Club Opel Zafira
Zona Bricos (Zafireros participativos) => Zafira A => (A) Bricos Mecánica => Mensaje iniciado por: sabyn621 en 12 de Septiembre de 2013, 17:20:30 pm
-
Hola a todos los los compañeros zafireros.
Hoy va a ser un día grande y para muchos compañeros con Zafira A, ;) un dia que pone fin a los problemas con la famosa valvula EGR híbrida Wahler,que la mayoría dicen que no se puede anular. ;D
Pues ya tenemos tutorial completo en formato pdf para que cualquiera la pueda hacer )))
Aqui teneis todas las fotos del brico tambien:
Espero que os sirva.Un saludo
(nota moderador: te quito el enlace a dropbox porque marcaba como vacio)
-
No me deja subir el pdf.Pesa 19 megas <cabreado
-
Tendras que hacer partes L--i
-
Es que pesa un pelin ehhhh!!! Haz caso y partelo como te dice javi.... 8:)
-
Cierto es que muchos te lo agradecerán AmmA
Y nada más que puedas súbelo en partes o se lo mandas a algún moderador y ellos harán el resto O0 O0
-
Pincha en mi email y me lo mandas, ya me encargo yo de partirlo si quieres y te lo cuelgo en tu hilo O0
-
Que lo mande, que lo mande, que lo mande....... ;D;D;D
Enviado desde mi MT11i usando Tapatalk 2
-
Gracias por vuestros consejos.Ya teneis el pdf un poco mas reducido. O0
Aprovechad.
-
Ds Ds Ds Ds Ds T_T T_T T_T T_T ºWº ¡muy bueno! para cuando la conjunta?
-
Ds Ds Ds Ds Ds T_T T_T T_T T_T ºWº ¡muy bueno! para cuando la conjunta?
La compra conjunta cuando quereis.Yo ya he hablado con el vendedor y si compramos entre 10 y 20 unidades nos rebajará a 50 pounds.Si compramos mas igual nos rebaja mas.A ver quien se encarga de la compra porque yo estoy muy ocupado y no voy a poder.Les daré todos los detalles y me pondré en contacto con el vendedor.
-
No me hace falta, pero muy buen brico, para el que le haga falta. T_T T_T
Ahora, poniendome en el pellejo de alguno, leyendo el brico, dices que al quitar la placa antigua, ya no hay vuelta atras y pones el emulador. El dia de mañana, cuando vaya a cambiar la Zafira, se podra quitar el emulador y ponerselo a otro que lo necesite, no? o tambien se quedaria rota al desmontar?.
-
No me hace falta, pero muy buen brico, para el que le haga falta. T_T T_T
Ahora, poniendome en el pellejo de alguno, leyendo el brico, dices que al quitar la placa antigua, ya no hay vuelta atras y pones el emulador. El dia de mañana, cuando vaya a cambiar la Zafira, se podra quitar el emulador y ponerselo a otro que lo necesite, no? o tambien se quedaria rota al desmontar?.
Gracias. El de fabrica esta hecho para que no se pueda desmontar pero el emulador depende como lo instalas.Pero en principio se puede quitar y ponerle al otro.
Y si no,le cambias el cabezal entero con el emulador dentro entoces se puede si o si
-
No me hace falta, pero muy buen brico, para el que le haga falta. T_T T_T
Ahora, poniendome en el pellejo de alguno, leyendo el brico, dices que al quitar la placa antigua, ya no hay vuelta atras y pones el emulador. El dia de mañana, cuando vaya a cambiar la Zafira, se podra quitar el emulador y ponerselo a otro que lo necesite, no? o tambien se quedaria rota al desmontar?.
Gracias. El de fabrica esta hecho para que no se pueda quitar. La placa electronica esta muy fina y pegada muy bien asi que al desmontar se rompe.Para poner el emulador en otro coche es mucho mas simple que construirlo, le cambias el cabezal entero con el emulador dentro y en el otro coche solo tendras que hacerle las conexiones al MAF. Al anterior coche le pones un cabezal original y seguirá funcionando normal.
-
El que la sigue la consigue. Buen trabajo. T_T T_T T_T
-
Ahora sí, buen curro sí señor!!!!!
-
Muy buen trabajo AmmA Ds Ds T_T T_T ya verás como se anulan un montón de EGR en el foro So.. So.. So..
