Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: zafiro76 en 24 de Octubre de 2016, 19:43:16 pm
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Pues ya vuelvo a tener Zafira <love. Esta vez una Zafira B 2.0 Turbo Cosmo de 200CV (ahí es na So..). El sabado si toda va bien la recojo en San Sebastián. No es la 2.2 DIG pero puede valer :DD. Por cierto Capi, ¿Que tal va el navegador de opel?.
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Me alegro por la compra
El navegador a mi me va bien, eso si actualizado.
Pero los radares no los canta pero los veo en la pantalla
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¿Y lo de actualizarlo como va?¿se descarga uno el cd de internet?. Un saludo.
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Si es un CD de imágenes, además podrás descargar en el foro
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Estupendo O0. Ya os lo presentaré en condiciones ºWº
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Pues ya vuelvo a tener Zafira <love. Esta vez una Zafira B 2.0 Turbo Cosmo de 200CV (ahí es na So..). El sabado si toda va bien la recojo en San Sebastián. No es la 2.2 DIG pero puede valer :DD. Por cierto Capi, ¿Que tal va el navegador de opel?.
puede valer? Ya quisiera la 2.2 dig ser como la 2.0 turbo z20ler.
Pedazo máquina que te has comprado. Yo la miré antes de coger mi opc, pero se pasaban 3 pueblos con el precio, eso si llevaba absolutamente de todo. Cuidado que eso corre eh.
Enhorabuena y ya la enseñaras
Enviado desde mi zapatofono de 1967
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Hola Truly. Mi primera opción era la 2.2 por el tema de la fiabilidad al no tener turbo amén del consumo que imagino será menor que el del 2.0 turbo. Aunque también es cierto que los 200 cv me "ponían" mucho <love. Al final ha sido un tema de oferta, tanto la 2.2 dig como la 2.0 turbo son modelos escasos , al final se ha puesto a tiro esta y me he tirado de cabeza (espero que no me la abra :DD). Ya os contaré cuando la tenga en casa ºW O0.
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No te defraudará y en cambio la 2.2 igual si que lo hacía. En cuanto a consumos no te creas que ibas a ir mucho mejor con la 2.2. En esta versión de 155 cv e inyección directa, mejoraron este aspecto frente a la anterior 2.2 de 147 que era una verdadera máquina de tragar combustible. El 2.0 turbo con sus 6 velocidades (ahora mismo no se si el 2. 2 dig lo lleva) en consumo medio no es tampoco tan malo y la sonrisilla que se te pone cuando le metes el 44 ahí en el pedal derecho........ En fin, ya nos contarás jajaja
PD.: los turbos manteniéndolos bien y dejando su minuto de enfriamiento antes de apagar el motor cuando le hayas, exigido, no tienen porqué cascar.
Enviado desde mi zapatofono de 1967
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Enhorabuena por el pepino. Cuando yo me compré la mía no había ninguna en venta si no, habría caído una (o una OPC).
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Enhorabuena por esa adquisición . Ahora a disfrutarla y esperamos ver esas fotitos para conocerla aquí en esta gran familia.
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Imagino que en lo de los consumos tendrás razón, no creo que haya mucha diferencia. Respecto al turbo habrá que cuidarlo como bien dices. Mañana a estas horas con un poco de suerte estaré "volando bajo" desde San Sebastian a Vigo So... Ya os contaré...
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Hola chicos, el "avión" ya descansa en mi garaje <love <love. Primeras impresiones: Es un tiro, en el viaje de vuelta desde San Sebastian "ajusticie" a un par de audis Q5 que se pusieron "tontos". Imaginaros su cara cuando una "fregoneta" se distancia de ellos inexorablemente pese a sus intentos de seguirme XDD. Subiendo el alto de la "Gudiña" camino a casa iba a 180km/h sin pisarle a fondo Ds. De consumos bien, un 9 de media con tramos tranquilos y otros con alegrias. El coche impecable, 115000 km son pocos. Problemas: se me encendió el testigo del nivel de aceite. Yo acojonado, le habia preguntado al vendedor si consumia aceite y me dijo que no <cabreado. Falsa alarma, el nivel estaba a tope. Se me volvió a encender a los 200 km por lo que he leido en el foro es una averia bastante habitual del sensor. El CD70 navi no tiene entrada auxiliar Noo, ***. Lleva un alerón Irmscher que me dobla la antena cuando abro el maletero ||O, estoy pensando en hacerle una hendidura para la antena. No funciona el boton del elevalunas trasero izquierdo del mando de la puerta del conductor, ya pedí una botonera nueva a los chinos por 24€ t.a' Ya subiré algunas fotitos de mi nueva "maquina".
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No le hagas eso al pobre aleron. Busca en algun desguace, una base de antena mas recta que la que tienes, que hay varios modelos. No se donde lo leí, pero creo que era de un Corsa.
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Astra o corsa, pero te será difícil encontrar una base con GPS.
La botonera no es problema, aunque seguramente sea un botón suelto.
Y el cd70 se puede poner después el auxiliar soldando componentes a la placa base
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Ya os pondré fotos de la antena y el alerón. No entiendo como no preveieron lo que pasaría al abrir el portón. Me planteé una antena tipo tiburón pero lo del gps. ..
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Lo de soldar componentes ¿hay algún brico?
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Hay quien doblo la antena un poco hacia adelante y mucha otra gente mayormente cambio la antena por otra mas corta.
En algun que otro coche he visto que, al darle cera y subirle un rato de vueltas, se los encendian el testigo del aceite. Debe se ser al tener el aceite esparcido rebotando por el motor. :D:D
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A mí lo del auxiliar soldando componentes a la placa base del NAVI 70 me interesa, si sabéis quien lo hace en Madrid, para estas navidades se lo hago. Tengo que estudiar a ver dónde le pondría la toma USB o SD.
Tiene que andar muy bien con el 2.0 Turbo, esta Zafira.
Un saludo!
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En Internet tienes Pdf de tutoriales, yo en Madrid no conozco a nadie ||O tampoco he buscado ya que el mio lo lleva de serie
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Lo de la antena ni poniéndola más corta. La única opción es una tipo tiburón.
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Que no, los astra la llevan más empinada y es la única que no roza será que no he vendido yo bases de antena So..
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Mira la anterior que lleva el Astra J y la Zafira Tourer sin OnStar para navegador si la puedes poner , claro tendrás que pasar por caja en taller oficial Opel , por preguntar no pierdes nada ....[emoji6]
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Busca una base de opc, queda la antena más tiesa y ya no toca.
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Me daré una vuelta por ebay O0