Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) Problemas en general, Mecanica y Electronica => Mensaje iniciado por: eunpichoncito en 23 de Enero de 2012, 22:41:59 pm
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Mi zafira: la 1.9 diesel 150cv. Año 2007 - 67.000 kms
Pues resulta que he venido con la familia a Alicante y el viernes cuando cogi la autopista para ir Valencia, a pasar el dia, el control de velocidad no funcionaba. Unos 20 minutos despues volvio a funcionar solo, minutos despues note una repentina bajada de potencia, como si se hubiera cascado el turbo. El coche apenas subia de vueltas, le costaba muchisimo llegar a 3 mil y poco y de ahi no pasaba, como si se autoprotegiera. Cuando entre en el parking crei k no subia la cuesta, parecia que se iba a calar en cualquier momento.
Una vez aparcado, pisando el acelerador y freno a la vez y llevando la llave de 0 a la ultima posicion del contacto, observe que aparecia el error "ecn227956" :8( Ooo)
Bueno, pues despues de pasarme toda la visita a Valencia mirando con el smartphone el foro y alguna otra informacion de Internet llegue a la conclusion de que es la tan nombrada valvula egr (conclusión: momento en el cual te cansas de pensar, o en mi caso, te kdas sin bateria en el movil, je).
A la vuelta le eche un win's de limpia inyectores, sin grandes esperanzas, e intente llevar el coche lo mas alto posible de vueltas, por eso de intentar quemar toda la porqueria acumulada.
El coche con el tiempo fue subiendo un poco mas de vueltas, hasta 3500, a esa altura era como si se cortara el encendido dando tirones de vez en cuando. De vez en cuando el motor se liberaba unos segundos y me dejaba subir de vueltas de forma normal, pero por un motivo u otro tenía que dejarlo caer y retornaba el modo "protección", generalmente por el bullicio ke se formaba dentro del coche yendo en 5a a 5000 revoluciones. Ese momento de normalidad fue haciéndose cada vez más habitual, baje a 4a, pero tuve que finalizar el viaje por la hora que era y llegada a destino. Desde entonces apenas he usado el coche. No he vuelto a notar esa mejoria aunk si k me he dado k si paro el coche un rato durante un minuto, quiza menos, me deja darle caña. Luego se vuelve al modo proteccion, aunque no se si es por dejarlo caer de vueltas y se activa la dichosa proteccion o porque se corta él mismo. En cualquier caso nunca se ha apagado el testigo amarillito.
El miercoles me toca la vuelta a Donosti. Y he asumido de forma involuntaria la decision de intentar soltar y limpiar la valvulita. He intentado mirar el brico de roscas pero creo que al no ser VIP no puedo. Como va eso de VIP? soy tan habilidoso como un mono con un bisturi y lo k me faltaría ya sería liarla, hoy he quitado la tapa del motor y he tardado 15 min en descubrir como ponerla ||O
Antes de meterle mano me gustaria saber si algun desafortunado experimentado en el tema corrobora mi diagnostico, supongo k a peor no ira con el win's no? seguire hechandole en el siguiente deposito
(recomiendan repetir en 3 depositos seguidos en casos de gran suciedad).
Me he estado fijando en la valvula egr y el tubo que viene por abajo como se suelta? desde abajo o alguno de los tornillos de arriba lo dejan suelto? es que por abajo me parece practicamente inaccesible. Y la admision? es factible soltarla para limpiarla tambien o no merece la pena? como se hace? he leido k la factura anda por unos 500 euros. Cambian la pieza? no te la limpian o lo k pagas es la mano de obra más k la pieza? Siento tanta chapa pero la verdad es k con mis conocimientos va ser un poco loteria. Gracias por vuestra opinion.
