Club Opel Zafira
Opel Zafira A => (A) General => Mensaje iniciado por: MAMUFAS en 10 de Junio de 2008, 23:07:05 pm
-
bueno soy nuevo en este foro y recientemente he adquirido una zafira 1.8 16v del 2001 con 70.000km y la verdad mis impresiones no son nada alagueñas despues de hacer un viaje madrid almeria (540).
para empezar el consumo es descomunal a una velocidad de cruzero de 120 130 se ha comido 55 euros como una campeona no quiero ni pensar si te pesa el pie lo que se puede comer.
la postura de conduccion es bastante incomoda tipo furgoneta reparto ademas de motar una suspension tipo barca con un balanceo en curva que da bastante sensacion de inseguridad .
los frenos se quedan bastante justos para el peso del vehiculo y el cambio es duro y ademas muy corto a 120 vas a 4000 rpm practicamente lo que es una pasada ademas no se traduce en prestaciones ya que es un motor bastante dormilon tanto en bajas como en altas .
la aceleracion desde 0 es bastante penosilla y le cuesta subir de vueltas hasta las 3000rpm .
la verdad es que estoy bastante decepcionado y mas viniendo de un opel omega 2.5 v6.
solamente espero que el motor de 1.8 16 de 140cv de mas prestaciones y hallan reducido el consumo desorbitado.
despues de escuchar muy buenas opiniones sobre el vehiculo la verdad es que el chasco es monumental , solamente es una opinion que es la mia claro esta y me gustaria que los que tengan mismo motor cuenten sus experiencias .
por lo demas es bastante practica en cuanto a la carga se refiere ademas es bastante bonita .
-
2.5 v6 si es que yo creo que la motorizacion que tenias es bastante superior a la que ahora llevas . respecto a la seguridad puede darte sensacion de balanceo pero esto agarra que te mueres claro esta que de un coche a un monovolumen as tenido que notarlo en fin gustos como colores siento que no alla llenado tus espectativas :-\
-
La verdad es que es algo perra en bajas, pero, por lo menos a mi, con los kms se ha solucionado bastante. Espero que los compañeros con motor igual al tuyo te aconsejen y que tus impresiones solo sean pasajeras.
-
normal ke te parezca perezosa, con el cambio tan radical de un v6 a un 1.8, a mi me paso algo parecido, pase de un renault 21 2.2i gasolina a un monovolumen diesel y 100 cv, pero eso tiene solucion: 1º acostumbrarse y 2º aumento de potencia (siempre con moderacion en el pie)
-
....no se que decirte, tengo una zafira b.
Pero creo que, biniendo de un omega 2.5 v6... <idiot <idiot, no hay color, el omega es una berlina de las grandes y con ese motoraco, normal que notes diferencias, lo suyo es que tu anterior coche fuera uno con motorizacion similar a la de tu zafira, y entonces compararlas.
Por ejemplo yo, mi anterior coche hera un astra 1.4 82cv, y ahora una zafira 1.9 120cv... para mi es un cohete, comparado con mi anterior coche.
ademas es un vehiculo familiar, no es para coger las rotondas a 100km/h, como imagino podrias hacer con tu omega.
un saludo O0
-
Del motor no te digo nada, que no tengo experiencia con él.
Del chasis y los frenos, piensa que con 70.000 km, ni los amortiguadores ni los frenos estarán en su mejor estado.
Vete pensando en invertir para mejorar ambos elementos y seguro que notarás un cambio radical.
Saludos. O0
-
bueno pues te comento mis impresiones (logicamente tengo una zafira A 1.8 16v 125cv del 2005 como la tuya)
Coincido contigo en cuanto al consumo, que yo haciendo practicamente todo ciudad no baja de 10,5 l/100 km lo que sin embargo comparado con motores similares y con el peso que tiene la zafira es perfectamente normal y nada exagerado
en carretera lasmedias ya bajan a 7.5 u 8 l/100 a una velocidad 120 o 130 km/h a partir de ahi si se dispara mas.......
perezosa de motor segun se vea, pesa mucho pero aun asi y salvando el control de traccion puedes hacerla salir derrapando rueda como hacen algunos conductores un poco niñatos (no es aconsejable claro)pero a partir de 2500 o 3000 vueltas es donde empuja de verdad el motor sobretodo en 3ª y 4ª velocidad, lo tipico de los gasolina atmosfericos, para exprimirlo de verdad es necesario manejar el cambio muy a menudo, otra cosa tipica en estos motores....
en el puesto de conduccion a mi su altura me agrada (no lo veo como furgoneta), al ser un monovolumen lo que mas me molesta es el angulo muerto (de vision) que genera en el lado izquierdo (esto esta muy comentado en el foro)
en cuanto a los frenos para mi de maravilla y eso que ya los he tenido que usar a modo de emergencia (que me la doy que me la doy) el ABS funciono de maravilla.......
tambien coincido en que conduciendo de una manera un poco ligerilla si balacea en curvas, pero esto si pretendo solucionarlo al cambiar amortiguadores (con 70000 km tal vez los tengas ya envejecidos)
estas son mis impresiones del coche, gana lo positivo, pero esta claro que para mi este motor era la mejor eleccion contando que en 3 años y 1 mes le he hecho 31.500 km, un diesel no lo hubiese amortizado, para mi ademas sus 125 cv ya son unos cuantos..... pero si lo comparas con tu anterior coche..... pues :-\
-
hombre por supuesto que no pretendo comparar el omega que monta un motorazo y es una berlina con un monovolumen.
pero en el tema de consumo el omega tampoco es un coche ligerito ademas tiene 180cv y 6 cilindros y mi impresion es que sus consumo son basante mas acordes con sus prestaciones sin embargo este 1.8 16v tiene poca chicha y le gusta comer .....
las pastillas y discos delanteros son nuevos los he cambiado al comprar el coche y los amortiguadores tienen 20.000 segun la factura del anterior dueño y son los originales de opel.
y precisamente los que me ha defraudado es su tercera incroporandome a autovia no da lo que deberia o eso es lo que me parece a mi.
ademas tiene una sonoridad muy elevada de motor en al rpm asi como ruidos aerodinamicos .
en fin mas que el coche me ha defraudado el motor ya se que un monovolumen de 1500 kg no es para correr y que se balancea dema de frenar poco o de manera lenta pero me esperaba mas del antiguo gsi con electronica nueva y renovada.
-
uff, pues entonces nose, prueba con unos amortuguadores mas duros y ponle un chip de potencia, aver que tal O0
-
los amortiguadores seguro que caen pero los chip de potencia no sirven para los gasolina atmosfericos.
gracias de todas maneras por vuestras repuestas.
-
pues no coincidimos en varios terminos, ademas creo que tu motor es igual al mio vamos de 125 cv y no el anterior que llegaba a 115cv ademas de tener alguna que otra diferencia.....
ya te digo que para mi los frenos son muy buenos, el consumo es acorde a las especificaciones (un compañero del curro tiene un antiguo kadet GSI y consume mas que mi monovolumen,ademas yo le hecho 95 y no 98 ;D ;D )
en cuanto a lo que anda bueno siempre queremos mas pero yo lo he exprimido bien y no me ha decepcionado (tanto en velocidad punta como en adelantamientos ) en 3ª a 4500/5000 vueltas cambias a 4ª y buff contra el asiento jejejejeje
bromas a parte si he hechado en falta mas potencia subiendo con el coche cargadito hay si que la daba unos cuantos caballitos mas, la aerodinamica es lo que mas factura pasa al motor y al consumo (el peso claro tambien)
si se le pudiese poner un turbo a este motor seria la leche, e incluso sin tanto catalizador
realmente tiene sus pegas pero no es para estar tan decepcionado........
a otra cosa ruido si hace el motor pero al subir bastante de vueltas en bajas ni se oye (en esto si ganamos a los diesel)
-
mi opinion:
1º vienes de un turismo con 2,5 litros de cilindrada y 180 cv. mayor potencia, menor peso y mejor coeficiente aerodinamico implican una mejora sustancial en las prestaciones.
2º Es incomparable el concepto de un coche con el del otro pero aun asi te puedo decir que tampoco es como tu lo pintas, es decir: Si, tiene 125 cv frente a tus antiguos 170 por lo que ¿como no va a ser perezoso o remolon? PERO NO debido a los 125 cv sino a los poco mas de 16 mkg de par que desarrolla para mover una carroceria voluminosa, alta y con una superficie frontal bastante mas grande que dificulta aun mas su penetracion en el aire. Date cuenta que tu omega tenia mas de 23 mkg de par, es decir un 50% mas.
3º Te has comprado una zafira de 2001 con unos supuestos 70.000 km, cosa que yo particularmente no me creo a menos que se la hayas comprado a un familiar o alguien muy cercano que no haya podido o querido bajarle el kilometraje, con lo cual te encontrarias con una zafira que igual tiene mas del doble de km de los que dices. esto motivaria que como bien te ha dicho el compañero elzafira46 que las suspensiones las tienes para tirarlas ya que igual el dueño te ha dicho que tienen 20.000 pero realmente puedan tener 20.000 mas los kilometros que se le pueden haber bajado. Eso de todos modos se compreuba facilmente.
y 4º el consumo: Mucho dudo que tu omega gastara mucho menos que la zafira, aunque es cierto que a 120-130 si gastaria menos seguramente, pero metiendola en ciudad las tornas cambiarian. Con respecto a los desarrollos mas de lo mismo, si tienes en cuenta que este motor te da el par maximo en torno a las 4500 rpm y que por aerodinamica no puede coger una velocidad punta tan elevada como un turismo como el que tu tenias, tenemos que a 120 va a casi 4000, pero es que la realidad es que la velocidad máxima la alcanzaria teoricamente a regimen de potencia maxima como debe ser, y esto es a unas 6000 rpm. si los desarrollos los tuviera mas largos, entonces si que no tiraria nada de nada.
