Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: Yorsguasinton en 21 de Noviembre de 2010, 14:02:56 pm
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Pues eso, que he roto faro, defensa y capó. El chapista me ofrece arreglar la defensa pero el faro y el capó hay que cambiarlo y el pavo me ofrece piezas no originales.
Según él, el faro (el cromado) es totalmente idéntico de manera que sólo te das cuenta al abrir el capó y ver que el piratilla no tiene el logo opel, y en cuanto al capó dice que una vez puesto y pintado no te cosacas de la diferencia, si bien al ser de menor calidad es posible que se "pique" antes.
Yo en realidad preferiría poner original pero los cabrones de la opel después de tenerme unos días esperando por un capó que iba a llegar ahora me dicen que fue un error y que al final no llegó (para mi que se lo vendieron a uno que llegó antes y tenía el coche aparcado allí con el capó roto también), así que abría que pedirlo de nuevo y esperar otros tantos días (cosas de vivir en una isla) y.
Opiniones plis. ¿Van bien las piezas esas o no? ¿El faro es realmente idéntico o se puede notar diferencia respecto al otro? Y en cuanto al capó, Tampoco se me va a picar la pintura en meses ¿No? Decir que mi coche duerme en garaje.
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Hombre, depende de la diferencia de precio, lo del capó, eso de que se pique antes por ser de menor calidad, me parece una gilipollez, por mucho que vivas en una isla, si lo cuidas un poco y si te lo pintan bien, no creo que tengas ningún problema, yo no tendría ningún reparo en poner el foco y el capó "piratas"
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mira de pillarlos de desguace (por internet) es cuestion de precio original o pirata.
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hola ,Yorsguasinton, ya habíamos hablado a través de FC, en mi opinión si la diferencia de precio no es muy alta montaría lo original, y si no iría al desguace, porque a ver quien te asegura la calidad del repuesto no original
Un saludo
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por el foco no te preocupes, no suele haber diferencias, sobre el capó, no se que diferencia puede tener, si lo pintan como dios manda no deberías tener problemas ;) ;)
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Reholas dms ;) y hola a los demás.
Veréis, en cuanto a la diferencia de precio decir que al costar el faro original 240 € y el capó 378 € (15% descuento), mientras que las piezas piratillas salen 195 € el faro y 145 € el capó, así que el ahorro es de 278 €. es decir, casi la mitad. Pero vamos, me parece bien el ahorro si la cosa queda bien. Lo que me preocupa es que se note diferencia de un faro respecto al otro, y en cuanto al capó me dicen que habitualmente suelen venir no siendo exactamente la misma medida, de manera que hay que ajustarlo bien. En cuanto al desguace se ha intentado conseguir las piezas usadas, pero nada, del Zafira antiguo sí hay pìezas a patadas pero no del modelo B.
El asunto es que ya llevo 9 DÍAS SIN COCHE, y por esto de vivir en una isla - que no lo decía por el tema de la oxidación, sino porque para pedir las piezas hay que mandarlas al pedir por barco - entre que se piden las piezas y se me siguen metiendo delante gente en el chapista calculo que me veo otros siete o diez días más sin coche por lo menos así que... ¡AL CARAJO! Mañana mismo llevo el coche al chapista que me dijo que me hacía un hueco y que le ponga las piezas pirata que esas si están en la isla. En cuanto me lo den haré unas fotos y me decís vuestra opinión de como ha quedado y de paso espero que le sirva a alguien que en el futuro esté en mi situación para así ver como queda un Zafira B pirateado >:D
Por cierto, que no conté como tuve el accidente, y es que la cosa tiene ***. No digo el golpe que fue algo tan tonto como estar mirando la agenda del móvil mientras conducía, de modo que al levantar la vista, ya no había tiempo de frenar y me estallé contra la renault express que se había parado en una cola tras la curva (en ciudad) sino lo que me ha impresionado de verdad es que yendo a muy poca velocidad (y vamos, que algo si que reduje pisando el freno casi al mismo tiempo que impactaba) es el estado en que quedó mi coche. Para que me entendáis no me fui hacia delante bruscamente al impactar, ni apenas moví el otro coche, o sea que me bajé esperando ver simplemente algún crujido en la defensa delantera y entonces al ver el faro izquierdo roto y hundido de esa forma, la defensa toda estallada y como se recogió para atrás el capó flipé pero bien. ¿Es por eso que dicen que los coches modernos se desmontan de esa manera para absorber el imp0acto? ¿Acaso por lo bajo que se ha echo el Zafira delante para conseguir la máxima puntuación en los test esos (nosequé rollo de las 5 estrellas) ? Ciertamente da la sensación que el coche al impactar se metió debajo del otro. De verdad que si veis el coche no corresponde con el "golpito" de nada que fue. ¿Qué ***? voy abajo a hacerle una foto y la pongo para que veáis.