-
T_T T_T T_T T_T muy en brico O0 a la espera de la conjunta T_T T_T T_T T_T T_T
-
Por si a alguien le interesa comprar aqui teneis el enlace de ebay,donde la he comprado yo.
http://www.ebay.es/itm/Opel-saab-WAHLER-EGR-valve-EMULATOR-/181218063410?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a31703432&_uhb=1
-
Muy buen trabajo!! T_T T_T
Esa zafi la tengo que ver yo.... y por distancia no será.... So.. So..
Una duda: una EGR averiada, como se sustituye el circuito electrónico, servirá una vez realizado el brico, tras descarbonizar y engrasar el eje??
Bye
-
Buenas noches, quiero entender si no corregirme, que anular la EGR con este sistema es tan solo para que el fallo electronico no aparezca en la el cuadro, pero si que de vez en cuando habra que desmontarla y limpiarla, puede dar problemas a la hora de pasar la ITV? lo digo por el tema de la emision de co2.
Gracias
-
Muy buen trabajo!! T_T T_T
Esa zafi la tengo que ver yo.... y por distancia no será.... So.. So..
Una duda: una EGR averiada, como se sustituye el circuito electrónico, servirá una vez realizado el brico, tras descarbonizar y engrasar el eje??
Bye
Hombre claro que sirve.Siempre y cuando la válvula está cerrada para que no entren gases.Hay un hueco en la galería de admisión por donde pasan los gases y si lo tapas desde dentro,hasta puedes poner una tapa en lugar de la válvula EGR y anularla del todo.El truco es tener tapado el paso de gases en la admisión sea cual sea el método,de lo demás se ocupa el emulador.
-
Buenas noches, quiero entender si no corregirme, que anular la EGR con este sistema es tan solo para que el fallo electronico no aparezca en la el cuadro, pero si que de vez en cuando habra que desmontarla y limpiarla, puede dar problemas a la hora de pasar la ITV? lo digo por el tema de la emision de co2.
Gracias
El emulador lo único que hace es decir a la centralita que la válvula funciona en parámetros normales,así el coche no detecta el fallo y sigue funcionando correctamente.
Después de anular la válvula nunca tienes que limpiarla.Si al principio tenias alguna fuga de gases por la valvula,con el paso del tiempo los restos de carbonilla de los gases sellarán mejor la válvula y la fuga desaparecerá. No se recomienda limpiarla después.
Lo de la itv no tienes que preocuparte.Si no te pasa por la contaminación fuera de los limites normales,no será por la válvula sino porque tienes otros problemas en el coche.El aumento es ne significativo y estará sin ningún problema dentro de los limites.Ademas he notado que mi coche ahora saca mucho menos humo que antes.
-
T_T T_T T_T T_T muy en brico O0 a la espera de la conjunta T_T T_T T_T T_T T_T
+1 T_T ya me pondré manos a la obra con la conjunta ;)
-
Enhorabuena T_T T_T T_T T_T T_T ya hay compra conjunta?? :DD :DD :DD :DD :DD :DD
-
[plas] [plas] [plas] [plas] [plas]
me alegro que te funcione, yo no sé si se lo haré...tengo miedo!
Noo Noo
-
Buen brico, si señor. O0 O0 O0
-
Tenia descargado el brico pero no había tenido tiempo de verlo :8(
Ahora que lo he visto SoO
T_T T_T T_T T_T T_T T_T
Tiene su miga pero lo tienes bien explicado como para no liarse [plas] [plas] [plas] [plas]
-
T_T T_T pero....... L--i L--i para zafis B 19-150cv Loo: Loo:no hay nada de esto????????? So.. So..
-
Enrique AmmA esto lo han ideado para las que Noo se puede hacer via repro ya que tienen serios problemas para leer y tal O0 para las nuestras esta la repro que Noo hay ningun problema O0
-
Gracias por la aportacion, muchas personas te lo agradeceran [plas] [plas] [plas]
unicamente he echado en falta (ya no porque la tienes montada) que sacases unas fotos de la placa por detras y por delante con detalle para ver los componentes y ver el coste real de la placa, que supongo que sera muy bajo.
