Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: Eloycdt en 18 de Diciembre de 2017, 20:43:03 pm
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Buenas zafios alguien a probado la descarbonizacion hay varios talleres q la ofrecen yo tenfo q limpiar egr y mac y el taller me a recomendado la descarbonizacion. De todo el motor diciéndome q sale más económico y da mejores resultados,que opinais
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http://clubastrah.net/Thread-Descarbonizacion-de-motores yo nunca lo he probado, por clubzafira no lo he leido, pero por clubastrah si
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he leido alguna vez sobre esto pero no se que tal va
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Yo lo hice hace unos meses, una oferta en el corte inglés que era de los pocos talleres que disponían de la máquina, pero yo no noté nada. También es verdad que en gasolina en teoría se va a notar mucho menos. Saludos
Enviado desde mi zapatofono de 1967
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Hola a todos:
Los del Club Astra sí dicen notar mejorías...
Un saludo O0
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O0 lo mirare por gusto )))
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Yo hice una hace un mes aproximadamente. El resultado parece haber sido bueno a la corta al menos. Mi coche oscilaba al ralenti haciendo el tipico sonido sube y baja como si alguien lo estuviera acelerando. Soy nuevo en el foro pero leyendo entendi q podia tener un buen atasco la admision. Y como no me atrevo a desmontar el coche pues busque un poco a la desesperada esta solucion. El coche ahora tiene el ralenti estable en unas 900 rpm. Ya comentare el resultado a la larga. Ah mi coche hace muchos km por ciudad a bajas rpm.
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Yo hice una hace un mes aproximadamente. El resultado parece haber sido bueno a la corta al menos. Mi coche oscilaba al ralenti haciendo el tipico sonido sube y baja como si alguien lo estuviera acelerando. Soy nuevo en el foro pero leyendo entendi q podia tener un buen atasco la admision. Y como no me atrevo a desmontar el coche pues busque un poco a la desesperada esta solucion. El coche ahora tiene el ralenti estable en unas 900 rpm. Ya comentare el resultado a la larga. Ah mi coche hace muchos km por ciudad a bajas rpm.
Hola a todos:
Pues nada, ya nos irás contando sensaciones, sobre todo que haciendo mucha ciudad..., se llenan de "caca".
Un saludo O0
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Yo se lo he hecho al Mazda de gasolina. Practicamente, desde que lo compramos de segunda mano, se encendia a veces el chivato del motor y el fallo que daba, era de una valvula de admision. A veces, lo limpiaba y quitaba el error y me duraba unos cuantos dias.
Le hice la descarbonizacion este martes y desde entonces, no ha vuelto a aparecer. Al coche se le nota que va mas fino, ya que antes, al empezar a andar, lo hacia dando un tiron brusco, como si no quisiera andar al principio, pero al ir acelerando, parecia que no se podia mover y de repente, daba un aceleron. Cada vez que metia la siguiente marcha, se notaba lo mismo, como un bajon o falta de potencia y despues un tiron. Ahora no da esos tirones y va cogiendo velocidad conforme le vas pisando.
A mi parecer, si tal como dicen, a los gasolina no se les nota mucho, con lo que he notado yo, merece la pena para los diesel.
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Hola a todos:
Gracias amigo Zruspi por compartir T_T
Un saludo O0
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Yo se lo he hecho al Mazda de gasolina. Practicamente, desde que lo compramos de segunda mano, se encendia a veces el chivato del motor y el fallo que daba, era de una valvula de admision. A veces, lo limpiaba y quitaba el error y me duraba unos cuantos dias.
Le hice la descarbonizacion este martes y desde entonces, no ha vuelto a aparecer. Al coche se le nota que va mas fino, ya que antes, al empezar a andar, lo hacia dando un tiron brusco, como si no quisiera andar al principio, pero al ir acelerando, parecia que no se podia mover y de repente, daba un aceleron. Cada vez que metia la siguiente marcha, se notaba lo mismo, como un bajon o falta de potencia y despues un tiron. Ahora no da esos tirones y va cogiendo velocidad conforme le vas pisando.
A mi parecer, si tal como dicen, a los gasolina no se les nota mucho, con lo que he notado yo, merece la pena para los diesel.
Buen post compañero !!!
Valiosa información a tener en cuenta [emoji106]
Salu2
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Yo tuve buena experiencua con la descarbonizacion aunque sigo pensando q la limpieza "manual" q hacen algunos "pros" del foro es mas efectiva. No obstante para inexpertos como yo q no nos atrevemos a tocar el coche por no estropearlo aun mas puede ser una buena solucion si tenemos un buen atasco en la admision.
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Algo a tener en cuenta, ya que no parece una operación complicada, ni "cara".
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Pues ahora que me acuerdo, fueron 50€, que son para los gasolina y me parece que vi que eran menos de 80€ para los diesel.
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A mi en el taller del corte ingles mendez alvaro m cobraron 80 E . Mi zafira es diesel.