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No te me enfades pero... el móvil en el bolsillo mientras se conduce y, si me apuras, apagado... :P
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Ya, ya... Si de hecho yo soy el primero que critica a los que van conduciendo con el móvil en la oreja. Yo simplemente lo mantengo más abajo del salpicadero para marcar y que así no se vea que lo estoy manipulando y conecto el manos libres del propio teléfono dejándolo en el salpicadero, pero aún así, ya ves... esta vez estaba buscando a alguien en la agenda, ya no que no tengo a esa persona en marcación rápida así que... OWNED en tó la boca... Tengo que pillarme un bluetooh de esos.
Aquí están las fotos:
(http://fotos.subefotos.com/140a36ff831d62c9d7726a64cf6f3c38o.jpg)
(http://fotos.subefotos.com/b15d16f1f0a5e2b316bdfbb7c3e30208o.jpg)
(http://fotos.subefotos.com/3b7749ccd66e9fea05e5c92a49cc7f94o.jpg)
(http://fotos.subefotos.com/29559ac6b8a07281d35dbdd581dcc4ddo.jpg)
Editado para poner las fotos directamente. O0
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Que pupita :'( :'( :'(
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:o :o :o :o Contento de que no tengas que cambiar nada más :-\
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cuanto me duele ver el coche asi :-\ :-\ pero para la proxima vez ya no te pasara ya que un manos libres vale mucho menos que lo que te va acostar el arreglo del coche O0
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Igual alguno pensará de que no es para tanto pero insisto en que fue un golpe de nada que en otro coche no hubiese pasado de la defensa pero según parece mi coche se metió como debajo por el diseño este tan bajo que tiene. Como ya menciono arriba por algún lado leí que fue diseñado así para obtener la máxima calificación esa de las cinco estrellas de ese test del que no recuerdo el nombre. ¿Nadie recuerda a que me refiero? Creo que no era tema de protegernos a los ocupantes del coche sino precisamente a un posible atropellado por el vehículo. ¿Que podemos esperar con este diseño si colisionamos a gran velocidad en autopista? ¿Meternos debajo del coche y terminar decapitados? :-\
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Los test que hace EuroNcap, creo que son a los que te refieres. La prueba es para el atropello de peatones y las mejoras son para minimizar los daños en los atropellos. Pero no creo que tenga mas de dos estrellas, ya que el que mejor nota saca, anda en tres, si no me confundo.
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http://www.micoche.com/euroncap/opel/2005_zafira.html
Mira, he dado con ello, y tenías razón. En el caso de los peatones solo saca dos estrellas, mientras que es en impacto lateral y frontal donde saca las cinco, cosa que me congratula porque ya estaba pensando que me había comprado un coche de mantequilla. Debe de ser verdad eso que dicen que aunque se desmonten de esta forma el tema está estudiado para que de este modo se absorba bien el golpe.
Aún así estoy seguro de haber leído algo acerca de lo bajo del diseño frontal hecho adrede en relación a las pruebas.
