Club Opel Zafira
Opel Zafira C Tourer => (C Tourer) General => Mensaje iniciado por: vvv113 en 30 de Abril de 2014, 13:38:26 pm
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Buenas,
Leo en varios hilos que algunos comentáis que el peso de vuestra Zafira Tourer es de 1500kg, 1600kg...
Tengo curiosidad por saber el peso real de cada una. Es fácil, en la ficha técnica viene.
Empiezo con la mía, peso que figura en la ficha técnica: 1823kg casi nada. Os recuerdo que este peso en es vacío...
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Si la mía creo que pesa eso exactamente. Es la 130cv excellent con flex fix.
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Muy interesante esto si. 1823 Kgr??? me parece un disparate, yo pensaba que rondaban los 1500 Kgr que ya me parece bastante. Tanto peso dispara el consumo y reduce las prestaciones mucho. Yo estoy esperando la mia pedida hace 1 mes y no puedo deciros. No os parece que pesan demasiado la Zafira Tourer???
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teniendo en cuenta que ya las primeras DTI pesaban en vacio 1600 sin el minimo equipamiento de seguridad, como comprendereis, lo logico es que 2 generaciones despues, pesen mas. mas equipamiento, mas grande, mas ruedas, mas todo, mas peso. Demasiado poco gastan para ser un vehiculo que se pondria en 2000 kilos sin hacer gran cosa.
Si queremos un vehiculo ligero, habra que comprarse un citroen C1 ¿no creeis?
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1.6 sidi 200 caballos con todo el equipamiento excepto techo solar, parabrisas panorámico, flexfix (no compatible) y bola remolque, 1664 kilos.
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Pues la mia creo k eran 1890kg o algo asi.
165cv con techo y bola..
Mañana lo confirmo.
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Pues estará un poco gorda, pero para tener ese peso, como dice Truly, come bastante poco. Aparte, me dá igual lo ke pese, lo ke es YO... no pienso cojerla en brazos >:D.
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Lo he mirado y son 1901 kg.
Como ya digo con todos los extras (sin flexfix pero con bola)
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teniendo en cuenta que ya las primeras DTI pesaban en vacio 1600 sin el minimo equipamiento de seguridad, como comprendereis, lo logico es que 2 generaciones despues, pesen mas. mas equipamiento, mas grande, mas ruedas, mas todo, mas peso. Demasiado poco gastan para ser un vehiculo que se pondria en 2000 kilos sin hacer gran cosa.
Si queremos un vehiculo ligero, habra que comprarse un citroen C1 ¿no creeis?
Como digo 1800-1900 kgr es un peso muy elevado si lo comparamos con sus rivales directos que no son precisamente un Citroen C1. Por poner algun ejemplo:
Renault Grand Scenic 1.5dci----1430 Kgr.
Forf Grand cmax 1.6 Tdci-------------------1504 Kgr.
Citroen c4 Picasso 1.6 Hdi------------------1395 Kgr.
VW Touran 1.6 Tdi----------------------------1539 Kgr.
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El astra que es de donde proviene nuestra zafi es también todo un peso pesado.se nota mucho lo asentado que va en la carretera aunque los días de aire que ese peso tendria que se un + de por el cual debería drbir con mas aplomo y yo noto todo lo contrario, como que el aire pasa por debajo y deja como la dirección flotando. Es una sensación muy desagradable. Es cosa mía o alguno tenéis esa misma sensacion?
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Nada tiene que ver un peso elevado como un punto positivo en asentamiento y estabilidad en carretera. Todas las marcas investigan y avanzan para reducir pesos y sin duda un peso elevado es un defecto. Llevar constantemente 300 o 400 kgr de mas para mi es una gran defecto. Mucho mejor iría el coche y mucho se reduciría el consumo sin este peso extra.
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Como digo 1800-1900 kgr es un peso muy elevado si lo comparamos con sus rivales directos que no son precisamente un Citroen C1. Por poner algun ejemplo:
Renault Grand Scenic 1.5dci----1430 Kgr.