En definitiva, esto es un tema de cambiar un poco de hábitos ¿crees que yo cuando me bajé de mi astra sport y me subí en la zafira no noté el cambio de postura al volante? pues si, pero si hice el cambio fue entre otras cosas porque me interesaba tanto por espacio como por maletero. De todos modos a lo mejor te tenias que haber planteado la compra de la 2.2 DTI y seguramente no echarias tanto en falta la potencia de tu omega. Por lo menos puedes decir que ahora pagas menos de numerito >:D
-
por los balanceos ... ponle ruedas del 17" (si no las tienes ya) y rebaja la suspension un poco (muy poco) ira com una tabla ...
de hecho la mia no lo hace para nada (y he probado la "normal").
-
Yo tengo la opel zafira edicion especial 1.8 125cv 16v y todo lo q dices me dejas anonadado.
Yo vengo de un laguna dynamique 1.8 16v 123cv y precisamente lo cambie por la postura de conduccion(una de las razones de tantas)para mi ehh,comoda de narices,viajes largos de 900km y te bajas del coche como del sofa de casa y antes tenia q parar y estirar las piernas.
Consume,pues depende,en ciudad si q consume un poco mas de lo q me gustaria,pero carretera no se lo normal para el vehiculo y el peso,ej:
- El lunes Burgos-Vitoria-Burgos autopista hay unos 230 km mas o menos ida y vuelta a una velocidad de 150-160 km/h consumo de 8.4 por el ordenador de a bordo,mucho,para nada,creo si estoy equivocado me corrigan y en ciudad me sale una media de 9.7-10.5,pero hay q tener en cuenta el tipo de conducion q hacemos,los cambios,etc...se puede ir en ciudad en 5ª a 60 km/h y se puede ir en 2ª a 60 km/h.
El balanceo se puede suprimir con muelles cortos y amortguadores,perderas confort en marcha,pero ganaras estabilidad,aceleracion y frenada,un saludo y espero q mejoren tus sensaciones con el tiempo.
-
Christian, no me digas que haces velocidades medias de 150/160... <mazo <mazo <mazo <mazo <mazo
-
Christian, no me digas que haces velocidades medias de 150/160... <mazo <mazo <mazo <mazo <mazo
Por autopista el lunes q no habia camiones ni coches ni motos,solo me cruce con7 coches en 100km,me explaye un poco si lo reconozco pero es q me lo pide la zafi a veces ji,ji,ji. >:D
-
Supongo que en 7 años el tema de los consumos se ha reducido algo,no?? De todas maneras el coche es de 2º mano y con 70.000 km ya es hora que empiece a "chochear".
-
Yo vengo tambien de un turismo y la verdad es que al principio cuesta un poco adaptarse a la nueva posicion de conducción, pero como dicen los compañeros es cuestión de tiempo. ¡Cuando los riñones se te endurecen ya no te duele na! :DD
Del motor ni te cuento, vienes de un 2.5 v6 y te metes en un 1.8 con mayor peso y peor aerodinámica <locoloco. Mi caso fue al revés llegué de un 1.4 diesel con 55 cv y me metí en un 2.2 dti con 120 cv. ¡yo si que noté la diferencia!
Frenos y amortiguadores haztelos ver. Balanceo seguro que sigues teniendo.
-
OPC tenias que haberla visto O0 era la tuya . pero creo que ahora te iras adaptando poco a poco a ella y tanbien veras la ganancia de espacio e incluso el uso de las 7 plaz<as poco a poco te aran olvidar tu antiguo coche animo que es un buen vehiculo y como an dicho los compis unos amortiguadores mas sport y una centralita seguro que te haran ver la cosa de otra forma animo O0
-
lo uniko que puedo decir yo es que planteate hacerle una reprogramacion y veras como te baja el consumo (siempre k no te pese el pie)....y veras k sera algo mas nerviosilla k parece k es lo k necesitas...espero k konsigas mejorarla O0
-
a mi me han dicho que la mia de 100cv se va a 130cv con la reprogramacion y que me bajara el consumo yo no se lo que esperabas de la zafi pero yo la he llegado a poner cuando me la dieron y entonces tenia un fallo en el caudalimetro que segun ellos no era el correcto porque me llego a gastar 13lt a los 100km y por eso me queje pero corria la condenada la puse con 5 personas y el maletero lleno en la A2 direccion madrid a 220km/h ahora con su caudalimetro correcto no la he pasado de 180km/h O0 O0 O0
-
a mi me han dicho que la mia de 100cv se va a 130cv con la reprogramacion y que me bajara el consumo yo no se lo que esperabas de la zafi pero yo la he llegado a poner cuando me la dieron y entonces tenia un fallo en el caudalimetro que segun ellos no era el correcto porque me llego a gastar 13lt a los 100km y por eso me queje pero corria la condenada la puse con 5 personas y el maletero lleno en la A2 direccion madrid a 220km/h ahora con su caudalimetro correcto no la he pasado de 180km/h O0 O0 O0
cuidado xavi que p:) esta en todos lados osea que ibas a 90 verdad O0
-
a mi me han dicho que la mia de 100cv se va a 130cv con la reprogramacion y que me bajara el consumo yo no se lo que esperabas de la zafi pero yo la he llegado a poner cuando me la dieron y entonces tenia un fallo en el caudalimetro que segun ellos no era el correcto porque me llego a gastar 13lt a los 100km y por eso me queje pero corria la condenada la puse con 5 personas y el maletero lleno en la A2 direccion madrid a 220km/h ahora con su caudalimetro correcto no la he pasado de 180km/h O0 O0 O0
cuidado xavi que p:) esta en todos lados osea que ibas a 90 verdad O0
hace de eso cinco años y no me ha venido ninguna multa :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
-
la mayoria de las reprogramaciones es para las centralitas de los motores DIESEL que si obtienen gran ganancia de cv ( de 25 a 30 mas o menos)
esto NO es aplicable al caso, los gasolina atmosfericos como el nuestro no obtienen apenas nada, mejor seria un kit de colectores y escapes deportivos pero el precio es mucho para la ganancia y no se si en la ITV pondrian alguna pega (sobretodo si vacian el catalizador)
-
por eso me queje pero corria la condenada la puse con 5 personas y el maletero lleno en la A2 direccion madrid a 220km/h
:o :o Sencillamente Imposible. Salvo que tengas el velocímetro estropeado, porque me temo que aunque fuera cuesta abajo los desarrollos del cambio te impedirían llegar a esa velocidad. Ni siquiera las 2.2 DTI 16V llegan a esa velocidad.
Que por otra parte os recuerdo que alcanzar esa velocidad fuera de circuito es DELITO.
De todos modos a lo mejor te tenias que haber planteado la compra de la 2.2 DTI y seguramente no echarias tanto en falta la potencia de tu omega.
Yo he pasado de un Omega B 2.5 TD, reprogramado a 165 CV, al Zafira 2.2 DTI 16V, y en cuanto a potencia sólo noto diferencia a favor del Omega en velocidad punta (y en el delicioso sonido de los seis cilindros >:D ).
El confort de marcha y la estabilidad (aunque yo no me terminaba de hacer con la tracción trasera) eran mayores en el Omega, como es lógico, pero claro, no es comparable. Hay que comparar peras con peras y manzanas con manzanas.
-
ademas creo que tu motor es igual al mio vamos de 125 cv y no el anterior que llegaba a 115cv ademas de tener alguna que otra diferencia.....
Puede que la suya tenga 115CV, siendo del 2001.
-
antes de nada gracias a todos por contestar .
vengo bueno poseo un omega pero he tenido y conducido multitud de vehiculos de hecho el de el curro es una jumper se lo que es un coche y lo que es una furgoneta.
estamos toss loscos con la repros pero en motores atomosfericos las ganacias son de un 5% y ya subiendo mucho el consumo asi que decartado.
he conducido este mismo motor es un astra del 90 y tantos con una electronica inferior y descontando la diferencia de peso el del astra subia de vueltas mucho mejor y ni siquiera hago referencia al consumo por que veo como unos 3 litros de diferencia.
respecto a la fiabilidad del los km ........ pues casi al 100% es de un cliente mio que resulta ser mi primo y tiene todas las revisiones selladas en opel ademas de facturas de todo lo que le ha hecho .. la tenia de capricho ya pondre fotos.
la suspension de opel tiene 20.000 km y la verdad deja mucho que desear te marca todos los baches siempre claro comparandola con vehiculos similares.
mi unica comparacion medio real es con una picaso con un 1.8 gasofa tambien y la verdad la tuve alquilada y me encanto consumia bastante menos andaba mas y era bastante mas alegre tanto en bajas como en medias pero claro tambien es un vehiculo mas ligero.
en el tema frenos bufffffffff... no se a lo mejor es el tacto del pedal pero me da la impresion de tener que hacer mucha fuerza para frenar en cuestas y a alta velocidad.
la verdad mi primo me hablo tan bien del motor desde que la compro que me esperaba algo mas GSI ya que parte de la misma base.
y en el tema cambio pues es muy corto podeis decirme lo que querais y ademas pienso que esto tambien influye y mucho en el tema consumo en carretera pero 120 a 4000 rpm es una pasada pero creo que es debido a sus perreruna en medias rpm ,, una sexta no le venia pero que nada mal.
y si pasamos de de 120 el cosnumo es el mismo que el de un coche de mas de 200cv y estoy hablando de 160 no de mas de 200 como dicen algunos de hecho mi anterior volvo 850 t5r con mas de 240cv y ha velocidades el doble de lo legales consumia parecido lo que me parece una exageracion.
por lo demas el vehiculo me parece comodo y practico pero con un embrague *** para ciudad y un motor poco respondon y gaston pero claro es mi opinion.
