Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: ekhimiguel en 23 de Abril de 2013, 15:46:57 pm
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Tengo ota zafira B cosmo que me han regalado,es un antiguo taxi con 320000km estoy reparandola y tiene mucho trabajo la verdad esque esta hecha polvo,tengo que cambiar todo el interior,arreglar el cierre(no funciona)cambiar los cables rotos de las puertas,limpiar la egr y ya de paso el colector y el turbo y todo lo que salga despues,la quiero reparar para regalarsela a un amigo que necesita un coche grande pero no tiene pasta para comprar uno.ire poniendo en el foro todo lo que valla haciendo y las causas de cada averia que valla saliendo.la primera averia que estoy haciendo es la del cierre y me tiene de cabeza,he cambiado los cables de todas las puertas cortando ala altura de los conectores y soldando los cables nuevos,los cables que he usado han sido unos siliconados libre de oxigeno y muy flexibles,pero el cierre sigue sin funcionar ¿sabria alguien decirme cual es el rele y la centralita del cierre?ando un poco perdido sin el manual.cuando cierro las puerts manual mente no se bloquean solo se bloquean si desconecto los cables de las puertas ¿por que? al desconectar los cables de las manillas de las puertas me da 12 voltios mientras que en la puerta que funciona bien solo llega 4 voltios ¿por que? porfavor necesito que me hecheis una mano
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hola si vas a hacer eso te recomiendo del tiron que te hagas vip . por que asi tendras muchisima mas informacion a mano .
es posible pero la verdad es que de memoria no me acuerdo con esactitud . que lo que estas midiendo valla por can buss por eso el voltage no es siempre el mismo . y tambien es posible que al poner un cable diferente no pase la intensidad adecuada con lo que la centralita no hace lo que deve . ya te digo que es una teoria por que no recuerdo si todo ese cableado es can buss
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Lo que te dice el AmmA gas gas de hacerte vip te va a venir al pelo si te metes en ese fregao. Tendras acceso a todos los bricos y tutoriales con explicaciones e imagenes de gente con mucha experiencia O0
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ya he echo el pago por paypal espero haberlo echo bien.A mi lo que me mosquea es que en la mia hago lode presionar el cierre manual y va bien ,pero en la taxi si hago eso las puertas no cierran,solo cierran las puertas si desconecto el mazo de cables de cada puerta ,la puerta que no desenchufo no cierra,y si desconecto la bateria tambien cierran
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Macho eres un gran Amigo Ds Ds Ds se la vas a regalar a un amigo te admiro tío T_T T_T T_T
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en tiempos muy dificiles ha estado siempre ahi y sin pedir nada a cambio y ahora le toca a el recibir ayuda
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en tiempos muy dificiles ha estado siempre ahi y sin pedir nada a cambio y ahora le toca a el recibir ayuda
Guau espero que tengas suerte con el coche. Por cierto que suerte tiene tu amigo.
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buena cita estoy de acuerdo con tigo.de momento con la zafi ando buscando informacion para no dar palos de ciego,os ire contando,
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Simplemente admirable [plas] [plas] [plas]
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Hola, admirable tu comportamiento, te has asegurado que no tenga ningun dispositivo "especial", te lo digo por que yo tengo varios conocidos taxistas y algunos tienen instalado un sistema para poder bloquear todas las puerta menos la del conductor por si "pasa algo" ya me entiendes. Haber si tiene algo parecido y te puedes volver loco.
Saludos.
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Pues la verdad que no le he preguntado nada de eso pero lo voy a hacer, gracias no sabia que ese sistema esistia ºWº
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T_T eso si que es un amigo
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Ds
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Si Señor, eso es ser un buen amigo T_T T_T T_T T_T T_T T_T T_T T_T T_T T_T T_T T_T T_T T_T T_T T_T
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T_T T_T T_T T_T T_T T_T
si señor bravo
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sigo sin encontrar el esquema electrico del cierre de la zafi b (o soy muy torpe o es dificil),pero he encontrado el de la zafi a y el del vectra c,son distintos, pero el del vectra c es igual que el del signum.ya que estos dos usan los motores cdti y segun tengo entendido usan la comunicacion por can,me voy a guiar por este esquema y a ver que pasa,ya os ire contando PLi
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Animo campeón, eres un verdadero amigo T_T O0
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http://clubzafira.com/index.php?topic=42037.0
te dejo este enlace por si te sirve de alluda.
