Club Opel Zafira
Opel Zafira C Tourer => (C Tourer) General => Mensaje iniciado por: xt600e en 21 de Mayo de 2018, 10:54:45 am
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Buenos días, pues nada que después de tiempo estar registrado volvía con ilusión para comentaros que iba a ser el feliz propietario de una Zafira 1.4 140cv excellent, la cual iba a firmar hoy el pedido pero todo se acaba de torcer.
Me acaba de mandar mensaje el comercial que han recibido una notificación de opel España y a partir de hoy no se pueden hacer pedidos del motor 1.4 140cv que desaparece, y aparece un 1.6 turbo de 136 cv
Me he quedado chafado, cogía ese motor porque tengo una meriva con el mismo motor y va de fábula pero ahora estoy ***.
Encima me dice el comercial que hay variación en el precio porque el impuesto de matriculación pasa del 4.95 al 9.75
No se de donde sacaran ese motor seguro de Citroën o de peugeot pero no voy a pasar por el aro, que se queden con sus motores y se vayan a la m....
EN fin tenía que desahogarme, pero si tengo delante al lumbreras que ha tenido la idea lo dejo sin un solo diente en la boca.
Un saludo
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Uffff , ya se va notando quien manda ... Claro está PSA !!!
No tires la toalla compañero , y busca por si hubiera alguna de stock en algún Concesionario de ESPAÑA , de segunda mano ... Si estás tan interesado en el Zafria 1.4 T 140cv [emoji58]
Suerte compañero !!!
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Vaya, yo de momento no te puedo decir nada claro, me van a hacer una oferta del grupo vag por un suv grande, ya que tengo amistades allí, y siempre he sido del grupo vag, pero ya tienes que ser la oferta muy buena para que cambie, ya que sólo tengo 3500 km, y estoy contento con la zafira, pero nunca se sabe, lo que pasa que la mia es la opc line, no se si es lo que buscas, de ser así, según la oferta que me hagan, podríamos hablar..
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El tema es que se quedaban mi meriva en el conce y mi hermano trabaja en opel y me hacen mucho descuento. Me salía en 20.600 con afl la excellent y cambio automático.
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Yo lo quería manual, no me gusta automático, el mío también lleva los faros led, techo solar, llantas 19, paquete opc line, es la excellence, cortinas integradas en puertas, pack basico (rueda repuesto) el nuevo Navi 4.0 que lleva Android,umbrales en las 4 puertas, cámara visión trasera, pedales deportivos, tornillos antirrobo, garantía ampliada a 5 años, mesitas para plazas traseras, etc, va a tope vamos..dejo el enlace de fotos de nuestras zafiras. http://www.clubzafira.com/index.php/topic,75796.0.html
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"...pero si tengo delante al lumbreras que ha tenido la idea lo dejo sin un solo diente en la boca..."
Hola a todos:
No ha sido un lumbreras, han sido varios que le han pegado una X'-X y unos cuantos <mazo, a los amigos del "donwsizing".
Tanto "bajar" de cilindrada (incluso quitando un cilindro), obliga a meter turbo, y no "suave" (no digo de "patadón")..., ya han habido fabricantes de componentes en decir "ojo, hay que seguir el camino de Mazda, que todo tiene un límite".
¿Que lo llevas en otro vehículo y te va de maravilla?, pues enhorabuena, no tiene por qué fallar, pero vamos...
Un saludo O0
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Por eso mismo quería ese motor, a mi lo que me fastidia es que no conozco de donde sale ese motor en concesionario tampoco y además si cojo ese me cobran 1130euros más por la cara, si es fallo suyo que espabilen con los pedidos que ya tenían hechos..... Pero no si lo quiero a pagarlo y sino pues se cancela.... En fin
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Tonra, lo llevas hasta arriba de cosas que guay
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La verdad que lleva de todo, está espectacular, el 1.4 t 140 es alemán, el nuevo que van a sacar no se si será pss.
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Pues vaya faena, entiendo tu enfado. Que pena que está desapareciendo opel, la opel genuina, la de verdad (esta perdiendo toda su esencia).
Yo todavía ando que no se si cambiare de vehículo pero desde luego opel ni de coña, digo PSA opel.
Es una verdadera pena!
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Aquí algo de información del motor y cambian los acabados
https://www.autonocion.com/nueva-gama-opel-zafira-2018/
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Aquí algo de información del motor y cambian los acabados
https://www.autonocion.com/nueva-gama-opel-zafira-2018/
Hay lo has clavado compañero , en la noticia lo dice bien claro[emoji108], adiós al 1.4T 140cv a favor del 1.6 DTI 136cv ... Vaya tocada de orejas con el tema de la nueva normativa Euro 6d !!!
Lo que voy a poner ahora no viene al hilo ... Pero me quedo con esto que dice de las motorizaciones 1.6 136cv y 2.0 170cv [emoji848]
los motores 1.6 CDTi de 136 CV y 2.0 CDTI de 170 CV en diésel, ambos con cambio manual de seis velocidades. Han sido puestos a punto para poder superar la normativa anticontaminación Euro 6 c y d.
