Club Opel Zafira
Zona Bricos (Zafireros participativos) => Zafira B => (B) Bricos Mecánica => Mensaje iniciado por: tiparrako en 07 de Febrero de 2013, 18:59:18 pm
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Buenas tardes.
Este es mi primer brico realizado como agradecimiento a este foro por la ayuda e informacion aportada por los usuarios,
Espero ayudar a otros como me han ayudado a mi.
Un saludo
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Muy bien explicado T_T T_T T_T Ds Ds Ds seguro que más de uno te lo agradece O0 O0 O0
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Perfecto T_T T_T
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Por fin el brico de la mariposa, pero gracias a Herbotes estaba chupao o eso parecia, no nos has puesto una foto de como estaba tu mariposa.
Todo el frontal tenemos que desmontar por un tornillo, incluido la traviesa SoO
Antes pruebo con una allen con cabeza redonda o recortada
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Gracias a todos por vuestras respuestas.
JavierBriz, opte por hacerlo de esta forma porque no encontré las llaves allen con la cabeza redonda por supuesto que al llegar a casa estaban en su sitio, jejejeje.
No saque fotos de la mariposa porque tenia las manos más sucias que el copon y cuando ya lo habia limpiado todo vino el yerno y fue el quien sacaba las fotos.
De ahi que haya puesto las fotos de Herbotes, de todas formas no estaba muy sucia, si que la note que estaba como agarrotada y conforme la limpiaba se iba suavizando.
Un saludo
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O0 O0 O0 O0 O0 O0 T_T T_T excelente trabajo
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T_T T_T T_T T_T T_T
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T_T T_T muy bien explicado O0
yo para desmontarla use una chicharra pequeña y me costo lo mio. parecia que me hubiese peleado con un gato XDD XDD . es muy estrecho el sitio, pero con mucha paciencia y aguantando el dolor se saca.
yo tambien saque el colector en el que esta la egr y aun me arañé mas. ese si tenia mi**da.
os pongo alguna foto del antes/despues (con permiso de tiparrako O0)
desmontado
(http://dl.dropbox.com/u/85229084/fotos%20zafira/motor/egr/20130107_114241.jpg)
esta es del soporte que aguanta el colector
(http://dl.dropbox.com/u/85229084/fotos%20zafira/motor/egr/20130107_114233.jpg)
antes
(http://dl.dropbox.com/u/85229084/fotos%20zafira/motor/egr/20130107_114310.jpg)
despues
(http://dl.dropbox.com/u/85229084/fotos%20zafira/motor/egr/20130107_120723.jpg)
antes
(http://dl.dropbox.com/u/85229084/fotos%20zafira/motor/egr/20130107_114248.jpg)
despues
(http://dl.dropbox.com/u/85229084/fotos%20zafira/motor/egr/20130107_120750.jpg)
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Hola Herbotes.
No hace falta que me pidas permiso, porque tu fuiste el que lo hizo primero solamente que no has terminado el brico y yo me he adelantado.
Yo no desmonte el colector porque ya vi, como comentas, que para soltar los tornillos estaba bastante mal, pero si algun dia lo repites te aconsejo que quites la bateria y el travesaño como hice yo y ganas más espacio. por lo menos para meter la mano.
El colector no lo desmonte porque el mio no está tan sucio como el tuyo y asi te obligo a que termines el brico, jejejeje
Muchas gracias a todos por vuestras respuestas
Un saludo
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Gracias a todos por vuestras respuestas.
JavierBriz, opte por hacerlo de esta forma porque no encontré las llaves allen con la cabeza redonda por supuesto que al llegar a casa estaban en su sitio, jejejeje.
No saque fotos de la mariposa porque tenia las manos más sucias que el copon y cuando ya lo habia limpiado todo vino el yerno y fue el quien sacaba las fotos
De ahi que haya puesto las fotos de Herbotes, de todas formas no estaba muy sucia, si que la note que estaba como agarrotada y conforme la limpiaba se iba suavizando.