Forf Grand cmax 1.6 Tdci-------------------1504 Kgr.
Citroen c4 Picasso 1.6 Hdi------------------1395 Kgr.
VW Touran 1.6 Tdi----------------------------1539 Kgr.
la ZT está un poquitín gorda pero los pesos que pones tienen un poco de trampa:
- motor pequeño 1.6
- el techo y el parabrisas panorámico pesan mucho más que la chapa y no están en estos números de la competencia
- la ZT no viene de una plataforma de compacto (mezcla de insignia y astra) y se nota en las dimensiones PLi y en el peso :8(
aún así la ZT va pasada de peso
saludos
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Por ahora:
La más pesada: bilbosport, 1901kg, equipada a tope menos flexfix. 2.0 diesel
La más liviana: 200caballos, 1664kg, equipada a tope, salvo flexfix, techo y bola. 1.6 gasolina.
Animaos a compartir este dato, está en la ficha técnica...
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Venga animaros a ponerlo chicos.
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Lo comprobé el otro día y exactamente la excellent 130cv con flex fix 1843 kilazos de auténtico coche.
Enviado desde mi Galaxy Nexus mediante Tapatalk
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La mia es una excellence 130 cv sin s/s y pesa 1816 SoO
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Gracias. Que disparate de pesos.
Por ahora:
La más pesada: bilbosport, 1901kg, equipada a tope menos flexfix. 2.0 diesel
La más liviana: 200caballos, 1664kg, equipada a tope, salvo flexfix, techo y bola. 1.6 gasolina.
Animaos a compartir este dato, está en la ficha técnica...
Lo que no entiendo es esa diferencia de pesos tan grande. No puede ser solo por esos 400cc mas de la 2.0 a la 1.6. ¿No?
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La diferencia está en el peso del motor diésel respecto al de gasolina sidi de nueva generación y menor peso.
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Lo que no entiendo es esa diferencia de pesos tan grande. No puede ser solo por esos 400cc mas de la 2.0 a la 1.6. ¿No?
el motor diesel antiguo el bloque es de fundición y el techo + parabrisas paronámico añaden unos buenos quilitos
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Muchas gracias y cual pensáis que es mejor material para un motor, el aluminio o el antiguo?
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Sigo diciendo que discutimos cosas que no sirven para nada. Las cosas pesan por algo. Los fabricantes se devanan los sesos para conseguir el mejor peso posible pero no se pueden pedir peras al olmo, si puedes todos los accesorios posibles, las llantas más gordas, el motor más gordo y quieres una buena estabilidad, tiene que pesar por narices. El aluminio es muy caro, el magnesio también u no se pueden permitir lujos de coches de 50.000 euros. A mi personalmente no me sorprende tanto, vuelvo al recordar que una vulgar Dti del 2000, sin nada de equipamiento, no techo, con ruedas de 15" con casi medio metro menos de larga pesaba en torno a 1600 kg, con lo cual, 14 años después no me parece descabellado 200 o 300 kilos más. Además las zafiras tourer gastan bastante menos que las primeras.
ENVIADO DESDE MI ZAPATOFONO DEL 84
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Truly tiene toda la razon.
Yo lo k si digo k una scenic 1.9 con un equip normalillo tb va casi a los 1700 kg...
Lo k si puedo decir es k despues de venir de coches con cierto nivel de estabilidad y haber probado varios monovolumnes (scenic, c4 picaso, space,mazda 5 y touran) la zafira les da mil patadas en agarre estabilidad y paso por curva..al menos la mia.
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
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La tuya está agachadita pájaro O0
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Muchas gracias y cual pensáis que es mejor material para un motor, el aluminio o el antiguo?
no hay discusión: aluminio
evidentemente no es aluminio puro, es aleación de aluminio principalmente con magnesio... el único inconveniente es el coste de fabricación
el aumento de peso en coches lo único que aporta son inconvenientes: más masa a acelerar/desacelerar, amortiguar, inercias, etc... sólo me viene a la cabeza que en días de viento a más peso, el vehículo irá más asentado ee
saludos,
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Hoy he leido en una revista de coches que esta ahora a la venta que el Toyota Verso estrena motor Bmw, un 1.6 con 100 y poco cv. A cambio Bmw podrá fisgonear tecnología japonesa de interés para ellos. La revista habla de que los usuarios eligen Toyota por su fiabilidad. Como punto negativo destacan su elevado peso, 1595 kgr.