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gracias a todos por vuestra ayuda,sois los mejores T_T T_T T_T Ds.Porfin he terminado de reparar todos los cables de todas las puertas ee y que ha pasado... puesque el cierre sigue sin funcionar estoy varajando la posivilidad de que los cables partidos se han cargado la unidad de control del cierre,lo voy a llevar al taller de un amigo para conectar el ordenador para ver que canta ya que el mio se queda corto para estas cosas lo que si que me mosquea ,entre otras cosas raras que hace ,es que al abrir las puertas en el cuadro se enciende la luz de puerta abierta,pero al abrir la del conductor la luz nose enciende y que para cerrar el coche de forma manual puerta a puerta ,tengo que desconectar la bateria por que si no no se cierra, SoO los fantasmas existen,estan en mi coche
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Has hablado con el antiguo propietario?
Admirable tu labor [plas]
Estare al tanto por si te puedo ayudar en algo Ds
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Yo empezaria preguntandote sobre tus estudios, conocimientos electronicos, mecanicos, etc... por que me da a mi que aqui hay mucha tela que cortar. Pero que pasa, pues eso... que hace mas el que quiere que el que puede. Asi que palante como los d´Alicante que la intencion es lo que cuenta, ahhhh... y paciencia compañero que a mas de uno la electronica puñetera ha podido con el. Recuerdo yo un caso el cual ya conte algo tiempo atras. Era de aquella zafira que dormia en un granero casi abandonada, digo casi por que era frecuentada por los jodios roedores, y estos no se por que, pero tienen predileccion por los cables. Ya puedes hacerte una idea de la que liaron los jodios roedores.
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lo de la electricidad ,electronica,mecanica y electrohidraulica lo tengo controlado.El problema es que yo me dedico a el vehiculo pesado(autobuses,gruas,camiones...)y aunque la base es igual segun que marcas y que tipo de vehiculos la cosa varia mucho.por eso pedia por todos lados los esquemas electricos ya que sino es como tener los ojos vendados, que aunque sabes andar si no ves te golpeas por el camino.La buena noticia es que el cierre ya esta reparado O0 y el problema no era uno si no varios.El primero y el mas visible era los cables de las puertas traseras cortados y en las delanteras habia unos cables mal soldados y en las lineas de can de alta y de baja habian metido cables de mayor seccion y no los habian trenzado,lo que provocaba un voltage incorrecto lo que repercutia en unos hercios incorrectos(la frecuencia de lectura no era correcta).ya estan puestos con la seccion correcta y con los de comunicacion can trenzados.el segundo problema que me he encontrado es con la unidad del open-star,me esplico despues de reparar todos los cables las puertas no cerraban (pero al fin manualmente si)y sabiendo que los cables ya estaban bien,me fui a comprobar la centralita del cierre y open-star.(esta detras de la caja de fusibles del maletero)la abri y me encontre con reles,diodos,eproms... pero no vi a simpe vista nada quemado aunque estaba llena de polvo y suciedad,la he soplado y la he impregado con un spray antihumedad la he montado y se me aparecio la virgen,la centralita funciona SoO(eso si que es suerte,me imagino que el polvo haria un mal contacto por algun lado)pero como no me fio buscare una y la cambiare.Ahora se cierran todas las puertas menos las del conductor y ahi viene el tercer fallo el motor de esa puerta esta roto,el como me di cuenta es otra vez cuestion de suerte,como he enchufado y desenchufado tropecientas veces los conectores de los motores,cuando cerraban todas las puertas menos la del conductor,el motor de esa puerta estaba desenchufado y claro al enchufarlo el cierre se abrio y si lo cierro con el mando segun se cierra el coche se abre.sacar el motor no es facil pero despues de un buen rato le monto el motor de la zafira mia y todo funciona correctamente CIERRE REPARADO O0 T_T mañana ire a buscar una centralita y un motor al desguace donde tengo localizada una igual cuando monte todo el interior le toca a los fallos del motor que son unos pocos. ºWº ºWº ºWº ºWº a todos los que me habeis ayudado y me habeis dado animos si necesitais ayuda de mi aqui estoy