-
no frietrov es la de 125cv y desde luego una lastima que nos sea la de 140 :)
-
y repondiendo a trully pues no el omega tiene una gasto similar en carretera pero a velocidades mucho mas altas y en ciudad bastante mas bajo sobre todo por los bajos impresionantes que tiene este motor ademas el omega pesa aun mas que la zafira y tiene unos pocos de años mas aparte de 170 y tanto cv y 6 CILINDROS en V que suena a gloria de hehco es un coche premium que nada tiene que envidiar ni a bmw ni mercedes siendo el coche cn la suspension mas comoda y la menor sonoridad y vibracion de todos los que he conducido hasta hoy.
si hace un poco el bruto tambien se puede beber el deposito en menos de 2 horas VERIDICO.
-
sigo en mis trece...una repro aunke sea atmosferico le ganas unos 12 cv y le sumas un kit de admision directa green y veras como es la noche y el dia....lo de la admision directa lo digo con experiencia ya k mi hermano lo tenia montado en un bravo 115cv y con el filtro era mucho mas nervioso....esta claro k yo tenia un stilo jtd(ya se k en los turbos el rendimiento es mas elevado) era 115cv con centralita a 150cv y aparte de k esta claro k iva mejor a velocidades normales el consumo estava mas de 1 litro por debajo(segun el ordenador de abordo)...y lo siento por ser tan cabezon :P
-
sigo en mis trece...una repro aunke sea atmosferico le ganas unos 12 cv y le sumas un kit de admision directa green y veras como es la noche y el dia....lo de la admision directa lo digo con experiencia ya k mi hermano lo tenia montado en un bravo 115cv y con el filtro era mucho mas nervioso....esta claro k yo tenia un stilo jtd(ya se k en los turbos el rendimiento es mas elevado) era 115cv con centralita a 150cv y aparte de k esta claro k iva mejor a velocidades normales el consumo estava mas de 1 litro por debajo(segun el ordenador de abordo)...y lo siento por ser tan cabezon :P
gustos como colores O0
-
sale el cavallito mu caro y en los gasolina atmofericos ma cv si es mas consumo.
y siento decepcionarte pero la admision directa no hace ganar ningun cv a menos que sea de competi es mas mal hubicada sube la tª del aire y el motor pierde cv.
la unica solucion seria fuera catalizador y un escape 4-4 pero pra ganar cv de verdad hay que tocar motor y la verdad quiero dejarla de serie
-
sale el cavallito mu caro y en los gasolina atmofericos ma cv si es mas consumo.
y siento decepcionarte pero la admision directa no hace ganar ningun cv a menos que sea de competi es mas mal hubicada sube la tª del aire y el motor pierde cv.
la unica solucion seria fuera catalizador y un escape 4-4 pero pra ganar cv de verdad hay que tocar motor y la verdad quiero dejarla de serie
si ,si tienes razon k no ganas cv,pero si ganas recuperacion en vueltas va algo mas ligero al respirar mejor (siempre k montes el kit de admision completo) pk si no es lo k tu dices al cojer temperatura na vale para nada....bueno dejo mi cabezoneria :DD :DD :DD
-
yo con este tipo de post alucino , se compran un mono-volumen familiar y quieren tener un coche de rallyes , cada cosa a su sitio . Es lógico que notes un cambio abismal viniendo de un coche de las características que tu tenias , casi todos los motores de hoy en día no se de donde sacan los cv, pues todos con respecto a sus generaciones anteriores parece que están descafeinados, no se si has probado los kades antiguos de 1.8 8v con 115cv, chiquita rabia tenían los jodidos, andaban mucho mas que los 2.0 8v. a mi en particular para el coche que tenemos me hubiera gustado mas con 8v, que con las 16 que trae , ganaríamos muchos mas bajos que los que tiene ahora , que en realidad es lo que un mono-volumen necesitaba , no eso de ir al par de las 3.500v hacia arriba, pero es un buen coche para como están las necesidades de estos días, un coche para todo . saludos.
-
yo tambien he notado diferencias con mi anterior coche, era un hiunday accent, cuando ibamos los cinco 3 detras, solo se escuchaba, jo muevete, esque ocupas mucho, quita, ahora se oye el dvd, y tengo que llevar esta bolsa en los pies, jo papa no puedo llevar los patines, respuesta si congando de la ventanilla, ahora sobra maletero y la peque lleva hasta el triciclo.
ahora en serio si coincido con el anterior coche yo tomaba curvas a 140 con este no paso de 100 pero supongo que sera hasta que veas como va respondiendo. salut.
-
no pretendo tener un coche de rally ni mucho menos se lo que es un monovolumen solo digo que sus prestaciones motor me han decepcionado y sobre todo su consumo en carretera que no baja de 8.5 caminando a 120km ...... :o
por lo demas practico versatil y bonito.
-
8.5 en carretera lo veo altillo a 120 a ver si le pasa algo al coche :-\
-
8.5 en carretera lo veo altillo a 120 a ver si le pasa algo al coche :-\
Sí bastante alto.
-
no le pasa nada, los desarrollos son muy cortos, la superficie frontal muy grande y tiene poco par a muchas vueltas. A lo mejor dosificando puede gastar algo menos, pero no mucho menos. De todos modos y puse un post hace poco en referencia a la diferencia de consumo con respecto a las velocidades, y de ir a 110 a ir a 130 variaba un monton, o sea que prueba a ir un tramito a 110 a ver que consumo te saca. Eso si en cuanto te metas en 130, prepara la cartera llena de billetes. De todos modos y con todos mis respetos a los opeceros y propietarios de zafis gasolina, este coche no está hecho para llevar motores de gasolina si lo que quieres es autonomia y bajo consumo. Ahora bien, que quieres un monovolumen deportivo? (ojo para gustos colores) entonces las OPC, las mejores del mercado, pero en lineas generales y como digo con muchisimo respeto hacia los "gasolineros" para mi gusto no es un coche al cual le siente bien un 1.6 o un 1.8 de gasolina.
Por cierto mamufas, si el 1,8 es un tractor, ¿que es lo que sera un 1.6? un caracol quizas?
Troku diselo tu a ver. O0
-
TRULY
¿y si quieres un monovolumen pero no haces mas de 10.000 km anuales al usarlo (aunque estos se hagan en 1 mes de vacaciones y cargado hasta los topes o sea con necesidad de mucho espacio) que opcion elegirias?
un diesel de 100 cv que va de maravilla pero que no vas a amortizar en ahorro de consumo de combustible (mantenimientos y piezas mas caras)
un gasolina de 125 cv al mismo precio (25 cv mas por el mismo dinero creo que es buena oferta) que vas a gastar mas llenando el deposito pero en conjunto con el poco uso no es decisivo ademas de mantenimientos y piezas mas baratas
No estoy de acuerdo contigo los motores de gasolina son muy validos y son una opcion muy acertada incluso en esta clase de coches segun el uso que se les da
Asi decidi yo el que tengo
un saludo
-
edi, la prueba la tienes en que se vende 1 de gasolina por 9 de gasoil en cualquier tipo de monovolumen que busques. Te he dicho que con todos los respetos a los poseedores de gasolina no los veia muy validos precisamente por eso que tu cuentas, lo logico es ir cargado hasta las trancas, con toda la familia a bordo etc.
En cuanto a mantenimiento, es el mismo. El coste las piezas ahora mismo no es significativo, el consumo es bastante inferior y hasta hace 4 dias ha sido menor el precio de gasoil.
lo de los caballos tampoco es algo que tengas que valorar asi porque los 125 caballos los teneis a 6.000 vueltas, regimen al cual raramente en un uso racional se llega. En estos coches es mas valorable el par a bajas vueltas que la potencia en alta (excepto claro esta en las opc) por lo que ahi los gasoil no tienen competencia con los gasolina. En definitiva, que si te gusta el coche, y tienes suficiente con esa fuerza [plas] [plas] [plas] pero si no te gusta como es el caso de nuestro querido posteador mamufas, ¿porque se compró un gasolina? ¿Creeria que era un clio 16V? en fin, dudas que sin duda, solo el sabrá. saludos cordiales
-
Truly, estoy totalmente con la opinion de Edi.
Cuando yo compré mi zafira, la diferencia con respecto al 2.2 diesel era de 3.000 euros. Yo hago unos 12.000 kms al año, mayormente en carretera. ¿cuando iba a amortizar esa diferencia de precio?.
Aparte, nunca he tenido un diesel. Pienso que son motores para trabajar, o para quien ande muchisimos kilometros al año.
En cuanto al comentario sobre que el zafira no está pensado para llevar motores de gasolina...pues ¿que quieres que te diga?, tiene que haber motores para todos los gustos o necesidades. Por esa regla de 3 no habria ningun monovolumen ni todoterreno en gasolina, todos serian diesel.
Tiene que haber de todo. ;)
Despues de 4 años de tener mi zafira, nunca he tenido la mas minima duda de si tendria que haber elegido diesel en lugar de gasolina.
-
¿Puedo opinar?
Creo que todos teneis razones en parte, pero todos hablais del diesel por "amortización".
¿No hay nadie al que, independientemente del precio del litro, del consumo a los cien, y del precio del coche, le guste el motor diesel porque sí?