por otro lado, la informacion de los vehiculos para los que vale no es del todo correcta (supongo que la habras sacado del vendedor) porque por ejemplo los Astra y zafira del 98 al 2002 llevan la egr neumatica y no es compatible con ellos. Por lo demas, nada que objetar O0
-
Enrique AmmA esto lo han ideado para las que Noo se puede hacer via repro ya que tienen serios problemas para leer y tal O0 para las nuestras esta la repro que Noo hay ningun problema O0
O0 O0 pero la repro es un poco costosilla la cosa, chico, es que esto de la egr, me lleva loco, que mi....a mas grande, entre la egr y el fap, es pa cag.....se, y eso que yo lo del fap no lo tengo que no deja de ser una ventaja, "creo", pero ya te digo la egr no da mas que problema tras problema, a un que la limpies con asiduidad, en fin paciencia, gracias por la informacion, da gusto el foro AmmA AmmA
-
Gracias por la aportacion, muchas personas te lo agradeceran [plas] [plas] [plas]
unicamente he echado en falta (ya no porque la tienes montada) que sacases unas fotos de la placa por detras y por delante con detalle para ver los componentes y ver el coste real de la placa, que supongo que sera muy bajo.
por otro lado, la informacion de los vehiculos para los que vale no es del todo correcta (supongo que la habras sacado del vendedor) porque por ejemplo los Astra y zafira del 98 al 2002 llevan la egr neumatica y no es compatible con ellos. Por lo demas, nada que objetar O0
En el tutorial tienes fotos de la placa electronica,por la parte delantera porque en la trasera no hay nada.
Tienes razon sobre la informacion de los vehiculos.He sacado la informacion de una pagina que vende estas valvulas EGR WAHLER y salia que todos los vehiculos de la lista llevan estas valvulas.A lo mejor se han equivocado. ||O
Lo que es seguro es que todos los vehiculos de la lista entre 2002 y 2005 con motores 2.0 DTI (Y20DTH) y 2.2 DTI (Y22DTR) llevan estas valvulas.
-
Gracias por la aportacion, muchas personas te lo agradeceran [plas] [plas] [plas]
unicamente he echado en falta (ya no porque la tienes montada) que sacases unas fotos de la placa por detras y por delante con detalle para ver los componentes y ver el coste real de la placa, que supongo que sera muy bajo.
por otro lado, la informacion de los vehiculos para los que vale no es del todo correcta (supongo que la habras sacado del vendedor) porque por ejemplo los Astra y zafira del 98 al 2002 llevan la egr neumatica y no es compatible con ellos. Por lo demas, nada que objetar O0
En el tutorial tienes fotos de la placa electronica,por la parte delantera porque en la trasera no hay nada.
Tienes razon sobre la informacion de los vehiculos.He sacado la informacion de una pagina que vende estas valvulas EGR WAHLER y salia que todos los vehiculos de la lista llevan estas valvulas.A lo mejor se han equivocado. ||O
Lo que es seguro es que todos los vehiculos de la lista entre 2002 y 2005 con motores 2.0 DTI (Y20DTH) y 2.2 DTI (Y22DTR) llevan estas valvulas.
CORRIJO: las zafiras A desde Mayo de 2003 incorporan esta reforma en EGR O0
-
Hola buenas;
Me interesa esto de la placa que anula la EGR, ya le he cambiado una y parece que de nuevo comienza a darme problemas con 170.000 kilómetros que tiene, la anterior la cambié sobre los 95.000 kilómetros.
Algo de información sobre donde pillarla, o si finalmente se organiza una compra conjunta, alguien puede dar luz sobre este tema?
Gracias y saludos a todos.
Jakami
-
Hola a todos, retomo el tema de la egr con la esperanza de que siga abierto....Ante todo gracias por el brico, es genial. Despues de ver el colector de admisión estoy convencido que lo mejor es anular la egr.He buscado en ebay y parece que la cosa ha evolucionado porque en lugar de la placa para sustituir a la original, lo que implica cargartela, ofrecen un emulator" Plug and play" o lo que es lo mismo conectar y funcionar.http://m.ebay.com/itm?itemId=111323258232
Me gustaría saber si alguno la conoceís y si es así comentar un poco el ultimo paso de la instalación
(http://i58.tinypic.com/9s6luq.jpg)
Ahí va la foto.Creo que este sistema puede ser interesante porque es mas sencillo de instalar y no te cargas la egr que vale un pastón.¿qué os parece?
-
So.. pero EDU, segun la pagina de ebay, no vale para la zafira 19- 150 cv, no se que modelo sera la tuya pero hay que tener cuidado con esto que sea compatible, L--i, si vale para la 19-150 cv, yo estaria muy interesado, ademas la instalacion deve de ser facilisima, quitar la ficha de la egr y colocarla en el emulador y ya esta no?????