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Joe si parece que el capo es de papel :o , en cuanto a los faros si les das un pequeño toque suelen partir las patillas tan "resistentes" de plastico que suelen llevar. Los pequeños toque son los peors yo me acuerdo un rozon de nada en una puerta de atras con una columna con un 205 que se metio toda la puerta hacia dentro que parecia que nos habia golpeado una trailer :DD . Confio en que si tenenmos algo un poquito mas fuerte no nos quedemos sin coche ;D y sobretodo no nos pase nada esta claro.
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Bueno, pues ya está. He dejado el coche en el chapista y he podido ver las piezas.
El faro es realmente idéntico y en cuanto al capó decir que también parece ser exactamente de la misma forma que el original, salvo por dentro, que es totalmente metálico, con una serie de agujeros (círculos) que le dan una pinta tunning y sin el trozo de tapizado que tiene el original. Por cierto, que pequeño que luce al verlo sin estar montado. En cuanto este reparado hago fotos :)
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Lo cortés no quita lo valiente, y eso del móvil tiene más fácil y barata solución que las consecuencias 8:)
A ver si te pueden aprovechar la manta. Lo notarás en ruido ;)
PD:
(...)
¿Eh? ¿Manta? ¿Dices ese trozo de tapizado negro que hay bajo el capó? ¿Que intenten retirarlo y se lo pongan al capó piratilla quieres decir? Si es eso avisa que les llamo esta tarde mismo para sugerírselo. No había caído en que eso tuviera esa utilidad.
sactamente
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A ver si te pueden aprovechar la manta. lo notarás en ruido ;)
¿Eh? ¿Manta? ¿Dices ese trozo de tapizado negro que hay bajo el capó? ¿Que intenten retirarlo y se lo pongan al capó piratilla quieres decir? Si es eso avisa que les llamo esta tarde mismo para sugerírselo. No había caído en que eso tuviera esa utilidad.
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Hola Yo estuve trabajando muuucho tienpo en una tienda de recambios con chapa pirata y yo recominedo que que si puedes evitar la chapa pirata mejor. Te explico el porque: muchos capos viene con agua en la panza y otros vienen mal hecho los abujeros para el tema de las visagras y demas. Yo tuve que ir hasta 4 veces al mismo taller con 4 capos distintos por culpa de esto. Saludossssssss.
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pues mas claro el agua :-\
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¿Eh? ¿agua en la panza? No entiendo eso.
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Madre mia... y en que lugar exactamente te a ocurrido eso??? dios como duele verla asi... pero ya te digo.. si te sirve de consuelo... a mi me pasa eso y mi defensa se desintegra literalmente y no puedo recuperarla mas nunca jaja
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Hola paisano ;)
En el puerto concretamente
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Oju tio.. lo siento mil ehh!! de veras!! pero bueno.. asi aprendemos pa la proxima ehh!! <mazo Ya cuando la arregles a ver si nos vemos!!!!
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Si me refiero a que lo miras al tras luz y en el centro del capo hace como una mancha grande. Asi es como lo llaman aqui los chapistas de los talleres donde yo iba a llevar les el material. Salu22222222222222.
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Oju tio.. lo siento mil ehh!! de veras!! pero bueno.. asi aprendemos pa la proxima ehh!! <mazo Ya cuando la arregles a ver si nos vemos!!!!
Ok. Man, lo que por el momento voy a estar muy liado hasta final de mes. una vez termine con este lio cuando quieras ;)
Si me refiero a que lo miras al tras luz y en el centro del capo hace como una mancha grande. Asi es como lo llaman aqui los chapistas de los talleres donde yo iba a llevar les el material. Salu22222222222222.
Y... ¿Eso que implicaciones reales tiene aparte de verlo si es que lo pones al tras luz? ¿Es realmente agua/humedad? ¿Aire? ¿Quieres decir que es precisamente ahí donde empezará a pudrirse la chapa y realmente sucede mucho antes que una chapa original?