Un saludo
Muy buen Brico,aunque la mia es la 19 CDTI,este fin de semana me pongo manos a la obra con la EGR y la Valvula Mariposa,un par de preguntas si podeis contestarlas:
1º.- ¿Que usar para limpiar?.....KH7,Gasolina,etc...¿Que me recomendais?
2º.- ¿De la Valvula Mariposa hacia dentro del motor como limpiar dicha zona?
Un saludo a todos.
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O0 O0 yo lo hice el otro dia con kh 7, chico genial, y por dentro pues con mucha paciencia y dale que te pego, sigue el brico del maestro ROSCAS, que va de cine, y cuidado con la junta del tubo que se cae, si o si, pon un trapo debajo, que yo me pegue casi una hora para pillarla que se alojo entre el bloque y el motor de arranque y no veas, si despues del brico de ROSCAS, te atreves con el de la limpieza interior de la parte electrica, ya seria la leche, el coche va de miedo, y mas aun, si te hace falta por algun motivo una egr, limpia y en perfectas condiciones no tienes mas que decirmelo que dispongo de una, un saludo y ya veras que bien va el coche
p.d. Ds Ds ahora me doy cuenta ||O ||Ode que la tuya es una 120 y tanto el brico de ROSCAS como todo lo comentado es para la 150 cv, Ds Ds, pero tambien tienes brico de la 120 en el foro.
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Buenas tardes.
Este es mi primer brico realizado como agradecimiento a este foro por la ayuda e informacion aportada por los usuarios,
Espero ayudar a otros como me han ayudado a mi.
Un saludo
buen aporte para los que tengan ese motor, + 10 T_T T_T
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O0 O0 yo lo hice el otro dia con kh 7, chico genial, y por dentro pues con mucha paciencia y dale que te pego, sigue el brico del maestro ROSCAS, que va de cine, y cuidado con la junta del tubo que se cae, si o si, pon un trapo debajo, que yo me pegue casi una hora para pillarla que se alojo entre el bloque y el motor de arranque y no veas, si despues del brico de ROSCAS, te atreves con el de la limpieza interior de la parte electrica, ya seria la leche, el coche va de miedo, y mas aun, si te hace falta por algun motivo una egr, limpia y en perfectas condiciones no tienes mas que decirmelo que dispongo de una, un saludo y ya veras que bien va el coche
Gracias por la contestación y el ofrecimiento, de momento no me hace falta a no ser que limpiandola me la cargue,en ese caso te avisaria urgentemente Ooo),pero de momento el coche va bien aunque ya tiene 100.000kms, lo voy a hacer por que no sabia que existia esa valvula y la *** que acumula,un saludo y muchas gracias.
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No olvidar que estos motores modernos de gas-oil es mejor llevarlos revolucionados que suaves así luego la limpieza es menor O0 ya que la mugre se agarra menos O0
Para el buen tiempo se la cambiare a la mía por la de repuesto y sacare fotos para corroborar esto que he dicho y el uso del aditivo Xenum Multiconditioner O0 O0
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ADRILORE, ese aditivo que precio tiene y donde lo pillas So.. So..
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Busca el hilo del gran Josias AmmA AmmA va de miedo yo toy muy contentó <love <love
http://clubzafira.com/index.php?topic=28510.0
Ya lo he buscado O0
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O0 O0 pero yo te comento aqui en zaragoza, donde lo pillas ?????????????? Ooo) Ooo)
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En Zaragoza en ningún lado AmmA
Mándale un MP a Josias y el te contestara O0
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Muy buen Brico,aunque la mia es la 19 CDTI,este fin de semana me pongo manos a la obra con la EGR y la Valvula Mariposa,un par de preguntas si podeis contestarlas:
1º.- ¿Que usar para limpiar?.....KH7,Gasolina,etc...¿Que me recomendais?
