Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: analantres en 10 de Abril de 2013, 18:23:49 pm
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Buenas a todos. Una pregunta fácil, donde comprais las juntas del tornillo del carter, para hacer el cambio del aceite? Son metalicas enteras? Van por referencia? Alguno puede poner una foto.
Gracias,
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Directamente en la Opel, por lo leído, creo que valen 4 chavos O0
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Es que he visto el tuto del maestro Roscas, y en los comentarios indican que es galvanizada con anillo de goma interior. Hablan de haberla comprado en la Opel, pero hace ya + de dos años, por eso pregunto si alguno sabe si solo se puede conseguir en Opel, y si es igual la junta de la 150 cv a la de 120 cv. ºWº
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Piedele la de tu motor es un par de euros O0
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Es la misma para la de 120 cv. que la de 150 cv. eso no le quita caballos. )))
Eso si, hay que comprarlas en la Opel, valen 2 duros y te curas en salud. O0
Aprovecha y compra varias. ;)
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Es la misma para la de 120 cv. que la de 150 cv. eso no le quita caballos. )))
Eso si, hay que comprarlas en la Opel, valen 2 duros y te curas en salud. O0
Aprovecha y compra varias. ;)
ºWº hare eso, ya que voy comprare para unos cuantos cambios O0
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Hola, mejor las galvanizadas de origen, que son baratas, pero también valen las de cobre de toda la vida, con la goma interior, comprobado.
http://wurth.com.ar/es/tienda/laminas/arandela-int-amianto-carter-14-x-20.html siempre de la media correspondiente claro esta.
Saludos.
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Hola, mejor las galvanizadas de origen, que son baratas, pero también valen las de cobre de toda la vida, con la goma interior, comprobado.
http://wurth.com.ar/es/tienda/laminas/arandela-int-amianto-carter-14-x-20.html siempre de la media correspondiente claro esta.
Saludos.
Te refieres a las de cobre de siempre?, las que se aplastan de toda la vida? Tambien valen?es bueno saberlo, aunque estoy a ver si me acerco a por las originales de la Opel. ºWº
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Si las de cobre que se aplastan, también valen, mi coche ahora mismo tiene una de esas, ya que la ultima vez que le cambien el aceite en el repuesto siempre me regalan la junta y me la hecha dentro de la caja del filtro de aceite, y o no se dio cuenta o no tenia de las otras y me hecho una de cobre, cuando me puse a cambiarlo ya era tarde para buscar otra junta y dije o le pongo la vieja o pruebo con esta, la verdad es que la que trae es un concepto de arandela distinto, la goma la tiene por el interior de la misma y junta muy bien en el tornillo, la de cobre "vaila" en el tornillo, pero si la centras bien cuando apretas el tornillo, se aplasta y queda perfecta, vamos 10000 km lleva sin problemas.
Saludos.
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Si las de cobre que se aplastan, también valen, mi coche ahora mismo tiene una de esas, ya que la ultima vez que le cambien el aceite en el repuesto siempre me regalan la junta y me la hecha dentro de la caja del filtro de aceite, y o no se dio cuenta o no tenia de las otras y me hecho una de cobre, cuando me puse a cambiarlo ya era tarde para buscar otra junta y dije o le pongo la vieja o pruebo con esta, la verdad es que la que trae es un concepto de arandela distinto, la goma la tiene por el interior de la misma y junta muy bien en el tornillo, la de cobre "vaila" en el tornillo, pero si la centras bien cuando apretas el tornillo, se aplasta y queda perfecta, vamos 10000 km lleva sin problemas.
Saludos.
Ok.
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Alguien sabe el tamanyo de la arandela para motor 1.7 CDTI?
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Tamaño ni idea, las compro en opel por casi cuatro euros. Eso sí, las nuestras no son de cobre, son toricas
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Yo he pedido en varias ocasiones esta en la pagina de oscaro https://www.oscaro.es/anillo-de-junta-tapon-roscado-de-vaciado-de-aceite-febi-bilstein-31118-3246830-135-p para el motor Z19DTH 150 cv junto con todos los filtros y sin ningún problema