Por cierto que esta mañana he pasado por allí para ver si había suerte y nada... :P No me lo entregará hasta el viernes. Eso sí, he podido ver ya el faro nuevo y el capó (aún en negro) ya montados, y la verdad, no me pareció que quedasen mal. El hombre estaba en ese momento empastando la defensa para proceder a lijarla y pintar. En fin... Espero que al menos si cumpla con entregármelo el viernes y al menos poder aprovecharlo en fin de semana :)
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no te recomiendo piezas piratas casi siempre suelen fallar en medidas y veras como te que da el capo . Yo tuve la experiencia con un parachoque y no megusto nada.
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Bueno, como ya he dicho el chapista ya está trabajando en ello, de manera que ya no hay marcha atrás.
Ya haré fotos a ver que os parece y las colgaré en este mismo hilo el Viernes cuando pase a recoger a mi Zafira-bucanero ;D
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Ufff que penita ...
sobre el material no original de Opel, que te diga el hombrecillo del taller donde los consigue, porque encontrar algo no original para el modelo B .... es jod.....o
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Ufff que penita ...
sobre el material no original de Opel, que te diga el hombrecillo del taller donde los consigue, porque encontrar algo no original para el modelo B .... es jod.....o
Fácil. Se perfectamente donde lo consiguió. Del mismo desguace donde se intentó primero conseguir las piezas originales pero no disponiendo de ellas nos ofrecieron las piratillas nuevas. Se ve que aparte del negocio de desguace tienen también uno paralelo de repuestos.
La empresa se llama desguaces insulares S.L., y vamos, estando aquí en Canarias no se yo si a los de la península os sale a cuenta mandar a pedir material, pero vamos, igual la cosa si puede resultar si hacéis un pedido conjunto, o incluso se les puede preguntar por su distribuidor en la península para que pidáis allí concretamente.
Es cuestión de informarse:
http://www.desguacesinsulares.com
Por cierto... ¡Mañana me dan la Zafi! <love
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Por cierto... ¡Mañana me dan la Zafi! <love
Que no se te olviden las fotillos de como te la han dejado. ;)
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Por cierto... ¡Mañana me dan la Zafi! <love
Que no se te olviden las fotillos de como te la han dejado. ;)
Claro, claro, dalo por hecho. Lo que tendré que hacerlas mañana, ya que el coche me lo dan sobre las 18:00, así que no habrá luz para las fotos.
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Respecto a lo de las piezas piratillas, cualquier desguace trabaja con catalogos de estas piezas. Yo con mi zafi no he tenido que tirar de ellas, pero con un A3 de mi padre, he pedido y tras ponerlas ningun problema.Espero que no me pase, pero si llegase el caso tiraría de piratas. La economia manda.Saludos.....
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Las piezas que llamáis "piratas" siempre las he conocido como "cuneras", y poco o nada tienen que envidiar a las originales. En muchas ocasiones, son los mismos fabricantes los que hacen estas piezas para la casa matriz. Yo lo he visto en ópticas y pilotos, las piezas originales las fabrica Valeo, Bosch, etc., unas con el logo GM (original) y otras sin este logo (¿cuneras?) mucho más baratas... así que no hay nada que temer.
Normalmente son piezas de carrocería o de desgaste, ningún fabricante va a hacer piezas que no tienen salida.
O0 O0
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Pues eso, que ya me dieron el coche 8) y como lo prometido es deuda procedo a poner las fotos.
