yo ya se lo eche en su dia y si es cierto que se nota :o :o :o :o, completamente recomendable, en mi caso no era ese mismo bote pero la funcion fue la misma O0 O0
que vale el producto?entre 10 y 20 euros dependiendo de donde lo compres y la marca que sea
Hola, muy buenas, hoy he comprado auxol admision y quería preguntarte si lo metiste como sale en el video (justo despues del filtro del aire), o justo antes del colector para así evitar que pase por elA ver como lo hizo el nenas
yo en mi zafiro se lo ize igual que el nenazas y le echamos el mismo bote pero en dias distintosy cual fue el resultado? L--i
yo en mi zafiro se lo ize igual que el nenazas y le echamos el mismo bote pero en dias distintosy cual fue el resultado? L--i
menos lobos caperucito, diras que se la quita tu mujer porque tu con el c3 tienes ya bastante que estas castigado sin coger la zafira XDD XDD XDD XDD
pero de todas las maneras mi zafiro tiene poca carbonilla por que se la quito muy amenudo )))
Usa la busqueda que de caudalimetros algo hay hablado, no obstante eso de que se enfria con no se que.... pero si el caudalimetro basicamente en su interior lo que lleva es un filamento que siempre anda berreando. De enfriamiento... poco.Mis preguntas vienen a raiz de ver una pagina de como funciona el caudalimetro,te pongo parte del texto
Antes del colector de admision, en la mariposa eléctrica, quitas el manguito que está al lado de la batería, y ahi se Lo vacías entero el bote, sin problemas... O0
Os cuento mi experiencia:
Zafira con 80.000km, funcionamiento impecable, 0 problemas con el filtro de partículas.
Llega a mis manos un aditivo para el gasoil de una marca conocida que indica "water remover-common rail" en su parte frontal. como los que uso yo habitualmente no emulsionan el agua, se lo echo a la zafi pensando que le haría algún bien por quitar la poca agua que tendría dentro del tanque..
Mi sorpresa: 500km después (hice un viaje largo despues de echar el bote) el motor me pierde toda la fuerza y se me enciende la luz de avería. me asusto y me voy al arcén. salgo del coche, reviso que no haya nada raro y vuelvo a subir. arranco y el coche va perfecto ...hasta pasados 10km. lo mismo una y otra vez y otra vez..
AL final voy al taller y me dicen que el ordenador da diferencial de presión en el filtro de partículas elevado.
El problema: el filtro de partículas está atascado. la verdad es que no se lo achaque al aditivo porque como dije es de una marca supuestamente buena.. se lo achaque a que el filtro de partículas acabo su vida util, y se lo lo achaque a eso porque hago mucha carretera y los problemas con el filtro de particulas los tienen los que callejean mucho y no cogen temperatura..
2 meses después hablando con uno de mis proveedores en químicos (que por cierto, entiende muchísimo y fabrica aceite de motor) le comento si tiene algo bueno para quitar el agua del combustible y me dice:
- hay 2 formas de quitar el agua: emulsionandola (mezclandola con el gasoil) y dispersandola (justo lo contrario, para que se pueda quedar en el filtro). me dice: los que la emulsionan son mas baratos, pero no valen para filtro de partículas, ya que el compuesto que llevan no arde y atasca las celdas del FAP.
Nada mas decirme eso me acuerdo de mi experiencia, bajo al almacen y cojo un bote para hacer una prueba: cojo un frasco, le echo gasoil, agua y un poco de producto. muevo un poco y.. !! se mezclan!
Mi conclusión es clara: el producto que le eche se cargo el filtro de partículas.
OJO con los aditivos que EMULSIONAN el agua con el gasoil si teneis filtro de partículas que la broma sale cara...
Hola, por lo que vengo leyendo en este hilo todos los que habeis echado el producto en vuestras zafiras no teneis FAP, por eso los comentarios de: "No veas lo que salió por el tubo de escape", pero me gustaría preguntar si alguien con alguna zafi con Filtro de partículas lo ha probado, porque me da a mi que si le echas de esto a una zafi con FAP se te coje un atrancazón el Filtro que lo tiés que tirar.
Espero haberme explicado bien.
Saludos...
Hola, por lo que vengo leyendo en este hilo todos los que habeis echado el producto en vuestras zafiras no teneis FAP, por eso los comentarios de: "No veas lo que salió por el tubo de escape", pero me gustaría preguntar si alguien con alguna zafi con Filtro de partículas lo ha probado, porque me da a mi que si le echas de esto a una zafi con FAP se te coje un atrancazón el Filtro que lo tiés que tirar.
Espero haberme explicado bien.
Saludos...
Yo no he comentado que salio por el tubo de escape eso si cuando la cogi al poco de arrancar limpieza del FAP y desde que se la hicieron con 60000 km hasta ahora 84000 km que se le ha cambiado la EGR ( JUANDRES ) el coche bien pero cada uno que piense lo que quiera yo personalmente como me dijo el recepcionista de Iglesias una vez cada 20000 km un producto de limpieza de admisión al deposito y visto lo que sale de la limpieza manual de la EGR completa cada 2 años limpieza la canto O0 O0 O0
Y los que llevamos FAP salir no sale nada lo retiene el Filtro ;) ;) ;)
hombre como valer claro que te vale lo que pasa es que la carbonilla que genera un motor de gasolina es infinitamente mas pequeña que la que genera uno de gasoil y en teoria hace menos falta pero claro que se podria hechar igualmente, si limpia la admision de un gasoil "entre comillas" imaginate lo que no limpiara uno de gasolina.