A mí si.
Yo creo que para el uso habitual de casi cualquier coche, con cada día mas vias de doble sentido, grandes repechos, es mas cómodo, mas práctico, y se puede correr igual o mas con un diesel que con el gasolina.
Para mí el diesel es como al que le gustan las Ducatis en ver de las japonesas: mas par, circular a "pistonadas".
De lo que no paso de momento es del cambio manual, pero ...... tiempo al tiempo. O0
-
Despues de 4 años de tener mi zafira, nunca he tenido la mas minima duda de si tendria que haber elegido diesel en lugar de gasolina.
Bueno...hay una cosa que SÍ envidio o echo en falta con respecto al zafira diesel: la autonomia.
Teniendo en cuenta que los zafiras de gasolina gastan, como minimo, 2 litros mas a los cien respecto a los diesel, pienso que deberian tener un deposito con al menos 20 litros mas de capacidad que estos. Que como minimo pudieramos hacer 750 kms en autovias.
Es quizas en lo que mas me decepciona el coche. Por lo demas muy contento (57.000 kms y 0 averias)
De lo que no paso de momento es del cambio manual, pero ...... tiempo al tiempo. O0
Idem de idem. Para el proximo coche lo tendre muy en cuenta. Llevo trabajando con coche automatico hace unos 10 años y para mi gusto es muy buen asunto. Sobre todo si, ademas de automatico standar, tambien es secuencial.
8.5 en carretera lo veo altillo a 120 a ver si le pasa algo al coche :-\
8.5 en carretera lo veo altillo a 120 a ver si le pasa algo al coche :-\
Sí bastante alto.
No le pasa nada al coche ;), es su consumo normal. En autovias a 120/140 y con el clima conectado, puede oscilar entre los 8 y 9 litros a los cien.
-
pra gustos colores ,no soy muy pro diesel la verdad por eso opte por la opcion gasolina y mas viendo la calidad de los ecotek diesel osea una *** *** pocas prestaciones alto consumo chupones de aceite y con bombas delicaditas ademas de sus egr tapa admisiones.
el unico problema que le veo al motor es el cambio muy cortito creo que el principal causante de elevaso consumo tiene una 5ª extracorta que deberia ser inmensamente mas larga.
por que a 3000 rpm da un 70% de la potencia total mas que suficiente pra ir a 120 km.
y el sonido *** nada que comparar con sus homologos diesel suena como el antiguo gsi muy comedido en bajas practicamente inaudible y escandaloso en altas (COMO TIENE QUE SER).
y respeto la opinion de comprarse un diesel por su "conduccion" mas comoda pero donde este un gasofa estirando hasta las 7000 rpm que se quite un tractor a 4000 que ademas desde las 3500 no te da nada de nada.
si realmente disfrutas conduciendo un diesel no es una opcion ......
para cuando un tfsi en el general motors ???
-
Cierto, la 5ª deberia ser mas larga. O0
Es algo incomodo ir a 130 km/h a 4.000 rpm (o mas), sobre todo por la rumorosidad del motor y por el consumo elevado.
Los vectras B de gasolina llevan la otra caja de cambios (mas larga) y a igual velocidad, las revoluciones bajan 1.000 como minimo. Comprobado con el vectra de un amigo, circulando ambos por autovia y comentandolo con walkies. Eso se traduce en menor ruido de motor y en menor gasto de combustible, razones que son de agradecer.
-
totalmente de acuerdo con Pinsapa, para mi el 1.8 ha sido la mejor eleccion contando que me ahorre esos 3000 euros no cogiendo el 2.2 dti al igual que tu O0
lo de las marchas cortas creo que ahi se equivocaron o tal vez fue la unica opcion teniendo en cuenta que ademas de poder ir cargado hasta los topes tal vez lo usasemos para tirar de una caravana con lo que son muy necesarias esas marchas cortas con este motor....
Me alegro mucho MAMUFAS que empieces a valorar el motor de una manera mas positiva incluso con sus defectos de diseño como tienen todos en un lado u otro ^-^
-
Mamufas, no creo que le pase nada malo a tu Zafi, simplemente es un concepto de vehículo totalmente diferente al Omega V6 que tenías antes y, por supuesto, un motor bastante más pequeño. Los 8,5 l/100 en autopista son normales en un monovolumen de gasolina, ten en cuenta que tiene peor aerodinámica al ser alto y con gran superficie frontal. A partir de cierta velocidad, el factor que más influye en el consumo es la resistencia del aire.
La respuesta del motor, pues tres cuartos de lo mismo, es un coche pesado y que además se ha diseñado para uso familiar, nada deportivo. Igual pasa con la suspensión, que tiene que ser más bien firme para contener los balanceos de una carrocería con el centro de gravedad más alto que un turismo, y por tanto con mayor riesgo de vuelco.
En fin, teniendo en cuenta las referencias de otros vehículos que tienes, siento decirte que el Zafira, por lo menos el modelo concreto que te has comprado, no es tu coche.
Un saludo.
-
pinsapa de lo de las revoluciones doy fe
el vectra b 1.6 a la misma velocidad va 1000 vueltas mas bajo yo el consumo ultimo a dia de hoy a sido de 520kms con aire puesto todo el camino y de 120 / 130 y an sido 43 litros la mia es la 1.6 100 cv confort con llantsa de 16 y neumatico 205/55/16 no se como lo vereis
-
pues a 8,26 l/100, lo normal en un motor de gasolina que no va sobrado de potencia en una coche tan voluminoso.
Es quizas en lo que mas me decepciona el coche. Por lo demas muy contento (57.000 kms y 0 averias)
por cierto rafa, si en 57.000 km ya te hubiera dado problemas, mal vamos eh ¡¡¡¡ en ese motor que esta hiperprobado con leves modificaciones desde los años 80 se me antoja complicado que de pegas graves, o sea que puedes decir que tienes una mecanica fiable (aunque gastona y perezosilla >:D)
-
Tormenta, ese consumo está bien. El mio en autovias gasta entre 8 y 9 litros segun pese mas o menos el pie.
por cierto rafa, si en 57.000 km ya te hubiera dado problemas, mal vamos eh ¡¡¡¡ en ese motor que esta hiperprobado con leves modificaciones desde los años 80 se me antoja complicado que de pegas graves, o sea que puedes decir que tienes una mecanica fiable (aunque gastona y perezosilla >:D)
Hombre, Miguel...yo ya he leido en el foro sobre muchos fallos en las B y con bastantes menos kms que los que tengo yo. ;)
Yo sé que mi motor es ya un veterano y mas que probado, de ahí su gran fiabilidad mecanica. Igual pasa con vuestros motores diesel (me refiero a las A). Es lo bueno de comprar algo "antiguo".
Pero es que en mi caso (y toco madera) en 5 años lo unico que se jodió fue el radiocd y me lo cambiaron en garantia. Y hace poco la bateria, pero eso no es averia, sino desgaste. Desde que acabó la garantia, las unicas manos que han tocado el coche son las mias.
Y esto es comun a todos los zafiras A de gasolina.
Y lo de perezoso...no sé que decir, depende de lo que le aprietes al pedal. Hombre, el coche no es un tiro, pero teniendo en cuenta su tamaño y peso, para mí va bien apañado de motor.
-
Y lo de perezoso...no sé que decir, depende de lo que le aprietes al pedal. Hombre, el coche no es un tiro, pero teniendo en cuenta su tamaño y peso, para mí va bien apañado de motor.
Aqui tienes toda la razon
Es mas TRULY la tuya la tienes reprogramada con la ganancia en cv que todos sabemos (de 25 a 30 mas o menos) lo que significa que comparada con la nuestra pues si llegas a superarnos por los cv de mas pero sino yo te digo que con mis 125 cv en gasolina no nos alcanzas con la diesel de 100 cv ni en salida ni en velocidad punta eso lo he comprobado
dicha esta chorrada de haber quien anda mas dejemos el tema que no es verdad que este motor se quede pequeño, (125 cv en la vida me habian parecido pocos )
-
dicha esta chorrada de haber quien anda mas dejemos el tema que no es verdad que este motor se quede pequeño, (125 cv en la vida me habian parecido pocos )
Exacto.
Si nos ponemos en plan "mijitas", sí se puede decir que si es perezoso, que si las suspensiones son blandas, que si tal que si cual, pero siendo realistas tenemos que reconocer que tenemos un buen coche familiar y que anda sobradamente para la funcion que se le quiere dar, que es llevar a la familia.
Para zafiras "no-perezosos" ya tenemos los gasolina turbo y los opc
Aparte, yo sé que hay compañeros que vienen de coches mas potentes, y por tanto es logico que el zafira de 125 cv les parezca perezoso, pero tambien habemos una gran mayoria que veniamos de coches viejos y con pocos caballos.
En mi caso, mis 3 anteriores coches fueron un 1.3 y dos 1.4, y el que mas cv tuvo fue el ultimo que tenia 75 cv. O sea, que el zafira (para mí) anda mas que sobrado. ;)
P.D: y que conste que tambien he conducido coches con bastantes cv. El coche con el que trabajo a diario tiene 170 cv (diesel) y el de mi jefe, que lo he cogido unas cuantas veces, tiene 330 cv (gasolina 8:))
-
Y lo de perezoso...no sé que decir, depende de lo que le aprietes al pedal. Hombre, el coche no es un tiro, pero teniendo en cuenta su tamaño y peso, para mí va bien apañado de motor.