El faro bucanero:
(http://fotos.subefotos.com/02a98323224a2080c0d81b1cd296527fo.jpg)
El original:
(http://fotos.subefotos.com/b49413da53a4d6d1cd241a2e71bbfee3o.jpg)
Siento que al hacer la foto al mediodía el sol pegue en el faro de manera que parece que el mio está mucho más gastado que el nuevo. No es así, el mio está igual de brillante que el nuevo, lo que pasa que es en la foto ha salido con esa pinta de opaco por el efecto que da el sol en ese lado, pero vamos, supongo que aún así podéis apreciar que es idéntico, así que tan solo lo distingues por la pegatina al abrir el capó:
(http://fotos.subefotos.com/2bf8748bb44324ee1a350c68a6e29d61o.jpg)
(http://fotos.subefotos.com/5562c43bd785e12117958d967af7aceeo.jpg)
El capó Barbanegra:
(http://fotos.subefotos.com/b93ebdfed427ce36428c502f4f6418b6o.jpg)
(http://fotos.subefotos.com/dccf0f3b1797e84926ce1ee5bd0c1a8eo.jpg)
(http://fotos.subefotos.com/f4a5e5f6c9f0a9f3b84018a1879c0481o.jpg)
Como podéis ver se aprovechó la manta que traía el original. Ciertamente no noto diferencia de ruido. Suena exactamente igual que sonaba con el capó original:
(http://fotos.subefotos.com/17e2ce98174b59b006429b420ab476d5o.jpg)
Según dijo el chapista le sorprendió la calidad, ya que normalmente le cuesta ajustar estos y en cambio con este no problemas por ajustarse como un guante.
En cuanto a la defensa delantera es la misma arreglada pero observad que ya que he aprovechado para pintar de color carrocería las entradas de aire:
(http://fotos.subefotos.com/9bceaef74f37059046f93fdaf37cf621o.jpg)
(http://fotos.subefotos.com/25e4669fad86fc1a7631a48fd160e1f7o.jpg)
(http://fotos.subefotos.com/dce036adec5c561d9f26515a1c4f06b2o.jpg)
y ya que estaba también mandé pintar la defensa trasera que tenía ya algunos golpes:
(http://fotos.subefotos.com/d09701e6341433c5244b604007b57c82o.jpg)
El palo ha salido un total de 1090 euros. Me queda la duda de saber cuanto hubiese sido en la casa, pero bueno, en cualquier caso el coche va ya para 6 años y digo yo que me ha quedado como salido de fábrica ^-^
¿Qué os parece? Espero que este reportaje sirva por si alguno se encuentra en situación similar y quiere ver como queda un arreglo con piezas bucaneras. Cierto es que aún queda comprobar cuanto tarda en picarse el capó, pero vamos, os mantendré informados ;)
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Está de lujo <love
Oye ¿ese color? es .... ???
Precisamente esos cambios me los hace la Hija 8) >:D ^-^ , en Verde Spirit
(pincha en mi matrícula y la ves O0) Casi pensaba que era el mismo ;D ;D ;D ;D
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Está de lujo <love
Oye ¿ese color? es .... ???
Gris panacota o plata panacota, dependiendo de quien lo llama de una u otra forma. Fíjate como dependiendo como le de la luz parece más gris o con un cierto tono veige claro. A mi en realidad me parecía un color horroroso pero a mi mujer le gustó mucho al verlo en el concesionario, así que como no había otro diesel lo pillé así, y al final me ha terminado gustando :)
Fíjate en la última foto respecto a las demás. al darle sombra parece que es un coche de otro color ¿No? Pues es el mismo ^-^
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Pues te ha quedado impecable, la verdad... O0
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Esta muy bien O0
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jo te ha quedao de vicio yo no tengo duda si me sale mas barato piezas bucaneras que en la opel te dan un <mazo mu guapa la zafi
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Ya que estamos, y aprovechando que he puesto foto me gustaría pediros opinión estética acerca de si quedaría bien ponerle las lunas tintadas, y es que no tengo claro si eso se hace cuando le pones unas llantas más gordas y de hacerlo con las 16" que queda ahora quedaría cutrecillo.
De hecho tengo un amigo que siempre me está diciendo que si bien las 16" ya es un tamaño considerable, en el caso de mi coche es para ponerle algo más porque con las 16" tiene pinta según sus palabras de andar "algo descalzo". ¿Realmente es así? ¿Le lucen pequeñas estas ruedas al coche?