Imaginaros entonces que pueden decir del nuestras ZT.
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Cuidado con eso de la fiabilidad japonesa...
Crea fama y hechate a dormir que se dice...
Mazda 5 con 110 mil km y con fugas de aceite y grillos por todos los lados.
Toyota rav4 con 125 mil km averia de caja...casi 3 mil euros.
Honda accord 2.2 cdti entregado con 150 mil km tras unas pocas averias.
En gasolina si son duros pero pensad un poko en motores diesel k hayan salido problematicos (unos cuantos) y ahora pensad alguno gasolina..
La fiabilidad se mide en k antes el que conpraba esos coches eran de gasolina y no fallaban de nada.
Como cuando el grupo vag se hincho a vender 1.9 tdi k es buenisimo y aum sacando los primeros 2.0 tdi k eran una ruina seguian vendiendo sin parar.
En cuanto al peso prefiero k pese mas y no k aligeren metiendo *** como aletas de plastico etc
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
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Hoola, Mi zafi, 1733Kg en ficha, Biturbo con todo (bola desmontable incluia) excepto Flexfix , Flexiride y techo, a ver si en unos días la puedo pasar por un bascula y confirmo.
Saludos
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Me interesa la puesta en común, Truly, en el peso, como en casi cualquier tema, es enriquecedor conocer opiniones. Me gusta usar el foro para contrastarlas, no creo que sean discusiones. AmmA
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La mía 1816 kg en tarjeta ITV más 27 kg del enganche.
Saludos,
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Me interesa la puesta en común, Truly, en el peso, como en casi cualquier tema, es enriquecedor conocer opiniones. Me gusta usar el foro para contrastarlas, no creo que sean discusiones. AmmA
no hablo de discusiones de mal rollo, me refería a conversaciones más que nada
ENVIADO DESDE MI CACHARRO DEL 2016
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La mía excellence 130 cv con techo, kit opc más llantas 19' y sin flex nada, en los papeles 1701 kg más lo ke penaliza el accesorio del burro ke va al volante (encima cada vez más L--i).
Lo ke me parece inverosímil es la diferencia de unas a otras, no se si pondrán en los papeles los pesos a boleo, igual ke los muelles y amortiguadores del chasis rebajado.
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La mía 1816 kg en tarjeta ITV más 27 kg del enganche.
Saludos,
Poner porfavor motor y equipacion para ver si se puede sacar alguna conclusión.
La mía excellence 130 cv con techo, kit opc más llantas 19' y sin flex nada, en los papeles 1701 kg más lo ke penaliza el accesorio del burro ke va al volante (encima cada vez más L--i).
Lo ke me parece inverosímil es la diferencia de unas a otras, no se si pondrán en los papeles los pesos a boleo, igual ke los muelles y amortiguadores del chasis rebajado.
Por cierto Keku que tal la 130cv con las 19". En la ZT aumenta bastante el diámetro de la rueda con 19" respecto a la 17". Esto con solo 130cv no se si se notara mucho y con lo que pesan las ZT. El consumo si debe haber subido 0,5 litros con respecto a llevar 17". ¿Que consume la tuya? Haces mucha ciudad?. Yo he pedido mi 1.6 136cv con 19". Gracias, saludos.
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Ups, antes esa información salía debajo del nombre del nick.
Pues ahí va, ZT Excellence 2.0 130 CV, peso 1816 kg en tarjeta ITV más 27 kg del enganche.
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Servium, yo estoy muy contento con el comportamiento del coche. Teniendo en cuenta ke antes tenía un zafira A dti 100cv (aún la tenemos y sigo encantado con ella) ya conocía como se comporta este tipo de vehículos y puedo decirte ke la C es bastante superior, aunque todo tiene sus limites y si los buscas pues... estos llegan aunque los michelin super sport se notan mucho.