-
Si bueno es facil pero ese es el primer pasó,luego hay que conectar un cable al caudalimeyro y otro a la central ecu del auto.viene todo en las instrucciones... y los modelos para los que sirve también.la mía es 2.0dti del 2004 100cv
Enviado desde mi Lenovo A789 mediante Tapatalk
-
me cachis.............. ¿y no hay nada para la 150 cv?, que pu.....da, yo es que anularla electronicamente me da no se que.............................
-
Yo ando mirando y no he visto otra alternativa...a ver si encuentro para mandar un enlace en el que se detallan más exhaustiva mente los modelos para los que sirve
También puedes comprobar el código de tu válvula que sale en la tapa de plástico que cierra la placa electrónica 7375D sería válida ...
Enviado desde mi Lenovo A789 mediante Tapatalk
NOTA p:)
Intenta no postear seguido. Si te dejas algo en el tintero, puedes pulsar en (http://clubzafira.com/Themes/default/images/buttons/modify.gif)Modificar (a la derecha y encima del post)
-
Yo le he puesto esta http://www.ebay.es/itm/181266412704 y me funciona muy bien,me consume menos gasoil y el motor va mas frio
-
hola popi no tendrás una foto....como has conectado los cables soldando?
Enviado desde mi Lenovo A789 mediante Tapatalk
-
No tengo foto pero a los cables de la egr les solde otro conector y al del caudalimetro otro conector a la egr y a su conector cinta para que no le entre agua
-
Ok gracias.
Bueeno pues al final he comprado el emulador en www.egrvoztuvai.lt, os mando la foto.No se anuncian en ebay, yo creo que lo hacen ellos, electronic engineering pone en la factura y contactas a traves de la pagina web con un tal rasmunsen...en inglès eso si.Contesta a todos los mensajes y aunque al principio me pedían 85€ +15€ por gastos de envio, la cosa se ha quedado en 65€ todo incluido. PLi PLi PLi
Ahora en cuanto llegue la coloco, lo que no acabo de entender es que la valvula al quedar desconectada deje de funcionar, yo pensaba que se activaba por el vacio creado en la camara de admisión....o hay que anularla mecanicamente???
(http://i57.tinypic.com/33f6vmc.jpg)
Enviado desde mi Lenovo A789 mediante Tapatalk
-
Jau.
Yo tengo puesta la primera que puso Edu, los acabados muy profesionales, funda de cable, conector, muy bien terminada. Se la pille a un Lituano, no salia como vendedor a España, pero hable con el y me la envio. Esta me la Recomendó mi gran " Amigüete" Gokusi (Paco de Granada) el la tiene puesta y yo hice lo mismo, el montaje es supersencillo, Si para un tio que trastea solo con electrónica y no le gusta na de na la mecánica ha sido facil para cualquier mortal sera mas facil.
El cacharrito va muy bien, desconectas la EgR, conectas entre si las clavijas, bloqueas EGR (yo con una espiga de carpintero) y cortas el cable del caudalimetro para hacer meter en medio los cables que te trae (solo dos cables, para meter enmedio el emulador) Solo decir que yo he puesto conectores en estos cables, asi en cuestion de 2 minutos es reversible la anulacion)
Me funciona genial, la anulacion es un acierto.
Por cierto creo recordar que me salio por 75 puesto en casa.
-
Muchas gracias por tu respuesta garciburbu ...le habéis notado algún cambio al motor desde que anulaste la egr...lo hiciste hace mucho?
Enviado desde mi Lenovo A789 mediante Tapatalk
-
En mi caso noto que el motor empuja desde abajo del todo y que cuando vas en carretera en 5 va mas suave el motor. El motor tarda un poco mas en calentar ya que no le entra el aire caliente, pero prefiero calentar un poco en motor ya que ahora no tienes que subirla tanto de vueltas (la mia es la A -2.2 125cv) antes que meterle ***.
A mi me gusta mas como va ahora, noto que tengo motor siempre, los bajos en un coche me gustan. Yo recomiendo su montaje.
-
Jau, el martes fui a pasar la itv con la egr anulada, le metieron cuatro acelerones en la cabina de humos y me dijo que estaba perfecta, no hecha nada de humos, que estaba muy bien cuidadita (a nivel motor, la limpieza ya es otra cosa).
Bueno el caso es que como habian comentado otros compañeros no hay problema a la hora de pasar la ITV, comprobado, ale voy a prepararme para irme un rato con los niños al parque de atracciones y mañana a la KDDS. Finde de accion, rematado con las motos del domingo.
