo de estos intercalado en la refrigeracion en teoria regula la temperatura del combustible So.. menos mal que no le ha costado nada se lo pillo en el desugace y no hace nada de nada .
tambien tenemos un polo 6n 1.4 i en casa y lleva un aparatejo de esos que lleva imanes y no se que nada de nada jeje todo es un timo para engañar a la gente . Noo Noo
-
Si es que no hay nada como el motor a garbanzos >:D >:D
-
la gente se aburre y ya no sabe que inventar para sacarle la pasta a la gente, es como el timo de la estampita XDD XDD XDD XDD XDD XDD
-
Pronto se baja el consumo aumentando la velocidad ¿cómo se gasta más a 30 en ciudad o a 80 en carretera?
Pues eso PLi
eso es algo que me he quedado con ganas de contestar en el hilo cerrado XDD XDD XDD XDD
anda que igual hay que estudiar en oxford para saber que una velocidad media de 46 km/h significa que hay ciudad y autovia y que con 53 k/h, hay mas autovia que ciudad, con lo cual el consumo disminuye <locoloco <locoloco <locoloco
-
Oye, ojala y nos digas: pues he bajado litro y medio mi consumo, y entonces te diré, enhorabuena por haber sido capaz de hacer una conduccion eficiente sin tener que haber ido a ningun curso T_T T_T T_T
saludos
Pues a mas de 1 semana de manejo no he notado ningún ahorro :DD :DD :DD Lo tomo por el lado amable
y de aqui a tres años puesto nos diras lo mismo, tu te crees que si eso seria verdad habria algun coche sin el, pues no,lo llevaria todo el mundo, pero solo lo lleva al que le engañan, y esto sin animo de ofender a nadie, que no hay productos milagrosos, que sino estarian mas de uno forrado, y no esta forrado mas que el que roba, suerte con el invento
-
Oye, ojala y nos digas: pues he bajado litro y medio mi consumo, y entonces te diré, enhorabuena por haber sido capaz de hacer una conduccion eficiente sin tener que haber ido a ningun curso T_T T_T T_T
saludos
Pues a mas de 1 semana de manejo no he notado ningún ahorro :DD :DD :DD Lo tomo por el lado amable
y de aqui a tres años puesto nos diras lo mismo, tu te crees que si eso seria verdad habria algun coche sin el, pues no,lo llevaria todo el mundo, pero solo lo lleva al que le engañan, y esto sin animo de ofender a nadie, que no hay productos milagrosos, que sino estarian mas de uno forrado, y no esta forrado mas que el que roba, suerte con el invento
Por lo menos ya pasaron 7 meses, y ningún ahorro XDD XDD XDD
Lo dicho, no hay inventos milagrosos, diga quien lo diga So.. So.. So..
-
Por eso quien dice aquello de que determinado proveedor lleva 20 años viviendo de esto. Yo me pregunto, de que vive.... ¿De engañar a la gente? Incluso para eso 20 años son muchos años, ya tiene que ser bueno el tio. Claro que David Coperffield lleva mas aun.
-
Pronto se baja el consumo aumentando la velocidad ¿cómo se gasta más a 30 en ciudad o a 80 en carretera?
Pues eso PLi
eso es algo que me he quedado con ganas de contestar en el hilo cerrado
Por eso quien dice aquello de que determinado proveedor lleva 20 años viviendo de esto.
Tanto para uno, como para otro, dejemos de hacer esas referencias y no mezclemos cosas, que son hilos diferentes aunque se parezcan.
Truly, si quieres tratar el tema que nos ha podido explicar, abre un hilo nuevo y listo.
-
Cierto, llevas razon lo unico que hacemos en ensalzar al menda, yo por mi parte he reseteado mi cerebro hasta la fecha de un par de meses atras. Pero no me negaras que es verdad lo que digo del Copperfield. Ahora a lo que vamos... tema del hilo, ahorrador de combustible. No uno ni dos, los proveedores del taller de motos de mi cuñaooooo, tienen de varias marcas y modelos segun si es para coche o moto, y dicen que se venden bien. Claro que a titulo privativo tambien le dicen a mi cuñado que no hace nada de nada, pero como esta en el catalogo pues el que lo quiera que lo puede comprar. Lo cual supone una historia para el proveedor pues al parecer no se abastece de demasiado stock por si las moscas, esto por lo visto va sobre pedido.
