Muy buen tutorial, aunque creo que más sería un brico, lo dificil es encontrar una llave tork con agujero, siempre hay algo que complica el tema, como se nota los que tienen herramientas en condiciones. O0 O0 O0
Una pregunta igual un poco tonta...¿hay que desconectar la bateria para que no salga error al volverlo a montar, o no es necesario? :-\
Supongo que no debe variar mucho este brico para las A.
Muy bueno ROSCAS. O0 O0
Unas preguntas:
Cuando dices de no hechar aire a presion, te refieres con una pistola y compresor o aire de los botes estos que se usan para limpiar los ordenadores?.
Se puede usar el de los botes?.
No hace falta desconectar la vateria, lo que no tienes que poner es el contacto para que no te salga el error. O0
Es igual para las A. ;)
P.D. por cierto, los gasolina tienen caudalímetro ?? <idiot <idiot
P.D. por cierto, los gasolina tienen caudalímetro ?? <idiot <idiot
Los atmosfericos tienen, Pinsapa? Creia que los llevaban los turbo solo.
Pues no estas equivocado,el mio tambien lo lleva.Los atmosfericos tienen, Pinsapa? Creia que los llevaban los turbo solo.
El mio es atmosferico y lo lleva.
Yo creo que lo llevan todos.
Ten en cuenta que el caudalimetro lo que mide es el caudal de aire que entra por la tuberia de admision, para adecuar la mezcla. Y eso es valido para todos los motores, sean diesel o gasolina y tengan o no turbo.
Vaya...eso creo yo, que igual estoy equivocado.
Una foto de mi motor, con el caudalimetro señalado por la flecha roja.
(http://img188.imageshack.us/img188/1086/caudalimetro.jpg)
esta sería la llave adecuada??
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280414078896&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:es
o esta
http://cgi.ebay.es/DESTORNILLADOR-T-20-TORX-BOSCH-CAUDALIMETRO-5Y6-PUNTAS-/130362197418?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item1e5a3145aa
esta sería la llave adecuada??
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280414078896&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:es
o esta
http://cgi.ebay.es/DESTORNILLADOR-T-20-TORX-BOSCH-CAUDALIMETRO-5Y6-PUNTAS-/130362197418?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item1e5a3145aa
y el limpiador??? el que yo he utilizado me lo han dejado en la fabrica pero queria comprar uno y me piden 18 euros
Hoy estuve con un comercial de WURTH y se ofreció regalarme esto
http://www.wurth.es/desoxidante-dielectrico-400ml
Para los que mas saben, creen que puede servir para la limpieza del caudalímetro?
Hoy estuve con un comercial de WURTH y se ofreció regalarme esto
http://www.wurth.es/desoxidante-dielectrico-400ml
Para los que mas saben, creen que puede servir para la limpieza del caudalímetro?
No conozco ese spray, pero lo que no me gusta es que pone desoxidante, el que yo tengo en el brico es un limpiador, que no afecta a nada y se compra en las tiendas de electronica. O0
Hoy estuve con un comercial de WURTH y se ofreció regalarme esto
http://www.wurth.es/desoxidante-dielectrico-400ml
Para los que mas saben, creen que puede servir para la limpieza del caudalímetro?
No conozco ese spray, pero lo que no me gusta es que pone desoxidante, el que yo tengo en el brico es un limpiador, que no afecta a nada y se compra en las tiendas de electronica. O0
y el que tiene norauto que te parece?
http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.opieoils.co.uk/p-790-silkolene-contact-cleaner-aerosol.aspx&ei=SvamTP6wK8rS4gbF5tG7DQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBwQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dsilkolene%2Bcontact%2Bcleaner%26hl%3Des
Hola ese del norauto lo tengo yo para el caudalimetro desde hace 8 meses y va bien pero no es residuo 0 tambien lo echo en los conectores O0pues no lo he podido localizar en Norauto y dice "Roscas" que lo hay mas barato
pues este es el limpiador vale 7,50 no deja residuo ni pelicula de lubricante y como dice "Roscas" se vende en tiendas de reparacion de electronica.(http://i55.tinypic.com/35jm6o2.jpg)
ya te digo ,aqui mismo en Tarragona y me ha costado 7.50 el CRC contact cleaner de 450 ml salia muy caro a 18 y pico O0
ya te digo ,aqui mismo en Tarragona y me ha costado 7.50 el CRC contact cleaner de 450 ml salia muy caro a 18 y pico O0
Ahora manos a la obra, y ya veras que negra esta la malla que protege el sensor. O0
ya lo he conseguido el producto de limpieza este finde lo limpio O0 haber si me baja el consumo de 1.0 , 1.2 a 0.8 , 0.9 :o ya os comentare O0 O0
1,0-1,2, sera en frio, la mia en caliente 0,3-0,4 y es igual que la tuya de 150 cv
ya lo he conseguido el producto de limpieza este finde lo limpiome ha costado 8.33 € esta bien?
Citar1,0-1,2, sera en frio, la mia en caliente 0,3-0,4 y es igual que la tuya de 150 cv
no ROSCAS en caliente y no esta fijo tiene oscilacion tan pronto esta en 1 como baja a 0.8 sube a 1.2 <idiot pero como el coche va muy bien pues no lo toco me refiero a la egr pero el caudalimetro este finde lo limpio.Citarya lo he conseguido el producto de limpieza este finde lo limpiome ha costado 8.33 € esta bien?