En cualquier caso no pienso cambiarlas, ya que según tengo entendido como mejor va el coche es con esta medida, así que ¿Lunas tintadas sí o no?
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Raro que no tengas las lunas tintadas ya. Con el clima que os hace por ahi, te/le vendrian muy bien. Lunas tintadas, sí o sí? SI.
Lo de las llantas, ya es mas a gusto del consumidor. En la misma medida, tienes diferentes tipos de llantas y segun diseño, algunas visten mas que otras. Es decir, con la misma medida, un diseño diferente, puede parecer que llevas mas grandes o mas pequeñas.
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Raro que no tengas las lunas tintadas ya. Con el clima que os hace por ahi, te/le vendrian muy bien. Lunas tintadas, sí o sí? SI.
Lo de las llantas, ya es mas a gusto del consumidor.
+1
Yo llevo 16" y estoy muy satisfecho. Se trata de un aspecto estético, pero hay quien las tiene más grandes y no le gusta el tacto del coche y viceversa. Para mi gusto tus llantas están muy bien, pero te faltan las láminas O0
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Raro que no tengas las lunas tintadas ya. Con el clima que os hace por ahi, te/le vendrian muy bien. Lunas tintadas, sí o sí? SI.
Lo de las llantas, ya es mas a gusto del consumidor.
+1
Yo llevo 16" y estoy muy satisfecho. Se trata de un aspecto estético, pero hay quien las tiene más grandes y no le gusta el tacto del coche y viceversa. Para mi gusto tus llantas están muy bien, pero te faltan las láminas O0
Es que ese es el tema. Yo he oído opiniones que van desde que se notan más los baches (lógico al tener que bajar el perfil) hasta que relacionado con este aspecto hay algo que se te jode antes ¿La amortiguación? Hasta incluso que el coche camina menos (digo yo que esto será algo inapreciable), y es por ello que prefiero dejar las llantas que vinieron al considerarlas más "saludables" para el coche. Pero vamos, al lío, que en relación a las lunas tintadas no me entero si decís un "bueno... puedes ponerlas..." siendo lo suyo que unas buenas llantas lo acompañen o si no tiene que ver una cosa con otra y con estas llantas las tintadas pueden quedar realmente bien.
Igual os puede parecer chorra que pregunte por esto pero es que yo hasta hace poco no me fijaba si un coche tenía llantas o tapacubos.
EDITO que se me olvidó antes responder a MAGUAYO:
Ya veo que el verde spirit tiene un rollo similar. Es como tener el coche de un color de día a pleno sol y otro color a la noche :)
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No tiene nada que ver llevar unas llantas u otras para tener las láminas solares. Mi llantas son integrales (es decir, de acero con tapacubos imitando llantas de aluminio, dan el pego) y tengo las lunas casi negras. Mi zafi es negro zafiro, pero en las zafis grises también quedan muy bien. O0
Y en este caso sí te puedo decir que no es una cuestuión estética, sino de comodidad: el sol molesta menos a los pasajeros (mi mujer y mi hija viajan detrás tan contentas y no veas qué envidia me dan) y el coche acumula unos cuantos graditos menos cuando le da el sol, con lo que cuesta menos climatizarlo en verano. 8:)
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No tiene nada que ver llevar unas llantas u otras para tener las láminas solares. Mi llantas son integrales (es decir, de acero con tapacubos imitando llantas de aluminio, dan el pego) y tengo las lunas casi negras. Mi zafi es negro zafiro, pero en las zafis grises también quedan muy bien. O0
Y en este caso sí te puedo decir que no es una cuestuión estética, sino de comodidad: el sol molesta menos a los pasajeros (mi mujer y mi hija viajan detrás tan contentas y no veas qué envidia me dan) y el coche acumula unos cuantos graditos menos cuando le da el sol, con lo que cuesta menos climatizarlo en verano. 8:)
Ajá! ¿No tienes fotos para poder verla?