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Para ser Vip. O0
http://clubzafira.com/index.php?topic=44247.0
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Bueno, lo que yo haria seria quitar la conexion de la EGR y dejarla suelta
Pero ese fallo es una fuga en la induccion de aire, algun manguito del turbo quizas O0
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Por tu bolsillo espero que no sea la EGR. Yo experiencia mecánica no tengo mucha, pero de pasar por el taller (llevo dos EGRs y dos alternadores <cabreado <cabreado) y a mí la EGR no me ha avisado nunca, ha sido de golpe. Por cierto, sólo he pagado un alternador, el resto en garantía.
Suerte!!
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Desconectarla? Quitar simplemente el conector? Si hago eso supongo que el fallo seguira pero ¿andara bien el coche? No se autoprotege por el fallo?
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Desconectarla? Quitar simplemente el conector? Si hago eso supongo que el fallo seguira pero ¿andara bien el coche? No se autoprotege por el fallo?
Te saldra fallo en el cuadro, pero el coche andara sin que entre la EGR ;)
Asi te aseguras que sea ese tu problema, que por el fallo pienso que no que sera algun manguito del turbo O0
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Ahhhhhh!! SoO Para confirmar el fallo o descartarlo! Ok! Probaré! O0
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Le quite el conector de la egr y parecia k iba igual pero a los pocos km se paro el coche. Si lo dejas un rato arranca pero en segundos se vuelve a parar. Estoy esperando la grua en un pueblo de Alicante, Benimeli, y tocará pasar por vicaría. Ya os contare.
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Lo siento, ya nos contaras por donde sale la cosa O0
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Un consejo ya que se comento por el foro ojo con los productos de limpieza SINO tienes FAP no hay problema pero SI lo tienes en el bote debe poner especial para vehiculos con FAP O0 O0 O0 Y espero que sea poco la broma .::. .::.
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Ahora aparecen muchos mas fallos aparte del de antes (ecn227956) todos ecn: 62101, 40004 y 24520f. Y la grua sigue sin aparecer <cabreado.
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Lo llevare a la casa. ya llego la grua.
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Presupuesto express: cambiar alternador, cambiar egr, limpiar fap + revision (de perdidos al rio) = 1200€ y eso asi de pronto (la revision son 240€ o sea 960 de averia de mome nto), Cambiado el alternador veremos. SoO
Alguien me puede decir como un coche con estos km k solo se usa fines de semana o viajes, tenemos otro para diario, que esta dia y noc Noohe a salvo de las inclemencias, que se realizan las revisiones de forma puntual y en servicio oficial. Y que se usa respetando el calentamiento del motor yla refrigeracion del turbo como puede tener semejante casualidad de averias? Y cuando tenga 150.000 kmk le pasara entonces? No quiero ni pensarlo. Hablaré con asistencia al cliente pero...
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¿todoooooooooooooooooooooooooooo?
¿y una segunda opinión?
Mira que muchos de los fallos sean simplemente del corte de corriente y que los sensores no leyeran biem los datos.
Si es el alternador, que te lo cambien reseteeen y prueben antes de hacer el resto
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Eso me han dicho k haran. La verdad es k el trato aki en Denia de momento "CHAPÓ". No parecen ser ni de lejos unos sacacuartos. Pero de momento estoy como al que le arrean un tortazo sin venir a cuento, flipao y atontao con cara de panoli k no veas.
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No puede ser SoO
El alternador si se jode no arranca Noo
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Pero para arrancar coge de bateria ¿no?. El coche arrancaba si le dejaba un rato sin tocar pero no me daba tiempo a meter la primera.
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Pues el alternador no es, cuando rompen no hace ni el amago O0
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Bueno, ya me han dado el coche.
Alternador + valvula egr + limpieza FAP + botella deposito expansion + Revision gorda (240 €) + 2 neumaticos traseros (320€) + alinear (pedido por mi). Todo en 48 horas (lo descargo la grua a las 18:30 del martes y me llamaron para recogerlo a las 18:30 de hoy jueves) y quedándose el tipo acabandome el coche el jueves tarde que empezaba sus vacaciones.
¡¡1000 Euros!!
70% descuento en alternador y su mano de obra.