Aqui tienes toda la razon
Es mas TRULY la tuya la tienes reprogramada con la ganancia en cv que todos sabemos (de 25 a 30 mas o menos) lo que significa que comparada con la nuestra pues si llegas a superarnos por los cv de mas pero sino yo te digo que con mis 125 cv en gasolina no nos alcanzas con la diesel de 100 cv ni en salida ni en velocidad punta eso lo he comprobado
dicha esta chorrada de haber quien anda mas dejemos el tema que no es verdad que este motor se quede pequeño, (125 cv en la vida me habian parecido pocos )
hombre yo en ningun momento he dicho que la DTI de 100 ande mas que la 1.8 de gasolina, lo que si te puiedo asegurar es que en baja y medio regimen aun siendo tambien perezosillas ¡¡¡ ojo !!! le cuesta menos por su mayor par, pero amigo...en cuanto se superan las 3500 en la gasofa, eso es otro mundo tanto en sonido como en sensaciones "deportivas" ante lo que nada puede hacer nuedstro querido DTI de serie.
Por otro lado, lo de que sea perezosa o le cueste mas o menos, es algo que no solo no me he inventado yo, sino que han sido usuarios de ese motor los que lo han dicho, que si le costaba salir desde abajo, que si tenia una serie de tirones en ciudad hasta que superaba las 3000 vueltas etc. A lo cual siempre les he contestado en la medida de mi poco o mucho conocimiento sobre este motor, que son maneras distintas de conduccion, que no se compare cuando lo lleva un astra gsi con 1050 kg de peso y con una aerodinamica digamos "buena" frente a los 1500 de vuestra zafi y la gran superficie frontal que debe vencer el aire. solo eso
pd: que conste que yo no quiero ni he querido polemizar con el tema gasolina-gasoil, entre otras cosas porque yo he tenido 2 opel de gasolina y otros 2 de gasoil y os puedo decir orgullosamente que me han salido tanto unos como otros de lujo.
Saludos
-
pd: que conste que yo no quiero ni he querido polemizar
No Miguel, eso nunca, y menos conociendote en persona. ;)
Nos gusta hablar de nuestros coches y ya está.
Cada uno tiene su respetable opinion, y es bueno expresarla, que siempre habrá quien aprenda algo.
-
Yo resumiría el "andar" de las 1.8 125cv como que en conduccion tranquila (trabajando a bajas revoluciones) es tirando a perezosa respecto de las diesel de 125 cv, pero que en conduccion "sport" (apurando revoluciones) tiene una conduccion alegre.
Cuando hago algun adelantamiento rapido, apuro bastante las rpm y la verdad es que anda bastante.
-
O0
-
TRULY simplemente cambiamos opiniones sobre nuestro coche que para eso esta el foro ;)
Yo te cuento mi experiencia con este motor que es el que compre y puedo aportar la experiencia de haber llevado la 2.0 dti de mi hermano , la cual tambien al final la reprogramo como tu y no veas que cambio <love
el problema de los tirones es precisamente por tratar de llevarla como si fuera un diesel, acelerando poco y tirando de embrague y logicamente asi no va a ir bien nunca este motor ..... si se cambia la mentalidad y se lleva como un gasolina realmente desaparecen esos tirones y esas sensaciones perezosas (no se debe hacer pero acelerando en vacio no veas si suben rapido las vueltas del motor y el sonido)
lo que no desaparece es el consumo que es real como la vida y traga lo que traga ya me entiendes <locoloco
la aerodinamica penaliza mas en alta velocidad en salidas es el peso lo que retiene...... pero yo la he exprimido y te aseguro que no se queda corto el motor es mas generalmente si tengo que levantar el pie es por el excesivo balanceo de las suspensiones que pienso solucionar en el cambio que tenga que hacer de amortiguacion......
un saludo
O0
-
Pues yo con 100 cv se me queda muy corta :'( :'(
A mi ya me gustaria hacerle la repro pero me dicen que dura menos el motor ¿ es cierto? ya se que tu Miguel llevas 200.000 km, pero edi tu hermano que tal con la repro
-
Pues yo con 100 cv se me queda muy corta :'( :'(
A mi ya me gustaria hacerle la repro pero me dicen que dura menos el motor ¿ es cierto? ya se que tu Miguel llevas 200.000 km, pero edi tu hermano que tal con la repro
pedro, todo aquello que sea sometido a un esfuerzo extra siempre tendrá una duracion menor, eso esta claro, pero no has de verlo asi.
Nuestros motores son motores muy rudos, mas que probados y con los problemas de juventud quitados. Si a esto le añades, que para un 2 litros, 100 caballos es exprimirlo muy poco, puedes perfectamente darte cuenta de que esa subida de un 25% no le va a suponer gran cosa OJOOOOO :o :o :o siempre y cuando no estés todo el dia a piñon fijo (cosa que hoy por hoy y para el bien de nuestros bolsillos es facil). Las repros para este motor van mas enfocadas a ganar fuerza en medios y bajos ya que se quedan un pelin cortas de serie y la ganancia que se obtiene de potencia siempre es en alta sobre las 4.000 rpm mas o menos. Con todo esto dicho y teniendo en cuenta que esta potencia y par extras se utilizan unicamente en deterinadas circunstancias (una adelantamiento apurado, una incorporacion, una salida rapida) puedes tener seguro que no te va a durar menos de lo que te esperes.
pd: yo llevo 200.000, pero la repro lleva solamente 50.000 O0
-
Pedro mi hermano esta encantado con ella, a lo primero tuvo que acostrumbrase a pisarle menos porque al mismo nivel de pedal salia bastante mas rapida en todas las situaciones y marchas, ademas incluso no tiene por que subir el consumo siempre que , como dice TRULY, no vayas todo el dia con el pie abajo disfrutando de la potencia extra ^-^
ademas como segun creo (de esto no estoy muy seguro pues no lo recuerdo) el turbo entra a menos revoluciones que con la programacion original por lo que antes notas el tiron :)
Antes de hacerle la repro tenia que esperar yo ahora y sobretodo subiendo me deja atras :'( :'(
-
a mi particularmente me bajó el consumo entre 0,5 y 0,8 l/100. Eso lo noté rapido ademas de todo lo que has expuesto tu, EDI. En subidas con el regulador de velocidad es algo impresionante porque le da lo mismo que suba que baje, se mantiene donde la pongas. Yo desde luego hipercontento y una de las mejores inversiones.
-
x si no lo he dixo antes lka mia tiene ya 150 000 nkms 0 problem ya q la recoji yo de nueva de concesionario y se su vida dia a dia
-
Miguel me tienes que decir quien es el que te lo puso, si tengo que ir a Madrid no me importa O0 y asi de paso me puedo tomar alguna [beer] [beer] con vosotros >:D
-
Pedro mi hermano esta encantado con ella, a lo primero tuvo que acostrumbrase a pisarle menos porque al mismo nivel de pedal salia bastante mas rapida en todas las situaciones y marchas, ademas incluso no tiene por que subir el consumo siempre que , como dice TRULY, no vayas todo el dia con el pie abajo disfrutando de la potencia extra ^-^
ademas como segun creo (de esto no estoy muy seguro pues no lo recuerdo) el turbo entra a menos revoluciones que con la programacion original por lo que antes notas el tiron :)
Antes de hacerle la repro tenia que esperar yo ahora y sobretodo subiendo me deja atras :'( :'(
¿ Fernan se la reprogramaron aqui en el pais vasco a tu hermano? ¿cuanto le salio?
Creo recordar que a Miguel fueron 250 € ,no
-
¿ Fernan se la reprogramaron aqui en el pais vasco a tu hermano? ¿cuanto le salio?
Creo recordar que a Miguel fueron 250 € ,no
Huy muy barato me parece eso , si es eso lo que le costo merece la pena que vayas a Madrid..... ^-^
Aqui me parece que vale mas de 500 euros aproximandose a 600.........
a mi hermano se lo hicieron en bilbao y le costo mas barato pero no me dijo cuanto menos (era un conocido de el del currelo)
-
Miguel me tienes que decir quien es el que te lo puso, si tengo que ir a Madrid no me importa O0 y asi de paso me puedo tomar alguna [beer] [beer] con vosotros >:D
joer eso esta hecho hombre ¡¡¡¡ lo que no se es si podrá en la tuya por el tema ese de las centralitas capadas o hibridas o como se llamen, pero vamos, que si te la ve y puede hacerlo te lo hace. saludos
¿ Fernan se la reprogramaron aqui en el pais vasco a tu hermano? ¿cuanto le salio?
Creo recordar que a Miguel fueron 250 € ,no
Huy muy barato me parece eso , si es eso lo que le costo merece la pena que vayas a Madrid..... ^-^
Aqui me parece que vale mas de 500 euros aproximandose a 600.........
a mi hermano se lo hizieron en bilbao y le costo mas barato pero no me dijo cuanto menos (era un conocido de el)
si en efecto a mi me costó eso, pero has de tener en cuenta que no fue una empresa sino una persona que entiende y se dedica a ello y las ganancias logicamente se las lleva el sin tener que "acoquinar" a hacienda por empresa.
El queda contigo, se lleva su portatil, te lee tu centralita, lleva la lectura a los ingenieros, te la reprograman y al dia siguiente o 2 dias viene con los nuevos datos que ha de meter en el software de la zafi. Te da un cd con los datos originales por si quisieras un dia tenerlos y ya está. saludos
-
Miguel entonces tendria que ir a Madrid por lo menos 2 veces,no, una para que la mire y otra para meterlo en caso de que se pueda :'(
-
Miguel entonces tendria que ir a Madrid por lo menos 2 veces,no, una para que la mire y otra para meterlo en caso de que se pueda :'(
Hombre lo suyo seria qui vinieras un finde largo para pasar al menos 3 dias, en ese tiempo si se pudiera hacer te lo haria
-
El vive en Madrid? tienes el telefono para quedar con el?