En cuanto a consumos, yo en un cuentakm parcial tengo 7.1 litros a una media de 65.7 km/h en 6185.7. y en el otro 6.7 litros a una media de 86.3 km/h en 1357 km. El coche tiene unos 7300km. El segundo cuenta km parcial, lo he llegado a ver en unos 580km a 122Km/h de media 6.6litros, pero ahora va subiendo ji ji.
Por lo demás contento.
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Servium, yo estoy muy contento con el comportamiento del coche. Teniendo en cuenta ke antes tenía un zafira A dti 100cv (aún la tenemos y sigo encantado con ella) ya conocía como se comporta este tipo de vehículos y puedo decirte ke la C es bastante superior, aunque todo tiene sus limites y si los buscas pues... estos llegan aunque los michelin super sport se notan mucho.
En cuanto a consumos, yo en un cuentakm parcial tengo 7.1 litros a una media de 65.7 km/h en 6185.7. y en el otro 6.7 litros a una media de 86.3 km/h en 1357 km. El coche tiene unos 7300km. El segundo cuenta km parcial, lo he llegado a ver en unos 580km a 122Km/h de media 6.6litros, pero ahora va subiendo ji ji.
Por lo demás contento.
Muchas gracias Keku.
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Nada Servium, a mandar, ke para eso estamos. Por cierto, se me paso, no hago mucha ciudad, pero si trayectos cortos (4 km ida y 4 vuelta del curro) por variante limitada a 80 km/h.
La tuya tiene más par motor, así ke no creo ke te arrepientas de las llantas y mucho menos del coche.
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Bueno pues me he acordado y lo he mirado 1843kg.
Saludos
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Bueno pues me he acordado y lo he mirado 1843kg.
Saludos
Con que motor y equipacion Laski?
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2.0 165CV, excellence park&go y drive assist estos 2 packs completos antes de que los dividieran (aparcamiento, navi, cámara, señales, detección colisión, crucero adaptativo indicador distancia seguimiento, etc), AFL+ rueda de repuesto.
Saludos.
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1728 kg
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la mia pesa 1706 kg 2.0 s/s 130 cv excellent y con un consumo medio tras 10.000 km de 6,6 litros con velocidad media de 71km/h.
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¿Donde miro el peso del coche? Ya tengo mi 1.6 136cv a espera de haceros un buen reportaje de fotos e impresiones. Como resumen, estoy encantado, que silencioso es el 1.6 madre mia y que buena conduccion, no me lo esperaba. Bueno lo dicho, miro los papeles del coche pero no se donde pone el dichoso peso. Saludos.
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¿Donde miro el peso del coche? Ya tengo mi 1.6 136cv a espera de haceros un buen reportaje de fotos e impresiones. Como resumen, estoy encantado, que silencioso es el 1.6 madre mia y que buena conduccion, no me lo esperaba. Bueno lo dicho, miro los papeles del coche pero no se donde pone el dichoso peso. Saludos.
en la ficha técnica
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¿Donde miro el peso del coche? Ya tengo mi 1.6 136cv a espera de haceros un buen reportaje de fotos e impresiones. Como resumen, estoy encantado, que silencioso es el 1.6 madre mia y que buena conduccion, no me lo esperaba. Bueno lo dicho, miro los papeles del coche pero no se donde pone el dichoso peso. Saludos.
en la ficha técnica
Ya pero no veo cual de los datos dados hace referencia al peso pues no lo indica claramente, ni lo marca en kgr.
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la tara, el resto son masa máxima admitida total, por ejes, remolcable, etc...
lo que si que desconozco es si esta tara es en orden de marcha sin conductor o con el vehículo seco (sin lubricantes ni combustible)... pero con lo que pesa la zt tampoco le viene de 50 kg
saludos,
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El peso máximo de cualquier Zafira Tourer es de 1901kg...como la de Bilbosport, según información oficial de Opel.
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1701kg la expression 2.0 130cv...