Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: zafiradvj en 23 de Octubre de 2007, 19:01:44 pm
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¡Hola a migos!, ¿alguien sabe si es posibleque opel lo haga?, me han comentado que podría en breve haber la posibilidad de cambiar o reporgramar la centralita del 1.9 cdti 150, para mejorar el consumo y algo de potencia, sobre todo en bajos, ¿es cierto?
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Ya tienes super bajos con el botón sport, ¿no crees? No creo que Opel haga eso jamás.
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Pero, ¿estas hablando de una reprogramacion tipo tunning o de una posible campaña de revision de Opel?
Creo que hablas de lo primero y eso seguro que en casas especializadas ya estara disponible o te hacen una reprogramacion a la carta...
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dudo que opel te toque los parametros de la centralita por capricho, otra cosa seria que te hubiese que reprogramar por que el sofware te de problemas, pero para ganar potencia o bajar consumo te tendras que ir a la industria auxiliar y hacerlo tu por tu cuenta y riesgo con la posibilidad de que se den cuenta en opel en una revision y te quiten la garantia por manipulacion indebida. Tu mismo
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Opel regalando repros?? :DD :DD :DD Mis ojos no llegaran a ver eso. [Modo ironico : OFF]
Creo que te estas confundiendo,creo que a lo que te refieres es a algun tipo de reprogramacion de algo en concreto,como me hicieron a mi la semana pasada con el FAP por ejemplo,pero de eso a que te reprogramen la centralita para tocar los parametros del motor y aumentar la potencia....
Por cierto,si no te importa,pasate por el subforo de presentaciones y haces lo propio,para que todos puedan darte la bienvenida a este nuestro club
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Ya tienes super bajos con el botón sport, ¿no crees? No creo que Opel haga eso jamás.
Pues mira, casualmente cuando fui a ver a MIGUEL para pedir presupuesto, me enseñó uno de un cosmo CDTI 150cv con todo el paquete irmscher y el chip de 25cv (subido a 175cv) y eso se lo montó la Opel. A ver si nos puede comentar algo más Miguel. Salu2 O0
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Buenos dias, por la experiencia que he tenido con Opel, me interese sobre este tema para intentar sacar el maximo partido al motor mediante su personal dado que el mismo motor rinde distinta potencia en los modelos Opel...por ejemplo el astra caravan rinde mas caballos que la zafira. La respuesta del "chispas" de la opel fue contundente, desde Alemania envian los sofwards de cada modelo en discos o cds que descargan en el coche y en la que ellos ni nadie puede hacer nada. Todo ello esta programado para cumplir unos requisitos de equilibrio entre prestaciones, consumo, emisiones, etc...para cumplir con normativa EURO IV por ejemplo.En cuanto al chip de Irmscher se de un amigo que se la puso a una 120 cv aumentando la potencia en unos 25 cv y le costo 1.500€.
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En cuanto al chip de Irmscher se de un amigo que se la puso a una 120 cv aumentando la potencia en unos 25 cv y le costo 1.500€.
Y segun tengo entendido, con la instalacion del chip de Irmscher, Opel mantiene la garantia del coche.
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...Asi es, totalmente de acuerdo, no la pierde.
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En cuanto al chip de Irmscher se de un amigo que se la puso a una 120 cv aumentando la potencia en unos 25 cv y le costo 1.500€.
Y segun tengo entendido, con la instalacion del chip de Irmscher, Opel mantiene la garantia del coche.
pero eso es otra cosa ¡¡¡¡ hacerse se puede hacer pero pasando por caja y nada menos que 1500 euros ¡¡¡ ahi es nada.
Buenos dias, por la experiencia que he tenido con Opel, me interese sobre este tema para intentar sacar el maximo partido al motor mediante su personal dado que el mismo motor rinde distinta potencia en los modelos Opel...por ejemplo el astra caravan rinde mas caballos que la zafira. La respuesta del "chispas" de la opel fue contundente, desde Alemania envian los sofwards de cada modelo en discos o cds que descargan en el coche y en la que ellos ni nadie puede hacer nada. Todo ello esta programado para cumplir unos requisitos de equilibrio entre prestaciones, consumo, emisiones, etc...para cumplir con normativa EURO IV por ejemplo.En cuanto al chip de Irmscher se de un amigo que se la puso a una 120 cv aumentando la potencia en unos 25 cv y le costo 1.500€.