-
el creo que vive en guadalajara pero trabaja en madrid y se mueve por madrid te paso el mail y el telefono por privado pedro
-
el creo que vive en guadalajara pero trabaja en madrid y se mueve por madrid te paso el mail y el telefono por privado pedro
Gracias Miguel con lo que sea te aviso O0
-
el creo que vive en guadalajara pero trabaja en madrid y se mueve por madrid te paso el mail y el telefono por privado pedro
Gracias Miguel con lo que sea te aviso O0
Si hablas con él, Pedro, dile que también se lo haría a la mía. >:D Así que ya tiene un aliciente más para hacerlo. ^-^ Lo que viene siendo, mayormente, un 2 en 1. ;D
¡¡¡ Y vale ya de desviar el hilo !!!! <mazo <mazo :DD :DD
-
si quereis le puedo preguntar tambien a quien me la reprogramo a mi, lo primero es saber si quiere hacerlo, puesto que a mi me lo hizo por amistad y no me cobró >:D
-
el creo que vive en guadalajara pero trabaja en madrid y se mueve por madrid te paso el mail y el telefono por privado pedro
Gracias Miguel con lo que sea te aviso O0
Si hablas con él, Pedro, dile que también se lo haría a la mía. >:D Así que ya tiene un aliciente más para hacerlo. ^-^ Lo que viene siendo, mayormente, un 2 en 1. ;D
¡¡¡ Y vale ya de desviar el hilo !!!! <mazo <mazo :DD :DD
Mañana le llamare con lo que sea te digo O0
-
si quereis le puedo preguntar tambien a quien me la reprogramo a mi, lo primero es saber si quiere hacerlo, puesto que a mi me lo hizo por amistad y no me cobró >:D
Pero tu estas en torrevieja,no
-
A ver...señores petroleros, un poquito de por favor <cabreado
Que son pocos los hilos que se abren para hablar de las "exclusivas" zafis de gasolina para que encima vengais a reventarnoslos 8:)
Es broma ;), pero creo que sería mejor que abrierais un hilo para hablar del tema "repro" ;)
-
A ver...señores petroleros, un poquito de por favor <cabreado
Que son pocos los hilos que se abren para hablar de las "exclusivas" zafis de gasolina para que encima vengais a reventarnoslos 8:)
Es broma ;), pero creo que sería mejor que abrierais un hilo para hablar del tema "repro" ;)
Tienes toda la razon Rafa O0
-
A ver...señores petroleros de campsa, un poquito de por favor <cabreado
Que son pocos los hilos que se abren para hablar de las "exclusivas" zafis de gasolina para que encima vengais a reventarnoslos 8:)
Es broma ;), pero creo que sería mejor que abrierais un hilo para hablar del tema "repro" ;)
:DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
-
rafa hoy ultima prueva de consumo le he exo686 kms en autovia y carretera secundarias asta q ent5ro en reserva q opinas tu q tienes una gasolina eso si todo segun ley 1.6 16v 100 cv con llantas de 16
-
hombre tormenta yo no tengo gasofa pero segun tus cuentas y segun los litros que hle hayas echado, calculo que le has echado entre 48 y 50 litros, es un consumo excelente porque te moverias entre 7 y 7,3 l/100, cosa que a veces ni los de gasoil son capaces de hacer. Eso si, estoy casi seguro de que de 120 no has pasado en ningun momento y en comarcales los 90-100
-
de 120/130 tanto en autovia como en comarcales
-
lo dicho entonces, un consumo excelente sin duda. Seguro que a rafa que lleva la 1.8 no le sale ese consumo ni de broma O0
-
truly yo tengo la 1.6 pero ya con 160.000kms y con una 205/55/16 de goma esta mas q aceptable
-
truly yo tengo la 1.6 pero ya con 160.000kms y con una 205/55/16 de goma esta mas q aceptable
truly yo tengo la 1.6 pero ya con 160.000kms y con una 205/55/16 de goma esta mas q aceptable
pues eso te estoy diciendo, no es que este mas que aceptable es que esta de P.M y mas con esos neumaticos y km (yo tengo los mismos neumaticos pero 204.000 km)
-
yo ya he exo algunos cambios q aun no estan actualizados
tambien me he estampado contra el guardarail de la autopista
-
Pues la verdad es que son unos buenos datos de consumo [plas]
Seguro que a rafa que lleva la 1.8 no le sale ese consumo ni de broma O0
Efectivamente <cabreado
A esas velocidades y carreteras, con el clima conectado, me salen entre 8,5 y 9 litros.
Vengo sacandole unos 550 kms desde el lleno hasta el primer encendido de la reserva.
Todo esto es aproximado, ya que ni tengo ordenador de a bordo, ni estoy todo el dia sacando calculos. Suelo controlar el consumo solamente cuando hago viajes largos, que es cuando hago llenos al deposito.
Como comprendereis, nunca me he planteado controlar el consumo urbano. Me da miedo :o
-
Pues l mia 1.8 16v 125cv , rueda 205/55/R16.
Burgos - Tarragona 530 km mas o menos,100-140km\h
Un consumo de 7.1L\100 :o :o :o :o
A la vuelta hare una foto de los consumos y demas. O0
-
Pues la verdad es que son unos buenos datos de consumo [plas]
Como comprendereis, nunca me he planteado controlar el consumo urbano. Me da miedo :o
a mi tambien me lo daria :o :o :o :o :o
Pues l mia 1.8 16v 125cv , rueda 205/55/R16.
Burgos - Tarragona 530 km mas o menos,100-140km\h
Un consumo de 7.1L\100 :o :o :o :o
A la vuelta hare una foto de los consumos y demas. O0
tampoco esta nada mal O0
-
Me alegra que os gasten tan poco. O0
La mia lleva un mantenimiento bastante "cariñoso" y nunca ha bajado de las cifras que comento.
Le cambio filtro de aire y bujias (de marcas reconocidas) bastante antes de lo prescrito por el fabricante, y siempre gasta igual.
Y yo llevo llanta 15", que se supone que beneficia el ahorro de combustible respecto a llantas mayores.
Misterios de la ciencia...
-
Misterios de la ciencia...
o de las calculadoras, o de las gasolineras, o que el pie no es como se dice, o............... yo me inclino por tus consumos mas que por los sietes pero.................cada uno es cada uno
sabes tu de sobra que esa ciencia no tiene mucho misterio O0
-
Pues eso.... ;)
-
Yo pongo lo que me marca el ordenador,el que se lo quiera creer que se lo crea y el que no,haya el. O0
-
Yo pongo lo que me marca el ordenador,el que se lo quiera creer que se lo crea y el que no,haya el. O0
No te mosquees hombre. ;)
Yo me fio de tu ordenador, y sobre todo de tu palabra.
Yo solo hablo por mi coche, y ojala me salieran a mi esos consumos.
-
Yo pongo lo que me marca el ordenador,el que se lo quiera creer que se lo crea y el que no,haya el. O0
efectivamente, nadie ha dicho que tu mientas. Claro que otra cosa es que sea el ordenador el que miente, porque te recuerdo que el ordenador calcula los consumos por kg consumidos/hora que luego los pasa a litros/100 km y te puedo decir que es super probable y posible que tengas una variacion de entre 0,5 y 1 litro de mñas con respecto a lo que marca el ordenador. la mejor manera es MANUALMENTE y haciendolo tu con tus proias manos y cuentas O0
-
yo tengo tambien ordenador de abordo y haciendo un recorrido predominantemente urbano este no baja de 10l/100km, tambien llevo llanta de 16 y neumaticos de 205 :-\
En recorridos por autopista si pongo a cero el consumo al entrar en ellas y cojo el resultado al salir de esta si me puede llegar a marcar sobre 8l/100km sin pasar de 120km/h que si no........
Estos son mis datos con 35.000 km que tiene el coche.. realmente es activando el control de velocidad en viajes largos donde si se nota la reduccion del consumo.....es lo que hay
-
rafa en ciudad ni lo miro gasta como una condenada arrastrado a un trailer un descaro
-
los consumos reales son los que dice edi , 8 litros y pico largos a 120 pelao
me rio de los 7 litros a 140 ....................
eso no lo saca ni la opel en circuito y a 90 .
mucho consumo pa tan poca chicha pero el 1.6 bufffffffffff ya me parece que se quedan cortisimos los 125cv sin chicha como pa tener menos.... :)
por lo menos es bonita practica y comoda si no iva pa desgua...
-
manufas me importa un carajo lo q pieneses solo he dixo el consumo de la mia lo q tu`opines o pienses ma importa vast5ante poco osea nada
-
manufas me importa un carajo lo q pieneses solo he dixo el consumo de la mia lo q tu`opines o pienses ma importa vast5ante poco osea nada
haya paz hermanos ¡¡¡¡
aqui hay libertad de expresion y muy buen rollo por lo que no es muy recomendable que entreis por esos derroteros. Si a uno le consume 7 y a otro 10 pues nada, mejor para el de 7, pero no hay que enfadarse, lo que pasa es que no puede o no debe haber esas diferencias entre motorizaciones iguales, de ahi la incredulidad de esos datos por parte en este caso de mamufas.