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Ds sin palabras
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T_T T_T T_T T_T T_T Ya lo tienes chupado AmmA
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me he quedado como despues de un orgasmo,totalmente relajado, pero en fin aun queda mucho intentare subir algunas fotos
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Me gusta tu iniciativa y me gusta también eso del orgasmo. Tu eres el ***-amo, hoy en día pocos son los mecánicos, electricistas, etc... Que se dediquen a buscar la avería y a reparar, simplemente se dedican a sustituir. Y claro... eso es caro. Es cómo el caso que contaba de las ratas que se comieron los cables y tal. Pues la solución fue cambiar mazos de cables a saco, osea... los que estaban bien y los que no hasta hacerlo funcionar
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A ti tocayo esa zafira no se te va a resistir lo más mínimo, eso ya te lo digo yo y si tienes algún problema que desconozcas, aquí en el foro lo tienes casi todo si no todo, asi que sigue asi y deleitanos con este hilo como hasta ahora ;)
Enviado desde mi teléfono del año 84
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T_T T_Tpor haber localizado la averia,teniendo la tuya para poder sustituir piezas y asi comprobar averias te vas a ahorrar tiempo y problemas,o eso espero
O0
Manten nos informados AmmA
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T_T T_T T_T me alegro mucho de que ya la tengas practicamente areglada , centralita del openstar en el desguace va a ser muyyyyy complicado . por que se cuentan con los dedos las zafiras en desguaces y mas con ese sistema .la centralita trasera se llama REC . te lo comento por si quieres ver informacion por el foro sobre ella O0
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tengo una openstar localizada en enekuri (bilbao)mañana a primera hora estoy en la puerta y cojo la centalita y el motor,antes de nada mirare que la referencia GM sea la misma y si no buscare a alguien que repare la mia
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Ds Ds Ds Ds Ds increible por que de veras que es dificil O0
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Pues si, yo todavía no he visto ninguna con ese sistema Noo Noo
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pues si que deve de haber pocas yo he visto 3 la que estoy reparando,otra de otro taxista de bilbao y la que vi en el desguace, que al ser blanca me imagino que fue taxi,lo mas seguro es que un taxista la compro y a un par de compañeros le gustaron,porque la verdad es que aqui hay bastantes zafiras taxi
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Jope, eso no lo habrían arreglado ni en taller oficial... SoO
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Eso es lo que yo decía más arriba, que cualquier mecánico hubiera optado por sustituir elementos a saco, no a reparar. Olee, olee, y olee
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Ds Ds Ds Ds No coment T_T T_T T_T T_T T_T
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Aupa compañero egunon,me alegro de que gente como tu quede todabia si señor,ese amigo tiene suerte en pder contar contigo,y animo con esa zafi que es para una buena causa [plas]
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Buena causa y seguro al 100% que para una buena persona que otra buena persona se lo está currando
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Animo a por la zafi. T_T
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pues si que deve de haber pocas yo he visto 3 la que estoy reparando,otra de otro taxista de bilbao y la que vi en el desguace, que al ser blanca me imagino que fue taxi,lo mas seguro es que un taxista la compro y a un par de compañeros le gustaron,porque la verdad es que aqui hay bastantes zafiras taxi
bueno yo tengo OPEN/STAR si necesitas alguna valoracion de algun mal funcioamiento me comentas ,un saludo
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*** amigos así ya no se encuentran SoO te admiro la verdad, sin conocerte ya se la clase de persona que eres, ánimo con esa zafi!!!!