Con respecto al diferente rendimiento de motores, no es debido a que en opel los ingenieros optimicen mas o menos a uno u otro vehiculo, sencillamente no hay dos motores iguales, no hay dos condiciones atmosfericas iguales y logicamente un astra caravan no es una zafira, porque es mas bajo, tiene mejor penetracion al aire y los compoponentes estan situados de distinta manera, el intercooler la toma de aire etc. Con todo y esto, la diferencia entre unidades es despreciable de 5 cv como máximo, por lo tanto no se puede hablar de que este coche esté "mejor tratado" por la opel o peor.
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...En cuanto a la diferencia de potencia de motor en distintos vehiculos del mismo modelo estoy de acuerdo contigo pero la diferencia se calcula en rodillos, no afectando aerodinamica, ni altura..y podia llegar hasta casi los 10 cv. Se debe solo a los parámetros de programación.
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Si, yo me refiero más bien a lo de Irmscher, claro que será pagando, por cierto la repro de lo del fap, me la hacen mañana, ¿como se comporta ahora?, ¿que indicadores aparecen?, ¿se nota algo especial en el funcionamiento del coche?.
Siento si no me he presentado, pero supongo que lo haría hace ya mucho cuando me di de alta, de todos modos, soy de Bilbao, tengo una Zafira Cosmo Dep 1.9 cdti, y estoy de ella hasta las narices.
Decía lo de la repro , ya que alfa, sacará este motor con 175 cv en breve, al menos eso dice un amigo que trabaja en alfa.
¡un saludo!
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...En cuanto a la diferencia de potencia de motor en distintos vehiculos del mismo modelo estoy de acuerdo contigo pero la diferencia se calcula en rodillos, no afectando aerodinamica, ni altura..y podia llegar hasta casi los 10 cv. Se debe solo a los parámetros de programación.
Ya pero la toma de aire si que influye y la pérdida por las ruedas tambien
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En la revisión de un año, le comenté de lo alto del consumo al concesionario, vimos el contador 2 del ordenador de a bordo y efectivamente me comentó que estaba alto, que me haría una revisión de la versión del software, al recogerlo, me habían puesto una versión de fecha anterior, creo que del 2004, que la zafira B no existía, seguramente de un astra h. Me comentó que sabían ellos que esta versión iba bien en el tema de consumos.
Desde entonces, el consumo medio me ha bajado más de un litro.
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:o otia!!!
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En la revisión de un año, le comenté de lo alto del consumo al concesionario, vimos el contador 2 del ordenador de a bordo y efectivamente me comentó que estaba alto, que me haría una revisión de la versión del software, al recogerlo, me habían puesto una versión de fecha anterior, creo que del 2004, que la zafira B no existía, seguramente de un astra h. Me comentó que sabían ellos que esta versión iba bien en el tema de consumos.
Desde entonces, el consumo medio me ha bajado más de un litro.
ose que desde que tienes la zafi, has ido perdiendo combustible??? por que ellos querian????? creo que deverian estar mas al tanto, no lo veo correcto!!!!! >:(
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Pagar 1500,00 euros por una centralita o reprogramación a una 120 cv. cuando la diferencia de nueva entre la 120 y la 150 son 1000,00 euros :DD :DD y encimas te quedas en 145 :DD :DD :DD
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...Para que veas la importancia que tiene el software del coche...mi zafira es de marzo del 2006 y según las pantallas ocultas la version mia tambien es de 2004. Respecto al consumo hice un prueba conectando control de velocidad y fijandola a 100 km/h reales, me consume 5.0 - 5.2 l.
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...La cuestión del chico este al ponerle el chip, no fue debido a la diferencia de dinero en la compra...la respuesta estaba en que según me contó, es que arrastra caravana y al elegir la 150 cv supera el PMA de 3500 kilos y ya habia tenido problemas con la guardia civil y al parecer la 120 cv pesa algo menos, por lo que la diferencia me parece que no llegaba ni a 10 kg entre una y otra.
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...La cuestión del chico este al ponerle el chip, no fue debido a la diferencia de dinero en la compra...la respuesta estaba en que según me contó, es que arrastra caravana y al elegir la 150 cv supera el PMA de 3500 kilos y ya habia tenido problemas con la guardia civil y al parecer la 120 cv pesa algo menos, por lo que la diferencia me parece que no llegaba ni a 10 kg entre una y otra.
eso me parece un poco raro, o sea que por el problema de la caravana opta por 30 cv menos? seguro que solo hay 10 kg de diferencia? la guardia civil puede detectar eso? joer que justos va no?
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No creo que esas reprogramaciones resulten,por que si pagamos los impuestos e ITV. por una 150 CV. en origen (VER TARJETA DE INSPECCION TECNICA)y circulamos con 10,15 o 20 cv. de más algo no funciona o queremos engañar a alguien.