-
Pues no te pierdas este:
http://www.turbex-id.com/montaje-de-turbex/
colocado en los tubos del refrigerante, dice que aumenta el oxígeno em combustible :(
Dice que es declarada de utilidad pública, lo que presenta como tal es la patente de invención donde consta "Sin garantía del Estado en cuanto a la validez de la patente y a la novedad y utilidad del objeto sobre que recae", sin mentar el aparato (sí lo hace el escueto certificado europeo que presenta), es del año 1989, caduca la exclusividad a los 20 años (hace tres) y eso contando que haya pagado las tasas anuales a partir de la tercera anualidad.
Pronto se baja el consumo aumentando la velocidad ¿cómo se gasta más a 30 en ciudad o a 80 en carretera?
Pues eso PLi
esa *** es la que tiene mi hermano en el passat pero ahora como ha cortado los tubos se lo dejo puesto y como si no tuviera nada
-
LA MEJOR MANERA DE AHORRAR CONSISTE EN NO PASAR DE 2000 REVOLUCIONES POR MARCHA Y POR SUPUESTO MANTENER LIMITADA LA VELOCIDAD A MENOS DE 120KM. ESA SOLUCION FUE PUESTA EN EL ANTERIOR GOBIERNO Y TAN CRITICADA SIN NINGUNA LOGICA. PROBADLO, ES CIERTO.
gracias, no hace falta que nos grites.
Por cierto, la mejor forma de ahorrar combustible es ir en bici o andando
-
(..)
PROBADLO, ES CIERTO.
Zafira2003, deberías parte por el hilo de presentaciones para darte a conocer y saber algo sobre ti y tu Zafira, tal y como indican las normas Loo: Puedes hacerlo pinchando en este enlace:
http://clubzafira.com/index.php?board=4.0
Y, como te dice Alvarit0, no escribas en mayúsculas, ya que da la sensación de que estés gritando O0
-
LA MEJOR MANERA DE AHORRAR CONSISTE EN NO PASAR DE 2000 REVOLUCIONES POR MARCHA Y POR SUPUESTO MANTENER LIMITADA LA VELOCIDAD A MENOS DE 120KM. ESA SOLUCION FUE PUESTA EN EL ANTERIOR GOBIERNO Y TAN CRITICADA SIN NINGUNA LOGICA. PROBADLO, ES CIERTO.
Que no hombre, la mejor manera de ahorrar, es no moverse de casa, y usar el motor a garbanzos >:D >:D >:D
-
Les voy a comentar mi caso, empecé a oir por la radio hace años un sistema magnético, que se utilizaba sobre todo en flota de camiones, y que salían expertos alabando el sistema, comentaban que sus efectos no se veían de inmediato y que se notaban más en coches más viejos y lo que hacía era separación de partículas para que estas fuesen más eficases en la combustión.En definitiva me confié de la radio, y lo compré , y todavía estoy esperando esos efectos milagrosos. Como habéis dicho muchos me siento timado ||O.
-
Si algo caracteriza a la Zafira no es su bajo consumo, es un coche amplio y pesado.
Hace tiempo que me viene rondando la idea de instalar una pequeña modificación, un Kit de hidrogeno,
¿alguien lo a probado?
Aquí en Galicia hay un taller que los tiene pero me parece algo caro, ¿que os parece?
http://www.tallerestoande.org/kits-de-hidr%C3%B3geno-ahorro-combustible/ (http://www.tallerestoande.org/kits-de-hidr%C3%B3geno-ahorro-combustible/)
-
Aunque abrí el hilo (cosa que me avergüenza :8( ), me doble-autocito:
Hombre ya hacía tiempo que no salían milagros >:D
(...)
Lo cierto es que la única solución para ahorrar combustible, sin causar problemas de mecánica, es:
(http://motorfull.com/files/2007/08/cepo1.jpg)
>:D >:D >:D
(...)
(demodetrasno: he combinadotu post con éste hilo)
-
Si algo caracteriza a la Zafira no es su bajo consumo, es un coche amplio y pesado.
Hace tiempo que me viene rondando la idea de instalar una pequeña modificación, un Kit de hidrogeno,
¿alguien lo a probado?