Salu2
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Pues habrá que esperar para saber quien fabrica ese motor y su fiabilidad.
De todas maneras creo que todas las marcas van a seguir el mismo camino, es lo que tiene el haber pretado tanto los motores, ahora estamos pagando los problemas de contaminación ( NOx ).
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Entiendo tu mosqueo @xt600e,mi Zafira fue de las últimas 2.0 CDTI de 130 cv y me hubiera fastidiado que cuando fui a formalizar el pedido me hubieran dicho que tenia que coger la 1.6 CDTI y encima pagar más.
Aunque pensándolo bien,peor hubiera sido que hubieran montado el 1.2 de 130 cv.Imagino que ese motor será el 1.6 THP de PSA pero con 136 cv en vez de 165 cv[emoji848],es una pena que no lo saquen con más caballos.
Si quieres una 1.4 Turbo,intenta buscar,como te han comentado,una en stock con el equipamiento lo más parecido al que querías.
Otra posible solución podría ser intentar negociar con el concesionario para que no tengas que asumir la totalidad de la subida del precio de la 1.6 con respecto a la 1.4.
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Después de hablar con otro concesionario me han comentado que el motor es de origen opel lo que no se de donde, el 1.6 de 200cv también desaparece.
EN el mismo conce donde hice el pedido tienen una selective con 11.000 kms con navi 950 sensores y varias cosas más por 16.000.
Seria otra opción a tener en cuenta son 6000 euros menos eso si manual y sin Afl. Esta tarde voy a otro conce por ver como me tasan la Meriva y con lo que me digan pensaré en que hago.
Otra opción sería coger diésel unos 18.000kns al año y 97% autovía pero me da tanto miedo el tema fap y adblue que me tira hacia atrás
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Al parecer el motivo de desaparecer el 1.4 turbo es por el euro 6 anticontaminacion que no iba a poder cumplir L--i
Eso es elección tuya y de tu bolsillo AmmA
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Yo no tengo tan claro que todos los movimientos de sustitución de motores (en opel y otras marcas) tengan solo que ver con pasar las normas anticontaminacion.....
Creo que en su momento se han lanzado al downsize ese como locos y admito que hayan hecho unos motores cojonudos técnicamente, pero hay otros parámetros de uniformidad de uso, consumo, duración incluso etc... que no quieren reconocer que tienen y por eso ahora están todos dando un pasito para atrás...
Yo desde luego a igualdad de potencia y par (tema impuestos sl margen) dame cilindrada....
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Yo no tengo tan claro que todos los movimientos de sustitución de motores (en opel y otras marcas) tengan solo que ver con pasar las normas anticontaminacion.....
Creo que en su momento se han lanzado al downsize ese como locos y admito que hayan hecho unos motores cojonudos técnicamente, pero hay otros parámetros de uniformidad de uso, consumo, duración incluso etc... que no quieren reconocer que tienen y por eso ahora están todos dando un pasito para atrás...
Yo desde luego a igualdad de potencia y par (tema impuestos sl margen) dame cilindrada....
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Hola a todos:
Me alegra no ser el único en pensar esto.
Un saludo O0
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Después de hablar con otro concesionario me han comentado que el motor es de origen opel lo que no se de donde, el 1.6 de 200cv también desaparece.
EN el mismo conce donde hice el pedido tienen una selective con 11.000 kms con navi 950 sensores y varias cosas más por 16.000.
Seria otra opción a tener en cuenta son 6000 euros menos eso si manual y sin Afl. Esta tarde voy a otro conce por ver como me tasan la Meriva y con lo que me digan pensaré en que hago.
Otra opción sería coger diésel unos 18.000kns al año y 97% autovía pero me da tanto miedo el tema fap y adblue que me tira hacia atrás
Hola, al final casi seguro que lo voy a vender, por si te interesa.
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Pues si ese 1.6 es el de Peugeot es un motor *** y posiblemente bastante mejor que el 1.4T.
Se ha montado en muchos modelos de Peugeot asi como en el mini sin mayores problemas.
Yo la verdad k en un bicho como la zafira k no olvidemos k puesta en carretera se acerca a las 2 tn a poco k llevemos dentro.. pues mínimo un 2.0 la verdad aunque me consumo un poco más.
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Pues si ese 1.6 es el de Peugeot es un motor *** y posiblemente bastante mejor que el 1.4T.
Se ha montado en muchos modelos de Peugeot asi como en el mini sin mayores problemas.
Yo la verdad k en un bicho como la zafira k no olvidemos k puesta en carretera se acerca a las 2 tn a poco k llevemos dentro.. pues mínimo un 2.0 la verdad aunque me consumo un poco más.
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Hola, yo tengo el 1.4 t 140 cv, techo panorámico, llantas 19, pack opc line, que supuestamente debe de pesar más que si no lo lleva, y pesa 1613kg, yo creo que casi 2 tn pesará el diesel, y por el motor una maravilla, y consumo medio de 7.5l y xq llevo pocos km, xq luego dicen q baja más, el 1.4 t.esta más que probado ya de varios años y no da problemas, saludos..