Ese chico que comentais tendra que tener el permiso de remolque de mas de 750kilos?
desconocemos el peso de la caravana....o remolque.
si la suma del vehiculo tractor y remolque es igual o inferior a los 3500kilos es valido el permiso clase B.
se necesita tener el permiso B+E si el peso de ambos es superior.
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...Buenas, estuve haciendo gestiones sobre la "repro" de la zafi y he contactado con un chaval que como hemos comentado ya anteriormente aumenta la potencia en unos 25 cv, lo curioso es que me la haria sin tener que abrir centralita.... Ante esta posibilidad, que todavia no se puede hacer, me ha pospuesto a mediados de Noviembre...y tampoco se lo que me puede costar, pero me llamó la atención el modo de hacerlo. Supongo que será a traves de la conexión del TECH 2, pero ¿alguién ha oido hablar del tema? ¿Será cierto?...
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...Buenas, estuve haciendo gestiones sobre la "repro" de la zafi y he contactado con un chaval que como hemos comentado ya anteriormente aumenta la potencia en unos 25 cv, lo curioso es que me la haria sin tener que abrir centralita.... Ante esta posibilidad, que todavia no se puede hacer, me ha pospuesto a mediados de Noviembre...y tampoco se lo que me puede costar, pero me llamó la atención el modo de hacerlo. Supongo que será a traves de la conexión del TECH 2, pero ¿alguién ha oido hablar del tema? ¿Será cierto?...
claro que es cierto, la centralita no hay que "abrirla" para nada, unicamente hay que conectar a la unidad de gestion del motor "conector o interface" como le quieras llamar, e instalarle un nuevo software de centralita para que modifique los parametros mas importantes, digase turbo, presion de inyeccion, caudal de aire, avance de encendido, apertura de valvulas, etc etc. Es todito electronico y en media hora está hecho. saludos
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...Buenos días TRULY, me gustaría saber si la "repro" que le hicieron a tu zafira fue como he comentado, si estas contento, si afecto garantía, y si tienes constancia respecto a otras 2.0 DTI y la tuya se note diferencia en comportamiento, consumo, prestaciones, etc...
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...Buenos días TRULY, me gustaría saber si la "repro" que le hicieron a tu zafira fue como he comentado, si estas contento, si afecto garantía, y si tienes constancia respecto a otras 2.0 DTI y la tuya se note diferencia en comportamiento, consumo, prestaciones, etc...
si, fue por modificacion de software, estoy no satisfecho sino supersatisfecho, se nota desde el primer momento en que sales del estacionamiento, el consumo baja (en mi caso) las prestaciones suben considerablemente sobre todo en marchas cortas y a velocidades medias es decir que ahora es mucho mas agil y responde con mucha mas prontitud. La velocidad máxima ha subido algo pero no demasiado ya que los desarrollos siguen siendo los mismos, pero unos 10 km h si he ganado (aunque no los voy a utilizar casi nunca). Yo lo hice y el coche ya no tenia garantia, ten en cuenta que se la hice hace 1 año ¡¡¡ con 140.000 km !!! ahora tiene 180.000. Te aseguro que cualquier DTI de serie, se nota un huevo. saludos
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....Muchas gracias por tu rapidez en contestar, y segun lo que me cuentas estaras contentisimo con tu zafi ya que con esos resultados y esos km...estaras loco con ella...lo que no te consulte es cuanto te habia costado...y si la persona que te la hizo, cree que en tu concesionario OPEL se darian cuenta del cambio..
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....Muchas gracias por tu rapidez en contestar, y segun lo que me cuentas estaras contentisimo con tu zafi ya que con esos resultados y esos km...estaras loco con ella...lo que no te consulte es cuanto te habia costado...y si la persona que te la hizo, cree que en tu concesionario OPEL se darian cuenta del cambio..
yo no se lo que es un concesionario opel, como te dije la compre de segunda mano en muy buen estado y hasta entonces solo conocia el coche el conce de opel, pero conmigo ya no lo conoce porque paso ademas de que lo que le tengan que hacer en la opel como aceites, filtros y demas ya se lo hago yo o lo llevo a mi taller de confianza. A mi particularmente me costo muy barato, 200 euros porque me hizo una oferta el muchacho que se dedica a ello, pero me consta que suele cobrar 300. Tambien te puedo decir que en la opel no se van a enterar de nada porque eso no aparece en las maquinitas, a menos que busquen la version de software y comprueben que es distinta a la que llevaba de origen. No obstante al hacer la repro, te dan un cd con los datos originales para que se pueda modificar cuando desees. Saludos
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...Buenos días, en resumen y despues de todo lo que hemos hablado si por 200 ó 300 euros consigues aumentar la potencia en unos 20 ó 25 cv cambiando el comportamiento de esa forma y ante un descontento ó problema se puede volver a los parámetros originales...¡¡¡esto es una gannngaaaa!!!...
