Club Opel Zafira
Opel Zafira C Tourer => (C Tourer) General => Mensaje iniciado por: anto en 21 de Junio de 2014, 17:07:01 pm
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SABE ALGUIEN SI LA ZAFIRA TOURER DE 165CABALLOS AUTOMATICA TIENE CORREA DE DISTRIBUICION O VA POR CADENA.... .
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Sabe alguien si la zafira tourer de 165cv va por cadena o correa de distribucion...
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Anto en tus post tienes tres pestañas Citar , Modificar y Eliminar si te dejas algo en el tintero le das a modificar tantas veces sea necesario O0
Por cierto Noo escribas en mayúsculas en un foro es sinónimo de gritar y lo dicen las [reglas] ºWº
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correa
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Que yo sepa, salvo las zafiras A y no se si todas, las demás llevan correa.
150.000 km o diez años
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No se sí había leído por aquí que diésel correa, la 165 seguro, y creo que gasolina cadena, puede ser?
Saludos
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Las diesel 130 y 165cv correa. La diesel de 136cv cadena. La gasolina 1.4 140 cv cadena, el resto, lo siento pero no tengo ni idea.
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Gracias a todos por las respuestas...
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Alguien sabe los cambios según años o km para la correa en una tourer 2.0 de 130 cv,gracias.
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Alguien sabe los cambios según años o km para la correa en una tourer 2.0 de 130 cv,gracias.
Lo pregunté cuando compré mi Zafi y creo recordar que me dijeron a los 150000 km o 10 años,lo que antes ocurra.
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Es que me tienen liado por que en el concesionario me dicen 10 años o 150000 y en opel españa 6 años o 150000 😱
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Hola, yo tengo la 1.4 gasolina y en el concesionario me dijeron que cadena.
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Si el diesel de 136cv tiene cadena, entiendo que la versión del mismo motor en 120cv que lleva mi Family Edition también será igual. ¿no?
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Si el diesel de 136cv tiene cadena, entiendo que la versión del mismo motor en 120cv que lleva mi Family Edition también será igual. ¿no?
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Yo tengo la Family de 120 y al comprarla me dijeron cadena, espero que sea verdad
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Estoy esperando la 140 Cv GLP y el vendedor me dijo que cadena
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Mi ZT es el de 165 CV y tiene correa y ya se la he cambiado con 140.000 kms. Hice coincidir el cambio con una revisión de mantenimiento (por no estar yendo tan a menudo) y fueron 660 euros todo. Sólo la distribución con la bomba de agua fueron unos 450 euros aprox. Para que os hagáis una idea.
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Mi ZT es el de 165 CV y tiene correa y ya se la he cambiado con 140.000 kms. Hice coincidir el cambio con una revisión de mantenimiento (por no estar yendo tan a menudo) y fueron 660 euros todo. Sólo la distribución con la bomba de agua fueron unos 450 euros aprox. Para que os hagáis una idea.
Pues no es muy mal precio, a mí me costo con el kia eso y no cambiaron la bomba, solo la distribución.
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Si, lleva correa, yo la voy a cambiar mañana y tiene pinta de estar justo el tema para currar. Ambas, la de distribución y la de accesorios.
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A mi me dijeron en la 165cv 6 años o 150000km, lo veo muy poco, en mi anterior coche, un c4, eran 10 años o 240000km
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A mi me dijeron en la 165cv 6 años o 150000km, lo veo muy poco, en mi anterior coche, un c4, eran 10 años o 240000km
Pues si con 150000 ya parecen muchos, 240000 es una locura, con la avería que supone si se rompe...
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No, si los 150000km los veo bien, lo que veo muy poco son 6 años. De hecho mi c4 lo vendí con 8 años y 150000km y con la correa de serie
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Pues en la B son 10 años o 150, ¿a ver si no te lo dijeron bien?