Aquí en Galicia hay un taller que los tiene pero me parece algo caro, ¿que os parece?
http://www.tallerestoande.org/kits-de-hidr%C3%B3geno-ahorro-combustible/ (http://www.tallerestoande.org/kits-de-hidr%C3%B3geno-ahorro-combustible/)
yo no se que tendra eso de veridico pero si vale 500 euros y ahorrara lo que dicen, de caro no tendria nada, pero yo desde luego no lo veo Noo Noo
-
Investigando un poco encontre algo en el foro de Vauxhall Zafira, lo que se inyecta no es hidrogeno sino vapor de agua, se trata de un sistema antiguo que utilizaba Saab en motores de aviones. Os voy a enlazar un articulo sobre el tema. Creo que un manitas podría recrearlo, se trata de una resistencia que hace hervir agua destilada conectada a la admisión de gasolina para que arrastre el vapor por efecto venturi.
http://www.diariomotor.com/2009/03/04/inyeccion-de-agua-en-la-combustion-simple-y-ahorradora/ (http://www.diariomotor.com/2009/03/04/inyeccion-de-agua-en-la-combustion-simple-y-ahorradora/)
Otro enlace muy bueno
http://www.motoresconagua.com.ar/funcionamiento.html (http://www.motoresconagua.com.ar/funcionamiento.html)
-
La Célula de hidrógeno reduce el consumo de combustible mediante el aumento del nivel de octano y forzando el combustible base para quemar de forma más completa y eficiente.
Octano mayor potencia, más eficiente y combustible más kms por litro.
El combustible de hidrógeno que realmente ayuda a promover limpiar la carbonilla depositada en el interior del motor.Se puede verificar en la salida del exosto.
Las emisiones de hidrógeno de escape es agua pura. Así, se ahorra combustible, ahorrar dinero y contribuyes a salvar el medio ambiente.
La inyección de hidrógeno en el motor de combustión interna ayuda en la limpieza de las partes internas.
Aumenta la potencia y reduce los contaminantes de hidrocarburos que se liberan en el aire a través del tubo de escape.
El hidrógeno se quema más rápido y más limpio que la gasolina o el diesel en el motor. Esto hace que su vehículo funcione más suave y eficiente.
-
Agua + temperatura = óxido 8:)
Parten de premisas falsas.
1º El agua no va a tener suficiente energía para disociarse por lo que el efecto de aumento de volumen que proporcionaría la reacción:
2 H2O --> H2 + 2 O2
no se da.
2º Si el agua entrase en estado líquido, y se evaporase .... pero entra evaporada, con lo que de nuevo no hay ese aumento de volumen.
Pero si lo pruebas nos cuentas como te sale la inversión >:D :DD O0
HHO = H2O = Agua, el mejor disolvente y más corrosivo
tiwur veo en tu perfil el término (y en tu firma) ¿llevas puesto un aparato de esos, de verdad?
¿has hecho un estudio (o apreciación de cantidades de consumo y/o observación del interior del motor) de que lo anunciado (tu copy-paste (http://hidroland.es/epages/con1013290.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/con1013290/Categories/Category2)) se ajuste a la realidad?
-
HHO = H2O = Agua, el mejor disolvente y más corrosivo
tiwur veo en tu perfil el término (y en tu firma) ¿llevas puesto un aparato de esos, de verdad?
¿has hecho un estudio (o apreciación de cantidades de consumo y/o observación del interior del motor) de que lo anunciado (tu copy-paste (http://hidroland.es/epages/con1013290.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/con1013290/Categories/Category2)) se ajuste a la realidad?
MAguayo, no se te escapa una eh....... a ti no te engaña ni Cristo!!! :DD :DD :DD XDD
-
Sí, lo llevo puesto.... Estoy en fase de prueba...
Igual que tú he sido muy incrédulo....he visto muchísimos videos de pros y contras de instalación... todos beneficios y supuestamente ningun perjucio... así que me lancé en el experimento..
Tu fórmula ... entra agua se convierte en gas y sale agua.. es real...
He consultado con personas que lo han utilizado... pero ninguno en real...
El que esté interesado que se apunte y las dudas las resolvemos... pues para mí ha sido de mucho ingenio ... encontrar un sitio para instalar las piezas, que sean fáciles de observar y reponer (KOH + Agua) como todos sabemos la distribución del motor tiene poco espacio para otras cosas..
Hoy x hoy EMT tiene autobuses funcionando con hidrógeno...
saludos
Hasta los polis de Usa ..
http://www.youtube.com/watch?v=lQ5wPo-z2Xc
-
(...)