-
trully perdona rafa me conoce y sabe como soy no gano nada con mentir lo primero q le pregunte a rafa fue x los consumos ya q no tenia ni idea
y q alguien me diga q es mentira si ese es lo q gasta q gano con mentir ? engañarme a mi mismo solo lo puse x saber ya q mi otro coxe era un vectra y ese no bajaba de 10 a los cien
-
creo que teneis que tener encuenta la zona en la que vivis pues a mi por experiencia propia el consumo me da altillo en canbio cuando boy a malaga me vaja considerablemente por que es un recorrido algo mas llano es posible que los dos tengais parte de razon . otra cosa es que me venga alguno diciendo que le consume 4.5 a los 100 en mi motorizacion no lo veo posible si no es vajando cuesta todo el rato O0
-
aver entre en reserva en granada y llene el deposito de granada me fui a guadix de guadix me fui a jerez de la frontera de jerez me fui a osuna y de osuna a jerez sacad vosotros los kms en jerez entre en reserva
-
una pregunta tonta quien nos asegura q el zaqfi de manuflas no tiene quitado kms xq x lo q dices es lo q mas se da acorde ya q la mia tiene muxos mas y no va tan mal como la suya ni gasta esas burradas
si le pagas la verdad es q si pero en conducion responsable no
-
una pregunta tonta quien nos asegura q el zaqfi de manuflas no tiene quitado kms xq x lo q dices es lo q mas se da acorde ya q la mia tiene muxos mas y no va tan mal como la suya ni gasta esas burradas
si le pagas la verdad es q si pero en conducion responsable no
Haber la diferencia de gasto viene dada de llevar un motor 1.8 frente a los 1.6 tuyos; los 25 cv de mas hay que alimentarlos, debido a estos tambien andara mas desahogada cuando se la cargue hasta arriba.
La mia tiene 35.000 km y gasta lo expuesto anteriormente porque hago un trayecto predominantemente urbano, donde gasta lo maximo hasta un monopatin.... si fuese siempre por carretera seria otro cantar
-
La mia tiene 35.000 km y gasta lo expuesto anteriormente porque hago un trayecto predominantemente urbano, donde gasta lo maximo hasta un monopatin.... si fuese siempre por carretera seria otro cantar
Pero aunque fuese sólo en carretera me temo que no conseguirías que a 140 km/h te gastara 7 litros como decían. :-\ A ver si ahora va a comsumir menos la gasolina que la diesel. ;D
Por mi experiencia, y después de haber repostado en 142 ocasiones, en los que he echado gasoil por importe de 6.968,71 euros, y llevando al día una hoja de calculo de excel en la pda con todos los datos de cada uno, puedo decir que el MID engaña. Según el ordenador el consumo medio en esas 142 veces ha sido 7,2 mientras que el real ha sido 7,63.
-
PUES YO CREO DESDE MI PUNTO DE VISTA QUE EL CONSUMO DE LA ZAFIRA EN MI CASO LA 1.8 16 DE 125CV,ES NORMAL SIEMPRE Y CUANDO SE TENGA EN CUENTA EL PESO,ALTURA Y DEMAS COSAS QUE SE PASAN POR ALTO,TAMBIEN PUNTUALIZAR QUE DESDE QUE INCORPORE EL TEMPOMAT,EL CONSUMO EN CARRETERA ME BAJO ALGO,HICE UN VIAJE A PORTUGAL Y SI LO NOTE EN KM,UN SALUDO Y CALMA AMIGOS O0 O0 O0 O0 O0 O0
-
La mia tiene 35.000 km y gasta lo expuesto anteriormente porque hago un trayecto predominantemente urbano, donde gasta lo maximo hasta un monopatin.... si fuese siempre por carretera seria otro cantar
Pero aunque fuese sólo en carretera me temo que no conseguirías que a 140 km/h te gastara 7 litros como decían. :-\ A ver si ahora va a comsumir menos la gasolina que la diesel. ;D
Por mi experiencia, y después de haber repostado en 142 ocasiones, en los que he echado gasoil por importe de 6.968,71 euros, y llevando al día una hoja de calculo de excel en la pda con todos los datos de cada uno, puedo decir que el MID engaña. Según el ordenador el consumo medio en esas 142 veces ha sido 7,2 mientras que el real ha sido 7,63.
esos datos corroboran parte de lo que yo he dicho anteriormente con respecto al medio litro de error del ordenador.
Para que os deis cuenta que es muy dificil sacar consumos de 7 litros ,no ya con un 1.8 sino con un 1.6 porque como veis hasta las gasoil gastan mas de eso 8 la mia anda sobre los 7 raspados).
por cierto Fermin Rebienvenido al foro ¡¡¡¡ Ya estaba yo llamando a Lobaton >:D
-
La mia tiene 35.000 km y gasta lo expuesto anteriormente porque hago un trayecto predominantemente urbano, donde gasta lo maximo hasta un monopatin.... si fuese siempre por carretera seria otro cantar
Pero aunque fuese sólo en carretera me temo que no conseguirías que a 140 km/h te gastara 7 litros como decían. :-\ A ver si ahora va a comsumir menos la gasolina que la diesel. ;D
Por mi experiencia, y después de haber repostado en 142 ocasiones, en los que he echado gasoil por importe de 6.968,71 euros, y llevando al día una hoja de calculo de excel en la pda con todos los datos de cada uno, puedo decir que el MID engaña. Según el ordenador el consumo medio en esas 142 veces ha sido 7,2 mientras que el real ha sido 7,63.
cuando he dicho que consumia lo expuesto anteriormente me referia a mi post donde digo que no me baja de 10l/100km no me referia a lo que dicen los demas...
lo siento no he sabido explicarme bien, mi post esta una pagina atras..
yo tengo tambien ordenador de abordo y haciendo un recorrido predominantemente urbano este no baja de 10l/100km, tambien llevo llanta de 16 y neumaticos de 205
En recorridos por autopista si pongo a cero el consumo al entrar en ellas y cojo el resultado al salir de esta si me puede llegar a marcar sobre 8l/100km sin pasar de 120km/h que si no........
Estos son mis datos con 35.000 km que tiene el coche.. realmente es activando el control de velocidad en viajes largos donde si se nota la reduccion del consumo.....es lo que hay
por cierto bienvenido fermin O0
-
Pero aunque fuese sólo en carretera me temo que no conseguirías que a 140 km/h te gastara 7 litros como decían.
Yo no dije que iba a 140,lo que dije es que mi velocidad fue entre 100 y 140,y fui por nacional y pase pueblos a 50 y las cosas tipicas de un viaje,y cuando llegue a Tarragona,el ordenador me marco un consumo de 7.1,eso es lo yo he puesto en un post,ahora bien,yo no he echo caculo ninguno,si como tu dices hay una variacion de 0.4,pues entoces el consumo fue de 7.5,no¿? O0
-
pa empezar tormenta yo no hablo de tus consumos por que estamos hablando de motores diferentes
es como si lo comparamos con las dti <locoloco
y lo siento thelemaco no me creo con velocidades de 120 a 140 pasando por pueblod y tal le haas 7.4 por que eso se va hasta por debajo de la ficha.
el motor es gaston pero lo que menos me gusta es que no tiene mucha vidilla y nooooo mis kilometros no son trucados el vehiculo es de un familiar y ahora mismo tienen 95000km
-
perdona manuflas tiop yo el consumo real no lo conozco como ya dijo los kms fueron los q ice asta q se encendio la luz de reserva siempre a velocidades legale y pocas pero alguna vez a 140 no se cual es la media de consumo solo te digo q la mia era de un amigo mio y q la recojimos nueva de concesionario y esta acostumbrada al los curros
ahora es cuando se esta relajando q desde q la tengo no le pego casi nada
-
na tomenta na...
mi zafi es igualica que la tuya solo que con los cristales tintados atras y las llantas de serie y el dichoso 1.8 GASTON del carajo
-
pa empezar tormenta yo no hablo de tus consumos por que estamos hablando de motores diferentes
es como si lo comparamos con las dti <locoloco
y lo siento thelemaco no me creo con velocidades de 120 a 140 pasando por pueblod y tal le haas 7.4 por que eso se va hasta por debajo de la ficha.
el motor es gaston pero lo que menos me gusta es que no tiene mucha vidilla y nooooo mis kilometros no son trucados el vehiculo es de un familiar y ahora mismo tienen 95000km
Mañana te hago una foto,pa ti toda.
Ahhh y yo no he dicho nada de 120,ni de 7.4,no se donde lo has leido esto.
-
enga va has puesto 7.5 en vez de 7.4 y tambien has puesto un poquito mas arriba que tus velocidades fueron de 100 a 140 con paradas incluidas en los pueblos asi que nisiquiera mantuviste velocidades constatnes lo qe incrementa aun mas el consumo y me quieres decir que tu zafi va incluso por debajo de ficha que se hace a 90 y en circuito.
siento decirtelo y sin acritud ninguna pero a tu ordenador se le pira la pinza . <locoloco
de todas maneras si es asi enhorabuena tienes el 1.8 menos gaston de todas las zafiras
-
enga va has puesto 7.5 en vez de 7.4 y tambien has puesto un poquito mas arriba que tus velocidades fueron de 100 a 140 con paradas incluidas en los pueblos asi que nisiquiera mantuviste velocidades constatnes lo qe incrementa aun mas el consumo y me quieres decir que tu zafi va incluso por debajo de ficha que se hace a 90 y en circuito.
siento decirtelo y sin acritud ninguna pero a tu ordenador se le pira la pinza . <locoloco
de todas maneras si es asi enhorabuena tienes el 1.8 menos gaston de todas las zafiras
Va tranquilo,tengo un video que te he echo para ti hoy que he regresado de vacas,Tarragona-Burgos,que estoy a la espera de que me lo cuelguen y te lo pongo para que lo veas. O0
El ordenador solo debe ir mal el consumo por que lo demas lo marca bien.