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si, en efecto es una ganga, pero tu ponte en el caso de que tuvieras la "facilidad" de poder tener por ejemplo 500 sofwares de distintos coches con aumentos de un 20-25% en potencia y par (no olvideis que el par es lo mas importante y lo que mas vais a utilizar mas que los caballos), y tambien dominas el portatil y tienes los contactos adecuados..........................te lo propones, te das a conocer y en 30 minutos has colocado un sofware nuevo a un coche y has cobrado 200 o 300 euros por algo que a tí fisicamente no te ha costado dinero comprarlo. Si te lo curras bien es todavia mas chollo para el que se dedica a ello. Saludos
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¿la facilidad te refieres a todos los tipos de conectores, interfaces, etc.. que tiene cada marca? Eso solo lo puede tener alguien que se dedique profesionalmente a ello o conocer a ese alguien y te <<preste el material>>
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realmente estoy practicamente seguro que los interfaces y conectores deben ser mas o menos standard, no quita que alguna marca utilice los propios, pero debens ser unas salidas muy estandarizadas, por lo que eso no creo que le sea gran problema, el "problema en si" es que no todo el mundo quiere la cartografia Tipo, sino que quieren una a la carta y esa hay que "fabricarla", cosa a la la que se dedican los ingenieros, que se llevan logicamente mucha parte del pastel (por algo son ingenieros :DD :DD), y a lo mejor no quieres una gran potencia pero si quieres tener mucho mas par a 1.500 rpm en vez de a 2.200 y eso ya cambia las cosas, porque hay que llevarla a estudiar, cambiar los parametros, etc.
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Bueno, los verdaderos ingenieros son los que diseñan y fabrican el software para que realice lo que quiere el que esta diseñando la curva.
Soy ingeniero y con un amigo chapista que hace algunos coches de tunning he firmado algun proyecto. Pero ya no lo hago porque aunque ganas pasta facil, la responsabilidad civil (aunque tienes el seguro del colegio de ingenieros y el que quieras subscribir tu) es tuya y si hay algo mal calculado/instalado, el del coche se puede dar una buena galleta e ir a juicio. Pedia menos dinero que lo que te cuesta en una empresa porque no me hace falta para vivir pero no queria meterme en reformas mas gordas. Y ademas es un coñazo todo el papeleo con hacienda.
Los calculos que hacia los tenia mas o menos estandarizados, y quien programaba las centralitas (yo no tenia los medios para hacerlo) tambien hacia lo mismo, ya que el usuario final no era capaz de detectar si se hacia alguna ñapa porque dicho usuario era muy tiquismiqui con lo que queria
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¿ves? joer me acabo de enterar de tu "profesion" ¿cuando quedamos para conocernos? >:D, necesito hacerme amiguete de ingenieros :DD :DD. Saludos Paisano torrejonero O0
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Hice la carrera pero no <<he ejercido>> como tal salvo esto que hice hace un par de años. Mi profesion es mas relacionada con la informatica y actualmente con las financieras (por eso lo de las recomendaciones que os hecho en caso de extravio del DNI)
¿por qué dices lo de torrejonero?
Yo como mucho del lucero, ya sabes O0
Tenemos que hacer algun dia una minikedada madrileña, antes que venga una nacional...
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¿por qué dices lo de torrejonero?
que me he equivocado con roscas ¡¡¡¡ ya se que tu eres del lucero como mi mujer
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...Buenos días...he estado informandome sobre la repro de la zafi. Pues bien al final me hice un lio... porque si tocan los parámetros de par me pueden conseguir unos 20 ó 25 cv más...pero la icognita me surge cuando me dice otro amigo que al hacer esto se puede estropear ó bloquear la centralita y entonces todo va al traste!!!...me da yuyu!!!...¿Que me aconsejais??...
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en principio quien te la haga te tiene que garantizar que te va a funcionar, si por lo que sea no te funciona, siempre te puede poner el software original. ¿a quien le has pedido presupuesto a una empresa? ¿a opel?
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...Buenos días...lo de poner el software original no sería posible porque si se estropea o rompe la centralita...cataplofff!!!...no se podria poner al estado original y según me comentaban cuesta unos dos ó tres mil euros nueva. En cuanto al chaval que me realizaría la repro, es un trabajador de un concesionario de coches...y lo hace fuera de horario laboral.