2º.- ¿De la Valvula Mariposa hacia dentro del motor como limpiar dicha zona?
Un saludo a todos.
Hola Fulema292.
Gracias por tu comentario.
Yo utilice limpiador de frenos y me fue de maravilla.
Un saludo
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Muy buen Brico,aunque la mia es la 19 CDTI,este fin de semana me pongo manos a la obra con la EGR y la Valvula Mariposa,un par de preguntas si podeis contestarlas:
1º.- ¿Que usar para limpiar?.....KH7,Gasolina,etc...¿Que me recomendais?
2º.- ¿De la Valvula Mariposa hacia dentro del motor como limpiar dicha zona?
Un saludo a todos.
Hola Fulema292.
Gracias por tu comentario.
Yo utilice limpiador de frenos y me fue de maravilla.
Un saludo
Gracias,estoy en ello,ya lo tengo todo desmontado y lo he sumergido casi todo en Gasolina y mañana usare KH7 y limpiador de disco de frenos que he comprado hoy y despues a montar,saludos.
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Ya comentarás las diferencias de como iba el coche antes y de como va ahora O0 O0
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Ya comentarás las diferencias de como iba el coche antes y de como va ahora O0 O0
En ello estoy,tengo que terminarlo mañana pues el Domingo dan agua y no podré hacerle nada a la Zafira, te pongo una foto de como estaba esta mañana el Cuerpo de la Mariposa (100.000kms y varios años sin hacerle nada) SoO SoO
(http://i50.tinypic.com/x25ftl.jpg)
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Conducción relajada se llama eso O0
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Conducción relajada se llama eso O0
Es mi mujer la que la coje normalmente por ciudad, pero yo la he llevado muchos kms en carretera y pisandole fuerte,un saludo.
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mucha ***................... XDD XDD
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Ya hice el sabado limpieza de egr, map, admision y de lo que va este hilo: mariposa de admision.
Como dije hace tiempo, es demasiado engorroso desmontar la traviesa, yo ni desmonte la calandra ni la treaviesa, solo quite la bateria, el unico tornillo allen de los cuatro un poco complicado es el 1 marcado en el brico, pero con una allen alargada se puede hacer ya que estorba un poco uno de los tubos del turbo.
(http://i61.tinypic.com/2zzmc1x.jpg)
Asi estaba mi admision, desmonte la parte de arriba, la parte de abjo la hice en el sitio, ya que debia desmontar el soporte de la bateria y se puede limpiar igual en el sitio con kh7 y restregando.
(http://i60.tinypic.com/1zf7ept.jpg)
Asi la deje, anda que no tenia chapapote incrustado, la de trapos que use para dejarlo todo limpio ee
(http://i62.tinypic.com/fu01mc.jpg)
En plena faena de limpieza, de izquierda a derecha: mariposa de admision, parte de arriba de la admision y egr sin la parte electrica
Y asi quedaron:
(http://i59.tinypic.com/2w36lwz.jpg)
(http://i61.tinypic.com/14lh9tw.jpg)
(http://i61.tinypic.com/flyd6s.jpg)
El map lo sumergi un poco en kh7 (solo la punta) restrege con cuidado con un trapo y a montar, del map no hice fotos.
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T_T T_T T_T
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T_T T_T T_T Anda que tiene que ir más fina todavía O0
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Lo has dejado niquelado.
Muy buena limpieza.
Un saludo
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T_T T_T T_T T_T se notara el cambio O0
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Todavia no la he probado, ya que la condujo mi mujer y yo conduje el 206, por lo que todavia L--i y el consumo L--i porque los BC se pusieron los dos a 0 al quitar la bateria.
Se supone que ira mejor, estos tres ultimos años, solo he limpiado egr y map, este como podeis ver la mariposa (que tampoco estaba muy sucia) y la admision ;) que esta si que tenia chapapote incrustado a los dos lados.
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Muy buen trabajo....cuanto has tardado en limpiar todo? Para hacerme a la idea de hacerlo ya mismo.