-
De todas maneras tampoco creo que sea lo correcto,ahora le sumas un 0,5 de margen de error y tendras el consumo,o a lo mejor 0,5 es poco pues dale un 0,8 de margen de error(que ya creo que es mucho) y me da un 8.0 justito,justito. :DD O0
Que FPRIETOV haciendo calculos manuales le da un 0,4 de margen de error.
-
mira porque no sales de dudas haciendolo como es debido manualmente. lo llenas hasta que veas tu mismo la gasolina en la boca del deposito (tranquilooooo que desde que salta la manguera hasta que la ves hay al menos otros 5 o 6 litros :o :o :o :o) lo pones a 0 el parcial y le empiezas a funcionar. Cuando lleves 300 km, no hace falta que le hagas mas, pero no lo hagas habiendo hecho 100 porque si no la exactitud no es máxima, pues eso cuando hagas 300-400 o 500, coges y si puedes en la misma gasolinera y ya rizando el rizo si puedes tambien en el mismo surtidor la vuelves a llenar hasta las trancas. Cuando vuelvas a ver la gasofa por arriba, paras y miras los litros que han entrado, y luego una sencilla regla de 3. Si lo has llenado cuando llevabas recorridos 380 km y te han entrado 29,5 litros ya sabes
si 380 km........................................29,5 l
en 100 km...........................................x x= 100x29,5 = 7,76 l/100
380
como diria el gran xandaschurras el que casi nunca curra, es mas facil que PELAR UN PLATANO :DD :DD :DD :DD :DD
-
Pero si no tengo duda alguna,que me compre una gasolina y si compras gasolina,ya sabes lo que hay,que yo puse un dato mio por que se pregunto en el ppost los consumos y puse los mios y como parece que estaba mintiendo solo voy a ponerlo graficamente,que una imagen vale mas .... ............ si a mi no me importa que me gaste 7,8 o 9 me da igual,la voy a usar lo mismo,es mi zafira del alma y como aun asi habra quien no me crea pues ya sabe,un panda diesel gasta muy poco. O0
-
eso si que es verdad O0
-
nada tio no es que no te crea al unico que no creo es a tu ordenador :P
yo el unico viaje que he hecho largo unas 10 veces es de madrid almeria (vera) que son unos 550km clavaitos y todo en autopista sin parar y a unos 120/130 mantenidos y se come 55 leuros de gasoga ..... me salen mas o menos 8.4 litros estando el litro a 1.18 mas menos y entrando 46.6 litros si le piso hasta 140/150 11 litros...........
-
aver lo q si tenemos todos clarito es q nuestras zafis en cuanto pasan las 4000rpm gastan con *** y eso es unas velocidades de 140 para arriba asi q nadie dia q a 140/150 ha gastado 7.5 ni 8 q eso es solo y matematicamente inmposible
ya q el consumo pekeño de nuestras zafis se encuentra en la franja de las 3000 rpm
-
Bueno pues despues del viaje de vuelta desde Tarragona,os he hecho un video bonito,aunque todavia habra quien no se lo crea,del consumo,no he ido todo el rato a 140 pero bastantes veces a 140 otras 130 otras a 50 otras a 90,habia hoy muuuuuuchisimo camion,hay que tener en cuenta que el salir de tarragona te lleva su tiempo y el entrar hasta mi casa en Burgos tambien,pero vamos a lo que vamos:
http://www.youtube.com/v/UirnFavtmDQ
-
bueno pues si a eso le añades ese margen de error que tiene el chino, del orden de 05 a 08 l, te mueves entre 7,7 y 8 reales, que es lo mas o menos normal teniendo en cuenta que no has pisado ciudad. No lo veo extraño para nada.
Anda que dirian las chicas............Que co#o hace mi padre y mi marido hablando solo? :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
-
Anda que dirian las chicas............Que co#o hace mi padre y mi marido hablando solo? :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
Pues diran,anda se parece al truly cuando va a repostar la zafi :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
Pues ciudad 15 minutos para salir de tarragona y 20 para entrar en Burgos,y pueblos a patadas y radares y camiones y muchos ratos a 140 y a 120 y cuando mi mujer iba dormida a 150, :DD :DD :DD que si no <mazo <mazo <mazo <mazo
Un margen de 0.8 me parece mucho,no¿?
-
Anda que dirian las chicas............Que co#o hace mi padre y mi marido hablando solo? :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
Pues diran,anda se parece al truly cuando va a repostar la zafi :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
pues si, parecido :DD :DD :DD :DD
Un margen de 0.8 me parece mucho,no¿?
no te creas son muy mentirosos.............. >:D
es igual decima arriba decima abajo, si tu coche cuando chupa de verdad es en conduccion deportiva (que no es el caso) y en ciudad que tampoco lo es
-
lod ordenadores mienten masque hablan ya que calculan el consumo iyectado y los metros recorridos y eso no es ni aproximado.
si te tiras un rato haciendo el hamelgo puedes sacar 25 o 30 litros los 100 lo que influye muy mucho a la media al igual que si vas cuesta abajo sin pisara el acelerador bajara notablemente.
aun asi y con un litro pa arriba de margen me parece muy buen consumo
-
Se puede hacer algo para que consuma menos?. Y segun veo todos vuestros coches, llevan control de velocidad, si la mia es la 1.8 125 cv edicion especial, por que no la lleva?
Gracias.
-
Se puede hacer algo para que consuma menos?. Y segun veo todos vuestros coches, llevan control de velocidad, si la mia es la 1.8 125 cv edicion especial, por que no la lleva?
Gracias.
porque no era un elemento barato ni de serie, habia que ponerlo como opcion y cobraban 300 euros del ala por el. Los que lo llevamos, muchos lo hemos puesto de segundas y en el 99% de los casos es en coches de gasoil O0
consumir menos es solamente moderando el acelerador, anticipando y usando mas el freno motor, llevar los filtros limpios y la inyeccion y no mucho mas. Lo que gasta es lo que gasta, no hay milagros y el 1,8 en una zafira no es precisamente muy ahorrador pero las hay peores, pero cuando subes a 6000 vueltas como suena ehhhhhh, igualito que las nuestras <cabreado <cabreado
-
Muchas gracias Truly, pero creo que si gasta menos, y solo vale 300 euros, sería cuestion de pensarselo. No crees?. O tu personalmente no se lo pondrias yá ?.
-
Muchas gracias Truly, pero creo que si gasta menos, y solo vale 300 euros, sería cuestion de pensarselo. No crees?. O tu personalmente no se lo pondrias yá ?.
yo personalmente si tienes la facilidad que tuve yo, se lo pondria sin dudarlo yaaaaa. Otra cosa es que tengas esa facilidad porque desconozco que es lo que te falta para poder ponerselo pero yo que se, os podriais poner de acuertdo pinsapa y tu, teneis la misma zafi exactamente, vivis en el mismo sevilla igualmente y quereis ambos ponerle la maneta. Pinsapa ya lo tiene muy avanzado pero no termina de llegar al final pero estoy convencido de que la podriais poner ambos.
En cuanto a que gaste menos, he de decirte que hombre, no te pienses que por llevar el control de velocidad te va a gastar un litro menos a los 100. De lo que se trata es de que con el control, tu no tienes que acelerar mas de lo necesario porque ya se encarga la centralita e igual gastas algo menos, pero no mucho menos porque tendrias que hacer muchisima carretera para notarlo, pero ya no es lo que te ahorres en gasolina, es la comodidad que te da el tenerlo. Por otro lado ahora mismo de 300 nada, porque con un poco de habilidad y sabiendo un pelo de electronica, con 50 euros lo pones y te sobra para unas cañas O0
-
Gracias Truly, yá le he mandado un mensaje a Pinsapa, a ver que me responde.
Un saludo.
-
Gracias Truly, yá le he mandado un mensaje a Pinsapa, a ver que me responde.
Un saludo.
igual tarda en responder porque ultimamente no se conecta demasiado O0
-
Yo tengo la 1.8 115cv de 1999 con 210000km, he pasado de un 90cv a la zafi con 25cv mas y se nota que anda bastante mas y coge los 190 sin problema, consume algo de aceite y el consumo es elevado a 130km/h 70 euros hacen unos 550km pero estoy contento es comoda y coge mejor las rotondas que mi anterior coche y frena bastante bien. Para mi un cochazo, cuestion de gustos supongo. Me gustaria reprogramarla pero no lo tengo muy claro. Con una reprogramacion podria llegar a los 140cv? Es bueno hacer una repro? El consumo podria bajar?
-
Yo tengo la 1.8 115cv de 1999 con 210000km, he pasado de un 90cv a la zafi con 25cv mas y se nota que anda bastante mas y coge los 190 sin problema, consume algo de aceite y el consumo es elevado a 130km/h 70 euros hacen unos 550km pero estoy contento es comoda y coge mejor las rotondas que mi anterior coche y frena bastante bien. Para mi un cochazo, cuestion de gustos supongo. Me gustaria reprogramarla pero no lo tengo muy claro. Con una reprogramacion podria llegar a los 140cv? Es bueno hacer una repro? El consumo podria bajar?
Creo que el aumento de potencia lo tienes un poco complicado, puesto que tu zafi es atmosférica L--i L--i y sobre el consumo, seguro que hace dos años, hacías más kms con esos 70 € ))) ))) )))
-
Ni te molestes en reorogrsmarla, si ganas 5 o 6 cv electrónicamente, es rabiando. El único modo bueno de ganar bien de potencia seria adaptarle y nutrió y un íntercooler, todo lo demás es casi tirar el dinero.
ENVIADO DESDE MI CACHARRO DEL 2016