50% descuento en valvula egr y su mano de obra.
30% descuento en los neumaticos y...
15% descuento en TODO el resto. Excepto gestion sigaus (retirar aceite) 0,30€ + Iva y gestiun NFU (retirar neumaticos) 1,57€ + Iva.
Para más narices la factura era 1060,07 euros pero pidió al gerente dejarla en 1000 redondos y este dio el visto bueno. Sin descuentos hubiera salido todo por 1830,10 euros.
Decir que estoy encantado es poco. Trato, rapidez, explicacion detallada de averia, muestra de piezas y consejos varios y sobre economia. Mencionar que el miercoles llamé a atención al cliente exponiéndoles el tema, me dijeron que me llamarian el proximo lunes (dentro de 3 dias) y que es la primera vez que voy a este taller. Me ha pillado en vacaciones a 600km de casa.
Concesionario y taller oficial Opel
Pérez Pascual, S.L.
Ctra Denia-Ondara, Km.2
tel.: 96 642 59 69
Fax.:96 643 00 33
03700 DENIA
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Pues solo el alternador normalmente te sale mucho más caro que esos 240€ por tantos conceptos... SoO
T_T T_T T_T T_T T_T T_T T_T
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Pues solo el alternador normalmente te sale mucho más caro que esos 240€ por tantos conceptos... SoO
T_T T_T T_T T_T T_T T_T T_T
Creo que no has entendido el detallado de la factura. Loo: Le han cobrado mas de 400 por el alternador.
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SoO SoO SoO madre mia que suerte y pocos los que hacen esto Ds Ds Ds
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Por el alternador + mano de obra + iva me han cobrado 176,24 euros.
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acabas de soltar 1000 pavos y estas contento? ee ee ee
yo cada dia flipo mas en este foro, sere yo el raro?
sere yo de otro palneta?
no os lo tomeis a mal y os mosqueeis pero es un poco chocante no?
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si si te dan por el culo y parece que te gusta.... :P
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estara contento por no haber tenido que pagar 1800 euros . y si solo a pagado 1000 mejor . creo yo O0
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estara contento por no haber tenido que pagar 1800 euros . y si solo a pagado 1000 mejor . creo yo O0
hombre visto así tienes razón L--i
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Si es verdad que se ahorra 800 euros es para estar pero que muy contento O0
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Para más narices la factura era 1060,07 euros pero pidió al gerente dejarla en 1000 redondos y este dio el visto bueno. Sin descuentos hubiera salido todo por 1830,10 euros.
y que es la primera vez que voy a este taller. Me ha pillado en vacaciones a 600km de casa.
Concesionario y taller oficial Opel
Pérez Pascual, S.L.
Ctra Denia-Ondara, Km.2
tel.: 96 642 59 69
Fax.:96 643 00 33
03700 DENIA
la verdad es que es un descuento genial y sin conocerlo T_T ese conce no cierra ni de coña O0
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A ver. Si restas la revision y los 2 neumaticos, cosas de obligado cumplimiento, resulta que la factura real de la averia baja bastante.
Si le añades que son las 3 averias mas "frecuentes", o de las más, en este foro y que el hecho de no tener que cambiar el catalizador ha sido por voluntad del taller: no podian ni hacer la regeneracion del FAP, han tenido que desmontar el tubo de escape y con anticales (algo similar) y pistola a presion y paciencia han conseguido quitar toda la porqueria, estaba que daba miedo (visto por mi) para poder despues la maquina de regeneracion. Si no me equivoco el catslizador son 1500.
Ojala cada vez que tuvieramos un problema nos encontrasemos con alguien dispuesto s solucionsrtelo de una forma tan rapida, efectiva y economica. Estoy harto de pelearme con sacacuartos y con chapuceros, servicios oficiales incluidos. Y la verdad es que SI, estoy contento... y mucho.
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A ver. Si restas la revision y los 2 neumaticos, cosas de obligado cumplimiento, resulta que la factura real de la averia baja bastante.