Enviado desde el infinito y mas alla....con tapartalkrrrr jarrr.. :-)
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Pues unas cuantas horas (toda una tarde donde ademas cambie aceite y filtro de aceite y filtro de gasoil), pero tu motor es 1.7 cdti? entre desmontar, limpiar y volver a montar se tarda un rato.
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No. El mio es el 1.9. 120. Para hacerme a la idea y reservarme toda una tarde entera[emoji106][emoji106][emoji2][emoji2][emoji12]
Enviado desde el infinito y mas alla....con tapartalkrrrr jarrr.. :-)
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Buenas tardes.
Al final he tenido que cambiar la EGR.
Os comento que los problemas que tuve.
La Zafira empezo a fallar, los sintomas eran que despues de arrancar a los minutos las revoluciones nos subian de 2000 y al final terminaba calandose. El fallo no lo hacia muy seguido y despues de unos minutos parado volvia a arrancar.
Aprovechando que tenia que cambiar las ruedas en Noviembre se lo comente al mecanico y le echo un vistazo.
Al ir a buscar la Zafi me habia cambiado las ruedas y tuvo que llevar la Zafi a la opel a una actualizacion de software.
Con la actualizacion si que note que la zafi iba mas suave y la aceleracion era mas progresiva y mantenia la aguja del ralenti sin oscilaciones.
A los 15 dias empezaron los problemas, era arrancar y al tocar el acelerador se paraba el motor. El fallo era ya continuo, asi que al taller. En mi periplo tuve que llecarla a empujon menos mal que el taller lo tengo a unos 300 metros, Que sudada!! pesa que se jode el bolo.
Diagnostico, cambio de Valvula EGR y limpieza del colector 350€.
Eso fue a finales de noviembre y hasta hoy cero problemas.
Espero que os sirva de ayuda.
Un saludo
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Tiparrako, solo por curiosidad hasce mucho urbano, porque mi EGR sigue como el primer día y eso que mi zafira es del 2009, y sabiendo que se cambia fácil yo la hubiese comprado por ebay, que no valen más de 200 euros y montado en poco tiempo L--i
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Hola javier.
Por ciudad no mucho. La zafi la suele llevar mi hija, pero la lleva "dormida", jejeje.
Yo le digo que la lleve un poco mas alegre de vez en cuando pero no me hace caso.
Lo podria haber hecho yo como comentas, pero nos toco unas fechas en las que nos ibamos de viaje y no me podia permitir que nos dejase tirados.
Un saludo
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Una pregunta, L--i yo intente abrir el colector separando en 2 partes pero mi impresión fue que estaba pegado... te costo mucho separar las dos partes del colector? Es una junta o tiene algun pegamento?
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Una pregunta, L--i yo intente abrir el colector separando en 2 partes pero mi impresión fue que estaba pegado... te costo mucho separar las dos partes del colector? Es una junta o tiene algun pegamento?
No lo habia visto antes, es una junta lo abri metiendo un destornillador grande y dandole con un martillo, pero hay que saber donde darle ;)
Por la parte más cerca a la mariposa de admision hay un saliente, hay le meti un poco y al otro lado otro saliente, fui alternando hasta que abrio despues de quitar los tornillos de torx, la otra opcion es quitar la bateria y el soporte de la bateria, para poder sacar todo el colector, pero a la hora de limiparlo sin abrirlo no quedara igual, por cierto en alguna de las fotos se ve el destornillador y el martillo y si tengo tiempo pondre donde hay que hacer un poco de palanca ;)
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Hola , hoy me anime a limpiaar la mariposa de mi zafira 1.7 -125cv despues de seguir el toturial de Roscas al 100% desconectando bateria y todo , aproveche tambien para limpiar el caudalimetro pero no hizo falta pues no estava sucio por lo que lo vovli a poner en su sitio de nuevo , pero despues de hacer estas tareas al cojer el coche me salio encendida el testigo del alternador y de cada vez que paro el coche al sacar la llave de la ignicion y el coche continua 1 segundo mas trabajando incluso no teniendo la llave e al final de esse segondo al parar en definitivo tembla de uma forma rara , hace 2 meses limpie la erg y tabiem me salio la luz del aternador encendida durante 1/2 dias despues de 1/2 dias no volvio a aparecer mas , como en las pantallas secretas me ha dado el re sultado de la tension del alternador a solo 11.9 Voltios es que tiene de cargar debre hacer unos kilometros andando para que se carregue?? mo bateria ni 2 anos tiene , por lo que descarto que sea de la bateria? que opinais que pueda ser , habre hecho algun passo mal? conduciendo el coche esta normal...