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TonRa, me han llamado de opel España que les llame para comentarles el problema y van a hablar con el concesionario haber como se puede solucionar, si es que hacen algo ya veremos.... Mientras tanto a esperar me han dicho que van a gestionar el tema y que me llamarán máximo el martes que viene... Ya os contaré, pero vamos pocas esperanzas tengo jajjsjsj
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Junto con esa desaparición, ha desaparecido la Zafira de 140 GLP, pero sin embargo se mantiene ese motor en el Astra Sedán con GLP y star/stop, cosa que en la zafira no lo había.
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Pues si ese 1.6 es el de Peugeot es un motor *** y posiblemente bastante mejor que el 1.4T.
Se ha montado en muchos modelos de Peugeot asi como en el mini sin mayores problemas.
Yo la verdad k en un bicho como la zafira k no olvidemos k puesta en carretera se acerca a las 2 tn a poco k llevemos dentro.. pues mínimo un 2.0 la verdad aunque me consumo un poco más.
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Hola, yo tengo el 1.4 t 140 cv, techo panorámico, llantas 19, pack opc line, que supuestamente debe de pesar más que si no lo lleva, y pesa 1613kg, yo creo que casi 2 tn pesará el diesel, y por el motor una maravilla, y consumo medio de 7.5l y xq llevo pocos km, xq luego dicen q baja más, el 1.4 t.esta más que probado ya de varios años y no da problemas, saludos..
Claro y si sumas 2 personas y alguna cosa k lleves te vas a 2 tn facil...
La mía desde luego es una 2.0 cdti 165 con todo eso y marca 1900 y te aseguro k en las carreteras del norte se nota mucho ese exceso de peso y en recuperación es muy muy lenta.
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Otra cosa, me lo parece a mi ,ó el acabado Selective a desaparecido del configurador y sólo aparece Family y Excelence? Y con ello a desaparecido el cdti 120cv.
Zafira CDTI 1.6 134cv Selective
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Parece ser que hay cambios ....
Los cambios introducidos en la nueva gama está en el nivel de acabado Innovation que sustituye al anterior Excellence. Además el Family se deja de ofrecer y regresa la terminación Selective ...
[emoji848]
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TonRa, me han llamado de opel España que les llame para comentarles el problema y van a hablar con el concesionario haber como se puede solucionar, si es que hacen algo ya veremos.... Mientras tanto a esperar me han dicho que van a gestionar el tema y que me llamarán máximo el martes que viene... Ya os contaré, pero vamos pocas esperanzas tengo jajjsjsj
Ok, ya te digo, si estás interesado, podemos hablar del mío. Está como nuevo, 3500km.
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Pues yo tengo la 2.0 170cv y va como un tiro todavía no le e dado caña a tope sólo tiene 3500km pero el otro día hice un par e adelantamientos y la verdad que me quede sorprendido a mi me parece que va sobrada de potencia para ser un coche familiar.
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Entiendo la preocupación por el cambio de motor .He probado a fondo el 1.4 140cv
Y es sorprendente , mueve más que bien incluso con brío el conjunto que va sobrado de chasis también . Estoy buscando coche para dos sillitas y mi elección es la Zafira con ese motor .He probado 1.2 de psa en un c-4
Un Kia Carens gdi, una Mazda 5 2.0
Todas entre 130 y 150 cv y no hay color , y unido a que no ha dado problemas lo tengo como mi preferido , así que entiendo la preocupación
Si bien el 1.6 psa en sus variantes , tanto en Muño como en Citroen en 155 o 165 es una pasada y fiable aunque Gastón , el 1.4 Opel no me lo pareció .
El problema será esta evolución captada a 130 cv con filtros anti contaminación , habrá que ver qué fiabilidad muestra
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Pues no me parece que le saquen muchos Caballos a ese 1.6 con el turbo, mas bien se los han quitado, ya que Opel con 200cc menos sacaba alguno mas...
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Yo en estos motores me fijaría más en el par motor
Y en eso el 1.40 pierde algo ya que consigue un máximo de par motor de 220 a 2800 revoluciones
Y a 1800 revoluciones dispone de 200 . Con un nivel de contaminación más bajo que el 1.6 t de PSA,que aunque tiene 136 cv dispone de un par maximo de 240,lo cual para estos coches es un dato a tener en cuenta más que la potencia .un par mayor hace que pueda mover con más soltura el coche y que no tengas que tirar tanto del cambio de marchas para mantener la velocidad en repechones .
Habiendo probado el 1.4 verdaderamente sorprende y homologa mejor aceleración y velocidad punta que el 1.6 psa
Creo que Peugeot no le convenía invertir en medidas anti contaminación para un motor que no va ha implementar en otros modelos de su firma
Habrá que ver si ese aumento de par se refleja en el día a día porque sobre el papel no gana en nada más al 1.4