Si le añades que son las 3 averias mas "frecuentes", o de las más, en este foro y que el hecho de no tener que cambiar el catalizador ha sido por voluntad del taller: no podian ni hacer la regeneracion del FAP, han tenido que desmontar el tubo de escape y con anticales (algo similar) y pistola a presion y paciencia han conseguido quitar toda la porqueria, estaba que daba miedo (visto por mi) para poder despues la maquina de regeneracion. Si no me equivoco el catslizador son 1500.
Ojala cada vez que tuvieramos un problema nos encontrasemos con alguien dispuesto s solucionsrtelo de una forma tan rapida, efectiva y economica. Estoy harto de pelearme con sacacuartos y con chapuceros, servicios oficiales incluidos. Y la verdad es que SI, estoy contento... y mucho.
siendo así te doy la enhorabuena y retiro lo de antes O0
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si si te dan por el culo y parece que te gusta.... :P
¿cual es el smile que se adecua más a quedarse flipao si saber a que ha venido?
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Pues solo el alternador normalmente te sale mucho más caro que esos 240€ por tantos conceptos... SoO
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Creo que no has entendido el detallado de la factura. Loo: Le han cobrado mas de 400 por el alternador.
Por el alternador + mano de obra + iva me han cobrado 176,24 euros.
Pues mira, más a mi favor... Restando ruedas y revisión restan 440 para el resto y si ya está desglosado así como 176
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si si te dan por el culo y parece que te gusta.... :P
Vamos a ver: la "parte del león" se la han llevado la revisión, que hay que hacer sí o sí, y las ruedas, que son un elemento de desgaste. Lo que ha fallado es el alternador, qué novedad, pero lo importante es que le ha costado menos de 200 euros. Yo creo que dentro de lo malo de que le haya fallado se puede dar con un canto en los dientes por el precio al que se lo han reparado ¿Qué pasa? ¿Sólo el afectado y yo lo entendemos así? L--i
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Lo único que hacer 600 kms. para la próxima revisión.... Noo Noo
salvo que vayas siempre de vacaciones a Denia XDD XDD
Bye
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si si te dan por el culo y parece que te gusta.... :P
¿cual es el smile que se adecua más a quedarse flipao si saber a que ha venido?
ya te he dicho que retiro lo de antes son maneras de expresion .::.
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Ok! AmmA
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pues yo tengo que soltar ahora mismo 1000€ por el *** coche y le prendo fuego
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Yo lo veo de la siguiente forma: el compañero Eunpichoncito ha tenido que hacer TODO DE GOLPE lo que normalmente se va haciendo en diversas fases de la vida del coche: las revisiones y los cambios de neumático, fijo que se han de hacer, y el resto de intervenciones, quien más quien menos ya hemos pasado por ello, y pocos se libran. ¿Que ha pagado 1.000 € de golpe? Pues creo que le ha salido más barato que si hoy vas a pasar la revisión (gorda, como dice él), mañana vas a cambiar los neumáticos, al otro se te casca el alternador y a los pocos días la EGR...
Vamos, es como si pretendes reformar la cocina, y hoy cambias el azulejo del suelo, el mes que viene el de las paredes, al otro los muebles y al siguiente los electrodomésticos... ¿Hacemos cuentas?
Yo no lo veo mal de precio O0 Enhorabuena, Eunpichoncito, has soltado un montón de pasta pero ya tienes Zafira como nuevo ;)
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pues yo tengo que soltar ahora mismo 1000€ por el *** coche y le prendo fuego
A nadie le gusta soltar 1000 euros de golpe, aunque luego en la realidad los vamos soltando poco a poco ya que como he dicho un par de veces esta incluido en el precio la revision (de las gordas) y el cambio de dos neumatico, que son cosas que sí o sí vas a tener que hacer. Bueno, siempre tienes la opcion de poner en riesgo tú salud y la de los tuyos.