(http://img217.imageshack.us/img217/8307/20102010115.jpg)
Una pregunta, es conveniente limpiar el caudalímetro sin haber limpiado la EGR? o es mejor limpiar primero la egr y luego el caudalímetro o no están vinculado uno con el otro?
Pues es un consumo bastante alto al relentí, con el a/a no te quiero ni contar, haber si ahora cuando lo limpies te baja algo más.con el a/a el consumo a ralenti no oscila tanto va desde 1.3 , 1.4 , 1.5 O0
CitarPues es un consumo bastante alto al relentí, con el a/a no te quiero ni contar, haber si ahora cuando lo limpies te baja algo más.con el a/a el consumo a ralenti no oscila tanto va desde 1.3 , 1.4 , 1.5 O0
Pues en la mia de 0,3-0,4 al relenti con el A/A se me va a 1,0-1,1 al rentiese consumo es muy bueno pero una pregunta Sr. ROSCAS con la centralita adicional que tienes o sin ella puesta O0 .
CitarPues en la mia de 0,3-0,4 al relenti con el A/A se me va a 1,0-1,1 al rentiese consumo es muy bueno pero una pregunta Sr. ROSCAS con la centralita adicional que tienes o sin ella puesta O0 .
a mi amigo max del club astra h le gasta casi lo mismo que ati a ralenti pero he de decirte que es el 120 cv sport como tu zafi vamos con el boton magico ^-^
Sin la centralita, siempre desde que la compre ha tenido ese consumo al relentí, la centralita desde Agosto se la he quitado y de momento bien. O0
Sin la centralita, siempre desde que la compre ha tenido ese consumo al relentí, la centralita desde Agosto se la he quitado y de momento bien. O0
Se las has quitado por algo?
Je,je,je,je me ha llenado eso de Sr.ROSCASme alegro de que te haya llenado la verdad es que se aprende un monton con tus bricos y admiro a la gente que toca el coche sin pudor yo me pienso que lo voy a romper nada mas tocarlo O0
CitarJe,je,je,je me ha llenado eso de Sr.ROSCASme alegro de que te haya llenado la verdad es que se aprende un monton con tus bricos y admiro a la gente que toca el coche sin pudor yo me pienso que lo voy a romper nada mas tocarlo O0
No te de miedo, solo con tener un poco de cuidado y fijandote mientras desmontas, con los Tutoriales y Bricos que hay aquí, te ahorraras unos cuantos muchos €€.Tienes razon en que me ahorrare muchos €€€ pero he de decirte que me da respeto y eso que yo estudie mecanica del automovil y realice practicas en zavisa ( concesionario opel ) pero de esto ha llovido bastante ya que era cuando el primer Kadett GSI llevaba motor 1.8 gasolina y no me acuerdo de mucho y otro cosa hay que tener un poco de sitio ya que en el garage no hay mucha luz O0 O0 O0 eso si el caudalimetro el lunes o el martes por la tarde cae y te comento los consumos como van despues de la limpieza O0 O0 O0
CitarNo te de miedo, solo con tener un poco de cuidado y fijandote mientras desmontas, con los Tutoriales y Bricos que hay aquí, te ahorraras unos cuantos muchos €€.Tienes razon en que me ahorrare muchos €€€ pero he de decirte que me da respeto y eso que yo estudie mecanica del automovil y realice practicas en zavisa ( concesionario opel ) pero de esto ha llovido bastante ya que era cuando el primer Kadett GSI llevaba motor 1.8 gasolina y no me acuerdo de mucho y otro cosa hay que tener un poco de sitio ya que en el garage no hay mucha luz O0 O0 O0 eso si el caudalimetro el lunes o el martes por la tarde cae y te comento los consumos como van despues de la limpieza O0 O0 O0
el filtro del aire esta muy complicado de limpiar?, donde se ubica? :o
el filtro del aire esta muy complicado de limpiar?, donde se ubica? :o
roscas este es el que me serviria para mi zafira 1.8 de gasofa?
http://cgi.ebay.es/VAUXHALL-ZAFIRA-MK2-inc-VXR-PANEL-FILTER-GREEN-P531423-/310235595891?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item483b7b8473
y este el kit?
http://cgi.ebay.es/GREEN-COTTON-AIR-FILTER-INDUCTION-KIT-CLEANER-OIL-/250707840879?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a5f5a0f6f
esto aplica tambien para la zafira 1? version nafta
hola a todos ,yo noto unos dias el consumo un poco elevado 7,0 alos 100, en relentin en caliente 0,6 o 0,7 creeis que puede ser del caudalimetro que este sucio
de todas formas lo limpiare e visto el brico y no parece complicado , saludos
no se si mi zafira 1 tiene caudalimetro, alguien tiene alguna foto?
Pues yo ya me anime con la limpieza del caudalimetro, gracias al MAESTRO Roscas, lo unico que la rejilla de metal no se me quedo tan limpia como a él le aparecen en las fotos. Utilice un spray marca CRC Contact, y luego cuando saque el sensor para limpiarlo, aproveche un cepillo de diente para bebes, para limpiar la rejilla y asi le quite la suciedad, pero supongo que se le podria tirar KH7 que es mas fuerte, eso si sin el sensor!!!!!! aproveche y cambie el filtro del aire. Saludos y gracias .....