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pues entonces...........esa es tu decision y riesgo majo O0
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...Gracias por tu consejo...y de esa forma en cierto modo me has contestado. Parece que no es de mucho fiar...
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Hola a todos en relación a la pregunta de Zafiradvj, lo que si puedo decirle es; que a mi personalmente, el jefe de taller de opel de mi población me dijo que para el mes de Febrero volviese a llevar mi Zafi para reprogramarla puesto que no estoy muy de acerdo con el consumo que tiene y me dijo que iban a tener un ordenador nuevo que iba a ser la leche, en reprogramaciones para consumo y muchas mas cosas que no me habló de cuales serían pero que todo lo que me pudiera hacer en beneficio mio me lo haría.
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Pues a ver si cumple y no es sólo de boquilla O0
Por curiosidad, ¿cuánto te consume? :P
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Hola Chicago ahora mismo te podría decir que creo estoy bajando en consumos pues ayer hice un viaje, y sin pasarla de 135 o 140 K/h la media era de 6.7 litros y en población cuando hago mucha marca de media sobre los 10.4 litros. Un saludo
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Pues no me parece demasiado para ser 150cv... :P
Yo prácticamente sólo le hago carretera y me marca una media de 6.2...
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Hola Chicago, hoy mismo he estado haciendo una pequeña ruta de 190 Km, con 4 adultos y dos niños, con poco equipaje (silita del niño, canastilla y una bolsa de mano), sin pasarla de 120 K/h y 130 K/h me ha gastado de consumo medio 6.3 l/100 y de consumo absoluto 12,6 l/100.Parece que al menos en carretera se va portando, espero que pronto en población también haga lo mismo.
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Hola Chicago, hoy mismo he estado haciendo una pequeña ruta de 190 Km, con 4 adultos y dos niños, con poco equipaje (silita del niño, canastilla y una bolsa de mano), sin pasarla de 120 K/h y 130 K/h me ha gastado de consumo medio 6.3 l/100 y de consumo absoluto 12,6 l/100.Parece que al menos en carretera se va portando, espero que pronto en población también haga lo mismo.
Esos consumos son razonables pero no fiarse de ello no es real se aproxima bastante.
comprobar con deposito lleno e itinerarios parecidos y hay si ves el consumo real por kms.
depende si hay pendientes el consumo sube y si le das caña más.
en viajes por llanuras con ligeras pendientes yo he llegado a recorrer cerca de los 900km con una velocidad de 120km/h máximo deposito lleno.
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Hola charrito :)
NO suelo controlar lo de llenar a tope y luego calcular, me despreocupo bastante, así que la única referencia que uso es la del ordenador. Aunque tiene un margen de error, es bastante estable, pues me fluctúa siempre entre los 6.2 y 6.7, dependiendo si entre viajes largos (que es lo que suelo hacer) he hecho más o menos urbano, que suele ser muy poco... 8)
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Es facil llenas a tope apuntas kms en el ticket y cuando lo gastes llenas de nuevo y la diferencia son los kms que haces.
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Hola a todos, referente a los que esteíes interesados en una nueva reprogamación con un nuevo ordenador que Opel está sirviendo desde Alemanía,a los concesionarios españoles, hoy he ido a preguntar porque ya había quedado con el jefe de taller de mi pueblo y me ha dado malas noticias, pues al parecer en la Junquera han robado el semiremolque del trailer que los trasportarba, y de momento tienen que volverlos a servir, pero me ha comentado, que con este ordenador se pueden activar un puñado de funciones nuevas, ya me dirá mas para primeros de marzo que me ha dicho que me vuelva a ver si ya lo han recibido.
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Hola a todos, referente a los que esteíes interesados en una nueva reprogamación con un nuevo ordenador que Opel está sirviendo desde Alemanía,a los concesionarios españoles, hoy he ido a preguntar porque ya había quedado con el jefe de taller de mi pueblo y me ha dado malas noticias, pues al parecer en la Junquera han robado el semiremolque del trailer que los trasportarba, y de momento tienen que volverlos a servir, pero me ha comentado, que con este ordenador se pueden activar un puñado de funciones nuevas, ya me dirá mas para primeros de marzo que me ha dicho que me vuelva a ver si ya lo han recibido.
¿Pero con un solo remolque tienen para todos los concesionarios?
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Hola Sardi, desconozco que si con un solo semiremolque tienen para todos los concesionarios o no, la verdad es que yo no se lo que pueda ocupar ese nuvo ordenador del que me han hablado, lo que si espero es que lo repongan pronto.Saludos.