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No, si los 150000km los veo bien, lo que veo muy poco son 6 años. De hecho mi c4 lo vendí con 8 años y 150000km y con la correa de serie
240.000 kms me parecen una barbaridad. Y los cálculos salen a 25.000 kms al año aproximadamente. Y 6 años tampoco son "tan pocos", ya que aunque no lo queramos, en urbano es donde más sufren los cambios de velocidad dichas correas, es decir, están sometidas a más variaciones bruscas de aceleración en el giro que cuando están en carretera, porque las revoluciones de las poleas están directamente relacionadas con las revoluciones del motor.
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Hay muchos coches de alquiler o renting de empresas , que les hacen el cambio de la distribución ... estando el vehículo en garantía oficial , a ti en cambio 6 años te parecen pocos [emoji848]
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Es el primer coche que yo escucho que los cambios de correa es a los 6 años, incluso hace años casi todos los coches eran a los 10 años o 100000km. Por cierto, lo de los 240000km es verídico, no conozco a nadie que se le haya roto la correa, y todos la cambiaban superando los 200000km tranquilamente. Mi coche si se la cambio con 6 años estará rondando los 75000km, con lo que considero que tiene que estar en bastantes buenas condiciones. Y lo de renting normal, en 2 años se pueden hacer 100000km tranquilamente y, normalmente, no suelen ser en manos muy cuidadosas
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@Indeciso mira los MP y me dices ....
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En el astra h 1.7 cdti 100cv que tenia eran 10 años o 200000km. Así que cualquiera se aclara ya que como no es norma general sino que va dicho por el fabricante del motor, mejor asegurarse con la ficha técnica y la versión del motor que te han montado.
Yo a los 8 años y 140000km la cambie para mi tranquilidad aun siendo que en Opel y 2 concesionarios me garantizaban que no era necesario cuando lo hice. [emoji848]
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Yo lo cambie a los 160000 en el kia por tranquilidad, era lo recomendado por el fabricante, pero en el taller decían que lo hacen para cubrirse en salud, tranquilamente aguantarían los 200000, pero ningún fabricante se va a arriesgar a decir eso por si las moscas.
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De todos modos, siempre se ha dicho que en el tema de las correas de distribución estaba configurado de la siguiente manera:
- Motores gasolina: 80.000 kms, máx. 100.000.
- Motores diésel: desde 100.000 kms hasta 140-150.000 kms.
En ambos casos, la duración en tiempo se indicaba que, como mucho, no se alargase más allá de los 8 años en ningún caso.
A partir de ahí, cada uno que mantenga su vehículo como le dé la gana.
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Bueno, luego cuelgo fotos de mis correas con 130.000kms.
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Cambio de correa distribucion hecho con 129000kms.
Las correas han vivido los primeros 105.000km con un 90% autopista a 160 de media / los siguientes 24.000km todo lo opuesto. 95% poblado
Como se puede apreciar estaban pidiendo el cambio ya, se nota el lomo no solo en el color sino al pasar el dedo se notaba que ya había perdido sus características, a más estaba bastante rígida.
Destacar que el anticongelante ha salido totalmente limpio, 0 partículas o cambios de color.
No se ha cambiado el kit de la polea Poly V ya que estaba perfecta. Se cambió hace 2 años.
Presupuesto:
Kit distribución DAYCO 88€
Polea polea poly V SKF 21€
Dexcool 24€ dos garrafas ( ha sobrado una )
Desayuno 18€
(https://i.imgur.com/Auh1raP.jpg)
(https://i.imgur.com/NpmTOJ8.jpg)
(https://i.imgur.com/qGhzKdv.jpg)
(https://i.imgur.com/sV9G7sY.jpg)
(https://i.imgur.com/xJ92wPS.jpg)
(https://i.imgur.com/TKFXVEY.jpg)
(https://i.imgur.com/ectQvud.jpg)
a lo mejor se me ha ido la mano con el tamaño de las fotos ||O
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Buen post compañero , las imágenes de lujo para tener por dónde van los tiros ... Por eso no te preocupes , están de lujo !!!
