Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: rigelvega en 21 de Marzo de 2013, 00:33:44 am
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Hola a todos.
He tenido que llevar a arreglar unos problemas de chapa de la Zafira, y en el taller se ha muerto la batería y me la han cambiado. Mi pregunta, es por si alguien lo sabe con absoluta certeza: ¿cuántos amperios/hora lleva la 1.9 CDTI 120CV?. Es que nunca he mirado la anterior, y no sé ese dato. Además en el manual de usuario pone varios amperajes, pero no concreta a qué modelo de motor corresponde cada una de ellas.
Muchas gracias por la futura ayuda y recibid mi cordial saludo.
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Pues yo llevo una de 70. Y tengo el mismk modelo que tu de zafira.
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Hola Rafiki.
Muchas gracias por la respuesta. Mañana con traquilidad la miro, pero creo que no tiene tanto amperaje....
Recibe mi cordial saludo.
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65A tenia la original mia, pero es de 100cv ahora que la cambie tiene 74A AmmA
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Hola capitanety.
Gracias por tu respuesta. Una pregunta ¿qué ocurre si es de menor amperaje? ¿ en qué puede afectarle al coche?
Gracias por vuestra gran aportación, y recibid mi cordial saludo.
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Pues que le costara mss arrancar, sube el amperaje si puedes
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Tú alternador te lo agradecera.....seguro.
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Pues que le costara mss arrancar, sube el amperaje si puedes
Tú alternador te lo agradecera.....seguro.
+ 1 . Rigelvega, haz caso a los compañeros, mejor que zozobre que no que zosfalte.
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Hola a todos.
Muchas gracias por vuestras respuestas. Ya veo la "gravedad" del posible futuro problema. Mañana con calma la miro, pues hoy ha sido imposible, y la semana que viene iré a ver al mecánico.
Rebicib mi cordial saludo.
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Para que te hagas una idea mas clara, si se la pones por ejemplo de 50amp. seguramente ni arranque, solo te dara para bajar y subir ventanillas ( y le cosatara dios y ayuda ) si se la pones de 65amp arrancara no lo dudo y mas estando nueva, pero si pones las luces y tienes la puerta abierta notaras una bajada de intensidad en la luz de dentro o incluso en la de fuera, con 70 amp. andaras justo, y cuando vaya siendo vieja notaras lo mismo que con la de 65 amp.
Yo te cuento en mi caso, llevaba una de 70amp, la e cambiado a 77 amp ( creo recordar ) y se a quitado la bajada de tension de las luces de dentro y de fuera, las de cruce y largas alumbran mas, y sobre todo lo que mas e notado a sido que al arrancar en frio no le cuesta nada, tiene mas energia.
Ahora tu decides, pero creo que son ventajas ponerla un poco mas grande, jejejejejeje
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antes de mirar los Ah tienes que mirar los A de arranque ya que puedes tener una bateria de 68Ah y 450 A de arranque o de 68 Ah y 800 A de arranque (que vale case el doble) y hoy en dia en la mayoria de los coches con la electronica que tienen y el famoso star-stop necesitan la segunda bateria ya que al arrancar el motor si la bateria no tiene sufuciente potencia de arranque te va a caer mucho la tension y te puede arrancar el coche igual pero a la larga vas a tener problemas con las centralitas y fallos electricos raros y seguramente codigos de averia relacionados con la bateria
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+10000000 eso se me paso tambien decirlo, lo que hace las prisas jajajajajajajaja buen apunte
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Hola PEQUENOGRANDEMO
Muchas gracias por tu corta pero magistral lección. No sabía que la batería lleva dos tipos de amperaje. Mañana sin falta lo miro y lo comento, para ver si es corta de potencia... por que no me gusta como arranca ahora el coche.
Recibid mi cordial saludo y agradecimiento.
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antes de mirar los Ah tienes que mirar los A de arranque ya que puedes tener una bateria de 68Ah y 450 A de arranque o de 68 Ah y 800 A de arranque (que vale case el doble) y hoy en dia en la mayoria de los coches con la electronica que tienen y el famoso star-stop necesitan la segunda bateria ya que al arrancar el motor si la bateria no tiene sufuciente potencia de arranque te va a caer mucho la tension y te puede arrancar el coche igual pero a la larga vas a tener problemas con las centralitas y fallos electricos raros y seguramente codigos de averia relacionados con la bateria
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