Igual que tú he sido muy incrédulo....he visto muchísimos videos de pros y contras de instalación... todos beneficios y supuestamente ningun perjucio... así que me lancé en el experimento..
(...)
Entonces seguro que me entiendes, esperaremos tus conclusiones.
El agua no se "convierte" en gas, simplemente se evapora, exactamente igual que en los humidificadores para las habitaciones de los bebés, no se convierte en hidrógeno, ya que el hidrógeno que foma el agua no se separa en ningún momento del oxígeno. Entra agua y lógicamente al no pasar nada (de ahí mi escepticismo, ya que el agua no es ningún catalizador que aumente el rendimiento) sale agua.
En los autobuses de hidrógeno, la cosa es muy diferente, ya que el hidrógeno está presente como tal en el depósito de combustible, pues es mismo hidrógeno es el combustible (al oxígeno con el que luego se une para formar agua se le llama comburente).
Entra hidrógeno y sale agua, hay una reacción química (asimilable a la combustión de la gasolina/diésel/gas) que libera energía, energía que mueve el motor, y por ende el coche.
Ya nos contarás con números en la mano (y espero que sin averías O0), pero mientras tanto So..
-
tiwur a ver si quedamos un dia por madrid, me enseñas el invento y a ver que conclusiones sacamos O0
-
Me parece bien trully. He visto tu interés. salu2
Para Maguayo!!
Que el humidificador con KOH hará que la parienta te de billete sin regreso a la luna.... <locoloco <locoloco
http://www.es.airliquide.com/es/sus-necesidades-son-de/hidrogeno-como-vector-energetico/esh2-estacion-de-servicio-de-hidrogeno-de-la-emt/hidrogeno-h2-el-combustible-del-futuro.html
-
No entiendo tu afirmación. El KOH (hidróxido de potasio) (http://es.wikipedia.org/wiki/Hidr%C3%B3xido_de_potasio) es un sólido que disuelto en agua forma una disolución corrosiva, no creo que nadie en su sano juicio lo ponga en el humidificador, y y no lo he mentado, has sido tú, a decir verdad no he querido mentarlo, pero meter KOH al motor <locoloco, ya que al vaporizarse el agua, el KOH vuelve a estado sólido Loo: Loo: Loo: So..
Había intentado ser didáctico, sinceramente, y el artículo que pones sostiene mis tesis, y no las tuyas.
El hidrógeno (la molécula de hidrógeno) como dice el artículo consta de dos átomos de hidrógeno enlazados directamente.
En el agua, los átomos de hidrógeno están unidos al oxígeno.
En el artilugio que comentas, no se separa ningún átomo, no hay reacción química.
En la pila del artículo, se rompen los enlaces que unen los hidrógenos del H2, se rompen los que unen dos oxígenos en la molécula de oxígeno O2, en relación de dos a uno, y luego se recombinan dos de hidrógeno con uno de oxígeno, resultando dos moléculas ed agua H2O
Esta reacción NO sucede en el artilugio, ya que no usa H2, se refieren al hidrógeno que forma parte del agua como hidrógeno para confundir y hacer pensar en lo que comenta el artículo, que repito, no tiene nada que ver con el artilugio.
Hacen falta motores especiales para utilizar H2 como combustible.
De gasolinas, no sabré, ya que es un campo muy específico, pero de agua sí )))
(http://4.bp.blogspot.com/_9rudnabvAi8/S_nAwNJ0n1I/AAAAAAAAAD8/CPre_e3oG3U/S170/hidrogeno.jpg) (http://3.bp.blogspot.com/-CxyTglbFEac/T6ECXhTKLYI/AAAAAAAAAU0/CCP5KNKtVbM/s1600/o2_molecule_big.gif) (http://4.bp.blogspot.com/_IUgAZMnuHzc/SRNH0aRZcQI/AAAAAAAAAUA/3oBPIwVL9aI/s320/molecula%2Bde%2Bagua.png)
PD. No es que me guste presumir, pero para que quede mínimamente claro de lo que hablo, te dire entre nosotros, y que no salga de ti ni de mi, que me licencié en Ciencias Químicas
PD2. Ah y no me doblepostees :DD
PD3. Acabo de ver el vídeo. No se produce H2 ni O2 sólo por poner KOH.
Disociar la molécula de agua en sus componentes requiere alta energía que no produce un coche.
PD4.