Mi intención con este tema era contaros las circunstancias y las averias sufridas y el resultado final. Ten en cuenta que me he quedado literalmente tirado con mi familia a 600 km de casa en medio de las vacaciones con una serie de averias que podian haber subido al triple (el catalizador hubieran sido 1500 más y la factura real 1800, total 3300) Cosa que me hubieran hecho aprovechandose de las circunstancias más de uno y encima me hubieran puesto cara de perdonavidas y me hubiera tocado volver a casa sin coche.
Ya sé qu normalmente tendemos a contar los problemas y las busquedas de soluciones a los mismos, pero creo yo que tampoco está mal compartir la satisfaccion de encontrarte con gente que realiza su trabajo buscando la satisfaccion del cliente y que encima se pone en tu situacion y en vez de irse de vacaciones lo ves con el mono de trabajo enfrascado en tu coche y que encima te recibe con una sonrisa en la cara. Da gusto encontrar a gente asi y eso es lo que intentaba con este post: darles el valir que merecen a esos peazo profesionals con los que he topado que han convertido una situacion frustrante y de pesadilla en un experiencia, que por mucho que alguno no vea más que los 1000 euros, ha sido más que positiva.
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Yo lo veo de la siguiente forma: el compañero Eunpichoncito ha tenido que hacer TODO DE GOLPE lo que normalmente se va haciendo en diversas fases de la vida del coche: las revisiones y los cambios de neumático, fijo que se han de hacer, y el resto de intervenciones, quien más quien menos ya hemos pasado por ello, y pocos se libran. ¿Que ha pagado 1.000 € de golpe? Pues creo que le ha salido más barato que si hoy vas a pasar la revisión (gorda, como dice él), mañana vas a cambiar los neumáticos, al otro se te casca el alternador y a los pocos días la EGR...
Vamos, es como si pretendes reformar la cocina, y hoy cambias el azulejo del suelo, el mes que viene el de las paredes, al otro los muebles y al siguiente los electrodomésticos... ¿Hacemos cuentas?
Yo no lo veo mal de precio O0 Enhorabuena, Eunpichoncito, has soltado un montón de pasta pero ya tienes Zafira como nuevo ;)
ºWº
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T_T T_T T_T Por los del taller
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ºWº
Y aparte, y como tú comentas, prefiero pagar 1.000 € y tener un buen trato por parte del taller
quedándose el tipo acabandome el coche el jueves tarde que empezaba sus vacaciones.
Trato, rapidez, explicacion detallada de averia, muestra de piezas y consejos varios y sobre economia.
Me ha pillado en vacaciones a 600km de casa.
que cobrarme 500 y con la sensación de haber sido engañado, que no le hayan hecho las reparaciones correctas, o que el mecánico se me haya quitado de encima con cuatro palabras...
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Pues mira... eso que cuentas del fap atorado y que no hace la regeneracion precisamente por el atoramiento eso me paso a mi hace un par de años. Y al igual que tu me lo consiguieron salvar a base de soplar con el compresor, aspiradora y paciencia. No me cobraron caro pues se tiraron mogollon de tiempo y ademas me pusieron la EGR, creo, no me hagas caso que sobre los 220 euros. Suerte que has topado con gente maja que si no no se hubieran quemado las cejas en hacerte la limpieza que te han hecho. Recuerdo yo que la limpieza del fap me la hicieron de noche cuando el taller estaba cerrado, por que decian los mecanicos que si por un casual el gerente pasaba por alli y veia lo que me estaban haciendo iban todos a la calle. Y es que por lo visto hay cosas que se puede o tienen orden de hacer y otras que no, en este caso el gerente queria que la peña con este problema se rascara mas aun el bolsillo. En fin... a lo que vamos... Que el precio me parece de escandalo, super bueno pese a que digan lo que quieran decirte, que hay opiniones para todo. Veo y pienso que el alternador te lo habran puesto de los koreanos de 125 que van en una caja amarilla y azul (no recuerdo la marca) y que anda tambien por esas perras mas o menos. Creo que sobre los 220 tambien fueron, la egr mas o menos 125 quitando los descuentos, veo que a ti te ha salido mejor que a mi. Claro que mis averias han sido una a una. Lo que si me parece algo caro, y recuerdo tambien que en alguna ocasion les hable a los mecanicos de cambiar las gomas alli. Me dijeron que como ellos no ponian los precios, las gomas alli salian mas caras que comprandolas fuera, eso hize.