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Te sale algun error al hacer la prueba de los pedales,diste al contacto con la egr o caudalimetro desmontados L--i
Tutorial de Roscas <locoloco que tiene que ver el motor de Roscas que es 1.9 cdti 150 cv, con nuestro motor, no se parecen en nada.
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Te comento que nunca le he dado al contacto mientras estava limpiando la mariposa o tenia sacado el cadalimetro , llevas razon el toturial que he seguido para la limpeza de la mariposa no es de roscas de roscas es el de la limpieza del caudalimetro este toturial lo han puesto los companeros abajo para el motor 1.7 que es lo mismo motor que tengo lo que no estoy seguro es que sea la version de 125cv que llevo yo ya que el ecoflex me suena que sea la de 110 cv pero creo que esas piezas son las mismas en las 2 versiones ,voy a probar com la prueba de los pedales a ver se e sale algo...
mpieza y desmontaje mariposa – Opel Zafira B 1.7 CDTI Ecoflex
BBByyy TTTiiipppaaarrrrrraaakkkooo
En Este Brico intento explicar cómo desmontar la mariposa de una Zafira B 1.7 CDTI Ecoflex. Toda la información la he sacado de www.clubzafira.com
Para la limpieza de la EGR ya hay un brico del amigo Trempi.
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La mariposa de admision y la EGR, son la misma en los motores 1.7 cdti 110cv y 125 cv, a ver si te sale algun error, porque si no podria ser seguramente bateria, es posible que tenga un vaso comunicado, o en el peor de los casos el alternador, pero ya te digo que 11,9 voltios despues de ternerla parada es normal, mira las pantallas ocultas al ralenti a ver cuanto marca.
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Efectivamente me sale el error ecn 063806 aun no se lo que es pero , no encuentro en el forum lo que le corresponde? lo que me suena a mucha coincidência es que me aparecio justo en el dia que me anime a limpar la mariposa , al lo mejor ha hecho algo mal?
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No sera ecn 068302. porque justo el que te pongo son los calentadores o un calentador, fallo muy tipico en nuestro motor hasta hice tutorial http://clubzafira.com/index.php/topic,50359.0.html
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No es esse incluso ademas de anotar-lo saque una foto es realmente 063806
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Sigue la foto
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P0638 Tensión actuador del acelerador demasiado alto
P0638 Control del accionador demasiado bajo
P0638 Sistema de precalentamiento corte de corriente residual
http://clubzafira.com/index.php/topic,55286.msg838725.html#msg838725 mira a ver si no has conectado bien el conector de la mariposa, fue lo que le paso a, Analantres, para los errores solo se miran los cuatro primeros numeros
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Ante los carburadores se limpiaban con Zotal, ¿A veis probado?
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Problema resuelto , lo que passaba es que apesar de haberv enfuchado la parte electrica de nuevo despues de limpiar la mariposa ayer , se ha suelto y yba desenchufada passa que mismo que haga mucha fuerza el enchufe no da el click debido y apesar de ponerle lo mas fuerte que podo temo que com la vibracion del motor al andar se suelte de nuevo , no se porque el enchufe no agarra oues la posicion es la correcta pues al reves ni siquiera entra .