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Pues yo limpie la admision con un producto de Liqui Moly y la verdad, algo ha mejorado.
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Alguien que hiciera la descarbonizacion en un diesel a abierto admision o quitado egr para ver lo efectivo que es??
Vamos aver,ya he limpiado admision desmontando colector en 3 motores diesel de opel ...una vez en la tienda de recambios me vendieron la moto con un producto milagroso que lo desacia todo y quedaban las piezas sin rastro alguno de carbonilla,por probar me lo llevé aunque semanas despues tenia pensado desmontar todo,pues bien lo unico que estaba limpio era el asiento de valvula de la egr el resto ni se habia enterado.
desmontar,desengrasante y dejar que actue y le tiro con la karcher a casi todo,asi queda como una patena.dudo que la descarbonizacion saque toda esa capa grasienta y en algunas zonas ya hecha un bloque duro..pero seguro que mejorar...mejoran.
Enviado desde mi U7 Plus mediante Tapatalk
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En tu caso, Guardiola, con el motor Z19DT, desmontar la admision es una pelicula de miedo, mas bien autentico "terror" para un aficionado, y unas cuantas horas de trabajo. La EGR y la mariposa de admision las puedes limpiar antes de la descarbonizacion de la admision, a la EGR le va a afectar muy poco, te aconsejo limpiarla y revisarla por separado.
Ajunto enlace para que veas lo que supone levantar la admision en tu motor (sientate antes de pinchar)
En el 16 valvulas (Z19DTH) es mucho mas "facil".
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En tu caso, Guardiola, con el motor Z19DT, desmontar la admision es una pelicula de miedo, mas bien autentico "terror" para un aficionado, y unas cuantas horas de trabajo. La EGR y la mariposa de admision las puedes limpiar antes de la descarbonizacion de la admision, a la EGR le va a afectar muy poco, te aconsejo limpiarla y revisarla por separado.
Ajunto enlace para que veas lo que supone levantar la admision en tu motor (sientate antes de pinchar)
https://www.youtube.com/watch?v=9TenYIbjQh0&authuser=0
En el 16 valvulas (Z19DTH) es mucho mas "facil".
Si tiene su miga,la del 150 aproveché cuando cambié el motor y lo hice todo fuera mas comodo aprovechando que le hacia distribucion ya me lié y le di un repaso de todo..este de momento si acaso algun producto milagroso de esos porque el motor que he puesto era de un vectra con 35000km.
Pero nada que ver con los 2.0 y 2.2 dti que comparados con estos no tienen ná.
Enviado desde mi U7 Plus mediante Tapatalk
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Como comente antes, yo use el Liqui Moly . Pero antes limpie los sensores (MAF y MAP), la EGR y la mariposa de admision. Despues use el producto y mejoro, imagino que por todo el conjunto, aqui no hay milagros.
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entonces tiene que estar todo seco para que funcione la descarbonización?? me parece que en un motor esa parte es muy complicada para que que quede bien. Los aparatos que he viisto actuar para la limpieza por ultrasonidos siempre le han aportado un buen desengrasante
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Por mi experiencia ya que hize la descarbonizacion hace un par de meses las sensaciones son contradictorias. Siendo un pardillo en mecanica lo que si puedo comentar q hubo mejoria pero q de vez en cuando mi coche se pone con el ralenti inestable como acelerando y decelerando. Tendre q intentar investigar si es de la admision el problema o de algun sensor q tb puede ser al haber leido referencias de esto en algun post. No obstante pienso hacer limpieza manual a ver si le echo valor y mandare fotos con la eficiencia de la descarbonizacion en mi modelo de coche. Ecoflex diesel 1.7 110 cv del 2012 del modelo zafira B.
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Por mi experiencia ya que hize la descarbonizacion hace un par de meses las sensaciones son contradictorias. Siendo un pardillo en mecanica lo que si puedo comentar q hubo mejoria pero q de vez en cuando mi coche se pone con el ralenti inestable como acelerando y decelerando. Tendre q intentar investigar si es de la admision el problema o de algun sensor q tb puede ser al haber leido referencias de esto en algun post. No obstante pienso hacer limpieza manual a ver si le echo valor y mandare fotos con la eficiencia de la descarbonizacion en mi modelo de coche. Ecoflex diesel 1.7 110 cv del 2012 del modelo zafira B.
Hola a todos:
Tengo el mismo motor. Por el momento no tengo el problema del ralentí inestable, pero es algo habitual por desgracia.
Por tanto puede que la descarbonización, no tenga nada que ver. Hay hilos al respecto.
Un saludo O0
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Eso es la valvula de presion de alta, o algo así, y tarde o temprano sale. Es solo un muelle que se destensa
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Ah gracias por el comentario investigare si la causa es esa valvula
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Interesante alternativa a la limpieza manual de la EGR, sobre todo si no nos atrevemos todavía, a hacerla nosotros mismos, ºWº