Electrólisis
Muchos automóviles supuestamente alimentados con agua obtienen hidrógeno o una mezcla de hidrógeno y oxígeno (a veces llamados oxihidrógeno, HHO o gas de Brown) mediante la electrólisis del agua, un proceso que debe ser alimentado con electricidad. Luego el hidrógeno o el oxihidrógeno se queman, proveyéndole energía al automóvil y también proporcionando supuestamente la energía suficiente para electrolizar más agua. El proceso global se puede representar mediante las siguientes ecuaciones químicas:
2H2O → 2H2 + O2 (paso de electrólisis)
2H2 + O2 → 2H2O (paso de combustión)
Como la etapa de combustión es el reverso exacto de la etapa de electrólisis, la energía liberada en la combustión es exactamente igual a la energía consumida en la etapa de electrólisis, y —aun suponiendo un 100% de eficiencia— no sobraría energía para mover el automóvil.
En otras palabras, estos sistemas empiezan y terminan en el mismo estado termodinámico, y por lo tanto son máquinas de movimiento perpetuo, que violarían la primera ley de la termodinámica.
Por otra parte, si el hidrógeno se quema en condiciones reales, la eficacia queda limitada por la segunda ley de la termodinámica y es probable que sea de un 20% aproximadamente. Por lo tanto, se requiere más energía para hacer funcionar las células de electrólisis que la que se puede extraer de la combustión de la mezcla resultante de hidrógeno y oxígeno.
-
Continuando con las pruebas.. hasta el momento.. he realizado unos 850kms aprox.. mixto.. carretera y urbano.
En los primeros kms la diferencia ha sido poca... He de aclarar que por la distribución de los aparatos en los espacios del motor he tenido que cambiar el diámetro de una manguera.. estoy contactando con el fabricante para mas metros...también he de decir que posiblemente la egr estaba para hacerle la limpieza..
He hecho algunas fotos si alguno me dice como puedo subirlas pues al pinchar en respuesta rápida al enlace de insertar imagen solo es texto..
En ralentí estaba a 0,7 dependiendo del día ha subido 0,8-09 y ha estado en 0,4... con aa 1.2 durante al menos 45mins.
El motor va mas suave.
Olor diferente en la combustión..lo que sale del exosto
se nota un poco más de potencia sobretodo en cuestas pronunciadas...
He subido por una cuesta muy empinada en san lorenzo de el escorial con aa y el cupo lleno y sin calarse en 1ra marcha durante 2 tramos con ángulo aprox 50 grados.
Varilla de aceite sin registro de agua.
Burbujeador a tope...revision y ajuste de nivel de koh + agua.
Loo:
-
El vapor de agua no es dañino (se forma en la combustión de la gasolina). En pequeñas cantidades reduce la eficiencia de la combustión
-
Claro, pero tras la explosión y ya a temperaturas "bajas" O0
(...) En pequeñas cantidades reduce la eficiencia de la combustión
En eso estamos de acuerdo, a grandes cantidades, la anula >:D PLi
Por sólo 7 eurillos, mas 2 de gastos de envio, no lo dejéis escapar, >:D :DD XDD XDD XDD
Lo último en ahorro de combustible (http://www.oooferton.com/app/f/chc-861-35928/anunciado-en-tv-neosocket-ahorrador-de-gasolina.html) y cuidado del alternador (y batería)
(http://www.oooferton.com/res/product200/resource_280912.jpg)
El economizador de combustible es un gran avance, la patente de invención en trámite en la conservación de combustible.
El economizador de combustible le permitirá ahorrar en gasolina con sólo conectarlo a la toma de encendedor de cigarrillos. Su consumo de gasolina se reducirá en un 10% a 30%.
El economizador de combustible está equipado con un condensador electrolítico que se conecta a los coches del sistema eléctrico principal vía electrónica.
Actua como una pequeña batería que ayuda al sistema eléctrico de su coche para que dé un mejor desempeño. El condensador se carga a continuación y las descargas de tensión cuando hay gran demanda del alternador. En lugar de la batería de trabajo extraordinarias, el economizador de combustible compensa el voltaje requerido para los dispositivos tales como luces, limpiaparabrisas, equipo de musica, aire acondicionado y navegación satelital. En lugar de que el alternador y la batería de tener que trabajar horas extras, el dispositivo complementa la tensión necesaria para reducir la carga en el sistema eléctrico de cualquier accesorio que se está utilizando.