-
Hola a todos, por fin he tenido un rato para instalar el emulador, todo perfecto.He visto en los bricos que para anular mecanicamente la valvula hay quien le pone un taco de nylon o de madera para que no pueda girar el eje...y quisieera hacer una aportación que puede ser interesante.
En mi caso la he anulado simplemente desconectando el tubito negro de vacio, uno fino que viene desde al lado de la bateria.Lo he desconectado de una bomba pequeñita de vacio y para que no haya perdida de vacio he obturado la salida con un tornillo y una cremallera(brida ) de nylon.
En cuanto quiera secarse mi movil, que naufragó en la ultima tormenta os mando una foto. muac muac
-
hola garciburbu
me puedes decir donde lo has comprado o darme el email para ponerme en contacto con el vendedor y que te ha costado si no es molestia
-
http://www.emulatorshop.com/egr-emulator-En mira aqui
-
hola a todos
ayer hice mi compra del emulador , estoy deseando que llegue lo he comprado de emulatorshop no se cuanto tardara en llegar . una duda que tengo para los que la teneis capada en la clavija del caudalimetro esta el numero grabado en la clavija? o hay que averiguarlo a ojo ,y otra cosita hay que falcar la valvula para que no habra o no hace falta
gracias espero vuestra ayuda
-
buenos dias a todos , hoy por fin he capado yo mi valvula EGR . ahora solo me falta limpiar la admision y ya perfecto gracias al amigo sabym621 por este maravilloso tutorial que como a mi y a mucha gente del foro nos ha hecho un grandisimo favor . gracias a la gente que lo hizo y le pregunte y me ayudaron tambien ahora mismo no me acuerdo de los nombres
O0 O0 O0 ºWº ºWº ºWº
PD:u ºWºn cordial saludo a todos y a los que no la teneis capada animaros
-
Me alegro que te funcione y espero que te dure mucho
-
Bueno pues porfin he podido pedir el emulador. Estoy deseando montarla y olvidarme de una vez de la dichosa egr
Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk
-
hola jalc85
yo estoy muy contento con la compra y con los resultados que note y que me esta dando bendito emulador ya me contaras O0 O0 O0
-
hola jalc85
yo estoy muy contento con la compra y con los resultados que note y que me esta dando bendito emulador ya me contaras O0 O0 O0
El emulador una maravilla. Se acabaron los fallos. Y despues de que haga limpieza de admision espero que no vuelva a fallar nunca mas.
Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk
-
cuanto te ha costado la placa y donde
-
http://www.emulatorshop.com/egr-emulator-En/opel-saab-benz-egr-emulator-with-plug-En
Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk
-
como se pide,hay que registrarse?
-
Hay que registrarse y te llega en una semana. Merece la pena
Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk
-
Yo tb. lo compré en emulatorshop, http://www.emulatorshop.com/opel-saab-benz-egr-emulator-with-plug-en me ha costado 40€ y lo instalé ayer en una 2.2 dti.
Es bastante fácil de colocar.
Previamente limpié la EGR y la capsula de admisón (donde va el sensor MAP). Luego me fui a probarlo. No noté gran mejoría, supongo que porque ya estaba limpio...pero a bajas revoluciones me da la sensación de que es más "progresivo".
Además del emulador le coloqué una chapita que venden en ebay, pero que tuve que pedir a bertye@live.com.uk pues en principio no la vendía a España, me costó 8.50 € con portes incluidos. Posiblemente no haga falta, pero he querido asegurarme de que no entra porquería y de que el emulador realmente funciona...supongo que si no lo hiciera hubiera hecho ruidos...o algún fallo. Coloqué la chapa directamente encima de la junta.
Al instalarlo las dos cosas más dificiles han sido.
1) Soltar el conector de caudalímetro. Lleva una patilla por debajo que se suelta...me costó rato sacarla y aún no sé muy bien como lo hice...Creo que se aprieta un poco hacia adentro, se aprieta la patilla y entonces sale..Para volver a poner el conector con la patilla conjuntamente, se pone por la parte de abajo y al meter el conector notas que hace un click...al principio no lo hacía pues por lo visto al sacarla la había doblado un poco...(tiene una parte metática), la enderecé y al meterla ya hizo bien el click.
2)Cortar el cable adecuado. En el conector hay cinco "agujeros", el primero sin ningún cable, y el 5º con un cable que en mi caso era de color azul y blanco. Es el que he cortado y empalmado.