Y lo mejor el precio , por lo que te salido el cambio , 18€ de mano de obra esta genial [emoji16]
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ante cualquier duda compañeros aqui estoy para ayudar en lo que pueda.
Aqui una foto del dexcool y del liquido de frenos usado para el cambio del liquido del coche. ( el mobil y el motul no es de la zafira )
(http://i68.tinypic.com/54uq1x.jpg)
LA semana que viene toca los amortiguadores y la revisión que esta vez voy a confiar en un Motul 8100 X-CLEAN EFE C2/C3 5w30, será su primer cambio sin aceite original GM. ( Los discos son del BMW ) y las escobillas delanteras y trasera.
(http://i67.tinypic.com/15zvvn.jpg)
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No paras , ehhh !!!
Ya le tocan los amortiguadores por km , vas a cambiar todos ...?
Los Bilstein [emoji7]
El aceite pinta bien , no deberías tener problema y menos con un aceite Premium como le vas a poner !!!
Los discos no se cómo son los del BMW pero con solo la marca ya me lo puedo imaginar ... [emoji16]
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Hola @jaimillocc, todo este material que lo compras, en los chinos, no ?? XDD XDD XDD XDD
Que bien cuidas a tus "niños", con potitos Premium.
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@jaimillocc no cabe la menor duda de que tú si que sabes como tratar a tú ZT,ya nos contarás como van esos amortiguadores,¿son lo B6?
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@jaimillocc no cabe la menor duda de que tú si que sabes como tratar a tú ZT,ya nos contarás como van esos amortiguadores,¿son lo B6?
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Buenas, pues no. No son los B6, la mujer no quería los B6, dice que quiere ir cómoda, ya ha llevado los B8 en el león cupra y en mi megane llevé los KW y en esta ocasión a querido enfocar a algo mas tranquilo para ir con la familia.
Dice que con las 19" ya es suficiente sufrimiento para las niñas, que 15 años con coches bajados y duros como tabla ya han sido suficientes.
PD: yo voy a optar por los B12 para el bmw con -5cm, si.... soy un niño mayor So..
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Hola a todos,
soy nuevo en este foro, tengo una Zafira Tourer Selective y en Junio me cumple 6 años. El número de kilometros que le he hecho en este tiempo es de 72000 kms (ya se que son muy pocos....) y os quería hacer dos preguntas.
1- Desde el concesionario me comentan que tengo que cambiar la correa de distribución pero al ver que solamente he hecho 72000 kms, ¿que me aconsajeis? ¿cambiarias la correa o esperarias hasta tener por lo menos 100000 kms?
2- El presupuesto que me ha pasado el concesionario tanto por kit de distribución como por el cambio de aceite, filtros, liquido de frenos.....vamos una revisión completa, el importe de todo ello es de casi 800€, me parece un poco pasada pero ya me direis. En caso de que considereis que cambiariais la correa y todo lo demas y consideraseis caro el importe que me paso el concesario, ¿sabeis de algún buen sitio que lo pudiera hacer por menos por la zona de Guipuzcoa y Bizkaia? Gracias de antemano y perdon por haberme extendido tanto. Un saludo
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Hola Pedro Lopez. Deberias pasar por presentaciones para que te conozcamos a ti y a tu Zafira. Ademas, son las normas del foro. O0
En cuanto a tu duda, lo que suelen recomendar, es hacer el cambio a ciertos años o kilometros. En tu caso, no se si la correa la recomiendan cambiar a los 6 años. Si es asi, seria recomendable hacerlo, aunque no hayas llegado a los kilometros que establecen. En el mismo sentido, si fuese al reves, que hubieras llegado a los kilometros, pero no a los años, seria lo mismo, recomendable cambiarlo.
En cuanto al precio, si lo veo algo caro. No tienes algun taller de confianza, que te de mejor precio?