La reducción de la demanda eléctrica libera energía que puede ser mejor utilizados para entregar un suministro más constante y estable de electricidad a las bujías de encendido y sistema de encendido. El resultado es una combustión más eficiente y completa de la gasolina que le mejorar el millaje de gas y producir emisiones más limpias.
A su vez, le ahorrará dinero. El LED azul se encenderá una vez que la conexión se realiza. Esto indica que el economizador de combustible es silenciosa de trabajo.
Características:
* Ahorro combustible en un 10% al 30% seg´n el fabricante
* Emisiones más limpias
* Más caballos de fuerza
* Una vida más larga de la batería
* Muy fácil de usar y empezar a trabajar de inmediato
* Anunciado en TV
Sobre todo el detalle en naranja es super eficaz O0 <locoloco
No tiene desperdicio <mazo
-
A ver si alguno se lo va a creer y lo va a compra maguayo!! XDD
-
Amén .::.
Por lo demás, menos mal que los traductores de la red siguen siendo una mierd*... So..
-
Yo lo tengo instalado.
Se nota la respuesta más rápida.
El efecto es como lo utilizado para evitar los picos de energía en la casa y así evitar que se queme algún electrodoméstico, para el coche en éste caso protege el alternador... sin embargo la vida útil de la bateria... para mí no es muy claro.. pues el dispositivo funciona de forma continua aunque su consumo sea mínimo...
-
Alguien conoce este producto que dicen que hacer ahorarr un monton de combustible? , o es un timo como otros muchos, por lo que describe al final te tendran que pagar por consumir gasoil.
Se anuncia en facebook y como cada vez te puedes creeer menos cosas envio pregunta, como decia se llama "FUELSHAKSAVER"
S@lut i Km
-
Cito:
"El mayor beneficio de estabilizar el sistema eléctrico de su coche es que el motor suministra una chispa uniforme."
¿chispa eléctrica en un diesel? eso es ciencia ficción.
¿en un gasolina? El circuito de encendido ya se ocupa de eso.
Cito de nuevo
"Este dispositivo no tiene nada que ver con los otros productos similares en el mercado español".
Claro tienen la patente exclusiva. :DD
Lo que hay que hacer es mantener el coche en condiciones, revisar la batería y el resto de los sistemas. Claro que sería la bomba abandonar el cuidado del coche y no se estropeara ni gastara So..
Y como dice uno en forocoches:
Lo suyo es comprarse 10 ladrones de mechero y los consiguientes fuelsavers. Hasta que el coche consiga generar gasolina.
XDD XDD XDD
-
un timo mas que nos quieren vender como milagroso
-
La *** hostia. <cabreado
Pues no querían meterme uno hoy en la caldera para ahorrar gas, con la excusa de que el gas se polariza <locoloco <locoloco <locoloco, cuando todo el mundo debería saber (a partir de cierto nvel de estudios, eso sí, que esto no se explicaba en EGB, ni se hace en la primaria, pero sí en la secundaria) que el gas consta de moléculas apolares, lo mismo que los aceites y en general las moléculas orgánicas, y los imanes les importan un carajo.
Pero lo peor es que lo promociona una firma de mantenimiento importante en Barcelona, Setesa, y además representando a importantes firmas del sector, como la marca de mi caldera, Junkers, y encima lo avale Applus, es de traca.
Luego nos quejamos de los mandatarios ...
Si os presentan un "ahorrador ecológico de gas" como el de la foto ahorraros 135 eurazos que pretenden cascar por el timo.
Leeros, a un nivel sencillo de entender:
http://naukas.com/2012/08/19/alerta-magufo-imanes-mhd-que-ahorran-combustible/
Dicen basarse en la Magneto Hidrodinámica. Pues información de la buena en
http://fisica.unav.es/mhd/
https://es.wikipedia.org/wiki/Magnetohidrodin%C3%A1mica
A poco que leáis veréis que no es aplicable a fluidos como el agua, la gasolina ni el gas
La magnetohidrodinámica (MHD) estudia la dinámica de los fluidos que son buenos conductores de la electricidad
ya que no son conductores de la electricidad (sí el agua de mar sí, pero por la sal que tiene, y la del grifo, agua dulce, algo conduce, pero no es BUENA conductora: si lo fuera nos llegaría la luz a casa sin usar el caro cobre So.. )
-
Hay que j*derse... ee
-
Vaya tela con el ahorrador ecológico ... timo , timo