Para trabajar mejor retiré la cubeta del filtro del aire y aparté un tubo de goma que hay a la derecha del caudalímetro. Con eso puede hacer muy bien el empalme y luego pude pasar los cables cogidos por unos clicks que hay en el lateral del motor (parecen hechos a propósito, llevan ya otro cablecito) y luego oculto bajo la tapa de plástico (la de los tres tornillos). La cajita emuladora la puse entre la cubeta del filtro del aire y el motor. Queda muy disimulado todo.
Tenía dudas de si el motor se calentaría igual de rápido....de momento, no he notado nada apreciable y el motor coge temperatura normalmente. Todo funciona bien.
Creo que es recomendable.
-
Os cuento mi historia.
Modo seguridad, coche con llave, fallo EGR.
Pongo el emulador tal cual se indica y..... problema. Desaparece el fallo EGR por lo que entiendo que el emulador funciona, pero me sale un nuevo error, en este caso fallo de caudalimetro.
Vuelvo a dejar todo de origen, engraso leva de EGR y otra vez todo perfecto.
La EGR volverá a fallar por lo que quiero poner el emulador, pero, por qué sale ese fallo del caudalimetro??
Estarán invertidos los cables verde y azul y habrá que ponerlos al contrario que como lo indica el fabricante??
No me he atrevido por si se fastidia algo.
Bye
-
no se decirte.ya lo quiero poner .pero no me atrevo
-
Comprueba con un polímetro con el coche en marcha y otro que le acelere el cable que varíe la tensión al acelerar
-
Comprueba con un polímetro con el coche en marcha y otro que le acelere el cable que varíe la tensión al acelerar
Cuál cable??
-
Del caudalimetro
-
Buenas noches, estoy muy interesado en anular la EGR, porque aún limpia como la tengo me da fallo y la verdad que estoy un poco harto de este tema, pero ahora me surge la duda de si en la ITV ponen pegas por este tema, os agradecería si hay alguien que sepa por donde van los tiros y que pueda poner al día.
Gracias
-
Si vas a pasar la ITV pronto no pasará nada yo llevo cuatro años con ella puesta y ningún año me han dicho nada,pero si te retrasas las ITV van a empezar a mirar con el aparato de diagnosis,por lo que habrá que quitar los emuladores a la hora de la itv
-
Hola a todos, mi zafi es una blue line 100cv.2.0 del 2004.
El motor que lleva es C-Y20DTH.
Quiero anular la egr y me gustaria me confismaseis si estoy en lo cierto:
El emulador que necesito es el primero que aparece en el enlace de emulatorshop?.
(http://i64.tinypic.com/2yx270w.png)
Si le pongo esta chapita de ebay...ya no tengo que bloquear la mariposa, verdad?
(http://i67.tinypic.com/1zqbry1.png)
Y por ultimo unas preguntas:
Cuando conectamos el emulador...que haceis con el conector de la egr?..lo dejais ahi suelto?.
He leido que algun forero tuvo problemas que se solucionaron con una reprogramacion, yo no he realizado ninguna reprogramacion desde que salio del concesionario en 2004. ¿me dara problemas?
Muchas gracias a todos.
Un saludo.
-
Si es ese el que necesitas y no necesitas chapa ninguna,solo limpia bien la EGR y no necesitas más yo la llevo así y sin problemas
-
a mi me ha frenado el tema de la itv.alguien la ha pasado y le han enchufado ya el usb?
-
Yo la he pasado todos los años con ella puesta y nunca me han dicho nada,este año a la hora de pasar la ITV se la quitare,como le puse conectores en el caudalimetro tambien,se puede quitar y poner facilmente
-
lo malo es que al quitarla este mala la egr o algo y te salte el modo de emergencia
-
Mike0110 conseguiste hacerle funcionar al emulador mirando que cable variaba el voltaje?
-
Mike0110 conseguiste hacerle funcionar al emulador mirando que cable variaba el voltaje?
Pues no, no comprobé nada porque necesitaba la zafira para un viaje y compré una nueva EGR.
He enviado el emulador a un zafirero que lo lleva también para que coloque el mío en su zafira, no vaya a ser que el fallo esté en el emulador.
Ya contaré, ahora ya no me corre prisa.
Gracias.
-
Bueno, solo para agradecer y decir que ya he instalado el emulador. Hemos puesto los cables con conexiones por si se ponen duros en las itvs.
De momentos 1000 km y estoy encantado, aunque de momento no noto mucha diferencia, solo con olvidarme de la egr ya me doy por satisfecho. Digamos que ha sido el regalo de sus 400.000 km.
Gracias y un saludo