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pues yo tengo que soltar ahora mismo 1000€ por el *** coche y le prendo fuego
Estoy por ver como pierdes el dinero tú quemando el coche So..
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(...) quedándose el tipo acabandome el coche el jueves tarde que empezaba sus vacaciones.
(...)
Eso es esencial O0
A mi me tuviero el coche retenido casi 6 días con tres de fiesta, sin avisarme, que si lo sé me llevo el coche a otro taller, para al fina cambiar un fusible fundido <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado
Por muy gratis que me saliera al estar en garantía, las vacaciones se menguaron L''
pues yo tengo que soltar ahora mismo 1000€ por el *** coche y le prendo fuego
Eso me gustaría (es un decir ^-^) verlo XDD :DD XDD :DD XDD :DD XDD :DD XDD
PD:
Pues nada que estoy pensando en cambiar la zafi por un altea xl que os parece?
(...) mañana mismo me voy a la kia que no se si seran malos pero por lo menos tienen 7 años de garantia.
aki hay censura hipocresia y de toooo asi k...... ME PIROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO JAJAJAJJAJA ALA POR AHI HOMBREEEEE :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD hasta nunca
na ya estoy aki na al final un audi de segunda mano :DD :DD :DD :DD
Pues fijate que me parece una opcion de lo mas buena, cuando mi zafira termine de reventar ire a por un meriva gasolina eso si, que paso ya de filtros de particulas y chorradas, la 140 turvo gasofa cosmo no sale cara no creeis?
aver aver los que tienen zafiras gasolina que hablen aver si han tenido problemas que voy a cambiar la mia por una gasofa ||O
Yo sinceramente os digo que en el fondo me da pena tener estos sentimientos encontrados con mi coche porque todavia recuerdo la ilusion con la que lo fuimos a ver, recuerdo que nos dejaron una zafira para probarla y me quede prendado, luego eligiendo el color el equipamiento etc etc y por fin el dia de la entrega fue emocionante, estabamos felices porque era un cochazo, grande con un maletero increible 7 plazas etc etc, peeeero a los 2 años aproximadamente empezaron las movidas y al final si te van ocurriendo cosas cada poco tiempo acabas desencantado, se te va la ilusion la alegria y ya no disfrutas del coche es una pena.
Y no sigo porque me canso XDD pero me parece que lo de quemarlo, como que no >:D, como mucho venderlo.
Por cierto, no he visto si has puesto cuánto te has gastado en reparaciones ??? :(
Qué pesao eres:
vale vale perdon eee perdon que ya se que soy la obeja negra y una ofensa monumental contradecir aqui a nadie valeeee lo siento ahora voy a fustigarme un poco para redimirme ||O
lo de quemar el coche es una forma de hablar, que os lo tomais todo al pie de la letra, como voy a quemar el coche? :DD lo que pasa que a veces dan ganas.
Pues cuando cambie de coche lo que tengo seguro es que no sera un opel, mas que nada porque a mi opel no me paga dinero por promocionarles como parece que es el caso de muchos por aqui, yo creo que sera un volkswagen, que en cuestion de calidad de acabados y mecanica esta a años luz de opel y perdon si ofendo aqui al publico, pero es lo que pienso. PLi
lo de verlo también ^-^, claro.
yo no digo naaa que luego me atizan So..
