Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) Problemas en general, Mecanica y Electronica => Mensaje iniciado por: ruiz en 07 de Junio de 2009, 11:09:46 am
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antes de nada ola a todos mi caso es el siguiente tengo una opel zafira B 1.9 CDTI 120 CV y es que hace una semana lleve el coche a revision para que le cambiaran el aceite y le dieran un repaso general a mi zafi <love hasta hay todo normal pero desde que me salio del conce me ha perdido fuerza de tal manera que en 3ª y con el acelerador a fondo el coche no sobrepasa o le cuesta pillar las 2000 rpm ademas le he notado que el turbo no se enciende ya que no se olle el silbido y el sonido del motor a cambiado lijeramente he leido otros temas relacionados con este pero ninguno me llega a convencer a demas a mi no se me enciende el pilotito de la llave inglesa que dicen algunos y me gustaria saber si alguien sabe por donde pueden andar los tiros para contarles bien las cuarenta cuando la lleve de nuevo <mazo <mazo e ir con algo mas de idea O0 O0
PD. gracias por adelantado. [plas] [plas]
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Yo de mecánica estoy pez, pero más de un compañero ha comentado síntomas parecidos y se trataba de un abrazadera del turbo que estaba floja. A ver si encuentro el caso y te lo pongo... :P
EDITO: Te he encontrado algunos hilos:
Esto es de la A, pero se puede tratar de lo mismo
http://clubzafira.com/index.php/topic,16281.msg344786.html#msg344786
De la B:
http://clubzafira.com/index.php/topic,1314.msg18070.html#msg18070
http://clubzafira.com/index.php/topic,7394.msg134934.html#msg134934
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Hombre tiene pinta de que se te ha soltado un manguito del turbo o que lo han soltado y no lo han apretado bien. yo por descuido cuando le cambie el filtro de aceite a la mia que es una A, en la B no se si es igual, no apreté bien una abrazadera del intercooler y me pasó eso, que es como si buera sin turbo, o sea que tenia debajo del pie 60 o 70 cv con lo cual no pasaba de 120 ni rabiando. fua apretarla y colocarla y a funcionar. suerte O0
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si ha sido despues de la revision lo primero es llamarles y advertir el problema. Después si lo localizas pues tomas una decisión, pero yo lo ponía en el taller inmediatamente que para eso te dan garantía de reparación y se responsabilizan. Eso sí, apretales las tuercas que no es normal que se haga mal el trabajo en un taller. Si tienen prisas por acabar tu coche no es tu problema, que lo hagan bien. El que paga manda !! <mazo <mazo
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si ha sido despues de la revision lo primero es llamarles y advertir el problema. Después si lo localizas pues tomas una decisión, pero yo lo ponía en el taller inmediatamente que para eso te dan garantía de reparación y se responsabilizan. Eso sí, apretales las tuercas que no es normal que se haga mal el trabajo en un taller. Si tienen prisas por acabar tu coche no es tu problema, que lo hagan bien. El que paga manda !! <mazo <mazo
en eso estoy totalmente de acuerdo con cocofanio, un coche no puede entrar a un taller a hacer una revision y cambio de filtros y que te lo lleves y no vaya el turbo. yo es que ni hubiera ido a casa. me habia ido directito al taller O0
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si la tienesen garantia al taller corriendo y sino tanbien al taller
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Serga Jaén, y que te la entreguen en condiciones óptimas. O0
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si ha sido despues de la revision lo primero es llamarles y advertir el problema. Después si lo localizas pues tomas una decisión, pero yo lo ponía en el taller inmediatamente que para eso te dan garantía de reparación y se responsabilizan. Eso sí, apretales las tuercas que no es normal que se haga mal el trabajo en un taller. Si tienen prisas por acabar tu coche no es tu problema, que lo hagan bien. El que paga manda !! <mazo <mazo
en eso estoy totalmente de acuerdo con cocofanio, un coche no puede entrar a un taller a hacer una revision y cambio de filtros y que te lo lleves y no vaya el turbo. yo es que ni hubiera ido a casa. me habia ido directito al taller O0
si yo no es que mediera cuenta y me la llevara mal del concesionario sino que a la perdida de fuerza pues no le hize mucho caso xk x ciudad no le suelo apre tar mucho el turbo como que tampoco pero ya sali a la autovia para ir a jaen por que yo soy de un pueblo de jaen y de que me di cuenta de que el turbo no se sentia y de que en 3ª con el acelerador a fondo y no se revolucionaba como se revolucionaba antes pues ahi ya vi que algo pasaba de todas maneras hoy la he llevado y me la estan mirando haber que es lo que le pasa.
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si no hay luz de avería estoy con todos... tubería suelta, vuelve pronto que si no te cobran <mazo
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aaaaaaaaaaaaaaaaallllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll talleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr <mazo.
Pruébala antes de volver a salir, que luego se buscan cualquier excusa para sacarte las perras.
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A ver que cuento chino te explican <mazo <mazo , o aver si se comportan (que un fallo puede tenerlo cualquiera si lo repara) :8( O0
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si no hay luz de avería estoy con todos... tubería suelta, vuelve pronto que si no te cobran <mazo
as dado el el clavo era una tuberia del turbo y qque estaba rajada y que como la zafi es tan inteligente pues para evitar roturas del motor y derivados pues corta el turbo la rajilla estaba tan pegada a una abrazadera que la agarra a otro tubito que casi ni se veia ya me ha pedido una nueva .
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que casualidad que entra bien al taller y sale mal,no me huele muy bien la verdad <mazo <mazo <idiot <idiot
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que casualidad que entra bien al taller y sale mal,no me huele muy bien la verdad <mazo <mazo <idiot <idiot
yo no se si fue escusa o no pero la verdad es que la rajilla estaba tan pegada a la abrazadera que sino mueves la tuberia no la ves y cuaqndo lo vi personalmente si no es por que mueves la tuberia no ves para nada la raja que tenia
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Hola !
Si tan cambiado el filtro de aire lo mas seguro que no te conectasen el caudalimetro
Saludos !
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El turbo me silba mucho y pierde fuerza.
A ver si reviso los manguitos, aunque el mecánico ya me dijo que estaba chungo.
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El turbo me silba mucho y pierde fuerza.
A ver si reviso los manguitos, aunque el mecánico ya me dijo que estaba chungo.
yo dudo mucho que tu turbo ya de guerra, es mas facil que tengas un manquito un poco suelto o la valvula del turbo con alguna fuga o estropeada a que el turbo vaya a morir. Apañado estarias si con 4 años ya se fuese el turbo, aunque todo es posible en la vida pero no probable
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Por eso lo quiero revisar, que no me pase como a wino y saeta como me comentó maguayo