Es exactamente como tu dices, para los que tenemos el Filtro por dresgacia, el limpiarle la admision con el spray no solucionamos nada ya que se lo queda todo el dichoso filtro. <cabreado <cabreado
Lo mejor es la limpieza manual de la EGR, cada año. O0
Bien por lo que leo, el expray va bien para la zafira mas antiguo, pero no tanto para la moderna.Bueno, mas que para la zafira antigua mas correcto sería decir que va bien para la zafira que no lleva filtro antipartículas o sea las anteriores a 2005 inclusive, y las de 2006 en adelante son las que llevan filtro y ahí es donde esta el peligro porque echándole el espray a estas, toda la carbonilla que arranque se quedaría incrustada en los paneles del filtro y acabaría por obstruirlo con el consiguiente cambio de dicha pieza que no resulta cuanto menos barata.
En mi caso he notado una gran diferencia... era la primera vez y creo que mi viejo zafira A, lo ha agradecido..cuentanos tus experiencias, como lo hiciste, que producto echaste, diferencias, mas potencia, mejor salida, mejor consumo?
Un saludo
pues mi opinion es que sin desmontar no se va a solucionar nada , simplemente no creo en los milagros.que no quede como de fabrica no significa que lo mas gordo o algo no quite. Si no, no lo venderian digo yo ni hablarian bien de el. Claro que no va a ser lo mismo que coger un cepillo de puas y liarte a rascar y a quitar carbonilla, pero si quitas una parte buena lo suficiente para que los orificios de admision pasen de tener 5 mm de grosor a 1 cm, pues la respiracion se notara y mucho. Al fin y al cabo por probar no se pierde nada (bueno si, lo poco o mucho que valga el spray pero al lado de lo que te va a cobrar un taller en hacerte la admision...........)
Si ese spray verdaderamente hace algo, la *** que disuelve la mete pa dentro no?Eso es. Pero no pasa nada, pues la EGR está metiendo m...da desde el primer dia que compras tu coche, sea Zafira o no. Teóricamente, este producto deshace los residuos que se incrustan en las partes móviles y delicadas de la admisión, sin tener que desmontar.
"xactamente" ºWº ºWºSi ese spray verdaderamente hace algo, la *** que disuelve la mete pa dentro no?Eso es. Pero no pasa nada, pues la EGR está metiendo m...da desde el primer dia que compras tu coche, sea Zafira o no. Teóricamente, este producto deshace los residuos que se incrustan en las partes móviles y delicadas de la admisión, sin tener que desmontar.
Hombre pues a mi me lo hicieron en un taller y decir que nada más cogerlo el solo empezo con la regeneración y desde que lo tengo ha sido la más larga y de momento el filtro va bien ojo Noo no estoy diciendo que sea bueno pero al taller donde lo lleve le dije que tenía el susodicho y que tuviera cuidado O0 O0 O0
Yo se lo metí justo antes del colector de admisión. Algo si noté, pero como bien dicen por aquí, lo mejor es desmontar y limpiarla manualmente. A lo mejor un día de estos me animo y la desmonto a ver.....LImpiarlo a mano es lo mejor, eso está claro.. pero bueno probaré con esto haber que tal y voy a mandar un correo a los de Auxol, porque según el fabricante tambien te limpia el turbo, caudalimetro y demás, con lo que habria que meterlo antes de estos, pero como hay opiniones diversas al respecto, pues tengo dudas.
Bueno, pues me respondió el Técnico de Auxol rápidamente y me dice esto a la pregunta de si al hacerlo pasar por el caudalimetro que es de filamento se podría dañar o mejor saltarse estas piezas:y el auxol le compras en la web o donde? cuanto vale o como se compra?
Buenos Días:
Ambas aplicaciones son correctas. El tratamiento permite limpiar todos los componentes de la admisión (turbo, caudalimetro, EGR, válvulas) por lo que mejor aprovechar su aplicación para que pase por ellos.
Asimismo, en nuestra web puede ver el video de aplicación del producto.
A su disposición para cualquier aclaración.
Un saludo.
Dpto. Tecnico Auxol
Bueno, pues me respondió el Técnico de Auxol rápidamente y me dice esto a la pregunta de si al hacerlo pasar por el caudalimetro que es de filamento se podría dañar o mejor saltarse estas piezas:
Buenos Días:
Ambas aplicaciones son correctas. El tratamiento permite limpiar todos los componentes de la admisión (turbo, caudalimetro, EGR, válvulas) por lo que mejor aprovechar su aplicación para que pase por ellos.
Asimismo, en nuestra web puede ver el video de aplicación del producto.
A su disposición para cualquier aclaración.
Un saludo.
Dpto. Tecnico Auxol
En este hilo se mencionan (http://clubzafira.com/index.php?topic=13885.msg387334#msg387334) más (segun el autor del post concreto referido no es precisamente el mejor So..)
En este hilo se mencionan (http://clubzafira.com/index.php?topic=13885.msg387334#msg387334) más (segun el autor del post concreto referido no es precisamente el mejor So..)
Pero ese hilo es de aditivos para el gasoil, y éste es de limpiador de admisión, aunque no se si se referirá a los productos de las marcas en general L--i.
ya nos contaras Luis cuando le eches el auxol a ver que pasa-
En la zafira A diesel, si desconectas el los cables de EGR o taponas la entrada de carbomilla desde el escape al colector se pone en modo proteccion y no pasa de 80 en el mejor de los casos. Desconozco las filigranas que os permite hacer el modelo B, pero en la A solo sirve limpiar.*** , que *** y no hay manera de engañarla por algun sistema,