Eso aquí no se estila, pero es que siempre estás igual macho (http://clubzafira.com/index.php?action=profile;u=19705;sa=showPosts)
PD:
Lo ves:
te acompaño en el sentimiento
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pues yo tengo que soltar ahora mismo 1000€ por el *** coche y le prendo fuego
Cuando le prendas fuego, ¿que coche te comprarás de tú lista?, un vw, un audi A6 allroad, el Kia Sportage, un Korando, el Meriva gasolina, un Altea XL o uno de renting. >:D
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pues yo tengo que soltar ahora mismo 1000€ por el *** coche y le prendo fuego
Cuando le prendas fuego, ¿que coche te comprarás de tú lista?, un vw, un audi A6 allroad, el Kia Sportage, un Korando, el Meriva gasolina, un Altea XL o uno de renting. >:D
Supongo que se comprará uno que no se estropee nunca, y si puede ser, que no tenga ni que pasar revisiones...
(http://img444.imageshack.us/img444/6633/mg0845.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/444/mg0845.jpg/)
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Pues mira... eso que cuentas del fap atorado y que no hace la regeneracion precisamente por el atoramiento eso me paso a mi hace un par de años. Y al igual que tu me lo consiguieron salvar a base de soplar con el compresor, aspiradora y paciencia. No me cobraron caro pues se tiraron mogollon de tiempo y ademas me pusieron la EGR, creo, no me hagas caso que sobre los 220 euros. Suerte que has topado con gente maja que si no no se hubieran quemado las cejas en hacerte la limpieza que te han hecho. Recuerdo yo que la limpieza del fap me la hicieron de noche cuando el taller estaba cerrado, por que decian los mecanicos que si por un casual el gerente pasaba por alli y veia lo que me estaban haciendo iban todos a la calle. Y es que por lo visto hay cosas que se puede o tienen orden de hacer y otras que no, en este caso el gerente queria que la peña con este problema se rascara mas aun el bolsillo. En fin... a lo que vamos... Que el precio me parece de escandalo, super bueno pese a que digan lo que quieran decirte, que hay opiniones para todo. Veo y pienso que el alternador te lo habran puesto de los koreanos de 125 que van en una caja amarilla y azul (no recuerdo la marca) y que anda tambien por esas perras mas o menos. Creo que sobre los 220 tambien fueron, la egr mas o menos 125 quitando los descuentos, veo que a ti te ha salido mejor que a mi. Claro que mis averias han sido una a una. Lo que si me parece algo caro, y recuerdo tambien que en alguna ocasion les hable a los mecanicos de cambiar las gomas alli. Me dijeron que como ellos no ponian los precios, las gomas alli salian mas caras que comprandolas fuera, eso hize.
El alternador es un Denso. Desconozco la calidad pero en teoria todas son piezas oficiales.
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Enhorabuena por el precio que te han hecho y unos T_T T_T T_T para ese taller y sobre todo, para el tio ese.
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Denso,dejame pensar.... <locoloco si si de lo mejorcito en alternadores
que se jo.den <mazo <mazo <mazo <mazo <mazo <mazo <mazo
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El alternador es un Denso. Desconozco la calidad pero en teoria todas son piezas oficiales.
Ahora ya me empiezan a mi a cuadrar las cosas, por ese precio si es Denso, nuevo no es fijo. Remanufacturado puede, nuevo ni de coña. Pero aun siendo nuevo o remanufacturado eso da lo mismo, que sepas que son los que daban problemas y que Opel dejo de ponerlos. Todo el listado de gente del foro de la reclamacion conjunta a Opel mantabamos Denso. Pocos, pocos, epro pcos Bosch se han ido, Denso todos o la inmensa mayoria. Osea que ahora si que me atrevo a decirte que te han puesto una castaña remanufacturada, osea una castaña que se averio en otro vehiculo, se ha reparado y a ti te la han colocado. Ya dije yo en su dia que esto es un timo del carajo, pues tu vas con la averia del alternador, te ponen otro y logicamente el averiado tu no lo quieres para nada y lo dejas alli. Ellos que son muy listos no lo tiran si no que lo reparan que ahora se puede aunque dura lo que dura (a mi me lo han reparado dos veces) y una vez reparado te lo ofrecen como remanufacturado. ¿Tu has preguntado la procedencia del tuyo? A ver si estoy equivocado y nos sorprendes.