En cuanto a lo que dices de tenerlas "casi" negras es otra. ¿Notaré pérdida de visibilidad? He pensado si pillarlas no demasiado oscuras por ese motivo.
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Te la han dejado nueva. O0
Lo de las piezas bucaneras no tienen por que salir mal, y el capot no creo que lo llegues a verse picar. :)
La mia es el mismo color y llevo las laminas solares, pidete el carnet del club y en Solarchek te hacen descuento. O0
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¿Solarchek? No se aquí en Canarias estarán esos. No sabía que hubiese un carnet. Una pegatina muy chula si que había visto por algún hilo.
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Solarchek es el tipo de lamina, me imagino que en cualquier casa de lunas las tendran, hay 3 tonalidades, yo llevo las intermedias. O0
Mirate estos enlaces.
http://clubzafira.com/index.php?board=58.0
http://clubzafira.com/index.php?topic=21739.0
http://www.centrosolarcheck.com/
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no tiene nada que ver las llantas con las láminas, mi zafi (aunque es una A) venía de serie con los cristales oscurecidos de casa y aun así le he puesto las solarcheck supreme 8, las más oscuras de toda la gama, y en mi opinión, los coches cambian muuuuuucho cuando se le ponen unas láminas, para mejor.
respecto a la pérdida de visibilidad, que quieres que te diga, de día no se aprecia, pero de noche si y si encima está lloviendo (como me ha pasado a mi hoy) más todavía, pero eso se puede resolver montando una cámara de marcha atras >:D >:D >:D
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La mia es el mismo color y llevo las laminas solares, pidete el carnet del club y en Solarchek te hacen descuento. O0
No hay más que decir, mira la firma de ROSCAS, pues con ese color te harás una mejor idea que con la mía, aunque éste sí tiene llantas más grandes... 8:)
Y respecto a la visibilidad, todo es cuestión de acostumbrarse O0
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pues me he leido el hilo enterito, desde que te diste el guarrazo hasta que te han dado el coche arreglado y <love <love <love <love <love [plas] [plas] [plas] [plas] buen trabajo del chapista O0
en cuanto a las lunas tintadas, SIIIIIII, y mas negras que el sobaco de un grillo. No te preocupes que no vas a ver menos que antes, pero los de fuera SIIII. (de hecho o apoyan la nariz en el cristal o no ven nada de nada, pero desde dentro se ve todo perfectamente). Los niños y los no tan niños no se quejaran del son, el coche se calentara menos en verano, si se rompe un cristal no se te caeran dentro, si se te olvida algo en el asiento no te van a abrir el coche por ello, en fin, todo son ventanjas, estas tardando en ponerselas O0
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Gracias TRULY. Sí, ciertamente estoy muy satisfecho con el trabajo, lo que a ver si me opináis sobre el precio. Lo de las lunas aún lo estoy pensando, ya que no tengo claro eso de que me quite visibilidad.
EDITO: MAGUAYO, No sólo no se te escapa una sino que además eres "el más rápido de Texas" Gracias enrollao O0
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Las piezas que llamáis "piratas" siempre las he conocido como "cuneras", y poco o nada tienen que envidiar a las originales. En muchas ocasiones, son los mismos fabricantes los que hacen estas piezas para la casa matriz. Yo lo he visto en ópticas y pilotos, las piezas originales las fabrica Valeo, Bosch, etc., unas con el logo GM (original) y otras sin este logo (¿cuneras?) mucho más baratas... así que no hay nada que temer.
Normalmente son piezas de carrocería o de desgaste, ningún fabricante va a hacer piezas que no tienen salida.
O0 O0
Yo pienso lo mismo, yo he visto pilotos, relés etc... en Hella, unos con logo Hella y otros con distintivos de la marca. En cuanto a temas de chapa, ahí no opino porque lo desconozco totalmente.
Saludos.
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todas las zafis con lunas tintadas quedan mas <love la verdad es que cambian mucho y una vez que las pones, piensas,¿por que no lo habre puesto antes? O0