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T_T T_T T_T Por los del taller
+ 1 O0 T_T T_T T_T T_T T_T T_T T_T
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Bourbon. La factura no la tengo aqui, esta en el coche, en el garage. Pero pone al lado de alternador 400 y poco pavos y debajo el 70% de descuento 300 y no se cuanto. La egr tb debe ser de desgüace porque me hicieron el 50% y los neumaticos del carrefour por que me hicieron un 30, es más, creo que la revision y la mano de obra me la hicieron un par de chinos. Lo digo por el 15%. Afortunadamente al final de la factura pone garantia de 2 años en piezas y mano de obra.
Mira, creo que el proposito de este post no era precisamente este. Esto empieza a parecerse al "salvame" ese. Yo he querido compartir mi experiencia con vosotros y por mi parte hecho queda. No me siento molesto en absoluto pero si sorprendido por el resultado. Si a alguien le vale lo más minimo mi experiencia... más que satisfecho. Y como dijo alguién: "Chim Pun".
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ese concesionario es del mismo dueño que el de benidorm
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Bourbon.
Como va por alusiones entonces contestare... Vamos a ver, tu dices que lo que pretendias era dar a conocer esta informacion, tu experiencia y demas, pero que mira tu por donde la cosa se ha desmadrado y bla, bla, bla.
Ahora mi turno, lo mismo que has hecho tu, contarnos tu caso, eso mismo he hecho yo o lo he pretendido... informar, solo eso. Y que el hilo se haya desmadrado eso no es ninguna novedad, siempre pasa.
No te lo tomes tan a la tremenda que no pasa nada compañero
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Bourbon.
Como va por alusiones entonces contestare... Vamos a ver, tu dices que lo que pretendias era dar a conocer esta informacion, tu experiencia y demas, pero que mira tu por donde la cosa se ha desmadrado y bla, bla, bla.
Ahora mi turno, lo mismo que has hecho tu, contarnos tu caso, eso mismo he hecho yo o lo he pretendido... informar, solo eso. Y que el hilo se haya desmadrado eso no es ninguna novedad, siempre pasa.
No te lo tomes tan a la tremenda que no pasa nada compañero
Cuando se pretende informar de algo, y más de manera impresa, que es la nuestra, hay que saber medir muy bien las "letras" ya que alguien se puede sentir ofendido, no siendo esa la intención del informador.
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Si tu lo dices... Ahi muchos momentos en la vida en las que queremos o nos vemos obligados a medir las palabras, te puedo asegurar que este no es el caso. Ademas... ¿Por que iba a serlo si tampoco se ha dicho nada hiriente? En fin... que como tampoco tengo que escusarme. Chao, chao, bacalao
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En la vida tampoco se debe ser juez y parte.
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Jode con la bromita, ha salido un poco cara no?
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Hola, con 118.000 km. Me ha salido un fallo. ECN 0400. Según he leído parece que se me ha tapoado la EGR. Qué puedo hacer? El coche va bien por ahora, quizas unos tironcillos al soltar y acelerar. Tendré que pasar por vicaria, o hacerlo yo.
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Hola, con 118.000 km. Me ha salido un fallo. ECN 0400. Según he leído parece que se me ha tapoado la EGR. Qué puedo hacer? El coche va bien por ahora, quizas unos tironcillos al soltar y acelerar. Tendré que pasar por vicaria, o hacerlo yo.
Prueba a limpiarla tu cuando tengas tiempo, te ahorrarás unos €€€.
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Muchas gracias, había pensado hacerlo, perono me atrevía, pero ahora, seguro que lo intento. Ya os contaré. Saludos.
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En Amazon una que vale 50 euros y la verdad que va de perlas
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